京雄城际新机场站将更名“大兴机场站”

2019-08-21 04:09

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3.0T车型(下文简称MacanS)椭垦舱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍竿搐琴,所以在这篇文章中闺田氛,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容定彩,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )诚莲。作为整个车系当中的中配车型躲吾,MacanS绝对是性价比最高的一款渡淀。只需要多付出13万滩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了肌俺,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元锈洁虎。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价歉贤串:10.9万 车辆总价(含增值税)反将:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷侧坤吕,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件双挽,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大蓟默髓,当然这些选装件也个个价值不菲柏芳。毫无疑问捷,我测试的MacanS同样选装了不少配置阶,加上所有的选装件之后角鸡颊,车辆的总价也达到了79.79万颁。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm吠,轴距为2807mm与奥迪Q5相同痘寂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm飘,比中低配车型长了18mm盼票魏。从数据上看渺,MacanS除了高度和轴距之外拐,都要比Q5大一些衅纤,但是由于MacanS车身足够低矮士,所以从视觉效果上来说空呵帝,MacanS的车身显得更加紧凑躲染潭,也更加运动士膝。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯锰猎茫,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder权烤截。如果光看前脸的话钱懊苹,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo绞妮饱。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带炮酵阂,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条良纯探。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈慌菇,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19午韦豪。如果不选装的话朵,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18胆。   MacanS紧凑翅、简洁的尾部设计轮绩,充分体现出了它的运动风格橡孩鞘,简单的尾部线条用最平实的设计语言薯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型拒。同样运动的还有它的尾灯遣瓢,狭长热功节、扁平的尾灯造型帅敌抠,与尾部线条搭配极为和谐岛肃纷,起到了画龙点睛的作用莲吓投。   内饰方面设,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格图,运动中不失豪华感叛竞。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘沦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉鞭陡滩,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你伟露劝,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因通勺。但是有些遗憾的是诞瓤,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬瓮,每次按下去都会发出“咔咔”的声音侠统饰,感受并不算太好衡冻。   Sport Chrono组件娶牟蟹,包含了中控台最上方的计时钟教、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统聊瓜那。只有选装了Sport Chrono组件昏,车辆才可以进行弹射起步某父。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少庇徒动,但就算是为了那个做工精致的计时钟堕挞,选装Sport Chrono组件也是值得的蟹题,毕竟1.8万元的价格脖慕,对于保时捷车主来说也并不算贵干。   换挡杆周围密密麻麻的按键滦,对于接触Macan时间不长的人来说喇,绝对是个噩梦慧,想要记清楚它们的准确位置碍背,真的不是件简单的事情尼竣。起码在我开Macan的一段时间里窃,每次操作我都要低头确定按键的位置捌,真的不太方便齐蟹曙。" "  在国内提到奥迪截秸,更多的是那款最为著名的奥迪A6L拾辑炯,不过奥迪家族并不只是只有这一款车块忌,随着奥迪开发更多的细分化市场车型锰,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢颓┨恕,这其中就包含SUV以及小型车哼呈,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型推,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢搏劳煞?   在外观方面酥抄,奥迪A3延续了家族外观设计凤舞忻,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴鲤淡荒,用在这样一款小车上显得更有气势钉,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质染菏顿,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计洽岔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些缉,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蜜拾垒,辨识度非常高透,同时大灯下部还带有清洗器呻鞍,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能售。   作为一款偏运动化设定的两厢车型腥,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多山憋,至少看起来没那么晃眼效规,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰河涡,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯饲,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多翅,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应泉凛,起到了很好的效果呛尽缝。侧面的造型上在A柱位置最高肉,整个车型几乎以平直收尾胆衫握,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证霉绢皇,同时让整车侧面看起来更大一些封斑。   A3的车顶采用了黑白色的设计瑟佛,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大屉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些砂兜率,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间欺泵钮,但天窗在外放着也只能是一种妥协了惊想疟。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎徘琅瘸,轮胎尺寸为225/45R17聚忙惯,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂扳唱,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂世词,不过选装配置都需要额外加钱才能实现砍蠕。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉蹭,整体呈现梯形结构忌,尾窗底部与腰线持平岁腾闯,尾窗面积最大化保证后方的视野深酣。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计套,不过内部也采用了普通灯泡光源耐,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁硕纾好商殿蔫。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合惟冷,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况滦说,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的觅仟,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的幻。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌算罐将,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大荣殴播。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型商废曙,S80L自进入中国之后挝,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素苛石。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品灭椽,但它所具备的那种低调内敛的气质萄,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选犀妓。   2014款S80L通过对细节设计的改变某,让自身在没有经历换代的前提下赋,进一步提升了性价比附菠慕。面对强手如云的豪华C级车市嘲浮,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感开耪,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手邵焚纬,想要抢占主流豪华车的市澄岚蕖,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步蔚枚撅,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力唉呸幸。   新款S80L对前部进行了细微的整容氨仁,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感性,同时也紧随时代的脚步绵芬。相对保守的前大灯设计懈,已经不再能够满足时代的需求娜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯私碌亥,虽然谈不上有什么家族化的设计语言哇备,但至少与时代接上了轨匿吨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变堡焊胚,近5米的车长和近3米的轴距表现庆,让它在尺寸上并不会有劣势憨及,四平八稳的车身设计也符合其商务气质录镐。外后视镜新加入的镀铬设计粕混,虽然是新款S80L最显著的改变之一乔侣,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点缆溃屏。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格繁,沃尔沃式的家族化尾灯造型损强似,成为S80L尾部最显著的标志性设计门。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解阿蔑,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击班蹄,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型孔岗,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力钝。   本文导航   分享到坊赏:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中脾舞奸,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌喷,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短糙切,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯ο,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市特。不过旗下的产品线也过于单一氮腐卜,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际疾,所以便下探市撑莨印,推出了紧凑级的GA3车型俯趴。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手镭冀炒,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型派烧,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级蓟,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出颇。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别宋嘘,也可以看作是GA3的升级版车型赴缎拎,依旧主攻家用紧凑级车型市场如从。但是作为升级版车型雄,GA3S在外观设计方面有所升级澳,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉年。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型武岸番,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体颇肺烦,使整车显得稳重而不失时尚感且。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上妻纪,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧苦、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动啡拌、轮胎与地面接触等产生的各种噪音桑船粱。此外裴盆搓,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎我,为双五幅铝合金轮毂轿现毋。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大拘看,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调哨此搽,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长抒、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型颊肺容,传祺GA3S的造型设计并不落后省漆衡,反而在有些地方设计甚至是超越了对手卡灯。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车乾息,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华傻蒂琉,12万出头的价格或许已经超出你的预算凛骗,但是无论是从配置还是动力来说亨砍,值得去掏这个钱身傲。可能我这些话有些官方措辞拦,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法抠。   1.0T嘉年华外观缆:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致睬,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术惶膘羌。为了搭配这台发动机喇,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性轨扦。   内饰部分伶:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致坤氰,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些贰抒。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点盼堑,这个级别的车型非常少见览抡。但并没有设置外部开关乡铰缄,而是需要进入屏幕内关闭吃。   本文导航   分享到拷嗓谩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺米,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外卯,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆钩挥,与大众168万的海外销量相差无几挎无莎。   这个名气与销量不成正比的法国品牌恼痢,依然凭着一款SUV车型广烧,在国内获得了不低的曝光率萎,这款功勋车型就是Koleos科雷傲筒袍喀。今年4万台的预计年销量袒聘观,相信有一大半都将由这款车完成揩肋。虽然这个价位区间的SUV里泪巴握,无论国产进口都有不少车型可丫选,但路遇科雷傲的几率依然不低胯侍,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢扦扔?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢辉邓?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV逻拆,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版革夕。这款车的发动机及变速箱等核心技术告,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型暗祟,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备篓齐,并保持了雷诺一贯的安全水准菩片。而今天我们试驾体验的潞救瓦,正是这款车的第二次改款推喀,已于2013年在成都车展上市胳般监。   外型上蜕剩憨,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格临祟,经过两次改款后整体设计也并无太多变化殴齐。虽然车身造型上并未留下太多笔墨椭丁构,但家族化的微笑前脸配合大灯造型孩剖,倒是显得有些“萌萌哒”弗公巴。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气梧,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶丹下倪。   侧面造型上乾蹲疮,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时篓笑,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘毛表。虽然尺寸算不上大且,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的乖,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重形,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条捌伍。另外督刷痛,2.5L发动机搭配适时四驱系统冠弦,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现戒。   尾部造型依然圆润燃嚏,和略显呆萌的前脸很相称蹭凸触。上下对开的尾门很实用赊紊澜,节省了上门开启需要的空间疆铃,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围违,载货坐人两相宜徊碗该。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出聚,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性瞎沟。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜未,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多碱,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例缴。当然讨阮铜,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用铜讥。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱辈、大黄蜂腹搪吐、救护车等“老熟脸”们会出现比沏挂,编剧还添入了不少新角色髓律桑,比如老牌人物“探长”钱摧,军械武器专家“十字线”逢垃,以及人造变形金刚“螫刺”等巳酷菩。对于最后这一名小角色而言逻肛硷,它的“身价”并不算昂贵睛案,并且在现实中填,它的综合表现也算是可圈可点狸饰。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多肺欧盘,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目几投帛,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科便,说到这里蠕剑玻,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧贝。   言归正传堪纺,牺牲自我隋锤,从而使“大黄蜂”更加强大捕憨琶,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色喝害,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中仍矛镣,想要拥有它并不难袖监促,最低11.99万元就能圆你这个梦恢龟,只不过它不具备变形功能掸。   从设计以及尺寸上就不难看出宪麓,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台挫救槽,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理介泡,所以对于大部分人而言常另,创酷在视觉接受程度上要更理性一些瑟聊晨。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郴悔蔷:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外摆,具有相同的特质的车型还有福特翼博料埔袄、标致2008可拖。在对表面参数对比后盎朴难,创酷的优势还是比较明显的晶虾,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响挟察型。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似矫,平和的尾部鸥矾、延伸至后翼子板的尾灯组绞、向上提升视觉的包围等等必,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点程,当然也没有明显的不和谐感老堆萍。" "     对于英菲尼迪来说洞揩雾,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌伟,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人得寄案。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期羞匠温,这最为主打的当属轿车Q系列涧,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50难富,在现在都在大搞涡轮增压的时代戈借,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量坍舍摩,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎急悍,那带来的将会是另外的一种驾驶感受乖办炮,而今天岭吐,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧盘画。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型挝笆湍,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的郝门物,就是英菲尼迪的G系列产品肃奈,而随着采用新的命名方式牵荚磐,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变擎,从之前曝光的一系列的概念车来看浓辩,英菲尼迪在打造一种新的设计风格乡板,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感赡。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象秸桥颇,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉顽隶羔,而带有这种印象而来的就是玖图:这车动力强么媳步诫?怎么看就像是卖外形的呢慨?   首先在外观上舱帆,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格芬戌寥,采用了更为吸引眼球的设计思路乓,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人铂斑挛,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高匙,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉寝赁混,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满赫褐,同时也充满了一种力量感亲急蹦。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方矢拔罐,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉苯道荒,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观辩。   在车身尺寸上灸累衫,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整链,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡贡案,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm铰横,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准紊,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅宿隋老,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份辣荷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式滤,这样的造型看起来还是融合了动感在其中肮高累,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些喜信,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸躲,在这个级别算是中规中矩困,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列碱鳞。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要狗套,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位版令,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格莱绩,同时也保留了圆润的线条风格对地,尾灯的点亮效果依然印象深刻靛阑,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准茹饶低。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰纶鹃亲,这样增加了尾部的层次感擒煽。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业冒繁,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多碴,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭味碘劳,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型倦钞敛,并且入门售价也仅10.98万元匹碳,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低盗筒祁。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象苗皮,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下唾。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表翱:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面扫,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些膛捍,但车身上的差距并没有售价来的明显陕兰犬,因为锋驭真的比它们便宜太多了隆。除了合资对手以外充,它10万元起步的售价陶厢希,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧兴。   铃木锋驭的外形设计上牌隆糕,我听到最多的就是两种声音娘凌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢秦拼,而另一种则是感觉外观不好接受探案,很少有介于中间位置的人惕传,毕竟外观是一种很主观的感受戎沥,仁者见仁智者见智捞偿。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蟹侮洛,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车洞度,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些峨弥。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型骑颇颊,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料勉苛,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型两轻垮。接缝处体现最为明显锹歼,而且它在内饰配色上也相当讲究扛,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位肉帕镰,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷荚敝蝗。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型心炔祁,售价为15.48万元吼壬蹿,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比为佛喜,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值盆,性价比有多高了铰惰。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置爆灌漓,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到饺陌。况且誓衡,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统倾,还是非嘲罚厚道的脆彤仿。   本文导航   分享到筋:   哈弗H6 月供708元起" "  最近棺界,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把绒,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升拷钎蓝,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动拎,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额伤核,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万藩,这作风跟大哥卡宴如出一辙尖。中配的MACAN3.0T车型(官方售价窍驴:68.79万)在选配后价格逼近90万元卧,而且市场上目前一车难求剖。那么问题来了庭檄,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠兽仟市,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大蹈缴杏。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊貉楷,到底这两车有什么区别袜?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异文湿鹤,帮你捋捋思路坤龄。   注譬: 实拍车型为MACAN 2.0T慌,为了让您一目了然拒步陕,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处擞函。   内饰菜殴: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及秃,可以说走在大街放眼望去到处可见迷烈淡。基于目前的消费理念川,如果花20-30万去购买一辆SUV高,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观氮篡撅、实用的内饰惜、以及良好的通过性忙,另外还要满足偶尔越野的需求巫草兢。面对人们如此苛刻的要求钡,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测及,看看这些车究竟能否满足众人的需求锑。相比其他媒体的评测方式孙吩囤,我们易车选择了多人评测的模式第,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平悼,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评瑟拭旅。    此次我们挑选了7款SUV车型汀,分别是浓连:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客蓝,分别来对它们进行详细的测试棋扣骄,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)刀舜。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版珐粟睦:25.28万元   市场优惠懈溃:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V并拜富,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蒜,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主唬快,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚舅,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道险幂搔。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足镭甭,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计们,看上去更加的协调械。   至于尾部方面袖咕割,最值得一提的要算是后尾灯的设计了感蔽肪,乍看上去有些沃尔沃的影子亨戈岔,整体采用了立式的设计风格斯,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲欣帕,尾窗位置比老款更直也更靠后吕。   小结袜:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑箍劲鳖,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象聊,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调葡炭戒,前后不是很搭调坊兰,尤其后部的立式设计插,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间抬叭,但空间利用率上则会相对减欣胛笆А,比较适合那些舒适一族郡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型横:25.28万元   市场优惠存:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了价,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车收,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车膜瞥北,新车的整体造型十分具有张力皑究嗽,五边形的进气格栅更具立体感埠埠,镀铬装饰一直延伸至车灯内松胖,大大增强了整个车头的时尚性宛蔼。   尾部的整体设计同样强调动感与张力瞪,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合桶,但整体并不是LED的灯组设计泵冈痕,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰俊董,在视觉增加了整体感的同时淮顾码,也大大提升了整车的运动性热遂岸。   小结仆稠晨:马自达CX-5在几辆车中曙让,我认为是最具动感的一款粗,整车前后比例十分协调本捎堆,外加搭配蓝色车漆叙饱,使得自身更具个性试。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象急毁,详情请见后面的驾驶感受篇勤。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD斑金:26.78万元   市场优惠录:1000元   如果不知道它是奇骏的人稼厕侧,在大街上看见这款车蒋沙,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化拓屡,同时也是这7辆车中变化最大的车型圭,整车不再是那么的棱角分明菲汲舌,仿佛从一个满脸胡子的硬汉半倾核,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿偷。   由于采用更具流线的造型设计船妻,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯扛波揽,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念裤,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性渤。尾部的造型也不再是那么的方方正正叹独,尾灯与前大灯造型相呼应冬汐士,并搭配镀铬饰条加以点缀派。   小结妇榔咀:由于我个人的车型为2010款奇骏环,所以面对这款全新一代的车型恢剃畴,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈妻,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说警,奇骏是个不错的选择趁。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版赖:27.28万元   市场优惠股搅:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候垄熬,就得到了广大消费者的极高关注度群本颠,整体设计与上一代差别很大梢刮猫,不再是中庸的形象沧咆惜,而是更加犀利的造型泞。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息视,前中网分为两段式设计狗瘁,但两块黑色的格栅全是假的溉嫌洼,完全是用来装饰用的俩嘘,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅慷坛。   熟悉老款车型的人都知道溪沉施,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计惶陛,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积侈,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野般,从而保证了行程的安全性疥苟祭。   小结轮勃截:这款RAV4整体添加了越野套件辣,所以并非其原车面貌毁百触。但无论是否经过套件的选装蜕,整体的造型还是十分具有潮流气息的搽娄烦,另外值得一提的是谱骂,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项辞巷,依然是几款SUV中表现最好的破,注重空间表现的朋友们值得考虑蛋窃提。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版稍:31.58万元   市场优惠阶琅肃:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款盟,所以变化并没有其余车型那么大剑驴牢,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了魄,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思北呢,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格郊辆慷,棱角分明才是其主基调鸡。   后方整体没有太大的改动逞,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了毙刺川,设计很好的与前大灯相呼应淖傅,夜间看起来十分的醒目抚册,整体也很协调拜。   小结胆涩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看烹,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力哨办,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点丧市,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的驼彪,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉车澄郝,途观还是比较不错的选择丛寝。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型忻墨锋:25.28万元   市场优惠祷柯帅:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副好ィ克斯的外观诡,那么这款翼虎你必将也会喜欢昏,因为它的造型就是一款大号儿的“妇В克斯”剐舵。单条镀铬饰条所组成的前中网霞,显得整体十分的修长弄亲,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔冷。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点详,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气貌,提升了整车的档次羚沏佳。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑挝。   小结渭浪:翼虎是福特家族的新冻Kⅰ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型腹钡晖蓿克斯的身影骂汉,而对于新款杆昱澹克斯的整体造型迪趣触,个人觉得还是很不错的偿烧使,那么如果您要是和我持有共同的观点杏,并且想拥有一辆SUV车型干,翼虎绝对是首选范围聘赏溅。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版仿:27.69万元   市场优惠歧梦轰:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子遂社,但随着Jeep旗下车型不断的改款窘,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去彤春,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息受,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配犯,圆圆的大灯以及垂直的中网枷事加,无疑均是Jeep最原有的样子薄懈。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型拷斤,无论是后风挡还是尾灯逻茂栖,都为方方正正的样子匹,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间辽。   小结环本:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训 ,淳朴造型及棱角分明的设计疗扛,在保留Jeep家族血液的同时蔑,也为整车的空间做出了较大的贡献署舅孪,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的杉白鬼,详情请阅读后面的文章唉天。   外观总结撤贡庆: 7款SUV可以说均拥有自身的个性擞涸麓,基于每款车型的特性乌乡,有的为小改款街手、有的则为全新一代桶,所以有的基本没什么变化靖阂前、有的则“面目全非”起复。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了诧褪,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别送返嗽,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味类,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息钳诧袄。通过每款车型下方的小结胸卞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型拾交队。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前悸就,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐煽,你可以理解为营造纯正的氛围豌涣轮。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来涝,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合犯,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致等酚。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed锣苛箔,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍缴。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”笺艇雹,绅士气质是宾利的“看家本领”搬。往往商仿,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质臂迸。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去搁氨抹,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限铃。现在魂另,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h墓淌恢,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让馈狈屉。自古以来绵半,“Speed”一直是宾利的性能标签抛废,以此向2003年垄断勒芒冠释巴岛、亚军的Speed 8赛车致敬抖。    作为宾利历史上最快的量产车型含,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)日济篓,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征伞革劲,当然沤,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可烯。    伴随著经济实力的提升桃,中国人对自己身份的敏感性急剧增强哨拧瑰,当你身处被“泰禾北京院子”仓尽发、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规薯,肯定会追求更高层次身份上的匹配迷褪凄。我几天前去宾利销售中心峨龄,它长廊式展厅规穆宏伟眯,处处是浓郁咖啡香兄撬凳,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利熊舌堑,对其购买力是不置一丝的怀疑讨哪琴。我想忌天姓,只有宾利裳、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌涪,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求谋。我敢很确定的告诉电脑前的你们僚,这款售价不菲的宾利性能新旗舰效锯距,在中国未来一定能卖到脱销槽匣。   >> 写在文前诗氦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年汞,英国品牌的表现令人忧心忡忡套。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌醇巫浆,它们目前都散落在世界各处睡攀骑,有的受到追捧有的则走向终点含剿堕。即使获得成功的英国品牌戏静裴,它们仍为自己贴上的“德国标签”丁、“印度标签”的身份感到忧虑匪俄,毕竟技奋耐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除扒菱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造脐钢便,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革秘册、原木的袅袅余香蚊科,这种气味只属于宾利炯、劳斯莱斯们扒扳核,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严茅钒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头隶。    从业这么多年藉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元坦欢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心关,囊中羞涩遥不可及自然很重要河凯劳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦瓢零泰。我认为一辆好车惮,应该让驾驶者舒服贩倪、安静犀殿久、惬意的完成从A点到B点的旅程吃劲,那么多动辄千万的超级跑车速度很快反皮兴,却实现不了我小小的梦宫博。我一直认为特募,真正的贵族杰豪橇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极告,即便妥协仍然能坚守初心桃笺舰。此话适合改变自己的GT Speed晒攻睫,你知道吗悔刮?世上最难的事情就是超越自己位疵沟,GT Speed做到了 胎谴酷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义颂妨蓄,当你启动它时努,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态卉。   >> 外观统:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身仿,作为宾利目前最为畅销的车型陶藉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”歪融瘫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级椒檄捞。但是戳孰墙,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配宝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节汲。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者逗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动投掣。当然伺聊,大部分“土豪”车主也不在乎堵姆迫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成抠俗。    外观提升不是GT Speed的精髓巷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嗡抠腻,动力缺、刚性蚂、减重上的工作任重道远本农。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg罐,仅有2.3吨疙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蹿。不要小看这350kg捣,几乎是一台V8发动机的重量暇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件泌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂病、多连杆后悬挂和防倾杆等瞬任。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色和鹅何,分别是Burnt Orange(橘)捞、Sequin Blue(蓝)狸、Excreme Sliver(银)枫秦米。为了凸显GT Speed的特殊徊答,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)慰骇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选炊抖。宾利工作人员表示计蟹,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故即泪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瘁擞,尤其是在中国等兴新市场更是突出悔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩比。    你知道胖子多么努力吗败?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时疲夕匡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形水极沪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超舱。那些把高性能作为卖点的品牌试,现在宾利也有资格和你们一较高下暇凸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸耽唇耐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致妻,其尺寸为(mm)苍醛:长4806襄起、宽2227渡耍技、高1394辖瘦,轴距为2746mm潦奖。我知道松市,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距黎灯惜,为了让你做到心中有数污袭迪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来插。与竞争对手相比家添,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先界泥。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑碘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车汕,哪怕国内的环境日趋恶劣袒付,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值啦镭献。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成撂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭土,整个过程大约需要22秒疟夹螺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拦,从而避免占用后备厢大部分的空间炕耍妨。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘锌狭径,它的排气声浪在我听来低沉浑厚刮僳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感庙,没有法拉利暴躁酚,缺点恐怕是不高调弊。不信你点击上方视频听听视频里声音刀。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结情甲屉: 作为欧陆GT的性能旗舰蹲,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角橙,不仔细研究根本发现不了它的区别碘型。虽然外观变化之处并不算多价仁俺,但是对于轻量化奔久抚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性香。" "   7月21日棠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)躲亨撤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华监始、北汽E150入粮,成为第一期家用空间王冠军蜕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威臼肖邻。它们会有怎样的空间表现偿,不如一起来见证茂供土。 本期内容开始前讽埃弟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧绿奋赌: 好了靛,正式开始第二期内容稠副。不过简单说几句拔妓,为了没看过第一期的网友们京拎:    你可能会发现馆释,随着岁月流逝廓恋息、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嗅炭彼,也当起了小爸爸返扇恍。恰此时旅,他们对车的选择可能也有了新的取向弟贤笆,空间大镀事哩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素菜蔷。    基于此烩戎慰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题协朴。从一家三口的角度去衡量一款车的空间扮耻倡,让大家对车辆的实用性有个较全面缕饲、正确的认识钮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测廓脓、模拟一家三口郊游的情景实测完、细节空间的展示损林危、实体娃娃的数据测量四个环节进行慨谜牟。   话不多说味,有请今天的选手畦,登炒帧! 第一环节裂尘秒:堆放整理箱假獭凌,能放多少放多少    由于很多厂商空匿绦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升耪哇傲,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瞧忱彪,也会帮你量化一下车到底能装多少升谁鸥呻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数豢溜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号破毒备,并加以不同颜色区分梨美咕,目的是给你呈现最直观的感受巧。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据窟凯猛,仅供大家感受一下垢橙。今天我们拿箱子说话械花菜,看看它们这种数据到底能装多少箱子扒赡弹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下焙现醇:由于时间关系汀颅,我们这次只借到了骊威的低配版妥违,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鳖奢题,但高配版的骊威有这一功能爬。 首先出场的是骊威斧虽:    状态一佩:单纯的后备厢空间 状态二屑骡:放倒后排座椅后的空间 状态三死:除了驾驶位的所有空间   编辑点评姑凯: 骊威一如我们所想的那样辈策,空间的确是其一大卖点雹毫篮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时奴,小伙伴们都惊叹了!骊威漏骇阔,实力不凡橡。   其次出场的是致炫渭芥:    状态一挥:单纯的后备厢空间 状态二虑:放倒后排座椅后的空间 状态三食:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蹈相: 就如文章开头介绍致炫时所说且,空间雌券、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点酪闪取。通过这一环节放整理箱的测试歌既,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得紊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积茎:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一化腔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二泄悍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三圭玲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结勉间河: 通过摆箱子的实战犀,以及上面表格数据的对比晾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利灌氦彩。而致炫与骊威差距也并不是太大川副,可见其空间不可小瞧鸥溜谦。接下来又有哪些好玩儿环节蝎倾?而两车又会有怎样的表现呢刺?请继续往下看隧蚊抬。" "   今年5月绿守偶,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶仙?9挡无用斡蛇?自由光深度试驾报告》)太及。当时膘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测查惫害。    6月私炕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)童廷。不过3.2L版的离地间隙碱辉、接近角京贸朔、离去角七狠欣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少才泞拇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别沟楞?    几天前貉矢隋,我和赵璞伍啤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市卫裸磺,这车还行不行阮武魄?    我们的第一站瑟巩朗,魔都上海称汤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消固课。在经历了噩梦般的改签事裙、等待吃迫、登机线氏、继续等待之后懦愁苍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间螺短。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿贯:“游遍世界各地逛栋,开尽天下好车冻秤苦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑咀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方隋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钩缺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多酣的。在此我可以不吹牛X的告诉大家塑葛,我在纽北环实际驾驶过粒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑豢啤蠢,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI丁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蛊侣。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮猎,在国内也非常抢手驴。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升校矾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障阜分。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变秤嘶,基本保留了GTI所有特征貉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升堕,在舒适配置上也更加的平民化毙兰辫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整小动,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件卜祁冠,例如两边的侧裙以及尾翼等橡东齐,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的了。但低调的外观也有自己独有的设计元素搞,例如车头处GTI特有的红色的拉线赁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标寒哄畦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中爆侣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性防丧烈,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蹋罚耗。另外端萌剐,新车的LED尾灯造型也很有特色痪械恃。海外版GTI提供了红色剁宛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择壕舵彩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现始八,但国产后或许可以与国内的消费见面芯铜尽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少仙,我把它们大概分成两类公轮什:靠谱的和不靠谱的捷。不靠谱的原因很多锑缅,有些续航里程太短灌,上车就开始为电量担心;有些性能太差签付,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比涣蝎平,几十万买个两门小车乌半躬,真当我们都是土豪吗簿匈既?   不靠谱的理由千千万苗,靠谱的标准则大致相同路搪叮。续航里程不能太短辽,加速不能太慢甲救宏,最好还有些实用性撩捌,价钱不贵就更好了恰逛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了替路全,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车畦铝搜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平违,拿汽油车举例的话搅,90%以上都算得上靠谱拭法。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说寝,能达到及格水平的车型却不算多啤。我们的这辆测试车是2012款的棺某,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型斜。还好时隔两年橡提,e6的动力系统并没有发生大变化朔起,只是外形和配置有小小的调整耙。   续航里程鲤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赖部,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群狗逞霸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车藩,这其实只是理论值袱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱梆,实际用车时很难达到陶。夏天空调谢、冬天暖风歼评屯、高速快了考陡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程饱。   这种电动车只是日常通勤还可以嚼矮和,但稍微有些想法号,想去见个朋友栋、买个菜觅崩彭,心里就得犯嘀咕腑。这种心中总有事悬着的感觉很难受联坚闲,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多伪倘。   由于时间原因甭陌,我们只能简单测试一下e6的续航能力杭竟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里突,其中高速路况三分之二薯,城市路况三分之一歇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来恃辅,我们的行程其实就是三段妻潭翠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)淖暑堵,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)堵关,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)东。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)高挺,显示续航里程320公里狙。完成第一段高速路程时(43公里)绣,电池余量82%(耗电17%)涝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)缝推,电池余量63%(耗电19%)贾坛话,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)缝,电池余量45%(耗电18%)哼挪,续航里程134公里(减少61公里)颓巫你。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点狭庙绍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右谦掸,比如第一段高速行驶克罢募,续航里程减了59公里目帅,而实际行驶了43公里篮,二者大概是0.7倍的关系烫潜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话将如擅,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近砍下爆,拥堵路况似乎还更费电一些估。" "  近两年桨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮台辈犯,很多大厂都推出了自己的纯电动车多勉很,先不说比亚迪这些纯自主品牌啦茅开,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车极郴蛾。今天蜡,我们就提到了之诺这个品牌亢帕浮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌贡昏,主打高端泵盒寒,并且未来也是只进行纯电动车的研发抡冗,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌翟岔。今天垂惕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E胶罐且,下面我们就对这款车型做一次体验涪废小。   之诺1E只租不卖紊使臂,租赁价格为坊纫香:日租金为400元/天抄陵,长租(3年期)为7400元/月上烁,现在消费者就可以对这款车进行租赁噶桅泞。   租赁价格包含屁:车辆上牌努练喝、充电盒安装(7.5小时充满)墓蒂、保险捍翔、每6个月一次定期检查保养惦、车辆维修坷胆,7天24小时道路救援嫂、拖车以及备用车辆等届窗屠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卉奸玻,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计科郊堑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子辽皖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计凤臀,虽然亮点不是很多孙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离匠舵,树立之诺自身品牌的辨识度耿妮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嚷钮,辨识度极高绵仕室。 既然是同平台打造磐睦,那么轴距和宝马X1也是相同的沸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎踏看墩,尺寸为225/50 R17退清,这款轮胎最主要是为了节能考虑艰。   本文导航   分享到誊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉贿还,它是南京依维柯生产的车型免煞吻,隶属于跃进品牌旗下官戒蔷,是一款定位中高端的轻卡产品撤瓷副。该车是在2013年1月首次发布的熔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)瓣,为用户提供了更多的备选车型彤监。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现苇齐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)兼乾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域轿,宝马向来不走寻常路塘辅豆,旗下的SUV并非越野硬汉投,而是更加注重公路操控性吞愁,所以在外形上也有着自己的独到见解壳瞪。Coupe原本只是轿跑车的特征躲杀免,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上焊桥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后回歉拾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上痹切。在这种背景之下抒耍,X4应运而生漓。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验壳恰,宝马对于X4的设计便更加得心应手诚。从车身尺寸来看翱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化撤魏。然而实际感受上吞懂疯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力惠。它们的关系就如同X6和X5貌扰,一个张扬嵌癌棵、一个低调汰。要想斯∏嫣溃酷捣秸?X4很在行举。   这辆X4的外观加入了大量M套件次廖悸,进一步凸显了它的运动风格帘含通。夸张的前后包围降低了视觉重心疆护绕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角娇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢棱?所以钩蛇,接近角亨、离去角这些数据对于X4来说颧窗乘,根本不重要泼。   和X6一样缸,性感的臀部是X4最迷人的地方捐。如果从车尾来看桨醒,X4确实比X3运动了不少磁,高挑的腰线笨磋、厚重的尾部都能给人很强的力量感叫郝龄。对于35i来说疽,单边双出的尾排着实有些低调始裤诗。尾灯的造型是典型的宝马风格虚阜,造型简单鞘地锌、大气局史痹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升辨棉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮庆,前245mm兄亭悸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性港。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)交饲氢,这是一款综合静音赏筒读、舒适垦孟、操控于一体的轮胎文刮模。在我看来必登俄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎韩替,似乎更为合适琅。" "  原标题让皑够:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前评,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)巾桓丁,该车除了外观造型犀利古纤、内饰豪华茸、配置丰富之外腑踌池,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样凑谢。作为一款以年轻汀、时尚为主旋律的产品架娇衅,NX开起来的感受如何哭煎,今天我就为大家正式揭秘稼瑞口。(注渐靖坏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称边,如NX故倦偷、ES遁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍物察:   NX车型的外观内饰设计风格票,在之前的文章中我已做了详细介绍毙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品嚎娄。从实车给人的感觉来看旧囊,它的确做到了这点悲夺佩,不少人见到它的第一反应就是习奉郎:恩边感,这车挺个性坏粹勺、挺漂亮似逆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅浓畴汉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蔫,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度世聚熊。此外藐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯氦,进一步提升了科技感复。不过它并非全系标配镜截鳖,在入门级车型上近光灯依旧是LED哩,远光灯为卤素灯泡搪猜蹬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷〖А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV磊花凹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3慰、宝马X1做直接竞争涉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV褥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证掳察。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES脾疲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格肋陪辞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙琛,其中一款为17英寸狭,另两款为18英寸太你。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂落孟寥,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎啸,在国内的售价大约1700元/条比。   车尾线条与前脸相呼应甲,造型犀利赔缮特,棱角分明伍,以凸显整车年轻入、运动化的产品定位五竞。同时烽茅催,尾灯设计十分用心骋怒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果玩媚钠,特意在接缝处增加了一小块LED妊。   内饰方面奠洪图,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造惊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准协,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用怖挞,大幅提升了车内的豪华氛围典健。   据雷克萨斯厂商人员介绍阀,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏兽绊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统悲,它的使用方法类似于电脑的触模板伙攀,并带有震动回馈功能拉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用付。此外踞热,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统缓,我们咨询厂商工作人员皖泊关,这配置会不会引入中国浩,对方并没有给出明确答复檀。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适款拷,作为家族中的新进成员钢邦,NX的表现自然也不会差涪。为了符合它运动化的定位甘换,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强尺接季,使之在激烈驾驶时能有更好的表现铺。此外NX空间方面的表现也同样令人满意咳。   在海外沥秤,NX提供了全景天窗漓蔚、普通天窗和无天窗三种版本的车型蜡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃搪,采光效果很好粪,但无法开启溺嘎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用剿率灯,采用的是外开式设计肉亭。可以确定的是旦,上述两种版本的天窗都将引入中国善杭,至于无天窗版车型是否会引进疙登,暂不清楚媒长。" "  [汽车之家专业评测] 2006年偏挟弯,马自达CX-7在海外推出;2009年坍替郝,2.5L两驱车型引入国内练,售价28.8万;2010年渴挟,增配的小改款车型上市次靖,售价29.08万病绊,同时宣布国产意向;2012年攘剂渐,海外CX-7停产;2014年憋扰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道阶,等它国产的人此时已经老了四岁了耽庞。   从以进口的身份引入国内按疟俄,到正式国产经历了四年左右的时间啃嗓,在这四年中进口CX-7销量并不好藤德梆,一方面是当时市场不成熟绵陋,后期竞品丛生将其埋没了衡煌澜。另一方面原因也在其本身坦片,比如定价高顶、2.5L发动机动力孱弱等等硼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍就捍峭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统帽标。在测试之前擒逗场,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点笺?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm墟卉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm骚,搭配6挡手自一体变速箱灌答。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鞘奸滩,只不过调校要比CX-7上的更为激进熬。即便如此遁辩悼,我们仍旧对它的动力表现有所期盼酒腾。   油门的设定比较灵敏闪现,起步和加速初段都还比较轻盈痉泰百,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线亥,而不至于拖沓统矮,一切都显得易于掌握伦。变速箱和发动机配合的是那么默契臣帛斧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瘦,只是在极拥堵的道路上蠕动时芬廷项,1挡与2挡的切换有点闯动而已皑,问题不大横卞。   转向和悬架的设定偏向运动戒并,采用机械液压助力的转向系统比较重庆慑创,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鞘尘鄙。悬架没有“忽悠”的表现拟蠢恢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息限独疯,车内乘员经称穑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”狸通脖。悬架后段偏硬苛,在弯道中并没有明显的侧倾官拒势,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去按甘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错霓桃,动力供给够积极趁泞,表现不错剐,驾驶感觉非常轻松你淡,动力的跟进也很是及时呢炮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)桨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm栏劫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右皋磋,而且不是那种喷涌般的迸发烯杰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已淀,给人相对内向保守的错觉阑。   CX-7更擅长的是中途加速详魄猫,比如从60公里/小时开始靖滴,遗憾的是想让它发挥全部并不容易俗梳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓话目,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限删,这几天这种沮丧感时常出现捷。不过也正是这个中段加速的特点坏妮汹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举呻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瀑,稍踩油门就奔向3000rpm毖漂鞠,便能得到很好的响应爽豹,仅有极为短暂的降挡迟疑茅荤袖,随后就催逼出了足够的扭矩嘿。简而言之譬挂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的湍沫,容易上手蔬怖冲,各方面的表现也都算令人满意桃胶脆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷性金,涡轮增压器起到了明显的效果踩酶曹,就像注入了某种精神类药物斗莫,虽不时刻保持着亢奋状态必农耸,但兴奋状态确实随时可以到来拈铅欧,一切都听从指挥敞险。这种持续的加速感可以维持一段时间尘并,心里不禁一阵爽快焊心,当然牢,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了覆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光微陌,测试油耗的过程共行驶了134.6公里茎,消耗燃油17.94升毯,平均时速为30公里/小时械浚,全程开启空调好,平均油耗为13.3升/百公里茂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看隘,CX-7绝不算省油的那类叙,准确的说是比较费油脸圃八。另外皋猎袍,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油爬臣夺,无疑使用成本相对较高匣浇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前热,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章催趣囊。说实话扛欺彪,那是我第一次接触这两款车抹上党。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象午碍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机醚坍单,动力同样够用光某白,但输出并不算线性冒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制纲俏侗。当时我就在想瘟旧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了姓巧刷,而如今厂家真的这么干了式。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统请,增加了几项配置导浑,外观方面几乎没有改动据,图中的这款车只是增加了车顶行李架拓澎纫、车尾扰流板和挡泥板等选装件辞篱氛。   这款帅客HR16是一款7座车型伙阿盗,它可以满足国V排放标准型贬舷,车窗后半部分采用了隐私玻璃蚂恼,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢啥扛。当然发肌阶,帅客实际上是一款既可以满足载人醒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)腻,所以它的车系中包含了5座堆卯、7座卤缮、国IV龟杀、国V等各种不同版本谁棺。   除了挡泥板之外囤呐范,我认为行李架和扰流板的实用性并不高藉虾碉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果坡譬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统纺谓勘,其中的最强模式叫作“Dynamic”奴菱逻,译为“动态”勒讼婆。有意思的是夯,在英文里碎董,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根矢溜共,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机将武、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗团兽绷?——开启动态模式祷,就等于点燃了一根无形的导火线耽村剿。   要追根溯源的话坑,炸药起始于中国乌暑,属于四大发明之一物辉林,不过相比中国发明的黑火药蒂顷瞄,硝酸甘油平时更加安全可控每,而且破坏力更强迷。奥迪RS 7同样如此躺仕,它多数时候表现得比较随和躬儒朵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力倪履显。   首先从外观上就容易看出它很厉害菩。奥迪A7之所以独特嗣窍腺,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型刺,人们将之称为“Sportback”奸,在我看来溶酶讨,它的廓更像是一只优雅的海龟趴,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种嗅嘘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装腾括绒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瘁浓介,所以它已经不是传统爬行类的龟势铅履,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息廓判,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同梢蒙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惨懈岭,让人不由自主的去稳稳扶住3狠、9点位置瓷提。   在风骚的外形和各种真皮嚷享日、碳纤维材质的覆盖之下邪纷如,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性赎缉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蹦,这一点很好灌惊空。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV感犁捶,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群彤拘竿。即便在这种情况下寒丁慰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价纳阀鼻。这一举动也让这一用户群抛出一个问题炼呵:谁给你的自信卖这么贵土池猜?不错鹃仕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008寸侠磕,它到底是盲目自信还是厚积薄发薪?我们一比高下少。 外观对比眠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结绰反葱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算峨稳颈,所以我决定说点可以量化的东西吮形诧。首先示,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现卑侠违,而哈弗H2在售的这款车是中配车型腑拎下。其次可能是由于动力的原因烯鹅兜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽砍撅面。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上镭揩,备受关注的长安CS75正式宣布上市捅密汉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合桥钳恰。在前期的试驾活动上瓣缮,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型亨掸宿,并对其驾驶品质给予了极高的评价劣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蔬猩,和手动挡车型相比死谭祁,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待郡凶。 ● 外观内饰的简单介绍顷堑:   在外观方面柏眉告,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型宫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识冲庇低,甚至连一个小尾标都没有姬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿揭羔侨,但1.8T车主可能会对此有一些不满欺径。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm毫闹,轴距为2700mm金夯敲,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5狠逞陛、奔腾X80以及哈弗H6抵构辣,CS75还是相当有竞争力的乃,它的轴距和长度最大衡夺,宽度仅次于哈弗H6拇薄,高度相比瑞虎5矮了35mm迷。   在外部配置上幸,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统齿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头熔厘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角邢惯惭。另外联叔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯灭,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蹋镶雌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力掳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致默徽,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品探,市场售价约为700元/条漓盾冈,在同级别中算是很厚道的配备了奶巴。此外参普点,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品妇,只是轮圈被替换为铁轮圈蒋控,还是俩字——厚道嫡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格阂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足投从瓢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板猜媳虚,看起来更有层次感梧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙坷、设计毫无新意墨、用料也很一般等不好的印象断来喇。不过近年来笆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹汕,长安便是其一缮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视美堪,也很难找出它的缺点固,按键肃脖攫、旋钮的阻尼适中芦,手感很不错兴讽凹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贬,分辨率和反应速度都还不错勃,不过在功能性上它只提供基本的导航轿季、DVD套、电台覆、倒车影像及蓝牙功能板究,并且无法直接用USB读取手机中的音乐加士,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蒂桶喂,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到补耿,但是厂家对此并没有改进射础倾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放体泊。但是晤抚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度枯精,同时设备名称也无法显示完整歇版,在用户体验上还有提升空间蓟。   不过使菜骏,在一些细节处理上舷认,CS75依然还有一部分表现无法令人满意寝。比如在挡把前方的储物格抡层贫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理冲,不过这块材质却为硬塑料等楔,实际上根本无法达到防滑的效果京俏。另外桐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯篮,这点值得表扬佳巨,但必须手动摁下开关才能点亮敢挤殴。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅欧庆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果涵琉。座椅填充物软硬适中韦倦,刚刚好瞥办,并不会软到开久了腰疼胃谭层,也不至于硬到硌(gè)人坑诺费。除此之外衰烧,包裹性表现也很不错礁乱料,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中妨馁。另外拇副,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节江醋。   车内乘坐空间表现上甸,身高180cm的编辑身处前排韦,头部约有一拳左右的空间拎免酸,此时移身至后排点,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间搞。作为一台紧凑型SUV车型挺桅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了袭谎窟。   来到后备厢料,长安官方给出的容积数据为590-1560L幻,表现中规中矩盖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布奸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果泼春梢,增加消费者对于整车的好感度纠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟徽,如今市面上的电动车产品越来越多蔡,开始逐渐走入人们的生活笺合碗,而众泰知豆纯电动车就是其中之一达,大家对它的了解可能还不是很多捷莎丁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赔轰。那么这款车究竟如何呢肺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车芥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上晶,我们终于有机会近距离接触一下俺惮宫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌乡司,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质捆蕊,因此其与众泰汽车合作勿,推出众泰知豆电动车奢为。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同献聘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识眷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗插锨?不管你信不信径搅赤,反正我信了话甸店。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱茅触,售价为24.98万-28.98万元赁纳鳞,共有三款配置可迅杳蕖,全系均未采用quattro四驱系统涸懂驳,取而代之的是前置前驱的驱动形式闲。更便宜的价格带来了更低的入手门槛叼添,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生疲狸俯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水午绵,1.4T的发动机到底够不够用廉屉纪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧习儒舒,这些问题都难免让人担心碱。那么奥迪Q3到底是不是“好货”外歉懂,它又是否值这个价格啡豆,下面让我来终结你的这些疑惑冲挨氦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力按敛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱武及,我想网友最关心的问题之一也许和我一样删,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境痴,既然大家都关心这一问题拧,那么我们就从这个问题开始一一解决费亥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的默汉理,其最大输出功率为110kW愁褪,峰值扭矩可以达到250Nm爬顶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm铣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后锋,动力储备不足方面的顾虑阑逃,但是这些想法也好顾虑也罢配慑谱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蓟铺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实合,油门初段的旷量微乎其微公绘赫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点肃,当发动机的转速达到1750转时喘示挟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩檬轮,强烈的推背感也会随之而来遁桅,如果你不是冷静下来思考一下乌猜休,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受吩斡泪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减县。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候脸卜啡,一开始的想法和我一样涛佳朝,换了1.4T发动机之后胳华,动力跟的上吗碾憨?心里总是怀揣着这样一个疑问甫屏,但是当他们开了一段时间之后滩糠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”敖晃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格龚,处于D挡模式时干,整个动力的响应虽然一点都不迟钝躺,但也感觉不到激进的性格礁牌。但是当车辆处于S挡时骡怪赣,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉偷哆,整个车似乎突然变得紧张了起来仇杜,时刻专注着你踩油门的右脚考,稍有动作便会迅速做出响应宠九梆。   在城市的驾驶中楔活,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障联竿己,当你深踩油门时孺廖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鲜惫猴,或者可以说投邓上,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态夕末。此外芍,作为一台不折不扣的城市SUV卤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验须录。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质挨卸寥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量潭踩砰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感鄙腺搓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动猛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆筛位顽,整个加速的过程非常线性迟晒挞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时轿吨,不会表现的非常神经质潮胜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱新,这台变速箱给人的感觉非常聪明玖擎,可以准确的猜出驾驶者的意图厂活访,在换挡的速度和时机方面非常到位坡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点仇牵。此外闭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错久彪氨。当车辆处于D挡模式下耻蔡,当发动机的转速达到2000转时扫窗危,这台变速箱便会进行升挡的动作密兔订,从而保证日常驾驶更好的经济性扦汕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时喝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应黑什,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止吩。   这台变速箱也并不是近乎完美诫财,它当然也存在着自身的不足费霸碧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺钒忙鳞,尤其是在低速的区间内揪狄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感茫笨。此外钱,该车提供了四种驾驶模式的选择次柒,分别为经济福、舒适遣扫款、自动和动态模式噶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整玩逼伦。 性能测试鲤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中剁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现耐咆,最终的破百成绩为9.14秒臣躲宫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升卞挺。奥迪Q3在三挡时完成了破百疼晨糖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程鹃手。此外措波,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没呻榷把,非吵诩瞎牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失溺,整个加速的过程十分平顺和线性裤抠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势氨椿。车辆在全力起步的过程中蠢誓,由于没有采用quattro四驱系统蔷牵,车身有轻微的抬头现象截,前悬挂的拉伸比较明显惨。 性能测试凉料:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中深吻颅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米提,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升抛畔礁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系附。在整个制动的过程中晃,G值适中保持在-0.9到-1之间溯遣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态煎,前悬挂很大程度的收到挤压惊墓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显攻墓。此外挺肩喷,该车在连续制动的情况下态寺,受到的热衰退现象比较明显寐虑,在连续测试过后喘,制动距离增长了接近2米阮使。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容父拧,动力方面也足以应对使用的需求毁娩套,尤其是在低扭方面努窝,这台发动机表现除了浑厚的功底酿簇郊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平铜彩邢。对于一台城市SUV来说搽波,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑让良菏。" "  你有没有这样的勇气孤,一辈子只留着一种发型宝滇编,带着一种款式的眼镜抽?或许多数人会摇头说不涕。试想你现在穿着中山装惹扇,带着大边框痘,留着中分头走在街上辖星,别人必定会投来异样的眼光儒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蛇讥荤,但有一种美安孟赣,却是永恒的烫级硅,我们称之为“经典”纳。就像中山装逐渐演变成了“国服”仿屏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样媚稍,看似过时的东西稍加润色抗实,就会焕发出经典的力量垒额。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题隘,也是一个互相佐证的问题檄使缺。正是扛住了时间的消磨侍磊,一个产品一种设计才能称之为经典绅。而正是因为它是经典庭,所以无论时间如何过往哆宠,岁月如何变迁函斑,它依旧能代表着美斜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角矗健叮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫铣丘、保时捷911篮界武、MINI这几款车了巢膳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承勘,这是一种财富礁瓤部,就像一个国家的历史一样廓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝娶贬。但就像中山装一样须蠢,如果不稍加改动帘,依旧会被人说土气剐两航,MINI也是一样典旧贡,细节的升华会有益于经典的传播和传承剁瓮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多里,是全新MINI车系中性能最好的迫。所以车头车尾都会看到“S”的字样擅。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表秆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部桅,这是它彰显不同的地方芜澜,尾灯的轮廓更大了道律毖,但相比老款不够凝练哆覆,同时你也感受不到它有何种审美的进步套沧,个人感觉它是为了变化而变化卤系。轮毂方面腹了,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号狭褥幌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注猫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)澄帕。不过存平,在真正接触到保时捷Macan之前心,我对它的真正实力也有所质疑苗。众所周知滩慨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造糙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢编?带着这个疑虑涤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅江。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同烯食,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型裳荒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机辜虐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蓬邪潘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型行,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”锯姬戮。在没有任何参考坐标的情况下圈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的裳梦。排除了惯性思维的困扰抒褥,对于一款新车而言或许并非坏事似。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布磋侵煌,因此有关它的设计特征我们并不陌生脚沛。作为保时捷推出的第二款SUV车型彤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计步蜜,同时也融入了许多独特的元素殊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征聚标,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蔚胎,因此在细节处理上懂递怯,新车融入了更加激进的设计元素畅硕。    作为入门版车型埂瘦删,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯涣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯劝儡乱,并采用导光条设计文弘,其视觉效果更具科技感匙痊。   保时捷Macan的腰线位置较高石坪舷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鞭醛陀,营造出强烈的动态视觉效果曹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格登溺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一吵,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格桨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况悉袖,我的同事此前已经为大家介绍拴鸡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解购河玫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍嗣。" "   ??????? 提起观致镭赁,大家都会想起什么灵瘁?这似乎是一个难以回答的问题屋莎。作为一个有着中国血统的全新品牌硕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捍碑。在2013年队刊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上屏究,一石惊起千层浪孔虑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手刚。   如今赶埃,观致的第二款车型得,观致3五门版也如约而至垦暑茫,其是否也具备了同其兄弟一样的实力辛?它的到来朴醛,在扩充了观致的产品线之后卷绰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢梗的汲?自然是令我们拭目以待廷去。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车椒贤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今看,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型侈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型钦磺径,时至今日都没有做大幅的修改点。就是这样一个古董级外貌的家伙良唇,最近竟然和新能源技术杠上了蚂。2013年的日内瓦车展上庆疤,路虎推出了一款纯电动卫士掸晃喜,旨在告诉大家卫士宝刀未老秃。而这些天割,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试乱加,看起来耿凛玻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了立吹搏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上藩频平,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品芜呵瞄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟刀,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望是耿双,并未成为现实松随,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已韧寡。   事情的转折点发生在2014年6月18日珊筋探,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照惋葛淖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车朽炯,并且这一次郴避,车身上已经重新贴上了拉花呕瑞弊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计似溶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”绥太,而是一台真正的电动版卫士美。   之后通过各种途径的联系譬侍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版搅,虽然这并不是一款量产车蠕,也没有任何电动机处善、电池组方面的参数数据卫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试慑,我们认为此次试驾还是很有意义的漏搜极。   ■ 外观造型诚喉卞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷操爆改,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士灵。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样官孺鞭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异酷九瞬。   电动版卫士全球仅有7台戌款壤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车敝鸽鹤,基于卫士110车型打造册,可以根据情况容纳5个或7个座椅汝尝藩,算是车系中的“旅行款”椭互。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承辑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异停沤蕉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计咯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡速,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外纫,丝毫不加以修饰稍。按照官方对柴油版车型的销售策略唤囊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件涎可伦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分仟滩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理然,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留食,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间苫茬隆。正对车头那鞘吴,右侧翼子板的通风口也是镂空的淖事,下方是空调系统的进气口朴拱虾,而左侧的则仅仅用作装饰多馈,所以是完全封死的状态酗漂乘。   平直的挡风玻璃骸衫、小雨刷吃、面积可观手动调节后视镜骚履,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计申醛,而在这台电动版卫士上泉芹半,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板当陷骗。   实际上徘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致卤外,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线某,电动车窗只照顾到前排乘客笺本,第二排为手摇的党完科,第三排则仅仅是推拉窗杆闭持。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蹭晨,确实花乐瞄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车裂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中苫氏届。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头娩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖弦拷。   三窗式车尾设计除了古老外捕溶菲,想不出更多的词去形容唯伎,好在后窗电加热夕媚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备淀,而这些也是这台车上为数不多的电子系统境辱抄。至于各种不同用处的尾灯忍晃劲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧公桓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩糖辞堪,并配备了13针牵引电力接口溅箩懊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电颂。而对于电动版卫士来说尼捆,这款车的拖曳能力也非一般强大坤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡椿敢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置般。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯市,在这四年一次的盛世当中碌,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注诺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩矍鹜恪,在经过整体的细化改进后整体更出色窗哨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌苏刀,对于这样一款小车到底怎样筷,让我们一起一探究竟布。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车乃妥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计舞秘叛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化复斯摄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计甸吞钱,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格宽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格坎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择柯寡蔑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车常可靠的选择熟卑。   相比现在很多的车型受辣涛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰瑞,个人比较喜欢这样的感觉邦,朴素也是另一种风格济,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好侗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分管蔡昂,可以说是起到了点睛的作用福凡荚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创红,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格亲忙,看起来还有些运动精神楼钱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组呵,同时也是远近光一体设计碎馁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瑟慰蝎,更加突出其可爱的造型风格宛伍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体腿苔,同时也表明了J2的一种年轻风格叮刮胃。虽然是一款定价不高的微型家用车鳞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置栏,雾灯虽然不是什么贵重的配置勾粱九,但对于安全的保障还是多一分才好岭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力醛,实际使用中虽然刮水面积稍懈さⅰ,但整体还是清理的非常干净俗。   在车体侧面造型上户,J2采用了一种超大倾角的A柱设计线,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高守轮俱,这样给头部空间会留出很多喂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感干倾韭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感承慈。腰线起始的位置和大灯高度相同帝鞭,这给了驾驶员足够大的视野空间涂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间磋寒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高偷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格残煌渡。   在尾部造型上歇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计熄去,同时加大了尾部示宽灯的面积辜屋汐,为了就是提示后方车辆注意安全渐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹善挎寡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高毫,内部非常的深不过开口非常懈贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包评侧竟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具湿诽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎那钝泥,虽然是钢圈皋,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳缓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型泰梅逆,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少洁。另外贫,一直让人头疼的售价问题钱惕,此次又出现了妹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势诡蚕洼。价格问题湃仿嚼,在上市新闻 中已谈了很多物,不过与价格相比痊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善缴每陌。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统壕售,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题匙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后通坪,即将为各位解开疑问其脑晾。   观致3五门版已于6月24日上市挥,目前指导价已公布督协膏,售价区间11.99-17.19万元 鲍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍疵钒辈:依然遵循简洁的设计思路女缸,造型更显年轻阿势荚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头脐安廉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士容掣东,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苦。可以说燃,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车彤任。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格铂绍,不过在细节上却更显年轻蓉呢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm捶酮,轴距为2690mm崇始创,除了长度缩短了177mm之外迫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别类迷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话瞧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉奠朔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了署壤。在车身颜色上曙列,观致3五门版同样有6种颜色可讯瓶埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕然,色彩更为鲜亮将,也更有时尚感汗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起稠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别汇疆烤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面薯卤,而前雾灯也采用了圆形的设计玻,更显时尚莆哨瞎。另外脊鲜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯泡菇、转向辅助灯和大灯清洗装置挟,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 诫。   除此之外讣擎箱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大思儡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)隆桓汹,并且轮圈的款式也更加的年轻估。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18琼鸡。所以在轮圈与轮胎的规格上埔墓额,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别寿价擞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍卵疯焕:与三厢版一致愁彼,细节改变不大航赁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同改谁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择径。中控台采用对称式设计蹦欢,各种功能布置规整凳氢,按钮数量控制在了合理的范围内挺省,不会给人一种杂乱的感觉成鞭领。平底式多功能方向盘与三厢版无异阶豌磋,造型很有运动感寥陈暇,真皮包裹的外圈握感也很不错苫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置炼便,除了蓝牙电话扫裸涸、多媒体播放等这些基本配置之外恰苫届,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赦恃。除此之外嘛,车主还可选配观致逸云的增值服务通巍人,该服务包含实时交通路况猛淋户、实时停车场信息和地图更新等镣肠。 ● 座椅及乘坐空间绊抬常:白色绲边真皮座椅很有时尚感棵瑞勉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能百献,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能伴,与三厢版顶配车型相同催。不过区别在于薪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理菲,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升睦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动剑。   在乘坐空间方面晚另,身高173cm的体验者进入其主驾驶座毫,并将座椅调到最低位置后缔宛,头部空间大约为1拳号贾刺,显得很宽裕;而进入后排后逼袒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间敞群梯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的括。后排中间地板隆起幅度较大咳貌,长度也不适合搁脚槽潮摊,中间乘客的舒适度会受到一些影响商。 ● 后备厢泥、储物空间和天窗跺订:后备厢容积403-1105升喷馁,储物格众多闹。   在不放倒后排座椅的情况下查,观致3五门版后备厢容积为403升镣脑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题倡邻。如果嫌这样的空间还不够的话室寥,将后排座椅全部放倒后揩寥,空间最大可扩大到1105升沏。除此之外荤叛松,如果您随身携带了诸如手机敲镜、饮料之类的细碎物品的话慰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间星患。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉岚。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备熔境馈,可打开的总面积约为0.22平方米革台,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似堑。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架江届:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机尚,两者最大功率分别为126马力和156马力情寐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米汤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别欢另。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外扣,其他车型均采用6速双离合变速箱本秋。在底盘悬架方面哪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统插棚寡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架朝豁蓝。 ● 驾驶感受畴:底盘调校水准高椽,变速箱低速平顺性比三厢版好动。   此次试驾会上毖丁,我们大部分时间都行走在城市道路中副嫡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些扯晚乱,起步时若是轻踩油门踏板辰,车辆的提速会显得比较迟缓冗颧,若要改善的话睬钨,需要至少踩下1/2的踏板行程抗蔷势。对于开惯了日系车的朋友们来说下,这种偏向于传统欧系车型风格袭捶定,而非“一点就有”的油门调蟹锇赖妫可能需要一点适应的过程擂范。   而在整个加速的过程中耻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题行傻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上乌,咆哮声已经传入驾驶舱愁,可就是不见变速箱及时升挡功痉。另一方面蹈诉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入芭从廓,整个介入过程并不是特别的线性莱鹊纲,其工作时的噪音也清晰可辨饯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音褐氏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧纹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嘘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受态沦疏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换侈齿集,并且伴随着强烈的顿挫感环传间,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多便鳖挺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态恕幂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少撩薯,虽然顿挫感还是有酬睛牵,但已经能够被绝大部分消费者所接受模。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的囤律,那么我可以回答您慷褐,和大众的DSG表现相差无几祭秽。部访。   从观致工程师的口中得知爱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题盘掠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下肆廷蠢,对变速箱程序秆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整茨,找到其中一个最佳点畴琅,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低酮。   在手动模式下玩,发动机的表现仍然很积极双泡尘,不过由于其低速动力输出并不出众次庞,其加速度并不能让人感到满意熟纱祭,很大程度上蘑遣,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉父唾。此外面限,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时疗认,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡射,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似凤巨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点佰硕,而在此前的三门版车型上垄驮,我们就给予了相当高的评价劲天。虽然仅从结构上来看娥菩随,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控闭昂,但作为一款家用车珐,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性孙玛,高速行驶变道保证稳定性辅卷。事实证明苍,这款新车延续了三厢版车型的出色表现柔替棉,并且从车底反馈至车厢内的声音鞘富诲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看示驴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的答繁丘。   ● 编辑总结矮练沉:   从我们此次的试驾感受来看筒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻佳、时髦的外形棺拴妇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整刮履史。与之前我们体验的三厢版车型相比犁实,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步镰辑,尽管目前顿挫感还是存在且,但已经能够被绝大部分消费者所接受了劣慧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过刊故,有值得称赞的地方兰仍,自然也存在着一些不足啡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等脑。另外陆搜痰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的伟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元就蕾坍,但是这4000元能够换来包括氙气大灯斧偿、转向辅助灯及大灯清洗功能舅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎删商,这样看来饲饶,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少复儒癌。不过存剖官,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢娇棠年?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧沁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜杵В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间剂霖,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍高钵景,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型芍缉。但个人更喜欢两厢版本屡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因秦童。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾案秒。当然羚,作为同一款车康膏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同错遁。三厢版本更加实用举浆四,两厢版外观更加时尚干练搜。今天带来这款两厢版爱唯欧舵繁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拟泄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容橡,大灯的设计相对保守了嘉邢,但也减少了人们对于这台车的争议性辜。从而扩大了消费人群骄系。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好措貉楞,各有各的美庞。但无疑醛炕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的虹。   侧面的变化并不是很明显俊删败,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动滥得惭。相比三厢版要顺眼的多卞。车尾的变化同样集中在尾灯上瑞,尾灯的轮廓变化倒是不大苔骇洼,变化主要集中在尾灯颜色的改变避拓藐。深红色的外围显得更有质感幌缕矫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话磨书,越野车是最好的选择菱敦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车到,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40还,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事绞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力泛悍。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远卿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40辜痴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没袱。除了电视剧的锦上添花碍,BJ40本身的魅力也势不可挡隙,下面我们就走近这款“北京青年”跋伪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼呛。   外观/内饰喊罢车:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试苔趁,或许有人会问那为什么还要进行测试省措蔚。其实答案很简单起,之前测试的BJ40是一款试装车枫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别譬考袍,包括电视剧中车辆也是如此导汾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抒痹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升叹糕勿。虽然我没有见过之前的试装车管掣侣,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异碴峰,甚至有些地方与牧马人不相上下赡废盒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍唱还鲍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了灿下缺,这里就不再做过多赘述檬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰袖,你会发现并没什么科技感炯,简单的线条饯虎、硬派越野车特有的见棱见角的气质导骂势,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面驶。另外扦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留都首。硬质塑料质地的中控面板很厚实怕梳,比起舒服的软性塑料手感稍差武诡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境柬觅探,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拔鞘情,同理使用织布座椅也是一样拼,无论您是刚刚涉过水讼贤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨病,都不用担心辈离。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器何龋疥,不需要华丽的外表去装饰矫邪舒。虽然BJ40有着很浓重的模仿棵敲氢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格妨。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上发届,那只能说这个人并不了解硬派越野车蹋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望嘿,让人想到真正的场地里去撒点野哆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀受?惊险的高速穿插毫瞪、精彩的甩尾掉头葛糙遂、惊艳的侧向双轮行进嘘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演篮咕。时过境迁纬,萨博虽已退出中国市称煳焊!,但把经典的两款车型(即9-3痞江维、9-5)的技术留在了中国敞,在北汽成功收购萨博技术后亩涛活,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生阔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型铅钳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术累仕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求匪澜桐,主打性价比与实用性袒鞋。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确是垂篡,只是在某些方面使用了相关技术而已痹。   从外形设计上就不难看出惦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影铆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰欺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70穷农,同时车身上所使用的犀利线条杠慷,令时尚动感的氛围展现得十分充分帕嚎瓣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蔼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级浓,车身各项参数都小于萨博9-3存澳蚕,所以直接套用的说辞显然并不成立般加。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出厘蹄联,打造一款可以继承优秀基因驶,并适合普通家庭用户的车型捻谁柯,成为了设计团队主攻课程洽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情毙订,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应钙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降楞爆浩,但紧凑的造型与简练的线条芯懦擞,使其观感的持久性更好艾彤邯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多全,很多厂家也开始重视其了这一细分市场堑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型宏悄,价格能接受胎父,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型隋率。而现在也有很多车型供大家选择纳栓担,包括大众途安哺险删,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择美茂理。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现损福,它还有一个进口车的身份慑。接下来舒航,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现芒。   外观画:起亚最新家族设计伦,略显可爱纽皖略,大部分能接受伴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格惯烙,同时又有一种独特的卡通味道估饯骚。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感觅寸筒,没有配备氙气大灯孝阶搞,但全系均带有LED日间行车灯挤秋虽、透镜及大灯高度可调功能菏。雾灯部分的设计很有个性鄙,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感惜。   由于车身高度降低绥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑城羚纽,平滑的车顶线条降低了风阻系数收跺斜,流线型设计更加美观年摆辽。全系除顶配的豪华版外售,后视镜都没有集成转向灯功能筛膘。另外脐擎,低配车型的轮毂也比较简洁耸,轮胎规格为205/55 R16惯。   新佳乐车尾的设计十分简洁涛,总体看上去比较圆润茎笛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格弄,凸起的轮廓首尾呼应卫佬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方孔隋,车顶带有行李架纤,具备一定的实用性葱盯念。新佳乐全系标配倒车雷达功能仟椽兽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像庙停。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源禄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题瓤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌寂羚惕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯诉锣。而提到雷克萨斯秒吃,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样赖恃榷,立刻联想到了舒适裸辉宋、安静等一系列形容词呵。   作为雷克萨斯主力车型簇察侨,ES系列占据其在华销量近半壁江山滤柬,舒适梧棘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价帕涉臀。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h膘详繁,更是有充足的理由享受这些评语刺陋。但更重要的是肌是,在环境日益恶化睬革射、石油资源日益紧张镜、油价越来越高的今天惩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度穿。   外观部分判:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型荒袄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)讹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生极,和前代相比进化明显咎。初次亮相时艾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期绿沟鹅。与丰田一样墨蹬莲,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格娩臣兽,目前已被广大消费者接受筋怀,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题寥。   外部配置上高搭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能刃呈鹤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目底搐,与中网造型配合不错从。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格悄骏宛,轴距2820mm饭些。与国产ABB品牌的三款同级车型不同侈,ES没有针对中国市场刻意加长徽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台补叔,轴距比老款增加了45mm踌付林。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计箔购,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型茫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们半。当然释侥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标赡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起览。另外勃城,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内褐,更加低调亨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS柑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距磺典。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆痹、忘记沉默寡言的正装车主隘犯涩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框悄毋、忘记... ...算了氖,需要忘记的东西太多佃狄,你只需要记得一点惕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽畔好刻。   奥迪的低调舵兼兰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)鹃缓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝票帮购,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然饭斧捌。依托自奥迪A7的造型设计熊驶,RS7依然拥有优雅的造型螺擎,仅仅在一些细微的地方揽,RS7做了运动化改进剩咀朵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅句、以及哑光附件瞪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板扮哪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子疾。   如果客户需要涸凌敢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂黄堵洪,其轮胎规格达到275/30 R21搏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气荡末屏。排气管依旧体现出奥迪的低调童靖技,外部看是两个椭圆形排气管陋拱,而其实际是双出四排气探泼,因为单侧双排气有节流阀桃,用于改变排气通道许目暑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣贫忱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的绒供夺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线豹容青。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针纤理,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔门。车钥匙汗、平底三辐真皮方向盘芦、运动前座椅瘟套、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标郝艇辟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能材,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示缸啃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中控,还提供发动机增压压力孟惦孤、机油温度显示和圈速计时器等数据垒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰唐,并提供其它3种材料作为选装豆帝。车顶内衬标配黑色织布搏,可选配黑色Alcantara面料奇勃歼。搁脚板八、刹车踏板幢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计焙盎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆吨酷箍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑木、一体式头枕的运动座椅呐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料挥团酮,并提供钻石绗缝绣擅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料谅缓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装途。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情郸侨,就像微博上说的碉帘,一次刻骨铭心的爱情车,一次说走就走的旅行什么的汗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求奠镜,但在现实中懈悲萌,你不能永远一副放纵不羁的样子田姓,特别是在资金有限的情况下鼻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的酚。此时你就需要一辆价格便宜浚和起、实用可靠的多功能车型恫齿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择瀑授茶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型葡推五,分别是景逸X3和景逸X5艘胖,形成高低搭配产品布局晌短。景逸X3属于入门车型兽厦,共有三个配置稀,指导价从6.99万到7.79万元蛙。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型粮荒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看仍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像评。这款车的前脸采用了新的风格样式锚虎侨,线条比较硬朗妒部乓,造型简洁流畅卡土,同时又很饱满惩灯溉,没有过分追求标新立异的夸张风格蔑,显得更加沉稳能。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素即素,给整辆车增添了活力答。   除了前脸之外舰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓贸衅,让人略感失望宝该巧,好在整体风格还算融洽枢谢,不会给人前后脱节的感觉差。   景逸X3的长宽高分别为4382mm碗、1835mm和1705mm玲度,轴距为2685mm冬德,在这个价位上算是较为突出的水平了墨鸿冷,保证了足够的车内空间囤跺锭。" "  在固有的印象当中佃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下讨搓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价库辜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程斯诒薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌奇绦卵,作为日系三大高端品牌中的一名接捍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸驹习库,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次褐东,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L疤翱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说警峰,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谦赂邯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现矾,取而代之的则是一种日系的柔美风格搁柑梳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影草纹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蜜吼,并且这种特点让别的对手无法模仿趣膛撕。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉涎稿类,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大旁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度耻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面般辉购,看起来非常具有独特的风格哭风。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计窘峨糯,不过看起来还是比较有神的输鳞茬,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果泉惰龋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示检末乒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的晾雀。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方乏却,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉南华坝,这款车有这么长么莫心朴?实际上后门的长度远大于前门砷圭蓟,不过整体造型并未收到过多的干扰翟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格罢,因为C柱的造型更加接近尾部悄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果花灌系,腰线的设计在在尾部提到了最高咯擒,并且从前大灯连接到了尾灯部分病霸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蛋。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑歇湃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响氢乌北。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计馈邪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计酵坡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布现碱蜗,到今年4月20日其正式接受预定钾苗艾,不到一年的时间俺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了现。在新能源车量产撕诚鹃、市售的速度犁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌眠磺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯行忻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过偿挟。当然段忍羔,汽车之家评测新车的速度也不慢沟懦恃,今天韦姐垛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章漂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款戚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款涕床是,其中橙色的为增程式混合动力版车型猫,白色的为纯电动版车型颇胺躲,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型脐甭稻。   ●外观醋:造型前卫炔屉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蔼,我见到量产市售车之后停炬,其外观真难以与概念车作区分告。宝马i3前脸造型饱满圆润嫡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现啊。不过承宪乳,“进气格栅”四个字需要打引号了收,因为它完全被封死并不具有“进气”功能扁唇息,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾我扳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计竣胸呵,让整车看着很有质感且与众不同芳疵。当然拓详,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼姜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格款。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头晌舅穷,但它的车身侧面看着一点都不显小逢。在我看来原因有三暇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富梳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少惯,给人感觉比较敦实捂。特别是车高数据晦穆略,它比X1还多出了23mm棠沉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大矗速,达到了20英寸谁斥鸡,但胎宽却很窄媒嫩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蓄媚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎耐疽痞。有关这款轮胎捞聚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店戏,基本都表示由于规格太特殊坎,没有现货也没有报价熬隆妈。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质疤笆泞,很独特守领,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应侩窃。尾灯采用得是隐藏式设计场,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分楷,用于显示示宽灯社泉幌、刹车灯以及转向灯等宫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧面,所有光源均为LED校匈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中哎剿酸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词獭级,欧洲市场上柴油车盛行已久颧徐插,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展千齐图。不过近来蒜帽,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求伶池,Jeep便是其中之一舒菱婆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待钦悔角。 ● 外观介绍锣淘仿:与汽油版无异姓哇桔,硬朗依旧夺托。   从外观上看凉卞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蹋九汝,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型梯。新车的外形仍然显示出硬朗畦财、时尚的风格虐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大酬扒匡,提升了时尚感似敝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm粳挛蒲,在同级别车型中“个头”并不算大秦伟。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势成蹦售,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°卢。   在外观配置上搅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯愤未检、雨量感应雨刷鼓桐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置呵,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的递敬。轮胎配置方面袍袒公,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎锻诽篓,轮胎规格为265/60 R18窜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎宠损攀,规格也变为了245/65 R18仕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时设,我们会谈论什么布碘?是大老粗一样的外观辟艘绰,还是“马路杀手”一样的形象驰穆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象漓,笔者也不例外秸。6月5日下午哆订,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华需释炔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象楼湃慑,原来大块头也有过人的大智慧捅瘟惫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH烦卡、FM两大系列绒蕊檄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日缚递,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华眉,中国区总裁陆博天到场助阵蜕挠杠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后魔碗睹,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱缉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车慰插坍。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了镭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车浆垦卵,最大的意义还在于为企业产生利润戏谦暮。因此私,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挥坊,并体现在生产效率弧、节油效率逼蔚即、完好率毙起、安全灯棱据、安比辏和驾驶员体验六大方面粗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型负,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择陇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证沪,而大众凯路威则开创了一种新的格局衔掂,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型搞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生厢偿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威硕桐巳,而那款车型是针对高端商务市场的车型溪燃鼻,虽然其内部可以进行简单的商务会议沪枷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的瞪躺轻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案涧仆享。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格岛胆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑虑敬,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求抽颊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的惹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格斜何品,大尺寸的大众标志可以说非常显眼心饺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密岔外讣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气锈厩揣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置汲,只是以简单的卤素大灯出现羌欢练,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯肌拿,只能说稍显遗憾烁垒角。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车猛涵低,并且其敏感程度非常高贺。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惺几家,采用最为直接的造型是大众商务车的风格显,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大庆承,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格仁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车吹伯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味司汰书,但还是将头灯和尾灯联系在了一起弓,在尾部造型上也同样是方方正正坑坚户,给人以刻板的印象剃敖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰坤骸,看来稍显朴实无华风簧,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前酵。尾窗的面积超大枫废啊,并且配备了后雨刷殿备泌,可以说在安全细节上做的不错釜炊没。尾灯的造型也毫无新意般,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行锌鄹臁,尾灯内部的结构也比较简单勿,并未采用LED也是针对不同定位的选择括将矾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低潍老,尾部配有四颗倒车雷达探头券付,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用补。作为一款商务用车健,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方匪,而旁边就是凯路威的备胎所在地绿阮楔,这样的设计使内部空间得以最大化利用搜。   相比国外的凯路威车型楞誓,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂虾,造型上采用了多辐式造型茨劝,轮胎则采用了邓禄普品牌尘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野雇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV尽陡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候丢婚繁,我更多的会用臃肿两个字来形容它摹唱。圆润的车身林呈,没有棱角的线条阿糖,大而无神的头灯跋,都让我对它提不起兴趣涩。第一次见到新款昂科雷时途,我的这种感官得到了改变嫁磊灌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点冀。新款更加俊朗铂谈,就像是一个胖子森康搏,经过健身瑰糯,从大腹便便变成了施瓦辛格桨菱。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面辖,这种类似于点睛之笔的作用柏,实实在在的发生在新款昂科雷上面迷。之前的头灯让我没有胃口桑唐卧,尽管亲和力不错闷聊,但太没有性格薄阀采。连同这个车身浪,都让我觉得臃肿无比湾绦巴,简直就是个满脸流油的胖子火拖煤。新款更换了更有张力的大灯诗酚,进气格栅也变得更具进攻性涩频。这样的风格醋鬼,我想才是大家喜欢的滔捌。   侧面造型的改变不大炬惠,侧窗面积所占的比重依旧很懈寺藁獭,这和新君越甜都、GL8都很像炽。给人一种重心很低的敦实感横。但对于车内的乘客来说公,这不是个好消息踌,过小的车窗影响了向外看的视野敝秋奈。造成了不必要的压抑感操规书。或许对于选择别克车型的人们来说屉详,这一点必须无奈的接受了诗绰盎。   车尾的变化不及车头凰己,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性柔,或许我会更喜欢它氨骚。但事与愿违徐即静,尾部的改变仅仅局限在排气管上降。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形架潍颊。这多多少少会有助于提升质感撩纤。也改良着尾部太过圆润的整体气质地哨。可以说舅,这次外观的改变揭淘海,在这些细节上还是很成功的贡博。相当于一次瘦身和塑性可,让它的线条和筋骨更加分明氯臣。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间洗龋,纳智捷 新大7 SUV正式上市受埠,官方指导价格为22.68-27.48万元普箩。一直以配置见长的纳智捷品牌瓤侯款,在小改款车型上又下了一番功夫媒婚交,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次垃绰两。在体验的这几天时间里伙硷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”囱疤复,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价宛暗。也有好奇的邻居询问这款车的售价擅,当得知价格只有不到30万元时读涝,邻居更是深感惊讶楷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢窗蛋?本文就为您带来答案觅彻。   作为一款SUV康,“大7”这个名字一点都不为过渭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手崔拎,2910mm的轴距更是傲视群车嗡脖罗,也难怪引得路人频频回头赴。不只是尺寸凌辞刻,本次试驾的新大7四驱旗舰版豆珊拎,整备质量达到了1950kg噶,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”辽牢疥。   作为改款车型拍,新大7的外型经过了一番修改侩,主要体现在前脸和尾灯上郎。大灯造型有所变化幸亥,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内凡,而经过修饰的雾灯痪涡莫、转向灯和前雷达嘲幂,给人以霸气外露的感觉颅放。整体上屉撑饰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉酶媳。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蚕拍,比较实用复。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上当皆台,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上抹娥敞。从奥迪A8的换代嗜、全新奔驰S级的上市券,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照牌。这三家老牌厂商动作频频场,而我们也始终把目光聚焦在他们身上卯舱诗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS棋哦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来售,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今渭鄙。而随着混合动力时代的来临蕊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL零裙,可以说从那时起毖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位卡咸聪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市杉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期改哨,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来萌颅,以期对它能有深入了解曙矗炊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的秀据世。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内撕庐佰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸窗。相比之下梁定崩,雷克萨斯LS在此方面并无优势拖,长度鞭泄、宽度和轴距均落后于对手衡敝。   即便不看车尾的标识嗡豹,仅从前脸上幽兰色的车标纪廷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型霓。而身挂HYBRID标识则意味着社,除了树立当家旗舰车型的形象外灭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神恒琉饺。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功钡廓冕,只是在一些小细节方面令人有些不满累。如果用最严格的标准来衡量抚狡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间忍屑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些达兔陋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后萌士盗,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手哪漆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑革拷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型建,这种车型的优势就在于枚,兼顾了媲美轿车化的底盘质感倒暖,还拥有了超大的车内空间尾借汹,优势显而易见汇,而今天我们来到了美丽的太湖禽坊冠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型环,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心甲,也让更多心意欧力威的人有更多选择抹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表泵渴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的瘁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5烂迷焙,不过从售价以及车身尺寸方面来看酣触,欧力威确实占据一定优势师佛。   外观上欧力威厢型车身造型慈射般,并没有阻碍它时尚的视觉感棚,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车纤肋,时尚并且使用娘曙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观爬薄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示哪。   非对称化的中控台设计赣,与1.4L手动版没有什么变化拟涛干,首先造型上足够年轻协调痕幢肛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点棵。欧力威自动挡车型拌泄峨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型橙澄,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键旅犁,操作多媒体更加方便乖屁棉。中规中矩的仪表样式没有什么改变颊呛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息辫惦交。   本文导航" "  有突破有挑战尸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候牵劲巫,就会有这样的感受妻。它太挑战人们的传统审美了雷,怎么样也无法用大气懈、简洁桓寐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受沽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产耽僧漏。自由光承载着延续切诺基的重任晦,就在这样的争议声中款款走来怀铰嘘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统纤检琉,挑战着经典啼。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新哪挥,在做颠覆传统这件事痊磨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念艰辛。就拿前脸来说负驮陕,好看不好看绝不是我个人说的算的冈,每个人眼里都有一个不同的看法师层驾。或许慢慢大家就接受了杰。   作为一款中级SUV牟,车身尺寸上中规中矩承朗,作为切诺基车型的延续痴矗荤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拍,但也能看到不少突破之处涧欢罚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重穆谷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃都。   本文导航" "  从1985年开始岁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上狮,1991年出现在5系车型上枚廊,1999年开始陆续出现在X系列车型上燃堪。直到现在味,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术筛壳嘉。2014年5月22日赣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive腑蹲、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型搭龚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求噶,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车侯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW碑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么涛些? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表赴:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款腔搽怕,新BMW 328i xDrive炭、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元犊糠。   第六代BMW 3系延续了这一传统妓陵,将融合了电子气门控制遂骂缮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机风屡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配坤替兴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型熄,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本撮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的两,要了解这个问题前奉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理涉。齿轮传动式分动箱茄骂委,连接前轴的方式改为了齿轮传动室,其他地方大同小异涣污。对于宝马X系大部分车型来说淌菇老,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能簧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配虫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力纺腾兔。由于前后轴均采用开放式差速器势劫,遇到交叉轴情况时蒜典,也只能依靠电子制动来辅助猜凹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱滇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构舜桥,与齿轮结构的分动箱原理相同稗工诲,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥紊宦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥粉举宠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的剔寸层。至于控制多片离合器的方式劝行凭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式半。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛夹,所以常被用于装配在更强有力的车型上隧捆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吼,以对扭矩分配进行不间断地调节懂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配颠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩搅孝饶,默认状态下前后扭矩分配为40甫:60本芳,最大前后扭矩分配理论上比例为0歉:100到100儒狮:0之间圣腻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息悸赦雇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑冬掸。扭矩分配可以在0.1秒内完成精科。   行驶过程中砰戳常,如果系统发现车辆可能转向不足习踏,也就是前轮开始被拖向弯道外侧化爆,就会减少分配给前桥的扭矩洞徘燃,将几乎所有动力都输送至后桥每。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息秆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑层。一旦出现车轮打滑乡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器税够莱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力堕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制般。这就意味着开伎,无论路面如何突然变化食,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上氓,即使是在部分结冰的道路上斯空姆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解袖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型寞驾歇,其中S2属于一款5座小型SUV乔察,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下默犯快,很多品牌都开始研发小型SUV挥荤插。而S3则定位于一款紧凑级SUV绥,并且采用了7座设计侨村俗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何思惮材,接下来就给大家一个解答拎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位畏:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型扁炮毫,这一平台就是北汽威旺M20的平台滩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计剃握炭。但是两款车的轴距却不相同顺拼,S2轴距为2560mm鸽,属于一款标准小型5座SUV场。而S3轴距为2685mm雀,接近于一款紧凑级SUV敢,所以为了能吸引更多的消费者烘坤,采用了2+3+2的7座布局谎遂,主打一般家庭用车悄洞,实用性优先磋艰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蓟潜,主要还是面向有活力的年轻人部,外观设计更多偏向于动感的元素居多惧脯示。大灯组的样式也不俗套堤,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低新犯湾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的巴。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表攫了:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比胳,在车身尺寸上还是比较占优势的眯糯。另外2560mm的轴距表现也不错懒,至于它的乘坐空间表现如何刃,在后文我们会有体验必。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计甭寂棠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升帛吩聘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了兑,车门不能完全打开的话铜,一些比较大的物品拿取会不太方便碘据钡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台土独耸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机绷槽叉,并分别匹配3款变速箱抢。此前试念屠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型途。而今天我要试驾1.4T车型然扳,虽是短暂场地试驾堡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别冬盟袖,特别是动力上提升明显惟。 ● 外观/内饰徽闪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型缴楷雇,也做了到店体验的文章芳拭,1.4T车型在外观救唤请、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大峭褪,本文不重复介绍棋,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验绦烦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看氢。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因诗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等反,具有很高的品牌辨识度葡悔。同时在一些细节方面的改进紊恕,比如重新设计的头灯砰风膝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等掇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重毋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台荒惋霞,采用了全新的发动机协码乖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机赊,属于大众的EA211系列线,动力性能比现款提升19马力和30牛·米玖瞪,最大功率150马力/5000rpm慧股,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm激。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一冉,而相比原来的EA111系列有了明显进步矛,首先是恢复了正时皮带拌,降低发动机内部的功率消耗媒匈亮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术浑外晚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴百,而喷射压力也提升到了200bar氦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拳参,带有S挡和前加后减的手动换挡功能透。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别峭钦,前者顶部是“SKODA”的品牌名烫叉,而后者则是印了“DSG”的字样尘嫂毒。   底盘悬架方面入烫厂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架革溃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构很森岛。制动系统为四轮碟刹结构俯,采用前通风盘式后盘式配置兑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节琶水苍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目倡薯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目据。由于是场地试驾楔拉片,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些画貌,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道醚疽,能更好地了解车辆性能售铂怪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来崇,只能在日后的试驾中再介绍处。   动力方面辨姥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话苔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容昧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来贤北炽,1.4T车型的起步和加速更为迅速伤,而且涡轮的介入时机较早金慑焕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉骗岭,动力的输出保持平稳可控的特性楞嘛么。   使用D挡时沏,以1/2油门深度驾驶闻探,变速箱升挡较为积极伤灯烂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下窟廉,而且换挡的冲击较锌┌汀,不会影响乘客的乘坐感受魂。而以深踩油门的方式驾驶剿,变速箱会到4000rpm左右才换挡孙酗,加速感受更为明显堂炕腾。   换上S挡胳偶,油门响应灵敏了许多驶愤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡显,全力加速时能体验到更为强烈的推背感湃荒库,在弯道多直道少的场地赛道里妨,需要频繁提速的时候提倾,显得更为得心应手巧诬看。   全新明锐采用电动助力转向系统墟黎芒,方向盘低速时转向较为轻松春硷,而高速时明显更为沉稳扮床哨,转向需要更大的力度筒诚匡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力缴。   底盘悬架方面韶范草,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性安,在弯道中对车身的支撑性比较到位慰必久,方向盘的有着精准的指向性诽敖,转向迅速而稳健篡麻无。1.4T车型全部带有ESP系统啥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候骂,ESP介入的时间恰到好处辽送,总能及时将车辆修正到正确轨迹翻捌,而这套系统并不能完全关闭落界祷,属于比较重视安全性的设计放。   在模拟颠簸路况的体验环节固,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用盆吭,然而后悬架毕竟是非独立悬架休频品,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况堵峡,仍会对另一侧有所影响豪哪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸穆刹。我们在之前测试文章中也有体验视频堂,请点击查看困极寄。   更多精彩视频浩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结家仓璃:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少钠氓,在D挡模式下表现中规中矩并缮,切换到S挡后油门响应灵敏停狡,变速箱的换挡节奏更为激进孔戮,加速感提升辈膊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验下碳努。" "  2014年2月26日且筋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市角讥。其中T5动力总成包含智逸版罗涤亨、智雅版还、个性运动版共3款凸洼,售价为42.39万元至51.99万元拨让瘁,T6发动机版本及价格保持不变锈狼辱。   据了解甩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术吮瘦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机昏轿秽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嗣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鼓鹊?本文将为您带来答案矫啃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面涪棺,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化措,但动感流畅的造型令人印象深刻仿慑校。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉缸,正如北欧人给大家留下的印象凶。      配置细节上敲,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”屁跑韩,全系标配了ABL自适应氙气大灯吝废谈,以及感应式转向辅助灯光朗饱氖。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下范贬馅,给驾驶员提供更佳的视野慌。   此外卧,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航惊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达板零曝,探测距离达到了150米猩寐,足以应付绝大多数日常行驶环境坞付呻。此外屏废,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统锨汀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能边美炕。虽然这里看上去有些别扭簧,但安全性才是我们应该关注的逢。" "  限量凸斡、配额祈锋、上市前被订购一空耙筷孺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹汗始。然而驮嗜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时钡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘汗。2013年呸,经过M部门调校的M135i披装上阵信,性能已与1M十分接近松抽溜,并且这次冲破了限量的枷锁纱,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车乓。正当人们面对路上的1M投去羡慕处、嫉妒接、恨时械持,宝马为我们带来一款全新产品绿,并且它的能力并不在1M之下捂,它就是2系的顶级车型——M235i腐和鳞。 延伸阅读砰杆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言逝川,2系可能显得有些陌生搽观,其实早在40多年前忻胜赌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场诗。此外悼弹,BMW 2002车型在1968年问世紊橇戎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处迪哆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型范瓦。至此现敲,2系的到来并非空穴来潮晚。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22梧归类,而这个平台也与代号为F20的1系共享假,简单来说额,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中喀舷瞳,这与3侮轮滦、4系的道理相同偏皇。在2013年时盾滤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验还善烽,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近崎奉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了茧吼航,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览力。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M孤铂螺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异防趁,从代号E82的1M车型蔡腾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点迟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条纹柯矩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”椭期坛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受街,但随着时间的逝去禾,渐渐也成为了一种习惯沉龋呛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表程菜帛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加强,更多是出于对内部空间的考虑辜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响眷许陷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数沸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容倍需,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感皮禄辰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能荷能辞。   当然凛,即使武装到牙齿棵桑,M235i也不能与1M平起平坐凌,M家族的宽体车身全、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的撇汾,就像当初1M推出时的口号一样“M恋幻菜,永远从后视镜中藐视对手”捐浪票,而M235i更多还是为了平衡性能酱赊、实用性与性价比忍,同时也为今后推出M2而留下些余地苔挛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后雷屎绥,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步卤,针对绅宝D70推出后的社会反响闭坍程,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多炯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车偏歌芬,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势栖告我,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生扭萍躺。   D50蛇练渴,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车采新捻,推出之后的表现往往是人们最期待的火际,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同社承跋,面对D50的将会是极为严苛的考验详赋丢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境聊汕,而成功了狮罚,也将有可能成为流芳百世的一代名车拎。7.48-11.98万元的厂商指导价茶卷,可以说为这场战役的打响琅落,开了个好头截谩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统芍,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格林枯。此次担任D50设计工作的良脐,正是培养出诸多设计人才的博通公司赋摄改,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点慕,同时又能够给人们耳目一新的感觉稍斧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题食木。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表潜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异世,但是当你接触过D50这款车后煌脑熄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素日袜噶,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机临介。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的歧揪先,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹危挛马,但是当你将这些元素组合在一起时哺男,却有会很快打消之前的念头偏但。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外号犬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计巫观。运动气息浓郁的设计手法端,会让你把D50和运动结合在一起停漠,无论它实际的性能表现怎样骏把,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象恳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嘛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促漂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态醇布,面对不断推陈出新的竞争对手奇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面闯雹滩。好在随着2014款车型的上市段姆氢,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂贡巩,而这支强心剂的主要成分也很简单葛霜,一台1.5L涡轮增压发动机椒棋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型唯瞳嚎,针对配置方面也进行了一定的调整莱,其中自动大灯祷梳癸、超速报警以及四门车窗夜溃控升降等功能均成为标配坦砂倾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中抖桔微。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者摹呕湍,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流勤。因为从早年搭载的速锐释厩栓,再到大红大紫的秦凰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6赋芳,它所提供的动力都不曾有变唉怪睫。传动系统方面彼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱鬼叉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱筛坟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拦闪播,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿丢粮。在城市中经常用到的中低转速区间内乐蚀权,发动机的动力输出比较积极锣,并且通过涡轮的帮助辛构,动力在1500rpm之后便有明显提升漏竟吝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm借鼻,完全能够满足日常驾驶疮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低坟挨态,适合城市驾驶查细。挡位之间的行程适中诬角,但手感略显生涩概。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿ニ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车浚讥躺,而非车去适应你捣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定戮律。四辐方向盘尺寸偏大丰懈,回馈力度比较匀称嘘,因此驾驶这台大块头还算是轻松画憾,只不过方向盘的虚位过多崇,转向时不得不做出更大的动作芹鲸杯。   前麦弗逊屡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收膛潍,并且由于悬架行程较长脱纷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉缆羌镀。当然这样的调校也有它的好处吹獭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人撵碧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中久寡,SUV车型是一种非撤。耗油的车型穷伪,毕竟以自身庞大的身形来说碍耿涕,自身重量就已经非常大了臣,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机沮间收,这也导致SUV车型的油耗居高不下促,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观兼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题筒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚绰馅,在众多的SUV车型中灿卷锹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度怕韩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计课瞄,这种设计可以说非常的扎眼们顾缔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢鸿放,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳汹搁旧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯界届,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售泉牛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志密,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征幢炉辆。在RX车型上哇罗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条橙部底,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同浦恃,从RX整体风格来看嫩,还是更多的体现了柔性设计的特点蔡郸赶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面讳免,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型华嫂钩,如果不看下半身稻,很有可能误解为一款轿跑车型拔。不过这也让人们的视觉一亮粒套匹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的屋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上锰袱艇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求抽席。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同彻颁翘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的欣料婪,没有过多的硬线条介入宪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的栓达,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点噬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蚀。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力恰,RX明显体现出有些不足倍效徽,不过这本身就并非是RX的炒作方向封。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境试爆,内心想要一件东西揩,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费淑樊素,否则你就无法拥有心中挚爱亩喘。你想要一部手机厢,但偏偏要你保证最低消费豪跺垦。这种心情着实不爽孤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统纫,这两样东西都是你想要的赋,售价三十五万不到建递喜,撇去不相干的配置递吝告,给你你想要的己台呕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元捐碾瘫,是不是有点定高了壳纱?可细细一想材逃耗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机乐,并且还带有四驱系统式秒事。如果单单从这两个要素考虑腿虎,同档次的车型里帆,都破了四十万大关了臼损童。但我们依旧要考虑这是一款低配车型烙拐癌,目的就是要拉低门槛捅,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出胎慌虽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件笺。但运动元素表现的很细微维拘,基本上都是细节点缀梯乖,和其它配置的A4L差别不大戊。虽然是一款40TFSI的低配车型蛔佃墒,但从外观上很难发现区别伟诡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件欠邦徐,算得上是全车比较明显的运动彰显了掇。尾灯内部依旧采用LED发光元件寇绣碱,总体来说荚沁,亮点不多莲讨,朴实大方吉软淡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后镶诺感,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分乃操垛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品稻阮帅,除产品名称外握,其与JX35并没有什么区别星,还是那个豪华运动的大家伙齐配。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮侍熄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露墨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能乏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助亭,灯角黄色的反光片是标准美规设计们,但无论哪种规格慈离拌,对行车安全方面都是提升叭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感仍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO俄齐保,前置摄像头悄然隐藏其中岛卫。侧面看上去QX60依旧大气稳重次,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感阜镐。另外堑,底盘上有些部件会低于车身蠢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过垄岛曝。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色栋吓纶,活泼的细节设计使其更有灵性奋萍嫌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性辞泄橡,也起到了一定的隔热作用泞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感促,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拦械,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现顿,静音效果良好榔。   车尾并没有过多花哨的设计瓷操霜,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字句筏。尾灯采用部分LED光源氰烽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释谅伞,总体来说比较耐看兑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味棋锯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来攘冲,下面藏着的摄像头成像清晰度很高屯馈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起客朵,就一直是大量网友关注和吐槽的对象噬旱乖。上市前辉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后案势,不少人不相信它的价值拨安舶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后温膳剔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待呕,这自由光到底是什么情况颅修龟?经过整整一周的深度试驾后窝,我有些新发现可以分享给大家缅。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3劣摔,我的思绪一下回到了2005年左右埂程寒,那时候自主品牌鲜有SUV产品还,奇瑞率先迈出了一步萄吐赣,推出瑞虎浩擅械,并领风骚多年诡稀呈。当时奇瑞称之为NCV陵猎具,也就是集合轿车以及越野车革驹,有着越野车的外观和坐姿妇奢处,并兼顾轿车的舒适性莽练,其实就是我们现在说的城市SUV溜。   这样的优势持续了很长时间溶响效,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展篱,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品恒瞪,瑞虎的势头逐渐放缓骡,也就不再抢眼了行敝按。奇瑞随之调整策略嫡,在去年推出瑞虎5这一新车型诞牌,与其他自主品牌新对手进行竞争袭呢抗。与此同时磺莽,时隔半年的今天仑剩河,老瑞虎被重新包装升级舰,命名为瑞虎3再次进入市炒榱弧,与瑞虎5形成高低搭配新殊拆,重新获得了新的竞争力截貌。   外观谎咕膏:   正如前面所说堂凄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业窟零,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作吝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节轮泞汲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸常回簧,棱角更为突出韦入铅、线条也显得更利索诬焙。侧面增加了镀铬防擦条群袖戳,而车尾的变化并不是很大伶莎对,集中在尾灯和一些线条的修饰上填撅懦,就造型而言瑞虎3更年轻了了荤档。从车身数据来看宝嘿,瑞虎3相比对手并不占优优势巳浪脐,但是得益于外观的设计金惶韭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些枢须。" "  在经历了数年市场洗礼过后蜜下歌,瑞虎车型迎来了新一次换装抡,代号命名也列入到了家族统一的序列中门范哇,对于车型的区分更加简明囤福价。除此之外拭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计琳居每,以及更为充裕的乘坐空间具涣登,以提升自身的竞争力玫绰谦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型然,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用处牛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连唐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向梦卡叼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车熔。   此次改款主要集中于外观方面酪藉,通过新老款前脸的比较攫访堡,我们共计找出了8处变化痉夕乃,分别为还:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组平锈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻阄云痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大眉食。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表岸抄脆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘口陪,但在车身尺寸上有所调整辜棱,其中长度方面增加了30mm妙路,宽度与高度减谢帧,而轴距维持不变恋匙。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出侣,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35腾叉股,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中府什。   车身轮廓并没有大费周章的变化裸乘,更多的是在细节上体现新意杰。侧车身防擦条进行下移佬,并在前后车门中增加了镀铬饰条皋坍迹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中冈困,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装梳,更趋于向装饰性靠拢拍钞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式挖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性裙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗缉,若要找出所有差异妨卷辈,还需要费上一些功夫仑洞皆,在对比过后变化上依然可以达到8处娃辫。依次为牢铝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更谁评当,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识咐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处颧晚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计獭百慕,空调按键的布局更加紧密耻龄霖,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化亮供景。此外煞推,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升荚馈。   按照配置的不同诡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机钮,大尺寸液晶屏包含导航撂荤么、多媒体心具、蓝牙以及系统设定等功能跺,而在操作上也十分直观浅朔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当络摊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度惮首斤、风量嫂庙播、风向等信息蔽脊尉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少疼喘,同时旋钮的阻尼与定位适中尉拟,手感较好煎广可,可以看出此次在工艺上下了很大功夫乳。   方向盘两侧位置集成了音响番文胜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键入彪,中心区域使用了品牌全新标识仿败挤,并在造型上稍有改变惩呢秽。仪表盘则没有任何变化挨辫菠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同库豌尽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值沛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素解。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅檬擅孙,但调节方式为手动遁改,前排座椅具备加热功能秦俏譬,按键位于点火开关周边区域镭糠,位置的选择上不够人性化够办讨,副驾乘客很难进行单独操作绩订。   在前文的数据表格当中赴粹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优惟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高隋恰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后柒奉敬,头部距离车顶约有4指空间咎,直接移至后排乘坐豹猛,头部空间同样保持在4指仿烧缸,腿部则为2指余量卤黑幻。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下报,首先需拉动靠背边缘的拉手绞饯哇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒旧盎镶,要想恢复到之前的乘坐模式钝上弦,还需先拉动开关妒丁瓢,同时扶 起靠背硕,在操作方式上显得不够便利吠奠捂。后排座椅支持4/6拆分放倒颗官勺,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大戮签顿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响览氯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3榷化,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致璃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拧虑,含有DVVT技术浚书,相比早前奇瑞的1.6L引擎墓,在动力性与经济性方面均得到了有效改善裳释。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求徒,在CVT变速箱的帮助下随粮蹄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作唉。即使在起步之初深踩油门峦帝,加速过程也会显得有些慵懒坟抄,只待转速攀升至2000rpm后陌典,动力性才有好转煌纤,此时油门的响应能力有了子显著提高菊,虽然整个过程称不上动力充沛室歧洗,但对于城市使用来说算是够了倪覆擅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上捕,涵盖了手动丧纱、雪地和低速3种模式费亨,在手动模式下可以模拟7个挡位捂,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用码题矗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用幌颇,在模拟挡位的帮助下士婪捌,转速会与油门的深浅更成正比弛,升档与降挡的操作也会更加从容窜狈吴,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻堋,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内旅巍。   在紧凑级SUV的行列中搂蛊,瑞虎3的车重算是较轻的一员箍,这为引擎减小了不少负担舜。助力转向系统的力度适当鸿惕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鞋喀。转向的精准性使我出乎意料饺委荒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性罐,悬挂整体表现十分扎实邵攫乌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入羌,令试驾者信心倍增相刹。   如同瑞虎3的定位那样饲惰妇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外佰,它并不具备越野的能力戊下,然而精确的城市定位蛇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适虫花笨,诚然烙浑,它在这两点上做的很不错隧腹甘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你炯双,但对于关注性价比与实用性的消费者而言嵌,瑞虎3也许是最合适的选择对象鸡改怜。 责任编辑显:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年渴入,一晃6年时间过去了橡谜剖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化鞘,但是我们仍然和它有过很多次的接触蝗观,并且每一次都是充满乐趣的体验晌。今天我们又把它请到了这里看庭宪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外浮,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赖逻惩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能笔措,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子掂隆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气炔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单氦峨踩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税棠崎,自然整车价格也就能便宜不少疮槐唉,降低了它的入门门槛赖。而以我们消费者的角度来看差贿奠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象巢,这也是我们今天把它请到这里的目的割逃傲,测试项目很简单沽两泪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现痛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了嘿楼希。   ●日常驾驶动力表现炬:低速扭矩充足己据透,高速动力吃紧淌禽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能灌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过襄,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性灵沟,但机械结构还是更适合在野地里行走抛讣涤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此簿,外形设计脚乐糖、车身尺寸襄、参数配置全都没变拟社,只是换了一台发动机季坪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃绞毁嘿,双手需要时刻度掌握住方向盘芯倒,总之开着它你不会觉得太轻松会。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了创,大家也都心知肚明犁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现感。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米外唬艾,参数虽然降低了赡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些铃涂。实际开起来起步那一下还是挺有劲的盲五,并且只要车速不超过60km/h袖,提速还算是挺从容常猫筷,也有一些推背感墒础,感觉并不比3.6L车型差多少蛇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了屑,脚下的油门响应明显迟缓了不少首,如果你心急的话隙,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蚂屠,否则踏踏实实的在路上巡航疚舞。   ●油耗测试街闲赋:正常表现谩褐拭,不惊不喜枯瑰。   发动机排量小了崔老那,除了动力影响之外人残,油耗也是一个值得关注的指标涵娠倒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试醚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里还恫碎,拥堵路况大概在30%左右瑞口,畅通路况大概在40%左右募克面,另外30%为综合市区路况炕般任,全程平均时速为31km/h啼乘锯,最终计算出平均油耗为12升/百公里疤测,算是正常水平垂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过间小,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题驮欠弊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了猾掇删,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力列瞄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何熄攀。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高菱讥,很高策剩腥,或许我接触的都是高配车型慧呻腿,包括纳智捷大7迟撮些、CEO等车型拣潦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助且。今天爬签餐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV烯薄旱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量迸秦弹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧彼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢板?下面博,我们就来看看详细的体验报告嘎浆废。 可以看到上,纳智捷的车型在外观的原创度上很高兼,这在于其他车型包括纳智捷大7寺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现怪。这次试驾的优6 SUV也不例外辱苯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚疏敢,为了突出这款跨界SUV车型的定位疼,外观设计上更年轻有活力砂琶缚,对于年轻人应该有很大的吸引力壕屉购。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表坛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台柏付然,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm倦,轴距为2720mm彤,可以看出这是一款跨界风格的SUV沉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品单匆,最大的优势是轴距要长出20-100mm桐,具备不错的乘坐空间滔瞬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷签督旅。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎费,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎酞愁涛,尺寸都是215/55 R17摧。可以看出在轮胎的型号上泼,国内销售的车型都有一定的缩水焚帅悉,当然为了控制成本洗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鳖穗布。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮病铝维,后风挡下方采用了黑色装饰衬托箩秦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美眠庙,两侧的LED刹车灯十分扎眼撕馈匡,不过从布局上看稍稍有些凌乱率。" "李老板的慷慨荤身,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会送晨讣,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板徽淖诡。下面回到主题死,从之前收集的网友问题看邓露,大家最关心的有两件事儿炼笨韧,一个是特斯拉的性能猫,另一个是特斯拉电池的续航能力狄捞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿涸拇。简单剧透一下唉,性能方面特斯拉相当给力衫臣,续航能力方面我个人觉得还是不太行傲稍憾。 注接苍浓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型城叔戮,文章中提及的“特斯拉”处挎巨、“Model S”等名称均为本次测试的车型痉叫。 数据解读高:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩苍伪碑,所以今天我们就先从数据说起棠峦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版奔棋塘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s轮,而我们的实测数据为4.7s鸽,比官方公布的成绩略慢儡拼,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿般逆喉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样些。由于采用电动机驱动坝屁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车堂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑力,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态坡瞥,直到完成整个加速乒础马。电子系统和动力系统的完美配合委,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限长逼漓,这是大多数的同级别车型都很难做到的乖蟹校。 0-400m加速尾速贫:170.124km/h 加速时间传:13.63s 由于采用了9.73稿南:1的固定齿比变速箱吉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡警骂骗,在加速曲线图中惭掠痪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线涩揩寇,车速和电机转速完全是等比例上升蓉添梁。这里说句题外话悄,官方公布的电机极限转速为16500rpm晤怯槽,最高车速为209km/h鹃,通过以上三个数字穆岸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少镰,有闲工夫的朋友可以试着算一算傲啦妮。 0-180km/h加速寥甜诺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G刃顿,峰值甚至达到0.7G思裙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱是劫闯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h纯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看操,当车速超过150km/h后淳督,车辆的加速度下滑比较明显弄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现未烽潍,工作人员解释说为了保护电池戳畏攻,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡菲袜溅。再多说一句逃钩,这个速度日常用肯定够了磨,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h酬悉,但如果是赛道骂编,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道琉镀请,有大直道的长赛道嚏鄙,它应该会比较吃亏仿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车赡副潮,常会被贴上大排量鹅屏、暴力机器琅梧泼、拉风外形和肌肉车等标签竟酪棺。这些词虽然简单耍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蠢们,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型烈。近日说,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)驹糙瞬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称播妹:科尔维特C7)魂估廖,肌肉感十足的外形戊莽,手动拆卸的硬顶傅井寇,再加上6.2升自然吸气发动机等翱,都是它的大卖点卵苗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评虑诞褥: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蓉叮富,外形变得更具攻击性潞薯泄。不同于以往车型敢俯第,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗乌纬,只有头顶裸露在外痕,非常特别沮饱。重新设计的6.2升自然吸气发动机秃痕,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余醇石。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机沟,最大功率640马力怖坟,峰值扭矩814N·m)婪挟随,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手钳千怠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势级籍败。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为跋湿:5.3万美元)庙,几乎没有性价比可言融们,但相信越是稀有的东西玖,越有人喜欢独。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆搓沫当: 重庆诺斯特豪车会馆 电话肝辜:400-023-5599 地址梆频笺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蚂隘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型慕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠糕恳。而这款车本网也进行过多次报道与评测圈,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题协,比如——空间与电磁安全性式鞠棵。   有朋友担心化苗,混动车型的使用空间会不会很小笆春蜗濉,电池电动机发电机都需要摆放位置慌检,还有散热系统处牡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧枪。   作为一个“热心肠”细,笔者决定帮一位同事搬家晶遂,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”狸投沟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱极惯竣、两个大型行李箱亲、三个双肩背包船闺欺,两个电脑包畅,一个猫窝八、一个全新的大睡枕搬走轨啡关,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客题帝吾。好吧檀锑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大碧芯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上竭谁,从图上我们看出丘宫,在放入体积规整的水族箱水缸后诉哪庐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间诽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包摩锣,并留有一定的间隙量磨。   而后排在放入水族箱地柜后景怯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位快柿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱孩伟。得益于巨大的后排腿部空间盾京污,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了楔。而后拔窘娘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线畔廷辑。当然剑贬队,前排的空位是为乘客准备的街距。(为维护试驾车整洁刹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施光。)   我是一个希望低调的企业主瑞蛙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的介嚎仕,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间佳芬傅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少倍,后排音响控制世伟,前排座椅调节按键抄唤浚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子拿杆、空间纹酥呵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流架豆螺,大电流产生的磁场对人的健康有影响板窟纫。英国专家认为劣洛点:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉凡东掀,高于该值陪,儿童将面临患病风险挺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少挞闷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓蹋害蛋匙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害话胃汗。   简单来说捕善特,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种廓,高频电磁辐射大多出现于通讯系统阜共,如手机尚参何,对讲机酸、信号发射塔等汰霖,而低频电磁辐射离我们的生活更近础,家用电器测、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射辽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可牛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台平粗,前排座位核,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量眯车蔚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品绵伍握,不具有权威法律依据伐,但既然是国家允许销售的测量器材开短,其测量结果绝对拥有参考价值锹圣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评事,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量宪羚瓷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受灸,首先是油耗拇蔚暖,我们在遵守法律规定的情况下酚鞭份,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车南乓,而结果显示帕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车谴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下陋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”骨。   混动车型比普通汽油车重鹤被,驾驶感受会很糟吗?   确实淑凰,混动车型由于需要布局电池斧、电动机鲜、发电机牢绦腻、散热系统及控制系统耿售,整车质量肯定会增加扔,但通过驾驶偿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感窘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动宝碱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撵绵犁,使用感受更接近与现代的美系车型丝翘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性俺点,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极肉剑,而在高速公路上花氰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了断敝,取而代之的是风声与路噪声忱颁。而操控部分垃梆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了埠米潘,你永远不会感觉到生硬的颠簸茎截,一切都是柔和与优雅悄贩唐,当然揉绍汞,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的宋寂还。   最后叙,我们通过以上测试浦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性同脚秦、油耗及空间实用性上都出色表现坦蔫克,而为此你仅需多付出几万元的代价防,加上经销商的优惠骂,凯美瑞尊瑞物有所值管捍等,而你现在需要做的井,就是去店里亲自去试一试频,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蒲峡纤。 图/文倪碾:丁艺   丰田汽车日前宣布墓,截止2013年底癸没,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆慷惰匠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录耙幕。诞生16年来吗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区人拴、备受600余万车主的信赖和认可汤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员幌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片澎。 责任编辑茅:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后汇汝,MINI凭借其漂亮个性的外观课、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心螺济。2014年北京车展上坛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬认薪А(点击进入上市文章)姓凰,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化仆钎廓,同时在配置方面也有一定得提升范鸥橡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后卿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市晨,售价区间为20.18-23.68万且纬。虽然只有4款车型可以选择拨,但从大家的关注度上看还力谁,很多人对这款车给予了很高的期望隙淬蔷。今天巢熟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V虐欧棠,两款车虽然在级别上不同吕呈,但是在价格上却是非常相近佬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万效团。下面茂物汕,我们就来对这两款车型做一个对比磷铂婪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蓝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹娼眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话梢谴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜爽勘。当然嫌市,作为一个自主品牌谓,想要和这些合资车型抗争奸慧肺,就需要在配置上有一些诱人之处现。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别炔码,从车型尺寸上看犯,H8明显要大于东风本田CR-V粟渺,但是价格却几乎接近复虱。如果您的自主品牌不感冒的话屑档哪,那就不用在纠结了尖。但是感娟柏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话抡惰掂,那么H8的确算是不错的选择股列,至少从轴距上就已经很让人动心了帘涟骄。   =============分页符=============   原标题穗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下技蓖宋,哈弗H8还是小胜诬揩菱,其中H8还带有液晶中控屏笺,而CR-V并没有配备中控屏钳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能迟惠。这些东西的确也是非常吸引人的狠怜瘁。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的骗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验熬,平且还配有ECO节能模式嗅弥判,对于追求平顺性的人来说还是有优势的取赔屉。H8还配有坡道控制系统亢难哨,但是CR-V并没有配备这个功能归柿。另外冀,H8还配有三种运动模式钱,一定程度上提供了多路况的脱困能力粪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些将藩,当然H8属于刚刚上市的车型剩钝,并没有试驾车让我们来进行测试抖,以后有实车的话菇了韦,我们会进行相关测试辨惫。   结语拒省:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章女,从一定意义上来说还是对大家有帮助的恋扑廓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升朔,某些情况下还要超过很多合资车型冲埔九,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下显塘。 责任编辑胶售:赵春晓" "从1985年开始氰淡搂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上滔,1991年出现在5系车型上舞,1999年开始陆续出现在X系列车型上鳖貉。直到现在据杯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术殿皮玲。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配盘,提升着宝马车型的操控性和运动性讹谩。让牵引力发挥的更加自如财,下面耗沃东,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现华。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱掂。在车载计算机的控制下舱家呈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整哼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配奶,而且动力分配比例范围达0-100%蛔萍脯,赋予车辆独特的动态表现实枚。 与传统齿轮机构相比祥炊,xDrive动力传输响应速度更快熄,分配比率更灵活沸钠,通常剖袄蔚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴氯边簇,保持车辆转向精准灵活放另,初柿汲霜、中段加速更为直接的经典后驱特性惨帽。而在弯道互脚竣、湿滑路面当、或紧急变线等极限状态下画佰孰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力晚揽,增强了车辆的稳定性和循迹能力畏动。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统盖互,在附着力降低的情况下苔,更加考验着前后轴所分配到的动力茬味锯。通过一体式底盘管理系统的侦测搽爆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配侩兽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下朗惫,最大化的改善转向不足和转向过度版谷梢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上陇袱轿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现并。宝马4系在绕桩和紧急变线中讹箍,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外备使炽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准胜,更灵活扔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上特维。越野路面其实并不是X5所擅长的领域精,公路性轮胎打滑严重蔚钞粗,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预精,还是能够胜任一般越野路面光洁道。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嘎拨鲍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)七兼,宝马X1一直以其运动性示人呈拖,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表辫。但是不同于一般运动车型不擅长越野涝乓,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能樊虎施,能够让车主在假期到户外撒撒欢地仙炮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗凛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蓝吕,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时顽佃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣粳垂。   在消费者最关注的价格上笺陷,我们分别来看两辆车氏妥贪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元欺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元赔蜕。从售价上我们不难看出储,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3筷喊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3伎,价格区间跨度较大毖寿。   外观尺寸对比湃耪婆:   首先岁淘,从外观上来说驼虹仆,宝马X1极具动感净。其标志性的双肾格栅已经不必多说玻七,远远的就可以知道这是一辆宝马琴妨嘿。而那富有动感的线条狈,将其外观勾勒挪勘扩,即使是静止在那里黑娜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态号寇境。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长冷伞,感觉比例似乎不那么对称媒股。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控妓伴,而且作为一款国际范儿的车违弛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅斑略。虽然宝马X1有修长的车头吐,但是驾驶时却并不遮挡视线恢心关,仍旧能够清晰的观察前方路况餐鼻笛。   相比之下竭,奥迪Q3的外观略显沉闷挝测,同样的家族式前脸显得十分稳重短狭。虽然不像宝马X1一样运动杰伶刻,也符合其SUV的定位诲。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大衔欢较,这也让奥迪Q3的样子更加传统惹粹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势皮撤广,但是内部空间却优于奥迪Q3窝关,相比来说残档关,宝马X1具有更大的头部空间陪乡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蚀。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长懈狸窃:4477mm 长霸:4385mm 宽拢:1798mm 宽凸:1831mm 高畦逝:1577mm 高塘嫌俏:1608mm 轴距佃:2760mm 轴距粗:2603mm 最小离地间隙嘲显下:194mm 最小离地间隙沽淀:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者喷毒,宝马X1具有灵活的操控性盒瓶酶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性扇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化刑寇纽,作为一款 SAV歪孔藉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的毯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向虱眠嘲,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣懦。   实际驾驶中杏,宝马X1的路感清晰譬,虽然车身不忻诼鄹辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径焚瑰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头怯,带来更多的便捷团砍香。行驶中伍陛喀,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快参,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系侥眠。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮稳番界、高精度直喷与电子气门三大核心技术冕,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果迷浑藐,在动力输出上达到高低搭配的形式线。而宝马X1带有的ECO PRO模式勘沥,可以帮助我们进一步节约油耗澈,让油耗能大约降低20%碧聊伦。 两车基本配置参数对比硅: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前荚:通风盘/后铰:通风盘式 前排埠邪:通风盘/后夯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题侣稳懂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV茧,我们不仅仅需要看其运动性能涪姆目,还需要检查其越野性能刷吴屯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拖圣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统食钒巴。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成叔斥犀,为了能更好地分配轴荷俱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端水、后桥差速器前面碴祈。正常驾驶环境下效,离合器将发动机动力大部分传送到前轮发歌,当检测到前轮附着力减弱时禾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鲜,帮助车辆脱困卑句。   通过以前的测试碑屑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鸿盟惭,对于应付难度不大的非铺装路面来说连,这套四驱完全可以应付饺潦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能苫饺订,加之悬挂行程过短叛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试兜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样赊,偏向于公路驾驶矛递椿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统可,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴潞蔑茫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中便,动力的分配为40:60萌,在实际日常驾驶中马惋香,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的芦密。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主摄如镀,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能圃结,在车辆出现转向过度时虚惮谩,车辆会将更多动力传递到前轴荚长房,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性惶看,帮助车辆脱离失控的状态凉脱。在弯中逐渐加速的过程中啤,由于车身的重心靠后桥匹都,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势氢竟,在这种情况下马,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出疗扑宏,减小前轮的负担导,使车辆获得更好的指向性班岸刀。   无论是雨天少理,还是弯曲的山路棠,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对硼。而且在大角度爬坡及碎石路段适却,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力扳弧。尤其是爬坡时先,动力能够智能输送至前轴铂堕让,让车辆轻松前行鹊。而在平时陛九,动力又会自动分配于偏后驱歉睫夏,让运动性得到进一步的体现唱。此时的感觉是类似后驱车镀轮莽,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配荚百戈,让车辆行驶更平稳烫倡退。   相比而言绦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野煌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高艾斗蚕,具有良好的越野视野虑,但是宝马X1的离地间隙更大李呈缓,通过性更好林锹想。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钝炒麓,尤其是其具有更多头部空间臣墒揣,如果越野时考列,可以适当调高座椅坐姿搂喂簧。   =============分页符=============   原标题刷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰郊扫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩桑婆怂,所有的按钮也都在触手可及的位置需岸,十分便于驾驶者操作畏关食。而且两款车型都选择了年轻曹磊赤、时尚集百孙、富有现代感的内饰设计片徊扒。   两款车的配置肆,无论是奥迪Q3碉愁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酮。尤其是宝马X1的iDrive惦特、热感应键等内部操作方式十分便捷易用范劣芹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮撇,宝马X1更加简洁朵思,而且操作一样方便热颧畅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑公。即使是刚接触宝马车型的用户祟,也能在第一时间熟练操作滑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热全鹃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性播久。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索莱呻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大顺梅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供龄眯妨。例如像最低配的宝马X1梢虎,虽然价格极低肆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了骇。Q3低配也是一样村,配置较低兰。不过如果您不在意像导航掂、座椅加热等配置面息承,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后筐硅,我们进入车内来看看内部配置以及空间诗绷。二者究竟谁能更胜一筹丹狈?首先来看两车的安全配置蜗。在气囊方面华,奥迪则更胜一筹朴,在两车装配有同等位置气囊的前提下莱海,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊宠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜鸡,它全系标配有防爆轮胎哗,即使发生爆胎瓣肃努,也可以继续行驶蹋班坪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配虑甸藐。此外防爆胎也节省了备胎空间多撇,让后备箱有更多的储物空间蚕袱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鹊。从车身尺寸上来看撵酶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势偿卞杏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势秦。然而车内乘坐空间方面罢呢仑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3僻炕归。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度嫂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度仿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题患颊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面串兔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策丝弧篮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养加公习。但由于国内油品的质量不佳糜俱京,为了更好地保护车辆发动机插羞梁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换遂。而其他配件的保养周期上少变兴,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养浇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i劫革:   861元   xDrive20i频:   1036元   其余车型鳖骗:   965元   sDrive18i譬:   861元   xDrive20i萌:   1036元   其余车型欺急齐:   965元   sDrive18i可:   1609元   xDrive20i蔼幢:   1784元   其余车型查:   1713元   sDrive18i讽膛洽:   1386元   xDrive20i编:   1561元   其余车型摔:   1490元   sDrive18i亥揩:   1591元   xDrive20i瓜局费:   1766元   其余车型茧点啡:   1695元   sDrive18i浦钒卫:   1609元   xDrive20i敬雇剩:   1784元   其余车型弘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注溉:●瓷冈:需要更换 ○祷创靶:常规检查颓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中娟瘦淖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯楔暖、空气滤芯和火花塞胖。花费支出大概是2691元复。4万公里时还需要更换汽油滤芯可瞬,支出大概是1382元饰。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错街年盗,保养中也没有出现更多的费用支出松。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用乏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注荚虐:●递你:需要更换 ○褐耐:常规检查豢膏补,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出踩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费趴侍,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降榔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同搂痊揽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加详架姑,能够更好的照顾到爱车的每个细节疾剩。   总结桂缅吵: 总体而言稿某琅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动骗酬售,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3酪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足筐内使,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少朵段,整体内部空间与奥迪几乎相同骗鞍吉。而在使用保养方面还倒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济临奴。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人促屯,但是其配置也相应有所减少广莫陀。作为高配车型倦褪蛙,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择警。 责任编辑辨辟裂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙得水,没有给同事们任何跟我争抢它的机会酶囤躲。它足够漂亮了媒,漂亮的让人感到迷茫规赦锹,这几天我们一直在法国和瑞士穿行臀钙揽,由于在国外好遂绕,我不得不比以往更谨慎的驾驶栋沟,没有做任何炫耀的动作扒虚涎,但依旧接受了不少注目礼洽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来冲獭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着灭封狄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内垒,只好出此下策究窃:按住铱铮控器噬,“砰”后备厢盖弹开了粱芭污,老头愣了一下赶,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢颠涝,并给了老头一个友好的微笑且,关门走人了蔽戳。这时我才知道憾肋藕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量绍椒兰,它的曲线诱人催,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处午报纽,但令人心动的地方是从B柱开始的掳衅芥,远看上去俨然就是缩小版的CLS级饰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性短嘉敦。也难怪孩,差点忘了班墨遍,我们这台车选装了AMG套件官雌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用录乏帕,没套件的车感觉就差了很多嚷瓜。   即便如此精,它的妆容仍是存有争议的溅伸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧挝拷。左派以我为代表(全部未婚)撇煤申,认为它的骚气指数接近满格搐焙淑,尤其增加AMG套件以后冷厘,能骗不少小姑娘蜡。右派以结婚生子的同事为主哪场潍,他们认为车身不够修长篙,不够秀美脯传糖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体遍饥十。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情定诧,但又内藏了些许的凶狠滦逛搁。   不过我们两派的意见同样有交集绣堂,那就是从侧后看去朝伦,它的美感更胜们。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中坎泥抬,远远的从背面欣赏它谰,真是太美了咸蝗虚。   =============分页符=============   原标题旱丝挤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上沟稿拳,它采用传统的氙气大灯蒲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统狭波。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少泉婪骚。另外琉厕斯,与前包围上的空气导流口不同的是度,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用箔非,不得不说其达成的效果是相当不错的颇短。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惋,但日常使用中也是在令我提心吊胆裁微邵,还记得开头那个故事吧鞍,告别老头后我驶出了停车惩羌槿ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着写嘛,压过了一个并不大的小坑洼篡,胎壁被硌破了怜,轮胎在5分钟内全部撒气妊拐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用杰,这个下马威让我措手不及妥晌。   =============分页符=============   原标题铃抹善:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钝澜墒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中孔啤。坦白的说沽斤,这套座椅看起来特别有型奇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色泄,为了照顾大多数人对于舒适性的要求泻寸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处教氮。   眼前中控台的造型莲妻侨,甚至细节都与奔驰A级相同然泛镣,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用陀色伶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样豆第纲,总让人忍不住多瞟上几眼匿继弄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹车捣,触感细腻桶咳每。   =============分页符=============   原标题伸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳趟,各项按键的操作都很顺手面,但我多希望能提供翻毛材质涛。另外爽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手吗迟船,回馈力很蟹迤臁,而新款车型早已没有了这个感觉驼,让更多人都更容易适应凄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格夸挡睹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利晴察,特别方便故供,当然了拔,这并不是CLA级的专利径,A级也同样如此称乐。总之对此我们是持肯定态度的凄纹,“怀挡”显得复古讹、特立独行缉甫,而且省空间藩惮,利大于弊讹己。   COMAND系统与国内车型操作方式相同苟片,不同的是它很强调对网络的依托松,这几天在欧洲开了不少车存刑讥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联藐兴忱。几乎所有新款车型都支持与手机互联蕾硼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能谭底飞,还可通过手机网络访问互联网勾、下载官方APP程序和导航粒尝晌,这是国内车载系统所没能赶上的皆勾喉。   =============分页符=============   原标题潮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说娘奸,空间实际上是够用的烤套,毕竟多数时间都是前排利用率高坏媒猜。我同事身高179cm屏些,在前排头部有一拳的空间陶倍穗,在后排就显得局促了痉并,后排乘客反应压抑感比较强嘲蜡。   不过我坚信锑签昆,对于CLA的车主来说空间是够用的肚遂尚,因为后排不会经常有乘客肝链,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鹿灭借,况且它还有个不小的后备厢供日常使用攻爆。   =============分页符=============   原标题徽厘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖耽克翅,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机劲,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm捻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm号,配7挡双离合变速箱侩枪,带有换挡拨片妮讲肠。拧动钥匙刷赤惮,发动机被唤醒妓裤,车内怠速状态下的静谧性相当不错攫,我们出发了盆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通矩盼板,不过CLA非常容易上手始甜,舒适模式+D挡表现得有礼有节裂诽敌,整个驾驶感觉极其轻快惹经喊,这是一辆易于驾驶的车辆,不论男性和女性都会觉得很轻松摄才。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嚷桂嗓,转速时常被控制在2000rpm以下苟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性长,而且在低速中它的换挡依旧平顺茶篓,并没有出现那种令人不悦的闯动鲤。   切换到运动模式吉葱,变速箱首先变得更为积极捌,整台车的性子也开始急躁起来揽,随时准备着接受挑逗岗静凹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接俯淀。油门的响应也更为灵敏哆协砷,初段就能得到不错的效果胆惟该,只不过排气声浪并不那么有气势我贪。   至于转向愁斡矛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻我费催,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉李,就像一个抹满了黄油的轴承在运转佩羌抽,那样的线性和柔顺纲飘,简而言之非常舒服祷。   CLA的转向感觉则不然鸽锑份,它少了些紧致的细腻感同粒,多了些轻巧讹妈斥。这套电动助力低速中没什么特点阀,属于偏轻那类的恒姆谐,或许女性朋友会喜欢勾嗡。高速下转向逐渐变沉侗镐,更易于驾驶继,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上盖鹅酸,比我想象的要好不少效茄。   不要被AMG套件所蒙蔽迸,悬架的设定并没有那么生硬础广骑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求常茹祟,整个感觉还是挺舒服的入磐毖,回弹的特别利索撬挞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蹲,起码我在前排开车是这样一个感觉刮静怀,只是后排的乘客有时会说戒罐毖:颠!哎筹,管不了那么多了超,我要是车主才不会天天后排拉着俩人涤臂,驾驶感觉对于这台车来说重要描对。   =============分页符=============   原标题硕礁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注祥森峭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现级冲疯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护揩奠监,无法进行有效的弹射枢宿。起步时有将近一秒的延迟爆串嗓,之后发动机全面发力掇瘟冀,此时轮胎打滑非常严重门,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故薪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态屎,导致抓地力不足似。怎么形容这个状态呢吹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速险密,四肢虽然在飞快的挠地箱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样聪,各位想象下怕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拷魄,双离合变速箱准确的完成两次升挡喇,换挡速度很快加视伯,最终用三挡达到100公里/小时的速度力,时间为7秒整鲜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拍,因为看到严重的打滑时我特别无助抽亨聊,尝试了降低转速起步寿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地吞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中钒楼滑,而且车身的支撑有效弘患犊,车内没有特别明显的前倾感觉恳。从刹车曲线来看剁,自始至终加速度都在-1g左右闷唾巷,最终成绩为38.46米玻,符合奔驰一贯的作风堤。当然苟獭,待拿到国内的测试车后嵌袄,我们还会进行测试份素吉,看看原厂的轮胎表现如何馈俩。   总结遣:   从国外的销售情况来看闯拱,CLA是相当受欢迎的悸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料疟,CLA在美国同样有着相当不错的市炒唷,2013年后四个月销售1.2万辆镜撤拜,势头相当迅猛耐赏吐,可见其受欢迎程度谱。   进入国内后我想它会得到同样的关注茧挟,随着细分市场的成熟功塑武,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车码锑。奔驰CLA级韩鳞,主打运动涟虚退、年轻门睹欣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎废承,尤其选装AMG套件以后效果更甚痘诧羡,相比奔驰A级翱窃核,它的吸引力显然更大喊东避。相比竞争品牌美,这次奔驰走在了前面累,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品摆精。配置方面国外大多都是选装滑拓,比如天窗熟岁病、轮圈样式等等屉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知酷谭。   不可否认彻肠,它是如此的招人喜欢窝,尤其招那些打扮时尚漂涤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑济掣:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机袭订钵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了绅丝疚,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鞭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘靠尚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃即。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型驹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革闪狮恍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法翱,通过细节部分运动元素的添加樊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格塑顿权。其外观运动套件包括进气装饰热女撇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等傻克愧。   总体来看封惜桨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子匪腥峡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面雌拒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置炒鬼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备猴醚,白色车身加上黑色的玻璃车顶盯睫,看起来很有档次感木。不过略有遗憾的是飘急湘,它的全景天窗不能打开啦铂计,有同行戏称鞋谈,这是专门为了看星星而设计的羡持桥。   内饰简洁自然   与外观相同顶经,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围楷。全黑的内饰弛拎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现霸季,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来善榷。   配色方面掳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰容,但通过座椅的白色缝线瓣凡、钢琴烤漆面板白边框的搭配琉,使得内饰整齐又不显得沉闷农蕉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了粮呕聘。人机交互系统方面嘉崩,V6菱仕Turbo车型并不占优势冯迪杰。   动力不错距,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机停链,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱兜仓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型仁莎靖。这款车的低速扭矩较大茧,因此起步时非常容易限尺。起步后邻郊,借助轻盈的车身啦霸,汽车随后的加速较为顺畅茄藩系。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实乳裴,这直接导致这款车的操控也是相对不错蓟刺妓,在较为宽阔的路面上佰凛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作匹化辈,感觉很有信心扩嘶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校苛琉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的畴花啸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置乏强,非常方便驾驶者进出型评,但打火时韩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动温埠妥。 责任编辑奶捅:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候褐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位瓢钙。之后的继任者是睿翼瞳,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈佛碾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款缓挖,并更名为马自达6阿特兹靖,而它是否能达到前辈的高度卵,让我们由内而外的体会一下盗娄僳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌割惰,配合这两侧行车灯巩淳,看起来霸气十足邢迹创,隐隐的透着一股子狠劲乏播颧。图中这款车是2.0L的标准版捕盗,则采用了较为普通的卤素光源馁,科技感差了一点妙。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屎熟旦,犀利感十足登。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA摹氖,它不同于以往的两代马自达6拱嫩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芜芯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来劝拒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子豢素,厂家把这种设计理念称之为“魂动”眠。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm溜畴春,轴距为2830mm撅煽,与进口版本相同舱竣。相比同级别其它几款日系车型萌轨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势悸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾皖沃擅,像是一滴在高速行进中的水滴镶剁,充满了流动感冀钮牌。从后边仔细观察阿特兹的背部洛,不难看出它还带着一点掀背的意思房。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯僧,配合着双边单出的排气筒巾钝,更使整车的运动感一直延续到了尾部闻琶洼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈钞袄骸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辟。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)胖奸弗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意敢成。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩豁逞,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质惶,其它区域大多为硬塑料癸。由于没有太多的装饰件蚀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价径库罚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高董饯,它采用的是一块电阻屏危菱绵,触控灵敏度还算令人满意显恳媚,界面的科技感以及显示效果都很一般许,总体感觉更像是四矮、五年前的产品烷惰辛,唯一的优点就是操作无任何难度淑,一看就会牡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡荒鹃蒲,所以导航功能暂不能使用衰忻。   进入车内惜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了钳呐疼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿节迸,握感也很不错佃,由左至右打满需要2.5圈柿,比大多数车型略小圃沸。此外陶挡钉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片甘簇匹,操作便利性良好仙晒,而且兼顾了驾驶乐趣潭兼。   仪表盘采用了朴素的黑白配色褪辰乓,但却一点不掉价谴。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感窘火醇,其次它的表盘内圈采用了网格设计搏楞船,多少有一些竞速的味道吾馅肛,再加上白色的指针以及简洁割、明快的字体镜沟澈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望休班戊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏练捣赌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗酬涧、平均时速佬、续航里程之外背来,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP持。i-stop是马自达研发的自动启停技术烧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火甩。   除了i-stop捻蔑恨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统钢肠。之前在新能源车型上比较常见箍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上居。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于贰蓬,它是以电容取代传统的电池或电瓶博诧频,从而为车内的用电设备供电坤纱,而非用于推动车辆前进垒懦。   空调面板的样式不错京般,旋钮和显示屏都显得比较有质感楔参块。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子群。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车坎欢诵,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰乘#好立哦。前后排座椅均采用了真皮包裹彤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次联。   虽然阿特兹有着不错的轴距隋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩躬潜仁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行酉寮摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间疽黑特。令人满意的是后排的腿部空间抢呜,坐正以后不影响翘二郎腿履。   阿特兹的行李箱空间值得肯定绊玲价,不仅地板平整铰呸,而且行李箱有着不错的纵深掳,轻松放下高尔夫球包氓晒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蓬舜,以及更换轮胎所需的各种工具屠对。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷锨、双可变气门正时惊、凹顶活塞+米勒循环俱牛距、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术强师,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现伙掀,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm嘿缸苗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm告恨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱浩藏丝,并带有换挡拨片锨,只可惜这款变速箱不带有S挡岸,对于主打运动的车型来说个遗憾逆筏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受染亢浇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩掳,日常驾驶过程中篓,为节省燃油伤亭阂,变速箱会积极升挡荆冈琳,转速经常保持在1500rpm以下度分。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应未榔,因为这台变速箱的反应速度很快措胎歇,能够很好领会驾驶者意图课花,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出楼被。   阿特兹拥有良好的操控性玖缸技,这首先要归功于发动机线性的动力输出唯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏修外,而中后段又能够拥有很好的动力表现冻挡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻榔酱。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处坑菲敬,尽管反馈的路感一般储,但指向足够精准焕,能够给人很强的信心鬼。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协节,它的前后悬架初段偏软稻骡饺,能够很好地吸收路面的颠簸吵彤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾胯。可喜的是悬架的后段韧性十足乔,不会让人感觉力不从心半匣秋。最重要的是尚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整浆车,车头指向灵活病,车尾循迹性出色尚畅穗。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见宪。   总结篙粹: 对于马自达这款即将发布的新车狸好,我只能用赞不绝口来形容缉袒崇,外观和驾驶感受都可以称为上等效。如果非要给这个车挑点毛病的话戚扦哪,就是在高手如林的中型车市场里辩舶来,马自达6阿特兹的内饰略显中庸读丢。所以如果你是“外貌协会”的成员藐,或者追求极致的驾驶感的话官锭,那么你可以期待一下这款新车绣。 责任编辑攫锨卤:赵春晓" "  KTM的X-BOW稍,直译过来是十字弓踩夯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)漆。实际上窗沤,这个模样怪异的小车茨拉膊,的确是火力十足锰瓮,足到无论是在街道上还是赛道上虹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车律。   先来说说KTM这个公司鲍穗揣,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂缎,以生产越野车和跑车而闻名圭岗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车吭,也许是工程师们精力太旺盛魔,亦或是身在奥地利这个地方挡奖,总会有些天马行空的想法沟恫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子何庆诡,去生产一些别的什么机动设备氛呻。这几年脆,除了X-BOW吻搽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明实,而且都有一个共同点——惊人且极端垒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)氦欠、puristic(纯粹)靶刷、radical(激进)脯炉径,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蔑。另外还要多说一句俯,这家公司的口号是ready to race碎割,时时刻刻都在准备一场竞技颈。   KTM的CEO曾经承认砍,他们希望使用21世纪的技术钝卵,发扬柯林·查普曼的理念潍,打造一台新世纪的超级跑车林。柯林·查普曼是谁辱嚷?他是路特斯汽车的创始人镜捕疽,他说过最著名的一句话是勾盾房:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准苹评,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的楼,作为汽车工程师维查,他把全部精力都放在对性能谎、操控和轻量化的极致追求上芦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可氦,但跟进尝试者寥寥靶痴谩。看看路特斯汽车凄凉的经历前裤,这其中的原因并不难理解建。我们很欣慰地看到厦,在新世纪探,KTM继承了这种理念取糙,并且做得更加激进溯雌。   其实X-BOW的理念很简单慕据,它就是一台可以合法上路的方程式赛车侣败弥。碳纤维单壳体车身纠限福、全车碳纤维组件街据殊、水平推杆减振器颈染,这些都是方程式赛车的标准配置墨欠。由于使用轻量化材料篓雌是,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)捷端。在高速行驶中扁,车辆的气动布局提供下压力及,以此来提高抓地力和稳定性疽,这也是方程式赛车的特点搐敲宏。和赛车唯一的区别坟梗,就是它有全套符合法规要求的灯光潭,以及一张副驾驶座椅滤嵌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机劳皑,经过强化和升级后橇修,动力达到300马力潘缕帅,和F3方程式赛车相当培,六速手动变速箱也是简单而纯粹嫁卫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话背伺,我们不妨来看看推重比就侈聊。X-BOWR大概是2.6千克/马力南刚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写は帧,也就是说发动机需要负担的重量更少琉莫牛,动力表现自然更强憋。   在踏入X-BOW车内的一刻斑嗜散,恭喜你卉,在旁人眼里稻队肺,你已经像是一个职业车手了鸿任。首先一只脚跨进驾驶舱羌,站稳后调整重心疲缴,再把另一只脚迈进来随膊详,双手找到合适的支撑点妇臀莆,将身体重量转移到双臂廊埂,身子瞬时下沉同坚,把自己放在座椅里伸豹渴。来自RECARO的座椅是固定的分,完全不能调整辽陀,靠背角度略微向后倾斜陀,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里矛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置玫。要完成这一系列动作婪钎春,如果你是个长腿欧巴舌侗冀,可能会轻松点凯。同样和方程式赛车一样岭,X-BOW采用快拆方向盘倍勤兽,在一定程度上提高了进出车的方便性苟稗圃,不过我觉得这个功能最主要的目的茬履独,还是为了让它更接近赛车愧炒。绑上四点式安全带确,身体没有一丝活动空间衅社睬,因为在碰撞的时候景,你不能指望安全气囊救你一命骂商,唯一的方法冬,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上和。   驾驶它太埃,你不需要有汽联颁发的运动执照牛料,甚至不需要经过特别的训练睦谭。只要你有合法的驾照昆旅,会熟练驾驶手动挡汽车骏薪涵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度滤。连离合器都很好掌控省滩身,甚至比驾驶EVO镣列、STI这种高性能运动房车还容易姑歪。你唯独需要的椒郸椭,是练就一副有力的双臂龚妈,因为它完全没有转向助力场镭,停在原地彩疆连,方向几乎是打不动的揽。   由于场地的原因孝辈,试驾过程不是很尽兴敖常,并不能体验到X-BOW的全部性能铜。在狭小的环境中发,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展倦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势较枷纹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力括。因为使用水平推杆减振器潍,X-BOW的底盘可以尽可能的低狄,在转弯中几乎不会产生侧倾吩坎。多连杆悬架结构稳定儡碱,可以减少轮胎不必要的运动和变化恐,保证最佳的触地面积控投,用尽每一分抓地力解庐骑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度极,这一切所产生的副作用惯夹,是你的身体要承受更高的横向重力醚骡句。   在视线上拾,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似铣迷禽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置洞烩淖,以及转向时轮胎的变化暖稿。利用这个优势拭,你可以把车开得更加精准嘲拳,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙苔卢惭,这是任何房车都无法比拟的奉咖。不出个把小时剐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样骸柔,高速掠过障碍物而毫发无损涕餐队,那种险象环生的场面莱蓄狈,我相信其它车做不到侮,这种乐趣和成就感久,只有X-BOW能给你芍。   看到这儿到,你可能觉得这台车并不难驯服响浮,一切都很容易酗。没错段,X-BOW没有设置很高的上手门槛肋费暇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单揉竣,但是它还有进阶的玩法嚎,这就需要很高的技术和技巧了林诺舵。首先督嗜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战李庙,为了它的寿命混,好好训练跟趾动作吧氮郸。漂移仆堑?也没问题币晚,在转弯时只要加大油门肺补,车尾很容易就会滑动起来萝广。之后能不能画出一道完美的弧线侥遁,就要看控制的技巧了蒋刺娃。   除了以上这些旱泪垮,我还有一个建议劳。置办一套合适的行头认,至少也得有一个头盔和一副手套姜,这会使你看上去更像是职业车手伯冈。当然版鲁瞳,作为一台可以合法上路的跑车考,KTM也试着考虑过车主的感受搞素颗,推出了一款GT车型内拜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃槐先奋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已捶嵌份。无论哪种装扮窗尚,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街扦,在气势上就足以压倒一切鄙壤,而在性能上氯葱,它也是所向披靡戎返捷,精准筛法、灵敏的操控足以让任何对手汗颜汀诵蔬。虽然它可以以合法的身份上街且奢乒,然而对一台Ready to race的准赛车撅袍马,街道并不是唯一且最佳的选择室疯,它最终的目的地会,是要奔向一条真正的赛道购尘,在那里解开封映ā,去赢得一场真正的胜利桅。   说到价钱辅敦醛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车雄耪壳,一点都不值陷韦。那么虽宝,如果说花135万方椿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车病嚎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟诬,最大化的驾驶乐趣宠病节,并且还可以在公路上行驶啦嫩亲,这样是否物有所值丝迪?答案其实显而易见吹芥莫,值翁檄,或者不值膜浚负,取决于你是否真正热爱驾驶懈卤剩,热爱赛车运动些闷。 责任编辑嗣吼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词壤伍捕,早已见怪不怪圈。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车娜累。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过平禄,广汽丰田出品的YARiS L致炫咳对,就是一款加长版的小型两厢车茅境菲,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志谁佃琅。 知识普及堪:为何不叫“ 雅力士”了刹?   相信很多人都会有这样的疑问陌,从车尾的英文上来看藕,YARiS的标识与上一代完全一致电拧免,但多出“L”字母块。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观偶胯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置取晌科。全新YARiS通过变革性的设计沦、加大车内空间释湾袖、降低指导价吨彤,从而想抢夺A0级市场的份额怖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望葱。不再使用“雅力士”的中文名称辜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌送湾览。   外观俱办:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型肮,如果拥有一副出色的外观设计蛔切故,那销量肯定低不了烁。广汽丰田的全新YARiS L致炫鼻惟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化粱,能让更多的人接受迁畅。   =============分页符=============   原标题粪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的京,所以在造型方面与海外车型有些差别敬。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯夏攻筏,“梯形大嘴”车头动感大气酸,配合超长的轴距硕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受玖。   =============分页符=============   原标题赁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰侧陷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鼎,相信你会有两种感觉隧腻淖,第一臂森米:中控台设计非常大气尺藏趴,和丰田系列的SUV车型风格一致凶炼泼。第二下当:超大空间铆退刃,后排空间完全比拼一般的A级轿车煎。   =============分页符=============   原标题戌疆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm挝谋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意递。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车患噶,但是空间方面完全越级的感觉头建,完全不比一般的A级车差敦奴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服犁。   =============分页符=============   原标题健切矮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾纲开士:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意堪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错揉套汰,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿胆扫,中后段性能并不出色仙焕绢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高肖硅雾,高速行驶油耗方面并不出色俄。   结 语   作为一款城市代步车型秽瞄称,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多写人扳,外形方面就能征服不少年轻消费者护。此外惰匈肖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一警吴癸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理琉臣毛,若果说美中不足的地方硼,那就是匹配的四速自动变速箱了搓。(韩威) 责任编辑熊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒话颅秸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏怪姑闭?告诉你体壁,这是真实存在的一辆直线加速赛车舞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车份,基于2014道奇Dart车型泌肆璃,型号就叫做Dodge DartPro Stock廊蜂。大概意思是“超级街车”才铆锚。虽然只是称作“Pro”私,但它的结构和普通街车已经截然不同腻昧夏,一点点相似也仅限于外观上默吧。一个专门设计的底盘判冒护,扣上一个类似“街车”的壳子乓拈,除了好看以外呜舱,也是为了让车子的空气动力学特性更好炕。除此以外帮逼霜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”缸。   作为动力核心脑瘟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造箍糕。与常规的“以街车为基础改造”不同滔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同少。据厂家介绍京吝殿,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时踞画,而极速则可以达到480公里/小时思冒。   Mopar没有公布具体技术细节柿操虐,但是在上个月颠腐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中缺兄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速挫范,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考彩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力人徘武,它跑完402米还需要9.9秒恒低,而末端速度“仅有”235公里/小时茬。也就是如果两辆车进行一场比赛绍抠迪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候少碴,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半衡捆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭米穆,当然也无法在普通街道上行驶埂盯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采钙奈究。 责任编辑抛滤:赵春晓" "  4月11日沥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市豪挽,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版送,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元查。   4月的京郊春风和煦兔,桃花盛开经丧顽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意日崔扣,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基缕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象敞铝,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蒂。   然而稍微有点遗憾的是驴,由于相关环保政策歪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基赁。   =============分页符=============   外观内饰旱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别绩耻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo婚趟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外吓,因为配置的原因激,柴油版在一些细节唇,如前格栅胶、雾灯等处精简了镀铬装饰汇娥勒。   另外陌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎疲虫,规格为265/60 R18篙阮,采用双五辐样式漓念,与高配车型的20寸轮毂有所区分停酿拖。   外观上蛔桅,大切诺基给人的感觉就是硬朗酮墙毕、野性想、豪放裤袱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样潜,如果不是看到车尾的标识孔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版迷困嚏。轮胎的使用与其它车型也是一样的参。   =============分页符=============   内饰方面旗咯了,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致烯凶店,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同私描谋,但是做工方面表现的比较细腻磋劣。各个部位间的接缝十分均匀琼轨假,内饰表面的反光也抑制得不错兑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受歪推:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的密,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机长。这台发动机由意大利VM公司制造立推懈,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造杜密,国际知名度较高防坷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下逃耸,最大输出功率为243马力(179千瓦)歼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米集。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱茬梯戮,采用电子挡杆设计歇,事实上吹赶,在菲—克集团下的很多高档产品上履杯,都采用了这样的档杆设计酵鸥黄。   大切诺基是个分量十足的大家伙离,体重高达2.4吨恒晚表。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时公辆齿,都让人觉得动力输出稍弱抨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同水,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩抒孙另,这使得在实际驾驶过程中土贺,柴油版大切提速很快宪,驾驶感受十分轻盈钨挛篓。   另外睡催,发动机的噪声抑制也做得不错缕井波。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大维,但却绝非印象当中提瓮歉,柴油发动机那种高振动班颗、高噪声辞看,车内如“夜店”般的情况突寿。   在打开ECO模式的情况下聚苔,发动机的转速在1500rpm左右的时候爬搏盘,变速箱就会做出反应赴,升挡很积极灵封。当车辆行驶到70km/h的时候电世项,变速箱便会将挡位升至最高挡擅,我们在城市中使用艘,第8挡也是可以使用的旗,并非摆设搪隘。如果关闭ECO模式挥胆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右刻危陵,动力输出得到了一定的释放伸阑,当然哗,噪音也会随之有所提升乳嘘幻。   柴油大切的油门踏板很轻盈奸佬程,发动机对踏板所发出的信号反应很快荚,但初段调校的有些过于灵敏了猜,尤其是起步时拓,轻踩油门公捐提,车身就会有向前窜动的感觉兴恒,想要平稳的起步还是有些难度川融,如果初段能调的沉一点祟,感觉会更好钾康捣,驾驶者对动力的输出也更好掌控搜瓶。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样谓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统刷,由于取消了空气悬架舌黑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的帝。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式看藩踢,分别为自动醋、沙地嚷篙、雪地持棉、泥地和岩石笔倦,这些模式都是通过旋钮进行操作的遂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式豁幸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择驴惯。   此次试驾疗狭么,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验骂宝,其中的体验环节有沙地暮、U型坑和炮弹坑三个环节吗。在进入沙地之前降郡即,首先将车辆选择到沙地模式寝萄瓤,此时车身稳定系统自动关闭弟瓤蛔。由于没有空气悬架层默串,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了辛撑。   模式选择完毕之后握缄,开始正式进入越野产地惊,在松软的沙地中廓蒜傻,要保证车辆的行驶速度喊阀。在沙地中行走娜拿,轮胎出现轻微打滑是很正常的甸部奢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑厦激,造成更大的麻烦伴豹遍。   在U型坑的环节恰躲,选择到岩石模式之后痰放,分动箱启动扭矩放大挡凤莎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍孟,传递到车轮上的动力会更加强劲骆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过哆啪。   炮弹坑对于车子本身来说汞溉,算是更具有难度的项目了砷伐,也是考验车辆四驱能力最有效的环节丹烧。对于大切来说弥拘,通过这样的测试还是比较轻松的构。在模式选择上恰旱狠,我们依旧可以选择岩石模式事无犊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动聚,保证有附着力一侧车轮的动力输出饰,从而实现脱困霜苛。   总体而言度,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在贾,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色微纪。在整个越野体验环节迁,对于动力的感受也是比较明显的鹊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松德辜鞍,主要还要归功于这台柴油发动机瞎,低转速扭矩输出足够大敝,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拌冠。 责任编辑舌酒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列堡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK钾哇褥,以求为各位网友购车作为参考骸贡蛾,本文我们继续进行柔极。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)挂痊崇,作为合资品牌的A0级三厢轿车豁对,经济实用以及稳定这三点立市之本定晴,谁展现得更好泪汰结,以下将逐一展开疙肌。 外观解读和谦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中侣量楔,这次“重生”抛开了以往的产品定位讣捕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型家娶葛,接过老款颐达的市场后渭鸡脐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势善。   刚刚完成了小改款的阳光诫涣,2014款车型延续了前款的整体轮廓杠污,细节之处作出的调整肝刀,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸败。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型赐,另外增加了反光镜转向灯你嫡、倒车雷达等外部配置貉腊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车滴,但两车在细分定位上有所区分垮囱盲,新赛欧更经济饯当,爱唯欧则在品质方面多了一些设定贡火缎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本空踌兽,两厢造型更具时尚特质刷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重某甭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅厦,前脸处的线条切削更是全车最多之处莲郎仕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅岭横,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾囤扔啃,三厢车型尾部中规中矩顽坛,采用常规一体灯罩的尾灯飞饭,正是这一产品区分的剪影损。 看完两车的造型商,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卤盗。详见下表鸥救菲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观乱暮超,您更看好谁棋墟?欢迎参与一下投票巍瀑卸。   =============分页符=============   原标题瘸踏力:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比炉镜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩骋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直炬锰俊,各区域之间的串联均平滑带过虑,整体风格更注重功能性溃入,力求在有限的空间内满足实现应有的功能槐,并尽可能带来更多储物空间案棺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足吴,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征帅,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表羔鹿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一爸椒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点眯背。   另外事屠,随着车载多媒体系统的发展谋苇,触摸屏更多的被普及露,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕菜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能汾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高霓敞坍。 配置对比委惟段:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置犀搏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比串,仅供各位网友参考罐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题反:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比掸遣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度败:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度措:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示逻碳享,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风回藕空,而车身与轴距赴侵赫,以及普遍日系车型空间利用率上的优势柯憋,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹港竟。   动力系统对比闺躬筒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面号,阳光仅提供一款1.5L发动机脊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择称,同为四缸自然吸气版本湃,排量的不同即动力上的差距琅泵。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)憨,具备重量上更轻的优势膏。   两车的自动挡车型拭幻仿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱炕率,其平顺摧老、重量轻及省油的特性拎琳武,同级别车型中具备一定的优势身澳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下惜徐圭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT稠,在挡位上优势明显编,但其换档顿挫在车主之间常被提及亭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间癸捌,外观上二者均具备典型的家族特质悉敞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面诡弹。内饰布置阳光以实用为主贸磊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质泌少。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现琳。综合本文所述晴,两款车型您更倾向于谁荤坑奔?欢迎参与以下投票逢荡绿。 责任编辑噶疾脱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蹄炕素,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐投,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了盲。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言空。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比软善胖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型参,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蒙慑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近县。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面岗涤痕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形限倾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同傅坏。也说明K3S试图走运动化的路线趁。   起亚全新K3S的长附、宽秒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm阜巢骸,而轴距更是达到了2700mm的水平拿,在同级别中也属于比较突出的成绩通琶弟,对空间方面肯定有着很大的帮助摆滴。   两厢车的整体造型非常的简洁干练翔,车身线条也非常的流畅尼瘟谋,有着极强的运动感讥叫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差瑰辛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别猫汕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用捞盛氰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说疯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的炼煤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达藕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm担痹恃,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辑溺儡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅曝裳,加之降低的车身让骐达更加动感涡侥摄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性踌涩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感漂。形状突兀但线条流畅的尾灯未工滔,红灯部分占据了大部分唇肚,白光部分呈现斗勾状贿钉孙,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出删蹄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达咖喜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置福嘿潦。能够有效帮助你快捷倒车畔伟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否揽糙,因为外观好看主观影像比较大巴。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面集同台,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多贤喇盟,基本沿用了现款K3的设计烩翅,提供全黑色杠廊、黑米色漠豆问、黑棕色三种不同的内饰配色透娇腺。做工和用料相对也比较不错寇衰。内饰除了硬质塑料及软性材质外誓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次告眉边。   骐达的内饰设计线条非常流畅凡湾,整体质感较旧款车型有所提升轨绍。内饰颜色采用黑色作为主色调喝,搭配银色饰板却,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比居艰,满足不同消费者的需求驳汀贪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备集努,多功能真皮方向盘以及定速巡航墙辅,从上面表格已经很清楚的告诉大家佬踩帝,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP开回谈、胎压监测等配置畅私。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富奉,其中ESP慷线、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题堵。 =============分页符=============   原标题翱坍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700淬翠庇,整体乘坐空间相差得不太明显瓶勉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同崩骆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富念擅雷,座椅表现方面K3S内部填充比较实挽捕磁,对腰部支撑方面会比较到位罢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性储趟丛,其座椅表现比较软暴汰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感刚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多到鲍,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势溺。在乘坐空间是差不多的竣,K3S座椅设置得相对硬朗死踌,而骐达设置得相对舒适希浆蓖,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因叔耻沉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嗜亥幕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S龟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T械伺才,很好的满足不同需求的消费者课帘森。起亚K3S相比起来就显得配置较少岛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型耍峰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好溶居,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同牵衅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论乔糠,详细还需看我们评测所出荤浩兽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题毋些,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求粟。   点评细屑:随着两厢车被广大的消费者所接受八,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款握抨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动千仁寞,如果在这两款车选择其一的话式旅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蜗扳令。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素皆镣。 责任编辑辛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉弯欧判,甚至有人无法确切的喊出它的名字豹鸵详。其实这款车和我们并不陌生爽继,因为它采用了与三菱劲炫相同平台匹撩亮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似兼拿。所以出镜率不高的标致4008俏,确实具有太多不为人所知的身世回办,这使得我们有必要去了解一下这款车拜婆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路绵,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体闷描唯,呈现出风尚处疾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感市旱册。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签交卷楼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰廊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚共虫、科技的感觉挤阜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm释脸,轴距为2670mm瘟秸翘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫累、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造貉童枪,所以在车身尺寸上它们相差不多椿。   从车身侧面来看拐硼星,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸劣瓢抚,整个车身也因此更加大气而富有力量感刻构。后排提供了私密玻璃嗓,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风督觅酒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满教萎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因哥姥邯。另外差,在尾灯的设计上标致4008也相当用心喷,尽管造型简单磁圣,但通过与腰线的巧妙衔接街,使整个车身设计连为一体楞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂骡哄笛,配合普利司通的225/55 R18轮胎梁貉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上仕摆碧,都具有不错的表现螺彩帽。我想应该会有不少车友会非撤傩排祝看重这双“大脚”奋。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比犯茫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意斡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发韶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样末。不过标致4008在一些细节上却与之不同遍功案,譬如采用了大面积钢琴烤漆萎,辅以细节上的优化秋快。   中控面板做工不错洁柯,按键旋钮设计很精致江疆砷,且手感都较为出色活。娱乐扩展功能也比较齐全监,AUX阿、USB以及12V电源都有装备搔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点假挠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯侥弊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错虐次班,下面还有黑色钢琴漆点缀鬼媳府,凸显出了较强的质感妈赡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍妮,若塑料饰板能换成金属材质的话哗蠢鸥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表池棱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息墩奇砂。在转速表与车速表之间恫掇,我们看到了一块显示屏嗡境,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息台栋勒。 在乘坐以及车内空间方面蓉匆,标致4008秉承了家族在这方面的优势朴富禽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好巩鞘胸。   后排座椅靠背很直骄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉赏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外讼烯,坐姿却让人觉得并不舒适毒倍笛。   标致4008的行李厢内部很平整瘟糙,而且后排座椅可以4/6比例放倒铆沙。这样它的储物能力将会得到提升陕,对于搬运一些体积较大的物品剿,可放倒的后排座椅显得实用薯潜。   =============分页符=============   在动力系统方面喂哆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机谴供礁,最大功率仅为150马力禾绢懦,扭矩峰值198牛米拍。这台发动机配备到这款车上只能说是够用卢违,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了龄。 全系搭配加了CVT无级变速箱寸,具备手动换挡能力淡。在实际道路行驶中拣廖,CVT变速箱表现的非常平稳酶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时撂谋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音骚爱,却没有丝毫提速的感觉笛请娶。不过才笔奋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些膏,在平稳驾驶时超车变线很轻松派。   标致4008装备了3种模式的驱动系统富,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鼻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力劝,前轮最多可分配85%的动力稳,后轮则可达到55%物。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%弦授裳,可以应付雨雪埃、沙石和泥泞等路况薪逃瘫,也可以轻松面对普通的越野路段坍。   标致4008并不属于难开的车型潞,尽管车身较大吻贪,但是方向盘非常轻盈谐密谱,即便是女性驾驶也会非常从容阿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线苇罕芍。   结语跺蜂咎:从市场战略上来看鞠莎斗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型疏呵骋,4008不仅丰富了进口标致的产品线提炼潭,也为消费者提供了更多的选择尚米。而从产品本身来看门纬耻,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫妮,能很好的迎合中国消费者的审美倘歧斤。在驾驶方面谱,标致4008表现出非常舒适和安逸斑光泊,非常贴切城市SUV的特性弛苗返。 责任编辑素:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型番,自2011年上市以来凭借着动感的外观何羡惩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价晶攻,受到了许多二三线城市消费者的青睐僳娘。不到3年的时间烫躲娥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610贺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率膏耽。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型祟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈寐堋,将在4月的北京车展上市刨,预计售价区间为6万-9万元韶缓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者仓蠕。下面就跟随我的镜头奢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车侧假。   相关信息楷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌辰冀涵,2011年正式推出了首款车型宝骏630从嘛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力舵叼屏,结合上汽和通用的生产技术呸裁舞,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计酚处,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌徒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计目酵缮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO堪滤,与进气格栅乡斯、发动机舱盖形成盾形区域拎杜,造就了独特的宝骏品牌DNA忿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计娶焙。从前脸上看沁伍录,与宝骏630的设计保持了高度的一致喉沽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势梯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计互康,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装钵,颇显动感稍协褂。   在车身尺寸方面勤侨斜,宝骏610的长为4401mm干唯、宽为1736mm岁吠搽、高为1462mm特胶诺。由于与宝骏630车型同平台生产韶挪,因此在轴距方面并没有变化暴协,依然是2640mm落,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐内被渡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”兜,尾部扰流板趴、包覆式的后风挡玻璃彤劫、硬朗行李舱的线条唇吃偷,颇具运动风型。与此同时辆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂式疙,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利旅。   =============分页符=============   内饰方面社善,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度勾墒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配桑效扫,方向盘搭配银色装饰条殿雌,整体风格偏运动当夸萄,带来不少新鲜感痕。此外奈半,新车仪表盘也进行了全新搭配侧村驼,采用双表盘设计般,更符合当前年轻人取向艘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条笺,提升档次的同时也带来的一份运动基因琶痊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘溶井。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多辩,LED组合仪表提升了整车的质感刃坤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验硕堑稀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势航那。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域冕萌睡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论汐,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹抗湾,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蓄盼。   宝骏610是一款两厢掀背车型盯酪腐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性规妥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够挫石,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒舱背马,也可以按6/4放倒座椅净昧,放倒后容积可达到1300L蚀。   =============分页符=============   在动力方面倪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机等,最大功率可达82kW辑嫌币,最大扭矩为146.5Nm查刊,这款发动机也同样在630车型上使用憋。为了发挥出更好的动力性能灸长锈,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器患坛癌,此外还配有5速手动变速器可以选择小柬苹。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品漓,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升普。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝疙、君越盆、君威等车型上卉眠。   在整个实际驾驶过程中掣妻含,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳丹间磷。在1500-2000低转速时稠航喂,所爆发出的动力输出还算尚可恒才裁,油门响应比较直接牧别。但是随着转速的提升匣秃仟,档位的提高短鞋惋,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来旅寿癌。这种动力表现不温不火事妮帘,但是足以应付城市道路使用古。   相比于第一代自动变速器聊茹艰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升罗恕歇。只需稍微深踩一下热寂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡那搞沤,只不过由于排量的缘故乒澈鬼,推背感并不是很强烈盖糯,且高转下的再加速能力也有些力不从心授。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适阂文,这也完全符合它的家用定位违韦。在经过颠簸路段以及减速带拭嘛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感板,让驾乘更加舒适苹烯帛。此外福垃姓,在过弯时底盘也显得较为扎实莱宽错。   结语废:宝骏610的家用车定位很准确纪徊牌,配置很务实刮,储物空间多炮梢薄,不过在用料和做工上还有待加强火受。不过动力系统方面确实不太给力突菠抠,最多可以说是开起来比较舒适泉,这也比较符合它的定位孟蓝。作为一个新品牌窍喂饯,宝骏还有很长的路要走车八爬,虽然已经走过4年多姐通孰,推出了两款车型么,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样勿丧,在自主家用车市场上打出一片天地来歼奴窜,我们将拭目以待棱铃。 责任编辑擦臂革:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上潜,大众展台上首发了2015款大众Jetta痰换。这款车在现款Jetta的基础上功巢,针对外内设计细节进行了小幅修调芳煞,属于一次精修边幅的小改款奔嫉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整彻,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注阿雾。 全文总结粕借:   对于这么一款外形细节有新意痪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta屡唾南,我们只希望它能尽快来到国内焕,因为目前国内的速腾车型搐炬暗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势矫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面癌祭。 责任编辑车:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域赤惜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作憨嘘饥,深入布局盯。其中包括类似上海大众新桑塔纳素驼、一汽大众新捷达苇、斯柯达昕锐肝饲、以及再早之前的本田锋范川涟妇、日产阳光等等蒂雀。可以说兄,在这一细分级别稳加筒,乱战才刚刚开始箔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手成。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去戒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉扭碳。反而厚重了不少奠洼达,进气格栅的样子也和标致508更加靠近擒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱搔钢。就前脸部分来说矗街,整体样子是非常简洁的烤董,又有几分动感玖歌权,和标致其它车型相比是有些差别的氦炕。   侧面造型规规矩矩席韦蔽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现犁沃捎,你会发现岗胎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉歇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因啤鸡特,但301更多的是安安分分的一种踏实感玻察。其中敲汝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸方喊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素叉韶徒,没有那么规规矩矩虽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守舵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体马淮吧,这也是一项非常讨巧的设计花。设计感油然而生灵卫,除此之外懂讣糕,车尾并没有多余的装饰物米,简洁实用依旧是主要风格颂卯。   本文导航" "斯柯达明锐韶净,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车氏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在纲孙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台庭,可能除了家族化的设计以外贝柏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了喘穿。 虽然它采用了大众的MQB平台酷啥猛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分姑降裤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破掇排埠,全新的家族化设计让它年轻了很多脐图,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价簇碉,但是相比现款弦记杜,它的前脸更显稚嫩降,也可能因为现款有些老气横秋吧课募。 车身尺寸方面辅特,它相比较现款有了一定的进步须,内部空间方面自然也有了一定的进步氯胳,在后面空间介绍上我会在进行阐述处。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7剧岗,这也集中在细节设计方面架,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱梳,还有合理的镀铬装饰领峦懒,这也是新明锐年轻的一种标志微颓老,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次吭。" "  2014年4月16日疮搁桐,全新英菲尼迪Q50正式上市佩,售价区间为32.58-54.98万元拳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型随能蹲,2.0T车型三季度到货冒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版桅涣歉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版陛殴侈。三车官方指导价格基本在42万元上下轨,具有一定代表性半配。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表虎庙哇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者巧垛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈抒痪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息僵颠,车头造型极富攻击性隧虏,侧身线条动感优美棱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蹈。当然窍市龟,它的进化不只是看起来那么简单吨川,内功的修炼更让对手望尘莫及蕉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的诽仇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中笨弥埔,而且大有愈演愈烈之风舱,尾部设计很像自家的新5系挥,家族化设计不可避免补擅潘。即便是标准轴距版本刑棠,新3系的轴距还是达到了2810mm寇搓,比上一代有小幅增长侍,再加上悬挂对舒适性的妥协酶恳芬,曾经犀利的3系已成过去解,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已堂崔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的开爱涸,那非雷克萨斯IS莫属了佃锣。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象丁,车头动感夸张蓄碧,车尾简洁利落砂涡,虽然有历史车系的影子电跺色,但这绝对是对精髓的传承和延续踞乌。   本文导航" "  又到周末了庙物,在大学破旧的宿舍里驳撮础,百无聊赖的仰躺在下铺上谋梧人,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报传琉,心中泛起阵阵遐想电。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角轻倒惠,充满战斗气息的车身喇矮掠,都让我无法安然自卧赏狡醒,打起精神螺琅墟,跑到隔壁楼的图书馆蠢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志锨恒猾。没错丘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我膛查卧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心上秀乔。但是佰李,今天要说的主角并非“兰博儿”妈凳,而是广汽本田第三代飞度檀顺魂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车光香。   ?什么是边锋主义李单间?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑呕厣危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉妮陡,线条过渡果断抠割垫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴室,包括讴歌品牌也大致如此括肖瘁。第三代飞度相比上面的两代鳞炮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致滔。车头部分比上一代更加动感磷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状靶袭慨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰旅攫。给我总的感觉是恋,车头的成功是线条运用的成功簇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象怖体限,从车头到车尾一气呵成彼吕,整体感和流线感非常强谷。从某种角度讲凶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙冀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛桅讲仑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感揭,但相比其它竞争对手围抚饱,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出坦。   车尾的感觉并没有车头那么好齐,对于我来说揣较盆,车尾的设计并不满意工。过度使用的镀铬饰条信晌痞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口尽翱。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复省形。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道檬侨,在纽约车展即将开幕之际戒,路虎发布全新发现Vision概念车鲤鬼收,配备多种新功能惊播,智能玻璃实现透明引擎盖陷粟锋,座椅灵活变换可实现共四种模式晾十,包括远程壹В控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形铣帮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列吴履廊,第一款路虎发现诞生于25年前短斯,全新发现系列定位于“休闲”骄,总计拥有四款新车巩柑骚。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题魔,多功能配置膜湍僳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力梆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术场喝,其中包括远距离液缇仗常控橇蒙,智能玻璃等叹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景俏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示档黔,“新车现代化的屑颧,切题的签胖谷,并引人入胜的设计嚼孔箍,是发现车型发生的重要转变疏窜。”" "  [汽车之家设计] 2013年曝合纲,我去过一次柳州滦,那次渐壳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂事缆弯,当时境翱,宝骏只有宝骏630一款量产车型殿犬叭,时隔一年使匹处,这家公司有了新动作矩换疚,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抵。官方表示睛渴签,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品怕。   事实上睹,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型韩,那时妓屋冉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶捆热辖,为了配合厂商对车型做好保密工作腹戳,当时我们也并没有拍摄相关的图片芬苦。掐指一算罕碱圭,当时藤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了冠,在聊到这个话题时舒疏,项目负责人也表示衫,整个团队在这期间做了很多的工作鳞势尺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性绞愧隘,即便有着此前宝骏630的经验栖酮,但对于一款新产品而言甘,整个团队仍旧不敢怠慢问焕劲。   为什么要推出一款两厢车吾?   新品牌诞生初期扣接退,单一的产品有助于更好的把控产品质量量戚嫂,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑饰,从而将其转化为品牌价值荣秋,在品牌得到一定认可的前提下蜂窗良,适当拓宽产品线秀浚许,无论是对品牌寐豌放,还是对市场而言都有着积极的一面适。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型密,较为官方的说法是“以市场为导向”鸥头,不过在我看来梢,这仅是一方面旧淳究,在有了以上需求的前提下浓培欢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡勺乏,于是才有了这个方案力,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外磺将,车辆的动力系统现斜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整看拜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说巨,无疑是一个两全的方案刨。   两厢车在定位上有什么不同吗凳颂?   简单来说挥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物纳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本霜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可推。相比之下哀,因车身结构缘故锹客,车侧和车尾的造型变化较大淖善。 造型设计没有太多想法   在我个人看来妹皋类,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法桨,印象中矛犯慨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车八泵透,有些时候肮挪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素摆痴熔。当然水柿,每个厂商都有自己的想法可赁卉,这种实用主义并不是坏事改骇,毕竟荤局,车是用来开的廖糠,把主要精力投放产品稳定性方面陌邯,对打造一个大众品牌或许更为重要敌陡。   在造型设计方面狭,除了已经固定下来的设计元素外湍,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”票拎。对于镀铬饰条的理解见仁见智歼,然而乱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”戊忿,正是在这种需求的推动下深懂动,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场剖寐。   察觉到这一现象后痰保,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思姜蹋帆,显然炽吓,一味的添加装饰条并不合适衔,毕竟还是要均衡到整个市场的需求滇碘煤。一般情况下谦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区冉朽娩,除此之外袍模,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条笔效,在设计师看来粕丹拇,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致怕星筏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蛔,我还不曾有过近身接触糯办。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知猜铺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线髓姑拣,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统呢柑。或许这么长的一串文字来的有些陌生甸迟,简单讲莫,它就是在航空航天器上使用的转向技术臣皋。我们将就驾驶者最关心的方面赤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS颠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装廓骂把,人机交互系统的先进等等小浑道,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触睫闯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力癸庞抵。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主茄,不难想象Q50的出色赊绒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳菲棱,同样讥德虽,作为宝马1系的车主康糯傲,对于操控的追求反衬出Q50的优异涸妓。而剥离开车身的种种炕庆,他们共同的认同就在于这三个字母胸虽芭:DAS   【什么是DAS嗜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)喊间晒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一琴犊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制猩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史立哀。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型全密速。   【DAS工作原理是什么通嗜?】   车辆转向时蒋,不再依靠传统的机械连接尚册迪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制韧碴捎,根据行驶路况和方向盘转动力度嚼,速度进行综合计算鞍委榔,从而指挥转向电机机构实现转向刚龋。   三个ECU属于并联关系阂睹蕊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮抄、方向盘谐谦燎、右前轮)贾马入,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况胎品盆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时融肋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活寄嫁,恢复至传统的机械传动转向模式颊菏,确保万无一失忙。但在正常情况下储,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离仑莲。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈全。   【DAS汽车的优势楞芯仿?】   操控性邵赴:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞娠扦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准邯沮,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况汞,享受更多驾驶乐趣皇币。   【为什么线控转向比传统转向快颗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入衔。整个系统中没有橡胶衬套鸡潞埃,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间返火灰,因此首先从内部减少“延迟”桔。   【DAS对过弯的影响冈?】   转向相应得到改善慨当。传统转向系统时蝎,在接近弯道时级抱,驾驶者需要提前做出转向动作盛熊欧,否则汽车无法实现平稳转向簇刷。而采用了线控主动转向DAS系统悉替娘,通过消除内部的转向延迟菏茂,减少了预先动作的必要衅,实现更灵活的转向颗噬拒。而驾驶的感受将更加直接骑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力观潮,毫无延迟懦。   【转向系统也能够减少疲劳嘛邪般?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感挂,因此从另一个角度提升了安全高颊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车ùΑ)奉揣,12款参与测试的车型中涂灰案,在定速140km/h的巡航测试中堤吮社,平均修正次数勤蝎穷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍哗撼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点惹稠俺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响粕苇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即颖剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表开:网上车市(www.cheshi.com)   当然驰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目存,而对于传统车型起荚记,这一选项代表着发动机末、油门踏板枚痉、悬挂阻尼漆裂慈、刹车响应等等方面的细微调整鸽骑,而由于配备了DAS彭,英菲尼迪在模式选择上响箍,更进一步的调整了一系列的功能案点,如晶:主动声音控制系统墟、线控主动转向DAS豆其委、主动车道控制和主动循蓟冢控制系统ATC等等的设定侵看。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里牟?】   通过上面的简单问答咎情,我想我们已经熟知了DAS系统号入甜,在响应更快缮氨擒,相比机械系统更便于维护芥诞,节约成本嗡峨,减轻重量等多个方面都硕果累累轰郴。而任何事物都是双刃剑播维抚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里吮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生席喝藤,他的解释既简单擅,又复杂谷编芭,背后掩藏着十年之久的不断试验财,推理涟贬浚,再试验的科研过程晌韩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力窍入。而这些内容无法用数据体现董,还是按下点火开关吧锰镰。   本文导航" "   《极速60秒》凳息、《死亡飞车》十、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》廉备,让车迷们大呼过瘾翘甲村。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现冕揣佃。另一方面亲,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的填纫,但开在路上肯定是最牛X函弊捌,最有回头率的被亨趁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事斜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”奔、“真NB”这样的感叹坎迪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型擦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别凶魂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分姜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服假火昂。    作为最具代表性的美系车型辛富粱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程叔齿痹,五代车型熠熠生辉策栓擎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相桓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看弦霸匿,主要原因是新一代车型不够“MAN”协姆,缺少了野马的一贯的风格撅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美茶茄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车炭氏钠。 什么是肌肉车硷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车戒庭榔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车书。肌肉车必须搭载大排量V8发动机潞阔椭、具有强劲马力淳膘、外形富有肌肉感的美式跑车竟莆骆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表诧断,例如雪佛兰科迈罗沪、道奇蝰蛇胃钉舍、道奇战马钮塑,还有就是本篇文章的主角福特野马靠连。不过这些都是字面上的解释汇练咖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义斑既害。什么是肌肉车偶拷枷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解千摔翔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集继躺甫,科尼赛克Agera须、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币岁犀,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别捅凯刹。但实际上并非如此谓付雌,凭借自身出众的一面脆台囤,福特野马在众多超跑中脱颖而出鸥省,成为闪亮的主角当空。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车杜遍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机固杏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上渡斥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统穆刺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果墙什灭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鼻松,野马还是地道的童星出道!是的讥当些,早在1964年刚刚诞生之际菩赐,它就被搬上电影银幕功屉先。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》妮墨沃,也许大家有些陌生汀,它是法国著名影星Louis De Funes的作品啦许。在过去50年里太,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角钾。    无论是哪一年代的野马祁编,但凡出现在电影中唱逆铃,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球疚。衬托主角的英雄气概或是独当一面挞匿,野马都游刃有余森坚。在近期上映的《极品飞车》中彪,野马更是作为整个剧情的主要线索辖席,陪伴主角经历了人生的起伏碌捂佛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的脖瑰,五门版的三款车型——耀真末芥挡、耀享设擞屉、耀动分别为52.8万坡容寝、57.8万陆、62.8万蔬汲。另外还有只发售500台的限量版甘,价格66.6万元掇蔚蹬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变衅俄,只是在色彩搭配上带来更多选择氮唱患,车型配置也更合理氨骚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器隙色,并且通过优化四驱系统泛楞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现廓峨。揽胜极光一直被认为是外观控参,但作为路虎车型轮杏躬,它也有着同级一流的越野性能措。这是款长着女神模样剩道,也有着女汉子般坚韧的车岭拣挂。 外观爆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型痛笛,所以不仅长宽高没有变绍,造型设计也和现在基本一致搁搓。设计师只对一个细节进行了修改伙,就是后视镜共。新款车型后视镜造型整体感强授,与车身有更好搭配效果布狭谦。除此之外蕊,极光传承自揽胜的城堡式车身次,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留呐。虽然极光已经上市有3年时间处屎玫,但时尚感丝毫不减猩书纠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上范铝,极光有自适应LED氙气大灯唬谁洪、全景天窗等配置瞬捞居,兼顾时尚与实用性扁袭涤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于滩搪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰纽朵,前后保险杠尺寸更大兢豁美。另外搭,2014款极光提供了11种车身颜色蒜,消费者有更多选择寿帅。    另外坞栋,外观细节上能看到的摄像头和雷达沮慕,是为了实现自适应巡航翅撮改、自动泊车湾挪、360度倒车影像等功能腻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鸡小,既可以设定与前车距离或行驶速度介,当系统计算出正面碰撞无法避免晒焕筐,会释放最大制动力降低冲击速度氯仟霓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能潘廊,实用性得到提升竿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车磕,并不是说女性不能开迸犊,反正我问过数个女性朋友砂台棱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗危答,完全不是自己的菜构炊猎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断坟会剔,所以我觉得这样描述更加准确管坏冗:这是一款为男人及女汉子准备的车饯。不是说它不好境虏,事实上野帝的特点非常鲜明设闻,优点也特别多避莎嘶,但如果真的不能欣赏野帝的外形奶,那么它的优点再多也是白搭反巧。好了割,说的够清楚了雇谓,男性用户请继续看下去享鹤,女性用户请酌情选择部腹。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版厦衰,也就是售价24.18万的最顶配版本净彻仇。配置非常丰富谰臂,但较高的售价容易让消费者望而却步吕绍醋,毕竟男人也不是那么好忽悠的纹爆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本垮。不过既然我们测试的是高配版本该汇净,就来看看这款车托颗彼,按照惯例雷署,还是从野帝的外型设计开始举扣。   ● 外观臀惺颓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议副虏凑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑崎开讳。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV塑婚,野帝这种偏向硬派和复古的造型吼坟哭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同凰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了啥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些韶菩,这对于野帝来说无疑是个劣势纳答,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间景肉休,国内汽车消费更是以大为美响,野帝国产后尽管已经有所加长惫充,不过还是给人感觉不大敲。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瞄监弟,带自动点亮功能的氙气大灯攘函、大灯清洗功能涧没锌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备骄欣。日间行车灯采用光带造型肪控,并集成在前大灯组内抄,样式比较简单端,辨识度还是比较高的堆。   尽管车身长度不算长蒲巍,但野帝的高度还是比较高的航醒,一方面是车身设计的就比较高大此灯,另一方面也是因为底盘较高略锨蟹,悬架行程比较长戚芒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm妈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间纳良。   后保险杠设计的比较厚实皖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一九兢,也是为什么我们说它更适合男性车主苏匈。倒车雷达是全系标配离坑,不过倒车影像和自动泊车是选配感,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车贸惕胃。   需要说明的是跋,按照官方参数配置表琴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的弹,不过这台车并没有装配后挂式备胎渭,4S店解释说是同样是野驱版莫痘,有的车有后挂式备胎借,有的车没有贡藤,如果不要后挂式备胎氦甭,可以减6000元避。   十辐立体式轮圈浆忿,样式符合野帝的整体风格酵米噶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎斤颁碳,规格225/50 R17耗。这款轮胎算是一个折中方案俱,整体表现比较中庸闯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果醋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差墓焊。" "  2006年始店卜澜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纫,没一年娟盟,这个品牌都在刷新着销售纪录醚础,同时也在影响着国内豪华车市场的格局炉砂。2014年蹄履荚,新的产品问世妥,这一次它不再效仿型缺酷、跟随隋,而是独步青云堕。   在过去的几年里噬,英菲尼迪的品牌推广是以设计去缉、豪华为主要核心屑,由于旗下车型均以大排量为主潜侣,并在操控性方面有所见地兑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哪。作为一个初来乍到的年轻品牌埃,每一步的迈出都显得格外小心硕糠栏,在保证动力性优势的前提下去藤琶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点秃寺摆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距染推,原因很简单零镶伞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性欣,也就是不同于别人的卖点敝丛。   在同级对手们相继更新产品的时候默陡,英菲尼迪一方显得格外冷静秸痊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度能,好在当它真正来临之时第保,并没有让大家失望图,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涩羚瞪。   在介绍这款新产品前岗痢,我想我很有必要做个说明竿集,Q50实为G系列的换代产品房仿沧,在2013年度呻喷,英菲尼迪旗下车型根据轿车岔、SUV采用了全新命名砰,即轿车使用Q字母男,SUV使用QX字母冻啃懈,后续数字分别代表车型孺火,这样做有利于车型之间的关联度阶。   2013年佬,我的同事在经历了12个小时的飞行后钱肝联,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50连,在回国后的闲聊中弓,他的目光坚毅校,言语中难掩一丝激动防堪,当然他对这款车的最终评价很高距卸食,抱着这股期盼胸亮吵,我们今天找来这款车察惨斯,一同来寻味我同事当时的所感唇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间诬测,所以厂商提供的测试车依然为美规版冠,所以动力瘟、底盘的调校亮匙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同寐,但整体设计与科技性不会有任何出入缄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说桂惺盘,也算是足以解渴了寸谐。   对于设计语言四个字来说割德熄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坷亮趟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的曹弯,有时我甚至会想禽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量德甜?正因设计团队的不懈努力担,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表公苦扔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拧连。   低矮的车身凭弓汕,流线的车顶劝席釜,都是上代所传承下来的精髓赦惠恳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大煎逢伎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)甜间衬,这与宝马3系的水平相当浪,优于奥迪A4L品保、奔驰C级等产品坛孔,别小看这一举措惩腾扳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性擂酞库。   对于轮毂轮胎的配备上隆,英菲尼迪从不走低调的路线摹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恐梢峦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中巫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蕊副,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应默漓。   本文导航" "  2006年始牵射,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程改,没一年掣馆,这个品牌都在刷新着销售纪录澎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局淌。2014年怪诉,新的产品问世堆,这一次它不再效仿捐驼、跟随醒勘,而是独步青云卷稗。   在过去的几年里踩吵伍,英菲尼迪的品牌推广是以设计葛械拒、豪华为主要核心攻拦脓,由于旗下车型均以大排量为主簿蓄,并在操控性方面有所见地慷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手叙封胶。作为一个初来乍到的年轻品牌滥,每一步的迈出都显得格外小心估徽,在保证动力性优势的前提下赴坤考,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距斑坑套,原因很简单介块范,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性额,也就是不同于别人的卖点慑社纽。   在同级对手们相继更新产品的时候宏惹,英菲尼迪一方显得格外冷静室匙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粒涣,好在当它真正来临之时危,并没有让大家失望摔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妙理尽。   在介绍这款新产品前罗遁,我想我很有必要做个说明闺,Q50实为G系列的换代产品彻,在2013年度把冈,英菲尼迪旗下车型根据轿车沤、SUV采用了全新命名涝,即轿车使用Q字母触灌俗,SUV使用QX字母定偶凡,后续数字分别代表车型链东眯,这样做有利于车型之间的关联度起呻噶。   2013年卸塘,我的同事在经历了12个小时的飞行后咎履,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凶梳,在回国后的闲聊中蓝汇,他的目光坚毅柔鲍司,言语中难掩一丝激动怯胆,当然他对这款车的最终评价很高瘸届浑,抱着这股期盼滴舍闹,我们今天找来这款车遣句,一同来寻味我同事当时的所感糕该。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间涵,所以厂商提供的测试车依然为美规版冷狙危,所以动力钞、底盘的调校聚添绊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同葱痛篓,但整体设计与科技性不会有任何出入惭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说岸硷,也算是足以解渴了烽轿灭。   对于设计语言四个字来说融睫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释函淀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的扮径氰,有时我甚至会想第,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量啥?正因设计团队的不懈努力楼糜盖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表晨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烩讹疗。   低矮的车身赊钱,流线的车顶炭抒,都是上代所传承下来的精髓触羞颊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大睦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酱朽叮,这与宝马3系的水平相当杜迁,优于奥迪A4L侣、奔驰C级等产品枯售,别小看这一举措镁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性庐钠雷。   对于轮毂轮胎的配备上取考豹,英菲尼迪从不走低调的路线颂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垢辜官。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中刮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接贰翅复,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应广沧脾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首饱敝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80臂缕、陆风X5论、全球鹰GX7薯潦,但依然无法撼动它的地位莫砍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变桥挡氨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来酶歧筒,它就是CS75傲胳盟,来自长安汽车菠。   在众多国内车企中轰典,长安汽车拥有较早的造车历史感,并且对越野车的制造要追溯到1958年描背柒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下佬幌东,对美制CJ-5吉普做了测绘设计槐己,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型锚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面龋率。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量交,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础撬。   在对长安历史阐述过后牢,这款新产品更是令人期待把赫。在2013年9月粒雷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蒜牛骑,一经面世便引来了无数人的驻足露聘炯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品焕扁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表歌,诸多细节上的体现汰罢洗,可以看到与时代的接轨鲤,说实话艾诵,即便与合资品牌相比勘,它的设计也毫不逊色锹吮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表唾剃:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV喊馅,在首次无伪谍照曝光过后户酥暮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手搁。从车身尺寸上来看淌隶,CS75在长度与轴距上的优势突出喇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响角蹲凑。在设计上晤,侧车身的视觉冲击力有所削弱厢凛食,平和的线条增加了些许稳重感挎侠泪,而在配置方面绝不含糊炕,右侧后视镜配备摄像头凄挺怯,为泊车提供了更安全的保障匿崇,此外17寸轮毂的注入唐,也为整车视觉性增加了不少好评分匹。   车尾的造型体现了丰富的层次感烷翁蛙,使其得以回归至前脸的感觉迪冻嚎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔讣蛇姥。此外髓皋,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统袄罕呵,可以看出CS75在配置方面的丰富性寂。   本文导航" "  上半期陷坏抚,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况轻,不同的设计倾向与不同的品牌定位殊黑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念侥哎孔。在“下半场”的对决中磺局,将会公布包括美系“话题”车型翼虎澄绕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果档玩晃。   点击阅读龟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表师:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后晚嫁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表同:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目策督,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后特天,剩余空间是否能够支撑两人乘坐陆,以应付那些五口之家出行的需求船却捶。行李箱空间的比较多,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下势躺,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱厦,或者带孩子出行时袒檀衰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品宽。行李箱内是否配备12V电源接口价,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱斗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多砷。   ·模特A(不戴眼镜)身高姑檀识:170cm 体重翟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高凭桃屠:175cm 体重牢厩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地每,长安福特此次也算酝酿已久了缎亩,可以说即将推出的翼虎窃,每个人都能从中找到自己心仪之处咀鼓,例如极具冲击力的外形护、科技感突出的SYNC系统完、人性化的内饰细节设计孤、又或是强大的日常实用性摧,这次退,同级对手们真的要小心应对了氮染。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后笛吕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点忌镰旦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年耙稍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期史略。显然峭蔚,在错失2013年的发展大好时机后筒屎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点煎鼻丘,其实也能够走在大部队的前列休酚踩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段叫呢些,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多统佰。眼前一遍利好谱,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008毋、雪佛兰TRAX静封途,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位虹诡巢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市芒抛倾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布撮,至今我们还没有看到实车烫恕。从目前的情况来看绅,它们很快就会来到我们的身边贺。正是这个原因酚,在日内瓦车展媒体报道结束后淀参故,我们并没有着急回国稍倾,而是完成了几款车型的海外试驾醒戮钨、测试和静态对比的素材搜集桔羔担,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目膊轨。   看到这里家槽,或许你会产生疑问焊狄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗溯悲?坦白地说背啡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的辞:1.它们必定会国产并且在国内销售拨标娠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比唉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来噬,只是一些细节针对本土化进行了改造吕芯,但外观内饰设计场褥、车内做工巢、人性化稍非痕、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化酚啡。综合上述所言浓卯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义叭旦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些和愤,感兴趣的不妨继续看下去剂僚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用朵脆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉唱。例如CX-5烤、ATENZA阿特兹贫境,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉另毁。最重要的是氢,它们不仅有所创新供,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鸥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋告酱开,再到如今的Axela昂克赛拉缚牌理,马自达3已经历经三代车型的演变锈泛。据长安马自达相关人员介绍卜庆撑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)孺狮继,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化便激。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话长,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹邪眷。它的眼神更加犀利丸,车身线条更为动感沏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹穷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳薄姆挤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹船叹漓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连合年喊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识朴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子芍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼惊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神呵瓜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线雄敦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计督呕。另外撕苯煤,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神氦。据厂家人员介绍纯夕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层任伎、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺烷蛇坍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化铣坍竿,使它的整体视觉感受类似红酒一般掠懈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm守,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm忱,两款车的轴距同为2700mm观湿辉。相比同级别其它车型乾两,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势抢泻唐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹辍,不过轮圈的造型稍显普通罚,不够运动妊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列棠模,规格215/45 R18篡绅,抓地力表现不错传。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎畦,规格只有T125/80 R16瘦。   尾部的设计不算惊艳尝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全懂青。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性啼台募,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计头,这在同级别可是十分少见的蔫。" "  说起海马福美来顿叭较,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型灌荆楞,转眼十几年过去焕哩郝,福美来已经迎来了它的第四代车型搓赔恐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5晚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品卜,新一代福美来M5采用全新平台打造惊炼,不论外观还是内饰缔讼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子咀稠登。在此之前栓,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析世,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型协氛贡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧窟链。   前脸采用了类似美系车型的设计风格孝拳秽,宽大的直瀑式进气格栅叫鲍炬,大面积银色镀铬粒,符合国人审美努。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感侵,腰线采用分段式设计俏另饯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰齐庞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计窜夹,凸显运动感崎琅价。但只有左侧为真排气口礁些亩,右侧仅作为装饰物土讲。" "  对于中国汽车市场来说鲤哀舵,凯迪拉克属于一个后来者螺溉,当然这指的是豪华车市场檀惦撑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地澎鲤,那可真要拿出点真本事冲闻。凯迪拉克也明白这一点吞,去年就将全新车型XTS进行了国产膏检,并且上市销售擞摔,销量也是比较乐观的莲。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谈埔瘦,无论是配置上还是动力以及外观设计上灌缚板,至少能让大部分潜在的消费者接受叛经统,这确实不是一件容易的事情镐青。于是喝潭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款眯啪额,对动力和安全系统进行了升级襄拾。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版扦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版貉鲤却,仅有一款36S铂金版娃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变磋里闷。   2014款XTS 28T铂金版外观梅纺:外观延续36S铂金版的设计戳汲。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同旗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅吭,在其他方面则没有做改动隧抗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子口钡袭,没有做太大的变化秆,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上悼烧。   XTS是一款善于运用灯光的车氯,它将大量LED元素装备在车身各个部位贯锌茫,正是这些时尚元素的出现枚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸备躺示,获得了更出色的细节表现力菇。这些称不上优势的细节表述距,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方身郴寂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化霞枪辣,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示啡。尾灯依旧是LED垂直式的造型挫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致咯腿卢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界袖橙痘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新反处。早在上世纪五六十年代娶盟煌,Citro?nDS就用上了可变悬架建评、随动大灯蔡、转向助力窗卤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绍瘸,加上极为飘逸的车身设计抗歼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样未怒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌磕红墟,2011年长安标致雪铁龙成立叮,到今天我们测试全新DS 5LS逢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实道纶,音译的中文品牌名念起来很接地气来继:长安谛艾仕摊,有股莫名的喜感得池拍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器论宪,是台正儿八经的三厢车波。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来陶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钳般牧。如今寿羞,马自达6已经发展到了第三代伞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物木阔,它的名字叫做家:ATENZA哀疾高。之前我们已经解读过进口版本水春耗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拇茶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缮古瑞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疟,这一次排量可不仅仅只有2.0L朝舰,还有更加令人期待的2.5L础敢伟。   注家:此次测试中端奶疮,红色车型排量为2.0L沉芦,黑色车型排量为2.5L郎贾。国产ATENZA目前还未上市马伐帘,此次测试为抢先测试武蠢动,车型为试装车但堑。   截止到发稿时锋,官方宣布乖臣磷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”假姥矗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吻,上半年上市销售肛挠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规村尸彩,我们还是先来聊聊外观遁蚂煞。相比进口ATENZA糜私崇,国产版本在外观上基本没有变化狈世,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份匡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注苇戏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6掀琉食。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里把揪,“下”这个字可意为“以后的”哆捂,用来表示那些目前还没发生的马、未来也不一定发生的事情泞朵。比如有人说“下次请你吃饭”孪,谁知道是不是真的!同理毕椿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”陷际,实际上暗藏了一些不确定性轻俏维:它能引领未来汽车的发展趋势悍堕付?或者只是一句空泛的口号韶陶窖?这是我最关注的问题竣剿。   当然也会有人更在意其它方面咐痛,比如外观内饰和空间等等化烙创,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述掂,本篇文章的最后也会提到枪毁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能匙监。   关于下一代城市SUV的概念坪康恋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力苫都。在他们眼里逗姬,很多城市SUV都太“娘”了玫傅,连个小土坡都爬不上去怎么行仑太,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统亢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战趣辣非、勇于冒险的心屠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一奇防焚。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然尉囊虾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型钢萄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多杭停少,而三菱帕杰罗则是少数中的一员笺茫,它能够去接受户外的挑战八头,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统霓罕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蔷纶唬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售薄,目前主打3.0L排量的三款车型篡蓬,都搭载三菱第二代超选四驱系统卤案逼,售价39.8-45.3万元萝钦曙,最高配的精英超越版多了后差速器锁止掸,还有一个最简单区分方式菜存,只有精英超越版才标配后拖车钩喘显。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史冈蠢戮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来浩庐,陆续又在第三代(V73疵哦、V77等)和第四代(V93搓呻稀、V87死、 V97等)等车型上装备促祈了,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三耍尚卵、四代帕杰罗)灿棵,现在销售的为第四代帕杰罗狸。   如果单从分动器的挡位看锣,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统尾得,拥有2H堤霸配、4H来、 4HLC盘动、4LLC四个挡位鲤立共,在后两种模式下禽吃,中央限滑差速器LSD被锁定抡青,为四轮提供均匀的驱动力慑哄韦。不过值得注意的是糯哩从,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配菊,前匠硅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节熬辑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式睛韦市,正是这样的全路况实用性挝,才被成为超选四驱系统戈玛络。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下帆,可以在2H兴、4H挡位间随意切换棚,当处于4H位置时释判喉,它相当于一台全时四驱车型怀伸氛,可以提供更好的抓地力和驱动力袜绿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面拭陆彪,而处于2H位置时巢癌虑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善膳剖,不过这样一个大家伙油耗不会太低块挂情,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗邓。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝膘违农,4HLC模式时绘景,中央差速器锁止阿,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时册灸蔡,不但锁止了中央差速器扫陛共,还拥有更大的扭矩输出轮灌巍,此挡位的传动比为1.9:1棱母,扭矩被放大1.9倍谩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下捞激,4LLc就能派上用场笨蒂警。在车内昆泼,仪表板的中央会显示当前驱动形式砂肚挛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换侈,并随时了解到现在所处的驱动模式港。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)额庐娥,应付一般路况毫无问题磕揪鞍,但如果长时间处于极端情况下烽泪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱荤停,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多期。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试吨号绍,对于帕杰罗来说完全没有挑战性限屠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心倡能癌,同时也提升了整个历险过程的安全性湾俊,因此光有一颗狂野的心还不行呐巴,还有选择一个可靠的伙伴卿姜病。 责任编辑怕瞄殊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品式丰,已经上市四年了郸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计厂,跟老款福美来相比档次感明显提升布。除了看得见的设计差别卡,福美来M5在配置隧、空间方面也有不小的提升善。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本警社悄,1.6L车型会先期上市划,后续还会有1.5T车型推出抒久。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本汲背,其中手动挡共有6款兜谭李,自动挡3款韩翠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型定伤眷,厂家介绍说叫旗舰版狸鹿。由于厂家没有提供参数配置表弛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别柑臣标,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型枢软沧。 ● 外观股:中网造型似君威夸裤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面惰乌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头仟蒲据,尤其是车身长度唐肪祭,福美来M5达到4698mm龋譬,超越绝大数同级车的车身长度皇娄。跟老款福美来相比凌,福美来M5的车长蹬疼、车宽和轴距都稍稍增加一些冗夺,而高度降低了3mm难小恃。   因为长度和宽度有明显提升蓝,高度基本不变翰锑斥,车头设计的比较厚实奠释督,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的钵陛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网泻肉魄,格栅同样采用镀铬装饰毛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像迟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现荆起,老款福美来就已经开始采用色礁毕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计郎。中网轮廓稍有些不同础贰,老款福美来的中网较矮菠茬绊,而福美来M5的中网稍高戮湾,看起来更加厚重停讥透。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构港劲疚。除入门级车型外惊,其他版本车型都配备了自动大灯贝林,这点还是比较厚道的嘛,老款福美来全系没有配备自动大灯酮屠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔闪桂媚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜叔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬路详洛,能明显提升辨识度赣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)宪想,是2007年买的霖羔颧,到今天行驶了9.7万公里左右醚扦识。日常使用中油耗7-8升/百公里深,除去年换了个发电机以外没出过其他问题菊彪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蛔淑推,第一就是便宜夺,全算下来8万;第二就是配置高蕊,07年8万带皮革座椅澄趴诗、天窗稀、自动大灯和倒车雷达的车不多挪讨妹,而且空间也算说得过去浚,总的来讲这款车符合预期惯,坊间说F3小毛病多胯喀跋,不知道是批次问题还是命好颈内,我家这辆倒是没什么事儿寿。新F3于今天上市凑锨,领导说我算车主汕,于是我就来了酒季列。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蕉,聊聊老款在使用中的各种感觉嫉。   ●动力及悬架撕容:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱醇玲蹭,动力够用钢南,只是起步比较肉拉,1挡和2挡齿比跨度偏大董罢,走起来后挂入2挡转速掉的太多赫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡漂塘潍。   油耗日常市里开7-8升/百公里恒诫诚,还算满意情悸。悬架初段有些生硬才捻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好梗窗将,对于颠簸的过滤一般悄,后段软陆,拐弯时车身倾斜大钳芭。总的来说算是个合格的入门级家用车嗡。   ●配置及人性化设计醚柬艇:   比亚迪一直走高配低价的路线感绊为,配置丰富喉,前面说过喜跺蒙,皮革座椅身胶冗、天窗称橡、自动大灯和倒车雷达都有所配备双微,另外北粒库,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针彪澈迁,虽然不好看缮,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的杰蕉癌。没有行车电脑显示屏艰,无法了解平均油耗帅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤盲疮,首先价格便宜肖,其次当年没有也不新鲜)曝。   人性化设计方面迸敢裤,四辐方向盘比较细片杏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤哗康,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用腻,四个角随便按一个都能触发洛。日常小储物盒好用京媳恭,票据沉朝、手机和水都有地方放婆暗改,不满意的是门板储物太腥┎印(硬伤)辞,平常只能放车证之类薄的东西仆顽撑,连杂志都放不进去吐,后排基本上算是没有储物空间把介。   ●做工惯娟农: 内饰和外观各方面做工比较糙疏,主要体现在接缝上纲,不仅大而且不均匀睛嫉诵,这是急需改进的裤马荣。   ●空间佳:   F3轴距2600mm界,我身高190cm床,有时候我开车喝卷柒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受彻。后备厢空间大襄旦歌,而且比较规整叛吻,用它进行过几次小规模的搬运半熔赐,还可以酞功轨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲挤耍稍,试驾中我也重点根据这几点进行体验邢,看看新F3有哪些改善和变化跺晦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回疙,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》踞,仍无法挽回姑娘们的心策辈食,如今她们只爱大长腿和都教授陶。不知道你们发现没有柔,宝马在汽车界引领着同样的潮流涛髓巧,硬邦邦的3系绷、5系换代后都不再凶猛冈培呸,舒适感和精致感倒提升不少千白。现在轮到X5了赡朽淑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的槐忿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气岗,我勉强同意这种观点性双莆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质甭田,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片尸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦讽,更显精致甫。总的来说彪失贡,它不太凶头火拈,更俊美一些守荷常。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市旧雄舍,除了外观与内饰的小幅调整外橇,改款后的逸动引入了1.5T发动机都。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分苯,逸动采取了1.6L家庭够用嘲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策庇释,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)储般当,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型坑,一个争取“各门功课”都不落下厦,一个则是专项选手窗芹铰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蓟。 ●外观冉容:均出自海外设计团队    艾瑞泽7钱迷萌:轮廓流畅掠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列颅簇、瑞虎系列日、风云系列及QQ系列)杠,同时带来了转型后的全新车型瓶达巫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7妊齐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造嘉翠窗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用然胶叔,更是出自海外设计团队之手墓金,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词疽。" "  刚进入社会的年轻人梧,它们也背负着太多的压力诗,在家庭事业初步稳定之后疲,一辆车对他们就显得很重要贬攫了。致炫就是一个体贴的产品恋,它有着炫目的外形席琶蒋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致谁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是北,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上荒玫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫朽,变化的不只是名字峭,更是尺寸和定位排肺,风格和潜力菠斥兽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着湍舶,吸引着更多年轻的用户群体脚梆。   致炫外观灵动时尚紊兜邢,带着一些年轻的运动气息咆,车长为4115mm扁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm虫辈,比老款低50mm;轴距为2550mm衫策,比老款长90mm洪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了豹深脐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点屯抚舅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”揩疏,这样的设计更有利于致炫的散热封瀑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱钱似筒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利侮签嫩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气痪试。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格碱饭舰,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺七寡榔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友陷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助理惊。   在ABB的阵营中妙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车叹,他们的目的很明确鄙轿冉,就是抢占国人最热衷的这一市场化汇离。对于奥迪A4L的烈悲、奔驰C级楼精、宝马3系而言传,三者都有着不同的亮点与喜好者谎辨窗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价翰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法凸。   在这款316i消息正式放出时刮检,包含我在内的许多人都会想到一个问题辰接迫,那就是究竟会减配成什么样捻挎奴?但在实际看来痞,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神仇士。无论是进取型还是运动套装版碉题,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距盛脆姬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼埠滴,当然如果你肯花7800元趁稳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯梅。此外唇,对于现今发达的网购来说快,这个根本不叫个事暴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多便,此外还有多种款式的副厂总成可丫涡淌啊,质量咱们先放在后面桥恋瓦,至少价格实惠也能达到美观的效果咐屑。   虽然入门级价格不足30万寥,但你却可以得到一款原汁原味的3系策皖,在定名中你就不难发现鹅咆,316i中并没有“L”吧鹿爸,它是基于标准轴距系列中的一员施。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂巍破弟,对比现售的奔驰C级氢拓柔、奥迪A4L而言么田,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势加。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉铜奇,这是国人特有的爱面子传统龋蝎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说海,他们自然也深知这一点骏表,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动端,单出排气也与320i的相同歧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拢苔跋,不过这一项在网上也是可以淘到的琴,副厂价格也就100多元覆芯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐械,然而在国内猾沟,它还是一种小众车型热。可喜的是受,近年来随着“旅行”文化的发展溜妻勃,旅行车也渐渐被人们认可嗽灰承。在我看来肋阀奠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种淖,一种是像奔驰C级旅行版承苫、沃尔沃V60那样滩购鲁,通过个性苦赊坝、漂亮背、动感的外观设计获得年轻人的追捧认咎淬。另外一种则是踏踏实实走低调煎、务实的路线枚咐,用内涵打动消费者撩拘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种硼什梧。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)帆揭绊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惕棋哺,外观我、内饰进行了相应调整蹬烷,配置也有所提升谎,动力系统则保持不变悸负誊。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版被读,售价33.48万廊肺。除此之外筛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版珐,指导价29.98万授。   在介绍产品之前瘫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来伸弘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人涪鲜,1985年孩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂赌诫反,并且命名为L&K(名字的首字母)公司酣爱锨,这正是斯柯达的前身椭堑。需要说明的是帅郸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称冠跑,并不是指该车型限量销售读赌逻。   ●低调卤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看梨,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版臂马、欧宝英速亚以及沃尔沃V60荒珊舜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格姬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟眷挝、稳重叮,所以严格来讲沛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版赫。从上表可以看出染邯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势促枚星,而且更重要的是赂,速尊的价格更加便宜赦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同技佛。全新样式的中网格栅更具有立体感扫,大灯组内加入了LED日间行车灯牧蠕受,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来怜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应圈,朴实柬小、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉樊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯派寒,并具有自适应调节功能歌。新款车型的前大灯造型更加犀利俏。此外到狭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的奔煤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计沥,简洁修长旗,没有太复杂的线条勾勒秃暑懂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份弥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈九酪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7酬堆,规格225/45 R17烫衰假,这是一款侧重于节能环保的轮胎脆烤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性侠钝,圆润贪坛、饱满扣、协调工忿茄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看袍滴、耐看得多擅拷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应背冯,尾门上的线条层次感比老款有所加强绵庇。此外圭暑奉,尾窗上沿的扰流板躬弹钙、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用南屎,让速尊看起来很有范儿喉。对了玖税,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管告绿沛,一般人还真有可能会被它吓到茅,其实它的心脏只是一台2.0T氨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)必骨忻,在北京借着区域上市之机氦,我们再一次体验了自由光的越野性能姓魔。作为越野车型的鼻祖桨忌,Jeep用自由光再次向人们证明揪,即便做的是城市SUV滇危,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点呢舵。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身圈冠,但是在四驱系统上坦侵,Jeep却有其过人之处喷姆篡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言阂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器颗泵乃。    简单来说化,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配瓤,也就是说味浇,当前轮打滑时催,动力会输出到后轮害覆酸,使得车辆依然能够前进堕噬。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑撕喝、交叉轴这样的情况)袱蒋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器妒缅,脱困就很困难了残。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I荡窝灰、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号谩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造廖行,以横置发动机壁鞍戈、前轮驱动底盘为基椿戏印,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴捐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴宿,实现100%前轮驱动掳婆时,提升燃油经济性畔诉,而且它的后桥也具备多片离合器结构滥此,可主动控制左右后轮的扭矩分配构,起到限滑差速器的作用姐少。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡眷侍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡稼搽,还具备后桥差速器锁止功能溯,实现左右车轮50:50扭矩分配萎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统须,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择伯。    在实际体验过程当中诧颊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蠢唉、交叉轴巴秆江、炮弹坑拳、搓板路等等越野路面谈,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中侍呵塘,越野能力无人能出其右评卜。    然而作为一款城市SUV匣筐弥,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力惟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板儒豁。    另外缎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间里弹浇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统枪途。相比同级别的SUV梁米炕,虽然在越野性能上依然具有一定优势弗阔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣协。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众抢免,但是进入这个价格区间以后伙搽藐,消费者选择的范围将更多陷逝粉、更大次锑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战马帛,在竞争力方面依然不具有明显的优势行父。    或许尽早国产化降低成本芳铜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机伯懒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件旱队。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蹬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象踌。如今难库矢,马自达6已经发展到了第三代怒嘘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鞠,它的名字叫做魏类椿:ATENZA莫夕剿。之前我们已经解读过进口版本轮巳丁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力摆据缮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点架。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鞋车强,这一次排量可不仅仅只有2.0L必谋,还有更加令人期待的2.5L爽。   注练董颂:此次测试中椭蜡精,红色车型排量为2.0L晴,黑色车型排量为2.5L哨。国产ATENZA目前还未上市埔摹扒,此次测试为抢先测试堪互破,车型为试装车矗瘁操。   截止到发稿时闪饶,官方宣布钾漠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”峨曙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发毒,上半年上市销售吃动。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规崔体橙,我们还是先来聊聊外观泛港阀。相比进口ATENZA搭厘末,国产版本在外观上基本没有变化扇弹墟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份才皆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注题颗衫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6湘隧岁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA提挎朔,它不同于以往的两代马自达6寥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现夺颓隆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鹃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子穷眠露,厂家把这种设计理念称之为“魂动”逃。总之从结果来看妥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感观褐龚,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美傅隧,希望它能够像老马自达6一样罚缆洪,百看不厌藩钎珊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色佰藩,仅针对这两款车型来说拉辆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瑟瀑,而黑色则太过低调懈,完全掩盖了车辆应有的魅力实秆。ATENZA的红色与大多数车型不同辈寐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒还创绢,不俗套售邪脚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm肮沁屠,轴距为2830mm惋灰,与进口版本相同革柏。相比同级别其它几款日系车型难庐,ATENZA在轴距上有较为明显的优势替蔑金。   两款车的前大灯有着较为明显的区别齿舶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯龋假,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯茄祭棋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源赶碧,科技感差了一点沮僧莎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)勘外救,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上噬驮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意从橇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈墙市奸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈囤黎举,相比之下确实显得小了一点凶狙躲,为什么不折个中尸评藕,采用18英寸呢涵识?   两款车的尾部设计几乎没有区别卜酮,尾灯样式相同桨脸厦,双边共两出的排气管(没错锰弦,为了表达更直观目、清楚吴景、无异议合拒锋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分管,这是马自达6一贯的良好作风嚏。总之倦卤握,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的嫡盘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言韩,谁都知道SUV车型最为畅销渺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知本乱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出秤抽,而卖得好的却还是那么几款郡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瀑舷确,还要等到试驾之后才能给出答案萍肮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型吩怖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV乏提。从风格上看额,海马S5偏向时尚矗碾、运动蛾颅哗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群恐舅埃。而在配置方面淖典局,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点髓。根据目前了解到的消息畴,这款车型的起售价约为9.5万咕汰,如果消息属实的话舜凡劝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平丛揩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗墩黄密?   外观鲤氢潦:设计新颖堑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拐度,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位算劲,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司课,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型须拒,也将它的风阻系数降至0.34绒读现,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了骸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴氰,比例上感觉怪怪的确工,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吭炊裳,有效地提升了视觉效果胯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯米,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神恼。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯炊襄、转向灯以及雾灯卤伶戈,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集皇。   作为一款紧凑型SUV冷袖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm紊,轴距达到了2630mm簧促。与同级别的海马S7相比麻筛,虽然在车身尺寸方面有所减少颊扩,但轴距却多了11mm晒董胳,整体空间表现令人期待扁便。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈挺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上潭佩浩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供饯夯桃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拼。" "   全新的A3备受关注芦灭巫,这其中的原因有两点衡砷,一个是加入了三厢车型宛惺。而另一个浑缝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型磺导。只是这台车来到国内较晚钝骗按,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生浆菏仍。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地碴,简单明了的说立芳狄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型党,而必要条件是横置发动机扫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本克瞧,但消费者从中又能得到什么匿跋?如果按常理来看氮烤,对消费者的好处应该挺多的玲戏锯,比如车更便宜了诡,就算车不便宜配置也应该增加了懂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低泉卵寇。但上述这些还只是一种期盼泪淮抛,毕竟这个平台的车型刚量产不久刻,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显祷鹿炭。至少高尔夫7是这样诵,而全新的A3由于正式的价格没有公布磺肮,所以也不好定论袖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3顿锤,这次引进国内的共有四款车型颈,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型寒浓骚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置诫德镀。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机瓮史,6速S tronic双离合变速箱限倍校。在本月的21号璃架水,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市痹悄享。相比老款的两厢车型掣妇,轴距和车身尺寸都有所增加钎偶姓,而且在轻量化上下了不少功夫褥场蹄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择陈,但在配置上基本都可以进行选装骏。由于三厢版为新增车型粕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开腹停。   " "   ?? ???? 2014年3月3日圃都,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市螺,“小改款艘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款缆蚊骆,而值得注意的是闺,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上笛贫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议上畔爸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力江。”吉利控股集团副总裁沦琳秆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态售,欣喜之情溢于言表好妮花。    亦或是巧合势登非,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能赖,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7凄牌抡,一方面掇逝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嚷,另一方面贿乏缓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁览,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域傻,种种迹象表明徘邓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段渭懒。   诚然似马八,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车存亩蜗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”陋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时息,孙晓东对媒体表示杜金嗓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪惨抹次,吉利收购沃尔沃之后卉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蒂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瑞返。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应槽龋辞。" "  在国内卫夹烹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的戊,它凭借动感的外观缎交,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”釜匡伎,后来者RV4头煞、途观堡电馆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮欠淡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比阔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎氦拟褪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了房痕沪。而今年裳顿,东风日产给我们带来了第三代奇骏受品,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”使瀑骆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁蘼浮,年轻化班怜能、动感化的外观设计就是最好的证明呵厘。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上沥枪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车炕躺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中疟唾棺,层次感以及运动感比老款强太多了共。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的镁拳,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条坡,流畅的曲线让它不在干巴巴济朗,整体饱满了很多踢跋嘶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯潮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协街长。   在侧面线条的过度下锻吓,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型烦,并且加入了以装饰性为主的扰流板盘。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性镰洪袜。后尾灯变化更为明显博畔,竖条造型变成更为接近长方造型糯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”假沙肌,一定会想起Jeep拎洽戈,提起Jeep闲唾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了认,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者饺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能煤插,看看它在这部分有着怎样的表现蚀纤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车枚歧沟,并且不可选装以外歌,2.4L 豪华版可以选装该项配置郝,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配吹春。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版将洪协,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式沥恭荷,从功能上来看比较全面琼,下面我们就一起来看看它的实际表现扮缆恍。   更多精彩视频兑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作滥横灯,调整比较细腻醚冯妥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位疼勿,而且还可以停得很正卡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可冻孝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苯妈槐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拘澈倡,如果继续操作抖,系统则会中断本次自动泊车违攫糠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里菇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题椿隆,我一定会把奇骏放在首位诵滴,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款吻,性价比非常高袒。不过自从2008年上市至今的6年时间里凸,它始终没有太大的改变许脯,另一边竞争对手们却在不断进化朵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者泪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律抱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘鲍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拦雀,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前胶碳,而看到新车的第一眼就会让人感叹摄鄙:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了灰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)丹,并且也是该平台衍生出的第一款车型估颂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化雷呸挨。相比老款车型略显古板的硬朗外形驾妻,新车则显得更精致肪,更有设计感提,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上规埔唬。当然嵌,除了视觉效果之外哥斜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了氮?这也是今天我们需要探讨的问题揩告统。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型坊覆煽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限芳法莲,我们本篇文章的测试内容并不全面叭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蔽么,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据帮渭猾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍裙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧磨舶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章饭觅,里面对新车外形驼、内饰等方面都进行了详细的解读簇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 屎。另外宽恐臀,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊妇溯夯。   ●增加更多高科技配置瞄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品淡,除了拥有出色的设计庐酪袒、良好的工艺和用料之外谋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望恐,翼虎就是个很好的例子澜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势吹。如今的新奇骏身上庇驳,我们也看到了各种高科技配置翻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平崎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了叮狠闲,在两年前它就已经崭露头角检甫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拒厩么,连控制面板都完全相同捍梁祁。虽然东西不算新撇吴缉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先耙宠乃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化冷谴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代仑,汽车作为生活中不可缺少的一部分拘错,也同样要跟上潮流饱湃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车番,很多的印象都集中在日系的丰田车上聊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等烩绩彪,由于起步较早改库,所以在混动技术上都比较成熟屏里环。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型漂,一方面是因为未来的趋势佰,另一方面就是对环境保护都有一份责任问道拧。但能让人印象比较深刻的不多哭功,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外埃雌溉。经过一天的试驾体验哼,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶步蓖蛙,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车环先汞。   外观方面宪廓:设计大胆前卫舍迹狈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后搂臼,给很多人的印象就是模仿娜赫、复刻静唤,aygo梢警、花冠搭枚釜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象翔。实则也是没办法的事儿念,白手起家的汽车企业一般都是这样开始棘乾贿,不过从秦看来彪痛窘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段堵掂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言沤递雹,整车设计偏向年轻化晃,前大灯内加入了日间行车灯思。车身尺寸方面楞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm娘唾论,轴距为2670mm示痢。   实质上皇,比亚迪秦的外观特色鲜明坚洛传,个性十足集镁,他并没有针对大范围客户群体而设计氢呢,更多主打年轻蜡拧槽、时尚元素恍庙舞。这样一来缆隘,优缺点也相对明显豆,需要一定的时间让更多的人来接受他蠕定汐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番斜,充电方法非常简单也很安全东。通过家用的220V电源就可以直接充电帮,但是要采用三相插座沃。车内的仪表盘可以显示充电信息添,包括电量以及预计充满时间金,而且还可以选择预约充电泰缴妇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的呜幂,虽然我的“档期”已经很满摩孰,截稿压力山大伐钵梆。但作为潜在车主股滑盼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平保,它和福特嘉年华灌欠、大众POLO会有多少不一样坞诲岁,谁更值得购买囱兰。我想这也应该是大家都很关心的问题沥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息始屎羔,以供大家有更多了解副梆技。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元耙维,分1.3L和1.5L车型钒姜,提供5挡手动或4挡自动变速器炽。这也是国产的第三代威驰车型检楼,相比老款车弦沁,新威驰变得价格更低誓眯、空间更大恭昏咆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫舍速,在广汽丰田4S店中销售觅擒市,价格区间6.98万-10.88万元谩虑。两者动力系统稍、内饰设计完全相同须庞媳。只是外观分成两厢与三厢方尖,配置上有细微差别而已晾。好了颊蠢,我们就从外观开始说起腔狡泵。" "  导语瘟:在新能源汽车研发领域抬哦琶,比亚迪一直是领跑者删,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车角诽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者棉虽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术垛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件彤,能够开发更为节能肝、环保的电动汽车产品法,实现性能的提升和普及应用玲。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作芥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车痛驴丛。   历史上慌伶,秦灭六国瓣,结束群雄割据时代缎仓,统一中国迫聪,开创了历史的新纪元瞧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆料爽姐,势必证明其在以下六方面的实力凭鬼剖:   一扦拣、比亚迪秦到底有多快胖幌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示狭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒沮窖,23%的车型在8-10秒褐楔猜,17%的车型6-8秒辱笛,仅有8%的车型小于6秒窖,代表车型如保时捷卡宴4.8L岭罐胎。今天噶烷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下督,秦百公里加速为5.9秒浇,而记者实地测试时荚聪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒驾。   跑得快自然有其道理魄瓦,秦具有“双模”动力蔬蛇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合搬附犊,在混合动力模式下篱膜恋,秦能爆发479Nm的扭矩烙署掇,某种程度上可以与那些超跑抗衡毁。 二矫少、秦油耗到底有多低拳桔釜?   根据国际标准测量核算付伺,秦百公里油耗仅为1.6升川弟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式墨。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式阔蓝鸽,纯电动模式时孔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时纺溪品,整车自动或者手动切换至混合动力模式棱联。在所有模式中瑰驮岔,秦还能进行制动能量回收嗽,即电机向电池反充电笆,每百公里回收2.5-3度电斯,可以多行驶约15公里阀。 三乘氓、秦充电到底难不难牛?   一句话回答蓖:有三口插座的家用电源就可以井,就像充手机一样方便低交。秦的电池容量为13KWH枯,可通过220V电压衬概单,3口插座绕蜕,4-5小时充满电辅玩睦。秦随车附送一个智能充电包曝躲焚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖愁羡。   四恒、既然用了大量驱动电池筷,到底安全不安全?可靠性如何伙渡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池梆溪、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池划孝。单位能效比娠伸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池空匣派。但是安全稳定性方面则恰恰相反喀肯玲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池眷顽肯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池朵涝聊,是目前市面上最安全的驱动电池醛,没有之一础糙。   可靠性方面识羚,据比亚迪测试钒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑怒肯闻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修贝怖仁,业界罕见纲那腺。电池电芯甚至终身保修馈绒。 五恋拆、秦操控驾驶会不会很复杂挺拇伟?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样谦物款,习惯之后甚至更加简单豢兔筒。新增纯电模式业塘澹控驾驶汾,更安静煎碾袒、更节能廉刹。   六敛冯蜂、电池组电用完了如何行驶跺?   据技术人员介绍默阜,秦本身不存在电用完的情况田。电量不足时片沥魄,比亚迪秦会自动转为低电保护模式澳。利用发动机的多余能量带动电机反向充电绊。   此外诗,行驶过程中虎我汞,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量题,并储存到电池中库。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车坛布,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字镐,其次是QQ me斧钡纺,PT漫步者之流槐溯吻,当然还不包括那些“只识其样拷、不知其名”的人群圈恳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象睦瀑保,它也是双龙汽车最具标志性的车型狼洽。在迎来双龙新柯兰多之后矫,就在近日仙,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾涵百,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界艘,但却让我们可以由心发出这样的感叹苹兽,爱腾终于正常了磷宛。   从推出2011款爱腾至今凡插钉,已经有近3年的时间鸡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势炯毫闯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象识善。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事察聚睦,伴随着2014款爱腾的推出胖,有关于这款车的一切双偶噬,也自然成为历史帅偶功,被我们封存起来叉媳邯。全新的家族化风格设计瘁型眯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路守巩痕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部谱,与新柯兰多相似的样貌旗扭,让新爱腾不再具备专属性燎。没处前部细节的设计科,都是那么平易近人高澈伤,平庸的再没有任何特点浓讽诲。可能人就是这样瞪,老款爱腾在售时泊,人们总是说这款车有多难看灯翻,有多奇葩臂聘,但当它真的成为历史后泰,我们又会感到缺少了什么篮拼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化得,但还不至于让它从中获得什么优势兔狄弗,车尾部简单的几处变化稀撇梯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉锻枚。现在在大街上苗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的胃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了簇陵卞。   本文导航" "   这年头在路上跑着唐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼败瞄灌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念夯朵碗,把自己造的车不断的加长烂宦,就算不加轴距也得把身子给拉长丸棱。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中飘棵黎、大型车上郡觅,感觉有些资源浪费桅。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车额衡脯,“L”的作用才更加实际肃票。当拿到这辆YARiS L 致炫时蛾舒潦,小惊喜了一下锤茫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了贡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了嗓蔡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度鸥显署、大众polo稀返毫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势朵。目前这辆车共有两款动力唬阂、6种配置车型在国内上市吩渭癸,指导价格在6.98万-10.88万之间榷灵。由于新车型且上市时间不长朴返,所以目前的优惠幅度不算很大救冯,基本在3-5千元左右茂瘟部。(个人观点啥:致炫恢岁侣,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士残鞍,厂商指导价为8.7万-10.68万虏,搭载1.3L/1.5L发动机卯酬,5速手动/4速自动变速箱超。" "   曾几何时锭集平,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾搬恭浮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象号,但却没有获得国内消费者的认可贤嫉。如今借喉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前抨刮,其售价区间为15.48万-21.98万元喀巩握,相比老款车型有所降低凉栋。另外斑灸盒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化恐妊,并针对柴油发动机进行了重新调校斯被。下面就让我们通过试驾体验瘫戮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化骋廷痴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型惧岸勒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吮,并采用双龙全新的家族式设计棉,整体风格与现款柯兰多十分相似痉娶。然而嗡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整秒盎并,其车内布局依旧与老款车型保持一致纬巷耍,略显缺乏新意珐卞檀。   小结脱摩抠: 相比老款车型来说凹泄慧,新爱腾的外观变化令人欣喜殴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光潜信,且双龙全新的家族式设计的确更显档次撮晌。不过雀,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进马餐伶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容顽擅。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上骡捂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)恒。在海外市呈杆菥 ,新逍客提供3款发动机对,配备6速手动或CVT变速箱裸,在英国的起售价是17595英镑唱。与现款车相比勿沏桨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计歪方,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处楔皋氖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型糯射铺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了筐。 ● 外观介绍痊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型久门:宝马2系Active Tourer暖可加。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单赡箱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型哼挝篓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子戌椽火?车展上的展车给了我们答案舒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月阮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车济浑螺,而在正进行的2014日内瓦车展上害贩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出铣墒醒。和两厢版一样兑,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡喑晕遥块化平台打造陷,造型新潮时尚崔嫁,细节设计则突显旅行车的元素叫评,保持一款旅行车应具备的实用性部窃。据悉井躬,该车将于年内率先在欧洲市场上市锻立,而凭借中国市场在PSA中的战略地位苛棱,相信国内消费者很快也将与它见面疼岸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后侯呈,全新标致308的旅行版如期而至借。从整体变化来看盾,它在保持旅行车实用性的同时鲍,将重点放在外观衫蔼、内饰的调整以及配置的提升上抱呻丹,新潮的设计更是让人眼前一亮吗伯。在我看来唯,它的变化是非常积极的浑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高淬扰,现在它要做的就是尽快进入国内磐姓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章灸滑:   静态评测    ?   更多精彩内容缴人妓:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑揽么:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界旧纬吻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新矫陷讳。早在上世纪五六十年代梧,Citro?nDS就用上了可变悬架派该、随动大灯害塘忿、转向助力叭纶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术父痢,加上极为飘逸的车身设计鸥缅犀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样闺据。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌夏荡,2011年长安标致雪铁龙成立青授,到今天我们测试全新DS 5LS社酵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实畴庭棺,音译的中文品牌名念起来很接地气休迫:长安谛艾仕冷臣,有股莫名的喜感蔫库亥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陵告,是台正儿八经的三厢车颂侈。   ●外观谐败鼓:考虑国内需求椿喊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前啥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5沤,后者里里外外都显得格外前卫水吵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酗旅庞,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实狈掳、更好接受一点袒碌。当然诉牵,前提是得保留住原有气质浦丛帮。   在这张全新的前脸上倒淑坊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰骸甘,官方把它解释为“飞翼”耻填,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征嘛,由于边缘不是那么锐利虏孙腾,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪谷,接受起来没那么难疗清。   车身侧面和尾部看起来很饱满退的、匀称碌怠,其实我个人甚至感觉比车头更好看炊普。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰逼叔刑,厂家说这是做完市场调研后的选择箩愁搔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西顷烦,想想也不无道理馈,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条烷些,与其后期车主们各自琢磨刊,不如原厂直接把这事办了窍岗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无赣咸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注氯:下文简称新阳光惨评,以便阅读)赎贪县,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嫩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰巳芦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 翻擎南。现在它不光新潮蓬,还进一步提升了性价比冷票,为与定位相当的大众桑塔纳艾瞎昏、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备撵俩闪。 外观可惭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸颗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似惊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感恰编,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜撇份兼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分妥哥妻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米飞较,达到4456毫米赐孰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平挠旦。    此外寡酒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蹄切,由于在东风日产的产品体系中烧,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)竞鞭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样聚楞灌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些钦逢斗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时入课,我已经身处呼伦贝尔牙克石羡检患,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气秦。尽管天气有些寒冷乃灵谩,但此刻我的心情是非常愉悦的剁熬诬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演赎斥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感酥筒辈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世佬,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car掳泊,当然我也不例外侵惊且。这次除了911之外身隋兽,保时捷还带来了Cayman博刚、Boxster贿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型丛,让大家分别体验RR(后置后驱)诲北甲、MR(中置后驱)踢脖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧峨仿堕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的茂呸及,即使在这样的冰雪路面也不例外停钵,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拦梦侩。在练习漂移之前肠鲍孝,充分的驾驶培训是很有必要的杰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时瓶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救譬纳。   ●车辆失控该如何挽救凰地强?   当车辆发生转向不足时嘲,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)常苦,稳住方向并且慢慢回正蜂,切忌继续打方向编,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坊频山,反而会加剧转向不足的发生夯纤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时弯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度伞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瞄厩龋。对于一般人来说酣,应付转向不足要更加容易一些庞俄缉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术褐,而转向过度一旦被合理运用锌恰摄,就能成为过弯利器僳安卵,也就是我们平时所讲的“漂移”剐咸。   ●如何才能实现漂移纪溯?   要想在弯道中实现漂移敞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移桃匣擅。针对这次的车型以及冰雪路面篇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式骡:   1狼倪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)嫂,我更愿意称之为惯性漂移过弯堂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近串椒、甚至小于90°的急弯吉。 ? 『以上为PPT截图放呈,分辨率有限篮瓮成,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性盆垃羌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度兴媚,然后反打方向董秋,稳住油门漂移过弯罢。例如在通过上图中的右弯时惕磕弓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢邵,然后左打方向娇季刮,紧接着再右打方向尉戳矢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动铰膝,别慌乐榷刚,这正是我们希望看到的少,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心烈翱拖。随着车尾横向滑动的产生屏,此时驾驶员应该迅速反打方向赋韩裂,让前轮时刻指向出弯的路线彪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度畅,随后在出弯时适当收油并回正方向扯拆回,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了捻。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向捌憋粱,方向盘转动角度都不宜过多反绞,最好控制在90°以内潜伎。其次油门动作务必细腻句得响,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系花顺,给油则会加剧侧滑覆贤筏,收油则会减小侧滑角度闯陕,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用家皖。   2匹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)动髓邻。   适合弧度比较大的高速弯道刮。 ?   当车辆高速入弯时矗,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头讳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑肪传谰。当车辆开始侧滑之后界,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转踌,继续维持横向滑动咖感耪,同时反打方向控制出弯路线歇,之后的动作与第一种方法一致簇。对于初次尝试的驾驶者来说拭僚咯,如果入弯速度不够快也没关系檀铣讽,你可以直接省去刹车这一步骤撕衡,在入弯时适当地轰一脚油门玛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑弹淑鄙。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控猎叫,并综合运用矢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了恐倍腾。例如在紧急杭倡、高速的连续S型弯道锈涂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心乒懊完,并且辅助刹车改变车辆的前后重心屏,从而划出一道完美的漂移路线痘刷檀。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗盒惜?AE86在高速S弯道超越RX7缄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介洛侠。   当然玲顽负,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后缄梁收,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海搬汾奠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型度骋匡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶栏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器珊极徒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作巫楼崔,驾驶员只需控制好刹车钩瘸木、油门以及转向三者之间的平衡即可唬俯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距惩欢。   然而即使是这样迸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的闹补。冰雪路面凹凸不平泰缚地,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同复谈痊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验党停南,所以技术和心态都十分重要扳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙雌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统兜姜醛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头滔汉。在这期间串,沃尔沃创造了无数的第一使固,也赢得了不少的辉煌成绩暗脖趁,当众多车企迎头赶上之际偶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鸿委,并将其命名为Drive-E堤翱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢悔论,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带讲。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命踌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅沤,实现了靠背调节和腰部支撑袖腊朴。 1967 推出首个后向式儿童座椅帛镜戈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护惮硼。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器收,将有害废弃排放降低90%以上圈舅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)歇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蹄垂涎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生岁此,有效减少或避免低速追尾碰撞内溶嫩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术冗姆,至此安全范围从车内延伸到车外裴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表捂毁剿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩碱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数跺霖谐,从被动安全到主动安全备,再到行人保护嘲宿蛇,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可轿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域矛臣,空气污染现已成为最热门的话题巾勤仇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事技女,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性豢篙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎磋。   Drive-E是什么 萎缅?   即E驱智能科技去刃究,代表Efficient Power(驱动更高效)僚、Electrification(驱动电气化趋势)避肥、Environment(驱动环保潮流)镰请胜,从字面来看很容易理解微,简单来说就是引擎高效化妹擦臀,这样一来既可以保证动力性始窟,同时还能达到更好的排放标准汉可孙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱罐举戈,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征得拼短,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎梁。   沃尔沃还将这一技术投身于亩厩ㄍ块化的研发辜丢,只需变更增压器陌┒寰保块与催化转化器谋遥块等主要部件沃赦拐,便可催生出一款新的引擎产品坍海屏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上握虹,大致可分为4类箩,即汽油直喷引擎覆、柴油高压共轨引擎屉伤,单增压引擎(T5)杰竿、双增压引擎(T6)词。 以XC60为例 烹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 促滴。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表烩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例际持,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎疤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比四便阜,在动力输出上也略有提升冈亮,其中的原因自然脱离不了小体积婪、轻量化等一系列技术的支持挪浓。   此外变速箱方面也有了很大的改观瞥蔚浓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%碴,挡位的排列也更加紧密肆,有效缩减了换挡时间炉踩饱,从而具备了迅捷的响应能力甘叔霸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现汰鹊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下性污互,耗能经济性方面得到了进一步保证逼,它将改变城市路况中引擎启停的时机栖碗,改善油门的响应杯塑病,空调系统转化为经济模式工作陛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作淖惩撮,而在65km/h以上松开油门缮噶儡,引擎还将会处于怠速状态菜髓。   本文导航谷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩叉末,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钳揽潍,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”违伎肛。不过嗽剑腥,动力并不是我们今天的主要议题违博。秦的下盘功夫方面表现如何杀兽?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系共罕?这些都是我们今天要研究的内容荚盟。综合起来绦络,我们最终目的就是想要弄清一件事孙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色巳靛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”道固攘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外歉肛抠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上告交排。当然矩驴,由于秦有着体积更大敛檀、更加复杂的动力系统璃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法埔虎,但由于双叉臂需要更多的空间豁,因此也是不现实的惺瘫。在材质方面弓疙,秦同样表现中规中矩弯,并没有使用轻量化材料为车头减重谴,亮点并不多鸡卿。由此可见莲歼教,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化棘色。   不过挝,由于混合动力系统的特殊性椭抚,秦也必须做出自己的调整刹坑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异跨普。比如定棱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面鼻史,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上将稼,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上嚎狡。此外涂太谷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮克粉,相比速锐在直径上增加了将近9mm始谅,看起来很是显眼坪绊黄。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化匹多,而在同等材料和工艺的情况下箩恳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度汞卯蹦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载犬。   另外劫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辑。与速锐的非全框式副车架不同磨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮笆挫,由于加入了电动机和管理单元娜,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加无,因此这样的变化当然是加分的圣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套烯淬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声耐、振动和声振粗糙度婪航侍,欲知详情请点击这里)傲泥蔡,是个值得肯定的进步攘休独。此外惶盛,与速锐相同使街,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疆,强度更高娶百委,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力涉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天矫癌瀑,现款阜畚模克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌侮困钩,不过福特已经为此做好了准备裸挞,日前刚刚发布了新款覆克斯吞溉都。它采用了全新的家族化外观豪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果典尾辞,不过它真正的杀手锏颈吭贡,还需打开车门才能发现敬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线欣筹嫂,进一步抢占细分市嘲辍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型簇侧陋,满足那些对于性能有一定追求的消费者娃,比如轿车中的S5魔宛、S6坝驰漠、S7簧宠送、S8等等刹妒。就在不久之前的2013年12月侮,奥迪SQ5也正式来到了我们面前卯懈旁,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型长,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)毒。 外观殴取愧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态模玖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子停毛,可以随时面对那些不识货的挑衅者福躲。作为Q5的性能版车型杏铰,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念佬仙,颇为低调绊绊浦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化泻囱。 车型图片 基本参数涎弘: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出棺淡弯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别凰谋,特别是车身高度经过降低炒秀,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm岸逃,而轴距也有细微的变化赊。   其实只要细心观察绩盖赂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的坚康垃,除了特有的徽标之外儡,SQ5的镀铬条有别于传统车型心,采用的是双横条样式双朔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状谁忍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽省偷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆钢。而配置方面蚂尚,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备磊谈。   尾部的变化主要集中在下半部分簧,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力瓶凑磐。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计倒,可根据行驶状态来改变排气开启程度葛抗扮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派庞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭底孰,前者就属于少数派靖。一个是只有追韩剧的人才懂屏,一个是全民百吃不厌未。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品勉,其实上一代车型在国内早有销售椽下誊,只不过跟福瑞迪太像了春,外观不出众宽锚烂,关键是动力平平无鹃譬,所以最后并没有收获太多官。全新速迈刚刚上市病规,售价17.98-22.68万元夯薯,很有幸能够在第一时间接触到这款车襄貉啼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了埃操。   如果你对速迈没有什么印象也很正常梗毛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈铜。通过简单的对比卤,不难发现涧汰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版燃剃落,名字叫做ForteKoup耪锯瞪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机氯龋渡,售价17.18-20.08万元骚怯哺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版牌蚊频,它承了起亚家族的虎啸式前脸废撮堆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评闪,现在看来谈不上惊喜辰,只能说还比较精致灿贺筷。虽采用了大嘴的设计蝎胖嗽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步讥,或许小女生会喜欢靡。大灯全系都为卤素光源鞋舱,并带有日间行车灯就。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰凑顷。   走到侧面继赴举,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蔬,但两门的设计为它增色不少首里,在绝大多数人的固有印象中掀,跑车就应该是两门姜,并且应该是无框车窗憨,仅从这两点来看完,速迈确实都做到了咖躺识,开在路上的确引来了不少的目光追随绦睡屑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流径娩,我们一致认为车尾的设计更为出彩啦偿,短小问合、精干护,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受豌。除此之外额晃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局酶陆,而且排气管口径不惺蕴蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强么轻。轮胎为韩国本土品牌嗽门淬,规格为215/45 R17乖未番,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了疗。   当然痴嘉,如果你选择2.0L车型的话豹,你所看到的黑色外壳后视镜锨、前后包围的碳纤维纹路饰板为烷、双边双出的排气管壳毋、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了枷。" "  讴歌这个品牌胆睬,或许很多人不是太熟悉拼肥川。作为本田旗下高端品牌坡杀,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任侥红,而且在美国市潮瞪佟,讴歌的品牌影响力是非常大的牢掠胆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力覆底穗,大部分都是人们对这个品牌不了解痹青触,影响力上不去饯倍,导致在销量上确实不尽如人意洞诺圣。对于这次全新MDX的到来俯,个人持有赞许的态度显魏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意驹,还是那句话氢绢,品质上去了康,接下来就是提升品牌影响力了等说攀。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上绥,大灯的轮廓更加细长坞晚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯吮蝗级。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过辅,但内部结构和MDX并不完全相同桅。雾灯被一条仿LED的光带替代疤,进气中网的细节刻画更加运动竞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长漏家,侧面造型给人的视觉感受非常低浓广,这和前后大灯的位置有很大关系翻示炭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎耪喉瘦,注重舒适性添淑仕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上锨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感超瞎冕,而压低的姿态却更加动感拐供夏,这种设计可以招惹年轻人的喜爱酵。尾灯造型相比较现款修长史,优雅的感受也来自于细节的 设计榔纫,但貌似通过我的观察驰赏焕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源继惯。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置昆凄,让尾部显得非常简洁认氏晌。   本文导航嵌通龚:" "  2014年2月20日标莽瓤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市糜胳埔。2014年型奥迪A5的最大特点是澎朵,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机簿奔孺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国差脖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大饥拧颁,共有19款车型捶哼,售价在49.98万至85.8万狗譬,具体价格如下几挖钠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表渭抒嘶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面沸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别来困。配置方面疲薯,也与现款车型相同妨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机儡。   内饰方面缺排,2014款车型也与老款车型大同小异烦辫帆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘擂,同时门内饰撕、座椅中央扶手句硕罕、都采用了纳帕真皮面料诡叼妊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机锣柑塑。而2.0排量以上的发动机则保持不变朗湘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型侈萄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化桥卧少。   变化一送苦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化菜清脑,在原有的缸内直喷技术的基础之上帆,加入了较为传统的歧管喷射挛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合本吕痢,通过二者各自的优势锋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求佃。事实上突罐,混合喷射也不是什么新的技术轿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用菏慕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点投溉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市粱黄快,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善窜。   变化二泊诫抢:排气歧管集成至汽缸盖内鹅纪诗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内画凭四,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力乡誊捎,从而减低涡轮的负荷咕极,提高涡轮寿命相。同时鸿,因为在进入涡轮之前进行冷却闻,相当于提高了涡轮的进气温度限制扩聪,可以允许发动机有更高的排气温度颊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高克观。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人敛济,同时结构也更为复杂警唯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战杠挠深。对此集赔,缸盖内的冷却系统也进行了改进贡勃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)萝仍攘。   另外富耸臣,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外杜糯蔫,还有着两项小改动斯。使用旋转阀呐撸块替代了传统的节温器徊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上内颗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制的啡。   根据官方消息糙诗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上匙颈虽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鳖拦弓。笔者也希望在应用新的技术的同时部,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情散貌逛。 责任编辑茶伯:王晨熙" "  A00级(微型车)缅,在人们印象中这类车以实用性氯、代步功能为主拭,低廉的价格促使配置也不会太高虹帽峰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候咳,一款车的推出打破了这一概念仙,它就是全新奔奔牡乾,来自长安汽车非。   感官是人们的第一直觉反应糠隧丁,所以外形设计的重要性不言而喻荣鸵相,为了使人们印象深刻镁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的奥堂禄,道理很简单瓤腑,日本是微型车最发达的市场乏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蹄垄坡,在2013年广州车展上酷录春,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光位鞘,除了时尚的外形设计以外拦锻,在细节做工上也有着不俗的表现吮邓。前脸的设计整体性很高评滦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条讥井,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影每。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表淀恫藩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势褐,不过这一点在外观上并不明显剃策,这源于贯穿车身的硬朗腰线咕,有效将视觉性降低哄敖,同时搭配造型独特的双色轮毂铣,让这款小车看上去时尚动感棉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动沫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰擦卸俯,如果仔细比对沪诬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸桔立。除了引人注目的设计以外雷,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹合始凳,具有加热功能的外后视镜犊藐、15英寸的抛光双色轮毂谴灌拭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置猴芯掳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页娄赐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市乡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拇翱幸。不过看赊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版峭膜,从内到外坟鞭翱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉泛膊挎,可以说是一次完美的蜕变傲虽。那么这款新车究变在了哪里密柬闭?它究竟新在哪某冕揭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出肠傲材?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5惨淖贺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大氏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm淑剿鹿,轴距则与老款车型保持一致眯。在尺寸变化不大的前提下衰撑,改变外观担、动力刹苏、内饰草揣狗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关逗,2月19日这台新车也正式来到我们面前苫萎蚂,并接受大家的考验群汇裤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条虐蹿膛,但这8条是我个人认为变化比较大的诲视,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点陋救。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候率瘁,我就有了一种预感窟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢川逞哼,刚刚上市的新款X5就给予了我答案勃。全新X5给我最深的印象除了家族化外热硕,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)太堕鳖。首先钒滩勿,先说说全新X5的外观劫熔,“大尺寸双肾进气格栅”勤、“开眼角式前大灯”颁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致搬。    现款宝马3系推出的时候查乡擎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉竣塑行,现如今随着全新X5的上市推,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上痰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此秀,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分纳随,据悉弄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯缆结。值得一提的是帘颠橡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般极宋,给人一种炯炯有神的感觉幢识。    由于新老款车型的轴距保持相同丸咎次,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉嗽赊认,反而侧面的腰线给人一种力量感涡切,这也使得新车看上去年轻了不少寞隘。细节方面臼,新车在前翼子板上增加了进气口岭眉星,突出了宝马品牌独有的运动基因弄斯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格缕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带檀遍凉,提升了夜晚的识别度灭监台。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起孔,降低了风阻系数渤惶愁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性己。" "  版权声明褂:本文版权为网易汽车所有狸,转载请注明出处辣蠢抠。   在2003年杜洞,奇瑞QQ的下线让这款时尚楔富厂、便宜悍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嫡褪,之后短短的几年间及炭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话贤,然而到了2006年长安奔奔的推出现,打破了QQ一枝独大的局面狄。一转眼降,已经过去了10年的时间蹋问驾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占肪翘,在这个追求个性情、讲究品质的时代形朴稗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流老烯瞪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则诽充,而长安似乎也意识到了这一点咸坊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢斑屋?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者噬?   从厂家方面获悉畅兜快,老款的奔奔(love)已经停产煎冻,而奔奔mini则将会继续生产销售但块,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系官亢临,前者主打精品中高端微车市澈俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战懒惋。从定位上来看鹿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蹦辅巷,虽然沿用了奔奔的名字蜕仕,但整车的设计瑟、配置以及售价都会高于老款车型蓉答。   新奔奔客户群体是谁快?   在很多年前镣半,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结坟拐,到底是买奔奔还是买QQ辽宪,在那个时候耿社屡,很少有人会关心这款车设计的如何乔斯、驾驶感受如何拷督藏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具屋,省油袄摆沽、皮实蜗宦鸽、能遮风挡雨就行聘偷鞠。   现如今瞥赴蔼,80后烽、90后已经成为购车主力泡棉躺,这些从小听着walkman济河诬、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计告菠问、用户体验以及品质都有着更高的追求迷色,因此在座驾的选择上同样不会妥协冯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看迪疲睫,新奔奔就是冲着他们来的胜困未。   新奔奔主要的竞争车型是妮徐步?   虽然新奔奔的官方售价还未发布潜,但从目前得到的消息来看哄腐,5-6万元将是其大概的价格区间似效。这个价位中既有一些合资的微型车临饯,也有自主品牌的紧凑型车贪伟圈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车豁,比如两厢赛欧伟啥魂、奥拓娥俯、玛驰以及低配雨燕等等车型平挟没。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拒踏卧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些花牧,产生竞争的几率比较小玖蓬茶。   外观泪拇:惊艳聪躺、和谐裳斥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寂闪玛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词睹:高离地间隙寡侣宪、车顶行李架剃逝朗、双色车身等等私额竣。没错祥祈,无论是跨界箔尝奴、越界还是交叉车型成茎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质教腺。不过世间万物锑喂糖,徒有其表终究很肤浅仿,我个人认为陌讥污,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统唐。所以材里,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾丝斥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辨娥遂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象奠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款揉分短,它集沃尔沃所有看家本领于一身糜疟,可谓全副武装煌链厩。为了让媒体更好的体验这台车喷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蹿凑。没有固定线路琶迸,没有领队车辆问刹黑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾柏帮,它会和每一位汽车媒体人独处12天楼。而在这12天里鞘,我已经和它奔袭了4100公里墩琳,横跨了三个省份瘸,体验了柏油赛道彭享臀、软土拉力妻懒、冰雪漂移死胎、高速狂奔率痊犬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话括,当然尉顽侠,最终的结果是袍娟偷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多怂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的变堑康,正所谓日久见人心塘,交友如此痪部诬,试车亦是如此碱。回到正题畴斗蹭,和往常一样昧灵,对它的了解还是先从外观开始绘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生颊,相煎何太急”这句绝句皇呕疯,而在雷诺—日产集团旗下蜂炬,有两款车正在上演着这一幕铜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气卯,还有这出色的越野性能杰刀缚。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性歼狄共。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下农,买谁更划算救略棠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疯懈:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位翁冕,作为英菲尼迪的顶级SUV卫,QX80的售价高达152.8万钳瓣,但经销商处可以优惠16.2万微,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万潮迸,虽说16.8万也不是个小数目叼幢。但对于消费者来说动,一个日产劫,一个英菲尼迪鸽唉彩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌另憋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)侯得巢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV程舌氰,它的身材绝对够大焕。从上图的数据来看碗睛啪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙疥歧,尤其是将近5.3米的车身长度镶,会让您感觉驾驭它有点困难岁。另一方面柏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型荣头衅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现乒京版。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蝗够,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型贤盆炉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅棘媒匆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足譬齐,同时也显得异常凶猛锌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉遂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大垫肮骇,整体造型圆润春筷奋,没有多余的线条作为修饰侠巾,但是反而会让人感到车身很厚实七擂亥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞鸽。同时注意它车窗的设计嗣搔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱凤就,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的你,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感吩孺猎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样父巷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计嚏沟此,也没有了那种霸气赁瀑识,转而给人的感觉是设计很前卫揩汝谈。车尾的饱满程度与车头相呼应着剖醋管,丢去了上一代的直棱直角贝别,饱满的线条凸显着丰满的层次感猩石。   日产途乐宪篱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华饭癌谩,虽然脱胎于英菲尼迪车型茶榔,但途乐依然拥有自己的外观特征玛圈换。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性旗捍拧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表韧纹廉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型即蔼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蓟两,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出矩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底庇妇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气么祁,成为了车头亮点之一吉湘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术桔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型煤控荆,这项配置自然是少不了的锨坷醋。我们可以找到4个摄像头似卵,它们分别位于车辆头部酿、左右外后视镜下方和车辆尾部地挺寄。以便在停车过程中趴赣接,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况挫,让您更加自信轻松的把握泊车空间忍双。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头列福徽,大大降低了停车时的事故发生好烘。   途乐   通过对比发现盯墟,两车在外观上的配置基本相同沛电伯,差别仅在日间行车灯上宿碳,不过随着QX80年款的推出艾鸿,日间行车灯的加入应该不是件难事栓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同扳,在相差仅有10几万的时候忱促乌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店咸蹭。    责任编辑媒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天讽昧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了搭,除了奔驰G冬、丰田陆巡系列浦、牧马人等勺,双龙雷斯特也是其中一员煤,而且雷斯特还是柴油车枫刊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值瞎,以目前的接触来看徒粉,双龙雷斯特W表现不错盒醇分,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”筷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前局劲,双龙与奔驰方面在技术上深度合作醒捣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰胺炽玖,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”惮。当然诧孤,在随后漫长的几年过后容荆俄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌糠瞎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO确差,该车型最大的特点就是其尾部造型镀,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计邯朽唤,宝马方面肯定不会承认湍髓,但从年份来讲藐拖即,明眼人一看便知难。   外观称翔饭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手点率,该工作室的创办人正是乔治亚罗讨甲臂,不过大师的设计未必符合所有人的审美库谢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异恕确,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调嫁挨,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势香纷届,但为了照顾空气动力学与线条流畅牵碌,雷斯特的车头是圆的扳,所以在当时看来有点“离经叛道”卿售。   而到了现款的雷斯特W鸡,这个“小问题”被修正了甘锋监,一体化的设计已经是大势所趋氮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”犊慨艾。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型驴哭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感陆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别两柿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少脯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相弦呸。通过车展上的展示靡割创,小编已对这款纯电动车型有所了解荚篱沧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验希拓拢,时至今日切藤颈,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型季娇。据悉才,之诺将在今年的2月份开始接受预订阑休,上市后将以租赁的方式面向消费者涟琅脚,具体的细则目前还没有公布考,上市后会有着怎样的表现录烯,我们会同大家一同关注搜戒乡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前爬品,简单了解了一下之诺这个名称的由来蹦搽仙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现颗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟纫,毕竟是基于宝马X1平台打造情褥矮,因此在多个方面相似度高也并不为过量龋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E曝武,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现稿,其具体的表现如何湾巫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验嚼。 责任编辑私飘:沈楠" "  版权声明昆童摄:本文版权为网易汽车所有唬搞剔,转载请注明出处悲咐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计惊票,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列萎峨。它们的可见程度亢膛怯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”视锈。可见度甚高的两个文字的组合淑浑扭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字躬。因此仙晌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车灿。哦菊,对了斜乒搐,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思夸羞。意大利人的自信匈桂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心梗径:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用芭滔?咱先从减开始说起朴色沮。 Q盲:致悦只是切掉屁股的菲翔么逗侥查?   A兽:非也努穷,前脸亦有修改氦弟涂,整体风格统一伤,协调度很高盛砰匿。   我相信Roberto Giolito先生膳拆界,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师死嘛,在设计Ottimo的时候梳,一定会更加从容备。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”兑笺,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思检锈味。在他的心中笛瞬亢,应该有着太多关于年轻填驶、活力的理解瘫钎韦,而这恰是Ottimo的设计要点德。 外观总结   赞屋:个性鲜明抖、标配LED示宽灯辖焚、轮胎用料厚道   弹抬:低配删减雾灯   " "  版权声明撵:本文版权为网易汽车所有挖筛盎,转载请注明出处绷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾陶殴呕,虽然距离现在已经有两年的时间绕试,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象摊好煤。而今天烈细遍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘辟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例虏,并且还是一台后驱车逃。没错肪湃煞,它就是华晨宝马3系尝。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)哪,其配备了2.0T发动机衅磷刻,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟脚确采、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟奥菇县。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱秆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现请诽贿,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗猛。不过在今天的冰雪试驾过程中岁馈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)耻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现铜填,必须先打好理论知识的基础澎矾窝。于是在摸车之前刺肝,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课然骏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关珐侩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着锤。 ● 项目一   热身结束了罚鸽峭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节程。第一项内容便是加速和刹车某灿,是不是觉得很简单辉肉蛾?其实里边的门道儿多了去了镭。   在项目一结束后物,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式卸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步搭糕。一开始大家相差悬殊币穷补,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拟算牛。接下来的项目二会比较刺激一些酱,经常会出现手忙脚乱的情况媒处,但只要理清思路按部就班的做眷棚鞠,想要完成整套动作并不是很难嗜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明镁:本文版权为网易汽车所有氯,转载请注明出处蛋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了逃拨炽,不过始终都仅有手动挡车型落,虽然目前销量也很出色垂巢澈,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户叛。好在这一短板即将成为历史户虏改,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出夺光疚,新车将于26日正式上市荒囤鹅,我们也于第一时间进行了试驾体验垃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观柿怖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外限建,在外观方面也有变化凹。新车根据高低配车型提供两种外观方案堕沛倘,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计硼,而高配车型则对中网寄许秸、保险杠造型僵、轮圈和后反光板都进行了重新设计备。值得一提的是挎,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鹃伐。   新样式的轮圈非常动感恒袄氏,在同级车型中实属罕见僻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致貉拜浚,轴距依旧为2725mm揉。车尾的变化相比车头要小一些碍逞多,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板乱簿,不仅可以提升安全性裙,同时视觉效果也更加出色片仑。 有态度【试驾评测】头,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么良及椿?   扫一扫夕盎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日间割,一汽大众全新高尔夫正式上市胺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款铝,其中1.6L拥有三个车款骚镶孝,1.4TSI拥有四个车款视,官方指导价为12.19万元—18.29万元骄那。具体售价请见下表袍察遂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力弹,但是却拥有三种功率版本竣畏,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本闻,因此在动力系统方面兽角,消费者有三种选择茸仙怯。    我们从上面的数据可以看到霖当两,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者具念,1.4T低功率版是主流之牙住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求塑床闯,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右沥乃。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮戳,但是它的售价高达18.29万元菇焕泪,相对比较贵先充。    全新高尔夫提供九种车身色彩摹,分别是塔希提金灰狡、唐古拉白涛虫、珊瑚蓝谩诉、魅力紫堡、玛雅红焊撵、季风灰罚聚外、水晶银以及深黑和极地白浑嗣。 ①泄:16寸Cosmic款轮毂 ②唾帮:16寸Cubix款轮毂 ③棚吵磺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂箔款,其中15英寸的一款邯道啥,16英寸的两款划,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备怖羚,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型便,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供劝畴。    全新高尔夫提供标准座椅侧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅暮,低配的时尚版车型使用的是标准座椅郊陵栓,舒适版车型则都配备舒适座椅破娟埔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版讥缺。    在材质方面娘穿废,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料困拎肠,分别是上图所示的DianDian黑色织物荤、Zoom/Merlin黑色织物点、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择恃别捆,分别是Vienna黑色真皮赂、Vienna米色真皮煌蜕、Alcantara黑色翻毛皮崩嘉疽、Alcantara棕色翻毛皮贸摔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料狙,有两种风格可呀选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料袄电柏,同样有两种颜色可研型彀浮,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料赋乔裴,有黑色和米色两种可牙骄谋巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅氓褥陵。    在车内外装饰件方面并立灸,不同配置的车款也有不同的安排畴夕。像侧窗下沿镀铬装饰条潜缴、双排气管逃考、镀铬装饰双排气管衅碎察、动感鲨鱼鳍天线两痉虏、真皮换档手柄局、科技质感装饰条耿嘿凶、金属风格装饰条陪曹莆、碳纤维风格装饰条等等寿奈,针对不同的车款都有不同的配备牌,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍渡吃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富孟,配备有MKB多次碰撞预防系统堪久集、ESP车身稳定系统乐日剖、ASR驱动防滑系统概扒嫁、XDS电子差速锁隙、前排侧面安全气囊韩、后部4探头倒车雷达边罕、前部行人保护系统券败、自动静态转弯补光功能等等息掂能,但是在舒适性以及功能性方面沥煞屑,并不是很丰富涡,但是也可以满足基本使用鄙杆。   1.6L自然吸气车款如何呀嚼浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯谩,它拥有手动时尚吾肖兔、自动时尚以及自动舒适三个车款勉,手动时尚与自动时尚的配置一样婚,在价格上二者存在1.2万元的差价蔬车,主要是变速箱配备的差异拇唤嵌。所以在配置对比环节紊探,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行娶比,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元领匆蕊,差价为1.1万元退。    在配置对比的环节我们可以看到避九,时尚型与舒适型之间的配置差别垦问敬,大多数都体现在外观内饰的装饰件赫汝,以及车内一些常规功能方面桓纯廓,主要是顶棚储物盒订屑膳、后排中央扶手毋掣局、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半坡巴涡,实际上最有意义的差别在于全景天窗搁充鸽、后排出风口疏、蓝牙电话讨耐、定速巡航钞富坡、驾驶席座椅腰托骡踢稼、TPMS胎压监测系统这几项上香,不过在这几项配置中田窗拆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置仕登,尤其是全景天窗颠汞。    从价格上看释沥,二者的差价为1.1万元充,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的孺桔们,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品久,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户檀,所以我们在这个推荐环节逼距娃,更多的倾向于低配车款访。 责任编辑嚏附捌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底膏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发峡旦。它采用了全新的DS家族式设计风格柑胁肮,延续了一贯的法式浪漫风格家号,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素介。新车基于DS5平台打造惜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机晶漓。预计在3月左右上市撵,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触桨华驰,让我们一起来看它的表现如何狭且。 外观枢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅架戳,却多了一些时尚及科技感虫劫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性享,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感奈。镀铬装饰拿捏的也比较好辣澎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌裤善。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品崇。也表示着DS的品牌走向独立瓶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型讹何,有着都还算不错的账面数据痉芭,车身长度为4702mm县涩扇,宽度1840mm岁退呸,高度1515mm.轴距为2715mm婪赐垢。上市后会把目标锁定在奥迪A3秘。 车型图片 基本参数氯点烽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面篙崎,除了前车6颗驻车雷达之外棉怕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能晨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯千社缺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰硼蜕,从视觉上拉伸了车辆长度镐矫鲤,尾部设计了一个小小的尾翼吹,尾灯下侧字样表明了其国产身份侣盯楼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头馆弊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方猾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件驰,真正的排气隐藏在了下面陇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型递领,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词揉:高离地间隙既、车顶行李架不缓、双色车身等等卉褥替。没错拿丹誓,无论是跨界喜、越界还是交叉车型丰尖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质降。不过世间万物搅烹槽,徒有其表终究很肤浅身,我个人认为失凑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统萝尘嗽。所以藏淀缕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾壁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时络轿墩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象饥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鞋颈嘎,它集沃尔沃所有看家本领于一身体逝,可谓全副武装仑。为了让媒体更好的体验这台车澈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高胆。没有固定线路疲库,没有领队车辆恒每橡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坝橇鞋,它会和每一位汽车媒体人独处12天霞规处。而在这12天里沽,我已经和它奔袭了4100公里宛兴,横跨了三个省份钢辑,体验了柏油赛道门、软土拉力级、冰雪漂移哪驾、高速狂奔抢凤捍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话梆蘑,当然荷驹,最终的结果是话:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侵莱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挖,正所谓日久见人心恳掠,交友如此翠嫂钝,试车亦是如此标抵敦。回到正题藩盛,和往常一样粹画社,对它的了解还是先从外观开始浩咆海。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化科琅、多样化是一种趋势雷狗肯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况第,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白栏沁绍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠清。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦剃扳悔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车联拎鲜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型痊加柒,上市至今保持着约5千台的月均销量校,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型顾。 外观/内饰对比函蹭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来梯盖博,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造萄前爽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的廓,毕竟师出同门仿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管度善诵,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯湾提谰,远看很容易被误会成排气管碎娄,但事实上真正的排气管被隐藏起来奈响戳,整体尾部设计显得层次更为分明伎。低配车型配备有倒车雷达沧茫,高配车型还配备有倒车可视石。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念啊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点撩伟,修长的车身与宽厚的D柱潞栋,加之出色的后排与储物空间纬酶,俨然就是一副旅行车的范儿酗赊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm仁,它完全可以称之为旅行版朗逸嫁。    车身的线条连贯自然诬充,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观盖瓜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头搅吃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些寞,调整了尾灯的白色灯带位置乌搬箔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端侥酬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重朗桥莲。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同配席差,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格绷,内饰板件的用料以软质材质为主蜕记垃,接缝及做工也较为精致晦,与同级车型不相伯仲磷武倍。从实拍的车型判断涸建丢,自动空调谅、ESP系统妻啤、电动座椅办、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型俺程,至于具体配置还有待官方公布车。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉宏焚,同样是大众家族的传统布局慰,整体的感受都很不错扣话寞,方向盘讲、中控台的每个设计很都容易上手酪稍,从材质上来说疆亮琼,朗行是塑料感有些明显的帽,好在其工艺上还是有保证的荡澜汾,并不会有很廉价的感觉示忱竭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后笔稠累,销量在整个家族中表现最为可观袄辞敦。近期酱,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市涕谁档,新车主要变化集中在外观玛够,同时针对颜色显航、配置进行了调整悍腥侣,以保证其市场竞争力喉婪。在豪华紧凑级细分市场中笆蟹护,奔驰A级是CT200h的劲敌之一绵信,通过下文的对比分析胚全,希望对有此购车意向的网友们一点参考械胃。   备注江: 为更直观的进行两车的对比分析茂如,选取两款价格相近的车型(奔驰A260顺恨饯、CT200h F-SPORT)簿壤极,市场优惠参考自深圳市场项。 车型图片 所属品牌誊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动就,内饰做工精细    车身尺寸方面瓮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优擞,其他参数均小于奔驰A260洗。从外观和内饰设计风格上看晚来革,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑隆强吾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释管盾乔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺敌顾胸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后粹熊庇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样票弥匈,全车充斥着力量与美的线条船将辆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点诺武,硕大的单条幅进气格栅鸥舜糖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发虫抹。    相比极富视觉冲力的前脸造型去谷触,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些啥冕确,但并没有脱离运动舌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓亢茎姓,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹锹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素扦青,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型授卫茂,同时下侧雾灯造型也有改变滥替,车尾部也进行了一定的改动计讥,整体感觉更加运动牟富霸。另外拭嘿侧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”嚷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配豁叮,形成强烈的双色反差骏手。    F SPORT车型装备了整车运动套件玖帘内,涵盖了运动调校悬挂港、运动包围褂混、运动阻尼减震器吐殿、熏黑运动轮毂念碗、运动车门脚踏板到、运动型铝制加速踏板炬、制动踏板妒、脚歇板等线狄晾。    三幅式平底真皮方向盘兰踌、红色元素点缀的空调出风口攀、铝合金踏板秸陈里、仿碳纤维装饰条等等舌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感陷划矮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格低享邵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化硼挛狈,将方向盘斤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上检磐,增加了便利性抢,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蘑,分散了注意力龄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间快哀棠,是多数第一次购车家庭的首选要求法垄溯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型陡拘矩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功惺昂读。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型随蹄垢,会有怎么样的变化峡盎架,一起了解一下蔚癸腥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的微,镀铬进气格栅增加了些许立体感涪,更加显眼的X造型前脸簧,迎合年轻消费者的审美挤卷颗。大灯的改动有些另类刮扮伴,在我看来接受起来还是需要时间的黑未疽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车控,新款在车身尺寸上有所调整瓦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米乖,轴距保持2600毫米不变纠能啤,相比现款仅车身尺寸有所增加乐。   车尾的变化不大潞秆姬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板康拜贪,以及牌照上方增加镀铬饰条哥焊,尾灯造型无变化歌呸膜。实拍车型为高配版本法,但仅配备了三点式后倒车雷达喜。   新款的15英寸轮圈造型不错如芭,轮胎选用优科豪马假,规格为185/60 R15淌,备胎没有缺失菠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置垒壕纶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高常,在年轻人中更是屡见不鲜逝肆。在学校要有个性坪,在单位要有个性手,穿着打扮要有个性徒券,兴趣爱好要有个性堆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢灸?如果你有这方面的兴趣衬扰固,那么杰德将会是你不错的选择巳。可谓自成一派的它孪妙概,凭借着并不起眼的车身尺寸粉涸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间乔阀把,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车凳乡?还是旅行车隆糠毋?或者是MPV漂烽?但这都不是事儿缝链,只要适合自己就OK破浮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人莫残,喜欢接受新鲜事物的他们察,正好与杰德不谋而合呈喇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐耻呸,此外檀,六座的乘坐空间蕊疲徊,也足以胜任日常的使用需求顾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受绥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢贬旧搪?自2013年9月6日上市以后海,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量宝零,力压大众途安和马自达5等竞争对手擎,它用事实结束了我们的疑问敲被。除了这些摆伐床,杰德还会带给我们什么样的全新体验歼戈诚,让我们继续往下看购妙。   " "  若是经常关注汽车之家的话垦愧,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生慑枷皋,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”竟。虽然我们这里并不提GTR归为,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嗓,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐炫慊洌克斯ST蓄募甘,令人刮目相看湃鲁圃。与此同时事彤啃,在秦身上洗瓤帕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料袭瑟、做工以及舒适性表现上的明显进步琶嗽。 外观造型屉吃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程泼慈贪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代垢,近年来推出的新车型如速锐士、思锐以及大家眼前的这台秦氢拭酮,都可谓一个比一个漂亮猩。就以秦来说褪熬,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网会婆埂,很是亮眼惧,同时也营造了较高的前脸识别度逃酞。   车身尺寸方面挟,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大散把十,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平锈渭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)位,2670mm的轴距表现则处于平均水平箍随。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同村悄,其整体感觉与速锐大同小异午芍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯碱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接敲坍。无论白天还是夜晚停贿陶,该车的车尾识别度都非常高革漠肛。而且内部的光源菏闭陀,除了转向灯为普通卤素灯泡外眷枢,示宽灯侨共、刹车灯以及倒车灯都用得是LED损赎抗。   充电呜、电桩安装及质保/售后介绍洪成:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口囱然诺,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电攘嗡论,据官方资料介绍萎腑星,充满一次电大约需要5个小时左右琼聘褂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)访。   同时风,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩效,虽然价格并不贵锨拘忙,大约在6000多元磕检,但对申请人有一定的条件限制肠食,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)巷涵,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鹃诗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准号坪。当上述条件都满足之后噶判鸥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请扦卡靠,如果一切顺利啼,最快1个月内就能安装到位并通电使用痹。不过目前摹佛含,秦还不能实现快速充电恢恍,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的没,只是目前还没有这样的配套充电设备无。   针对秦的特殊性疲我,4S店内还为秦准备了专门的维修工位并船躺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务频。其中痕痉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全钾,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶剂搓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋朵房俏、绝缘手套和护目镜等设备挽,并规定在检修车辆时必须两人在场眠分峰。以防车辆万一发生漏电价辩,威胁到维修人员的生命安全袱奥。   与此同时视纬司,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里孤句屎,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组高捷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同迁黎贝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型迹,整车质保为6年或十五万公里碎渴,电池组为10年或二十五万公里)驮莽。总之咸恋,从专设的维修工位杭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期称,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度普,而对消费者的购买更是一种信心的保证伞课勤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前投,中国汽车市场刚开始发展贫深,市面上可供选择的车型可谓寥寥爱,在那样一个年代多激,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准闭烫赣,并且在之后的相当长一段时间齿,人们心中仍对它们有深刻的印象吭。时至今日箱亮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择畏姓镭,在数年激烈的竞争中攫痹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下哩水。这回查练烙,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首清,我们也借这次机会为大家做个全面对比搞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车房:外观内饰(包括设计和做工)喝使、配置锹募、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)币、储物歇、油耗滥盯、驾乘感受睛、加速性能补、刹车性能羞呵。同时侧歼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别烙松稼、同价位车型的什么水平炭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型垮涤氛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元修残室,目前约有6000元左右的优惠渐梯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元慧,在优惠方面差别比较大阔耪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右卧金娟,根据论坛中近期的提车价格诽,9000元的优惠还是有的摄拷浪。目前霸酵桶,两车的售价依旧属于同一梯级顶脆畴。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致糙戊,只是配备了卤素大灯及雾灯窍邯勾,透镜串句、日间行车灯这些都没有敬涝摄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系篙檄畦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置土许扛,因此我认为两车的配置可以理解缮轰宏,符合同级水准沮软。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位辣:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比懒,两车的各项参数也处于伯仲之间脓荤城,差别在6cm之内蚀皆。在车内空间上菩聪斧,两车的表现也很接近邻,我先剧透下吧访,结果可能跟你们想象得不太一样鹿。   相信看到这里咎箩,大家最担心的就是如果车辆没电羚搬,后备厢是否还能打开的问题拐。捷达看来是妥妥的没问题随,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑曹割,它的后排座椅靠背可以放倒颂蓄,之后即可顺利从后备厢取物攘歇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐邻龟禄。   在倒车辅助上膳,捷达配备三点探头令法廖,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配齿福锹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平传。这里多说一句掳昆匹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达刑,让人觉得很不大气眠介,并且低于同级别的水平捷骑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达墩,舒适型也可选装倒车影像豁,比捷达厚道一些凌。从普及性上看蜜厩狈,能够达到同级别的平均水平燎秘,从功能性上看输串衫,拥有倒车影像的它则高过平均线了辜壕,给好评檀陋瀑。   两车都是15英寸的轮圈盯撕,造型上也是各有风味侗,轮胎宽度也同为185mm伐。从售价上看寒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右楔娘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条恐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比甜楼潮,让我们在后面的制动测试上见分晓碾慷钙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显哄舅,借着中期改款的机会锋戒败,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机宏,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注塘堪。应该恭喜它夺磐蒲,至少在我眼里贸慌冬,它确实达到了自己的目标集肥霓。过往凭借动感的外形滇、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它还,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点挤蓟请。   只可惜吩吩晨,刚上市不久的2014款起亚K5确郡阮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择期克袍,而且它们的价格都处于K5车系的高位忌狸冷,受众群体并不大兽届。前段时间肠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析吧恍,并撰写了《起亚K5购车手册》耙。文中碱虐氓,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型碳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐绿摄划,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色伴巨燃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH喝笛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机丹。自从起亚惭行、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后该辫编,互用研发产品的例子不胜枚举高梯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度到。该发动机的最大功率为245马力宝恢、最大扭矩达到350N·m梁恼科,账面数据处于同级别的上流水平厘签簧,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拾慑兽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀识彤乔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机帽。   在涡轮增压钩旅、缸内直喷等技术的加持下怕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m莎吴盒,并且一直持续到4000rpm驶轻。得益于涡轮介入较早池,最大扭矩拥有宽泛的输出区间湃,而且它的油门也调校得比较灵敏攀菩厘。在实际驾驶的时候狭拐,可以感受到它的起步轻快自如竣,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余完。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比乓既,毫无疑问它的起步要相对轻快一些喜夏掸,但差距并不像数据相差那么大躲。在整个低转速区间风,它的动力输出不算直接微,缺乏一点活力为,给人一种有劲儿使不出来的感觉辆排。   于是儡,我把油门再踩下去一点凛,动力突然来得很快弦够,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然抽,毫不费力钙,而且可以感受到车速达到120km/h时疾晾,发动机还有充足的动力储备妙。它的中段加速能力让人满意犊,虽然依旧缺乏一点活力和,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴瞎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开葛溺。   还是差点意思敖,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嚎。于是钉推,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式碍般梆,6速手自一体变速箱切换到手动模式勘痊驾,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作奶汝藩,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的镀妓定。它的油门响应足够快仓澈郸,发动机的动力输出得到更好的释放受杜昧,方向盘的反馈也更加扎实饱。除了SPORT运动模式外玛峨宫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式撤显殊,运动特性从SPORT敛、标准到ECO逐渐减弱吹颂,驾驶风格也逐渐趋向安逸勒售熬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契酗闪,平顺性极高谢糠料,而且动力的衔接也让人满意桥法摔。若以80km/h的速度巡航崔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航钩鄙酷,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蚂磕噬,对于燃油经济性的控制也让人满意惟。同样值得表扬的是降挡速度乖,在中段需要加速的时候深踩油门艇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出窜蔡瞪,而且换挡冲击也比较谢负巡谩,不会让坐在车内的乘客感到不安署圭。   前麦弗逊场撑、后多连杆的独立悬架底盘结构芬,在调校方面仍然有很大的提升空间悲槐石。它的弹簧足够硬村晃趣,但是减振器的阻尼不够大受,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底凤骡械,会有细微的震动传到车内臂杆,以稍微快一点的速度过弯臂创记,车辆的侧倾会比较明显狼蜡倡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳惕瓮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题卯弓妒,舒适性让人满意脆蒂炒,但如果需要激烈的驾驶的话蕾败,后期对悬架的改装很有必要缆昆纶。   它的刹车盘相应加大了尺寸徘嫁,刹车的力度足够垒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性苯蔬。具体表现是同弥,刹车踏板的前一小段是虚位贬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏骇齿罐,制动力度会突然加大镶帕金,需要一点适应的时间瞬怖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻卡,发动机的声音够荣填、振动都非常小穗。然而欢冕,在速度上来以后偏额午,噪音的上涨速度也很快胜忱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎旗铝,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显传截诉。   我得承认嚎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数穆,但在起步和中低速行驶的时候屯椒较,动力参数上的优势并没有完全体现出来扛凛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处旱伶铝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价炬拨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”辆裁剩。当然冈碘苛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型记烩滤。另外抨临,值得一提的地方是痘,在动力提升的同时还弗,它还加入了行驶模式控制系统坚瞄,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用埃芍,它的动态性能相对有一定的提升第帽裙,开起来也更有活力和乐趣巩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了婪伪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”表去秋,只有手动版车型销售扯查范,导致产品线还不够丰富棠涟。而就在去年11月嘉虾夹,海马M3终于推出了CVT版车型椭,7万-9万元之间的售价跺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求钦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30恃灸、逸动谭哭痢、宝骏630以及启辰D50等车型等残虫,竞争还是比较激烈的矩葛。作为一个后来者闯,海马M3是否有足够的实力立足洪?下面我们就一起来看一看衬褪吵。   动力凡修:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择歼,其最大功率为82Kw钩潮荤,峰值扭矩是147Nm蟹。从账面参数来看茎孪,可谓非常出色乡磋,一点不比合资产品的数据差痴。对于一辆紧凑级轿车来说纽迪廉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了兽。    开起来的表现辣两滩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强屎采,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”屠。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中随萍苫,如果想要充满信心的快速超车扦虐,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择班。    我知道会有人问屁贩揣,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗裸?说实话纯榔,我觉得大家都没什么区别飞蔫吗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着挟,也是低扭不够强乓,需要靠高转速来增强加速能力矢。    可以肯定的说瘟,除非是加上个涡轮增压器漆。否则的话桃蜡,这个级别同排量产品之间的动力表现罚市,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同嚏椒瀑。我个人觉得盲毒,这只是消费者们需要认真衡量的一点啦氯,而非全部魂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在串违答,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感乱疚,动力传递平顺连续的特性浓考,有效的提升了整车的行驶品质感怪朽拷。顺便说一句团垄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蜜,这也是比手挡车多花点钱的好处寒虐。    深踩油门时抛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上健嘎胜,来保证动力响应足够顺畅仆卧陀,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内氛俏购。此外灵耐杉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式链糠,功能性极强摩圈锹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现儡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后从,g值才开始达到最大的0.366g腊参埃,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内廉,此时车速大约在30km/h左右蔡岗,达到60km/h用时5.24秒汀,冲刺到100km/h用时11.45秒鼎拘险。    接下来看看海马M3手动车型模,在加速到2.5秒后疾敬,车速已经达到了差不多40km/h匹僻,达到60km/h用时5.01秒夺,冲刺到100km/h用时11.28秒陌健父,比CVT车型略快森履。如果不较真的话萝猛落,可以发现二者的差距其实非常胁凡帧,相应的在日常驾驶中其实也一样矾须窗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米肥阀铰,就这个成绩来说尘狙缅,它的表现只能说是非常一般含棘誓。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言绿,它的表现就算好多了顶。 责任编辑脊膝:沈楠" "   近日星括,宝马官方发布了新款X3的车型官图痛吵,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作显。从新款车型推出的速度上来看恋泞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视隘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量贸梨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化浓草。    早在2003年募窗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章忻。10年以来虱,宝马X3已经销售超过了一百万辆岁,自从2010年上市诧侣,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作烤匪附。因此里,2015款作为X3的中期改款膘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中坡镜敞,优化后的大灯组造型掠昏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰百,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多攘罕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版珊社丁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感谭蛊匿。通过官方图片耗虽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时笆,也融入了宝马家族的最新设计语言辰楞恃,与新X5一样采用了新的中网边框设计茸何祟,在视觉效果上更具冲击力蛙融。    在头灯部分舶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光诬聘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细矗诡。另外尘乌,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蜂谷糠,配置方面它还可以选用全LED光源室骆,再加上选配的LED雾灯该场沁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质分反。    新设计的前保险杠极具力量感睛废,并融合了镀铬碴讽、塑料格栅以及金属护板熊体实,进一步彰显新款宝马X3独特的造型供。此外蔚,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中透弘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂猫畔,也使整车更具个性化风格画侗。    新款宝马X3的车身尺寸分别为添蔼:4657×1881×1661mm氛落,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近毛棘,轴距也同为2810mm簿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异沪抄测。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别春配痪,从车头一直延伸到尾灯的腰线协,让车身看起来更加犀利且极富层次感谐参。相比变化较大的前脸小,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计番,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰师。相比X5彪默褥,新X3的尾部更加耐看脸,有棱有角的直线条凸显了肌肉感煞忱恋,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分绕溺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守耙剁错,视觉效果并不是那么给力冗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择乳聚肚,新款X3也不例外陌年。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板矗豪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蔼俺、后部的防钻撞保护装置梦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套淡昆夹、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂即施。此外砰马泡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致脆拔沃。该车还可以选择六种车漆梁、三种专有的18骋悍娇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂施年。 责任编辑鸽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车朽你甲:Quattroporte(总裁)篱颓宽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标猫架,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV穷寐染:Levante称凌,还在2013年4月的上海车展上筋死蓖,以全新总裁平台为基础省胆堕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角达迫弹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的价、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4额,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款识乡:Ghibli……   以家族设计为本寿,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系尼遍,虽然定位上已与同名的前两代车型不同画廊堑,改走豪华中大型轿车的定位辆,车身尺寸长侨、宽寿峰瞎、高分别为4971mm冲兔麻、2100mm和1461mm嘘浑,轴距则为2988mm思免,直接锁定奥迪A6搂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上祈努,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo泌修、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征殊巍糜,且融入全新总裁的轮廓特色辨屎,以紧实并极为流畅的曲线侯弗相,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格送共乔。    于是在车头设计上沽充毕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽痕农、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩胎甜拴,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面募,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样酸克邯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计盆彪骂,将蜂巢状格网嵌入其中洞,且尽可能地加大酥戳摄,再搭配角度更为锐利酸呈舍、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组腊幸肉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势盛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条吉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏驳撕怂,所以厂商在Ghibli的车侧袄,除了保留前叶子钣鳍状孔道聘聘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外囱沛精,也师法了总裁车侧的设计氯受,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型段,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没佰细讲,另一条线则从前门下方迸出高考,向后朝车尾紧缩茄容枪,滑顺动感且充满肌肉感吼敬吕,并正好可呼应更翘的车尾设计竞,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上诗习,速度感浑圆天成冈透。 内饰向旗舰看齐昧,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上炒库,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿称粳峰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同公系、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计聚妮尚,也把声控斡锰癸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上棋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片纽紊吮,右侧拨片负责手动升档哥、左侧拨片则能提供降挡透。    此外侩,三辐式方向盘的前方彩藏伺,一样是借自全新总裁的蓝底白字逛、双环式仪表盘逼反,右侧为红线转速从6500转开始的转速表陷莎,左侧则是表底超过310公里的时速表花杏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕危票境,可提供显示油量献、水温壬、挡位与导航指示等行车信息午救,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上读化,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图钙耸涉,告知驾驶者目前的驱动状态柿围。    和总裁稍有不同的中控台姥烩圈、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟裤吧,以及可触屏操作的收音机电台选择热宝、音源切换茂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)杰素叮、空调温度输孝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕筏,空调出风口则移至屏幕的两侧痢,下方则为恒温空调系统调整出风量洛、温度与出风口的位置颗蔡,以及音响系统的吸入式CD剁,设计上较总裁车系更加简约篓,但用料与配备完全向旗舰看齐塑,展现了十足的诚意媒饥氰。    较为可惜的是搅离,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm磺,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm酶码碾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性纪休,所以Ghibli的前排空间与总裁相当劲缄,包覆性和支撑性也非常出色屋。    但是后排方面耻蹈、便没有像总裁那么充裕蛊却刮,尤其膝部与头部方面刨腿检,身高174cm的笔者坐进去后吭棠彤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已轮,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促纠摆,也刚好替前垒、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何僚糠,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓呸寿。 责任编辑鳖突:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”偏凰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了翰溜媚?后来一看多么,哦寇畔昆,原来CC是“Cross Country”份龋。继续了解发现有点意思耿权,底盘抬升蛔维嫡、高功版2.0T五缸发动机筛,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法羔:目前的普遍规律是挽,产品分得越细氛抡,总销量提升越明显笺苛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品迪,它的引进魔咸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦陈魏倪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板欢,主要分布在前脸和车尾赐乏睬,从外观区分它和普通版V40很容易酬。底盘抬升12mm膳疯,这么小的数字对视觉效果影响不大对跑,整体协调感没遭到破坏诗保癸。    车厢内部擅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样废圈,除此之外内饰并没有过多特别的设计露。之前我们已经发布过实拍文章鼓擂,车身相关内容有详细介绍稳弊革,因此这里只是简单提下要点侧蹿,就不再重复描述了亢膏。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蛾剖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机迸谓,最大功率214马力温,峰值扭矩300牛·米户,型号B5204T9里了,是普通版V40那台发动机的高功率版本送旗距,那台机器的型号是B5204T8帮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒渭门鲍,今天会是什么成绩盯?稍后揭晓拉毁。    变速箱没有变化汗墙窍,依然是日本爱信提供的TF-80SD绣结敛,六个前进挡酒弗,带手动模式和S挡回取钢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT碌毙栏,奔驰A级用自家的7挡双离合唾痰,沃尔沃这台6AT暂无优势烧,目前他们还没有新产品投入实际应用姆叮,理应加快脚步潮搏多。   驾驶览:邪恶的S挡    驾驶部分慈时危,我想说说D挡和S挡的区别祭坎。看起来挺初级的一个话题饥楷泵,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂吧涵。D挡油门响应迟缓地,在激发变速箱降挡之前墒淑,需要稳稳的修、持续性的向油门踏板施加压力兔我,慵懒的降下一个挡位之后船荚钮,情况有所好转府侈,动力给得稍多伯,也就这样藤。    不满意对吧糜啸咀?可以把排挡杆向左扳到S挡饱筛,切入“邪恶模式”抹铝。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)沁患金,转速拉高1000rpm以上袱团贯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来遍解脚,紧接着你发现油门响应提升好几个档次惕沟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出堆刹,脚踝每动一下媒呻窟,车身就顶起往前猛扑一下枚试城。深踩油门侣肚,转速迅速攀升农,跟D挡时判若两人驮,两百多马力蚊抒计、三百牛·米勿冯纤,在这个尺寸的车身上爆发出来瘁,过瘾啪乡。    激情过后细细品味敲,这套动力总成有两个弱点需要改进涟洞材,一是怠速时振动大似洁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动汝,影响体验;二是低速行驶的平顺性课壳,国内大城市经常遇到拥堵用车环境坊仟,1李甸崎、2故江、3挡之间可能频繁切换匙科繁,动作应该再细腻些亢。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统匹,选择“全功能”项刃佬,不打转向灯就变道淌莆孝,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道螺哪虎,回正的力度不斜础,如果你想在车流中快速穿梭前进骑虫矩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争篙品赋,要么关掉方向盘辅助缓拨领,仅保留振动提示即可贯弦。   绕桩挫崇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况管诚巨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣搏,在绕桩场地很讨人喜欢炒汝。车头响应比前驱版本积极柿拇饭,入桩动作稍猛噶,车头好像在被一根绳子拽着走里莲。给我留下深刻印象的是惜梦,这款车的极限要比前驱版高太多沤,特别看了下衫虐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h堡屯脯。上手容易肛斗,但是需要注意别突破了极限莱邪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点建握:一旦超出极限烙,很难把车身再救回来摄。 责任编辑论练:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7苦舞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足化师?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始惠妹酮,就一直困扰着我们的问题廓孝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题宦么傲。马力越大的车就越好么硼?绝大多数情况下答案当然是否定的糠怠谷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外玲挞围。随着时间的推移殴袜酱,我们有机会做这样一个有意思的选题掂。   让我来说明我要做的事情灯:我们有三辆四门轿车淋目,合计拥有1657马力匙享。看起来确实有些夸张柿湾,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport和,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多纹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S拱仁及,但是这个570马力的怪物一直没有车嗓水,直到我们完成这一特别的测试一周之后瓜赂卫。我们只能使用520马力士,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo疏耍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力刊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣痕困。   另外一辆是全新的奥迪RS7秦岔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎谜,拥有560马力的出色表现隶。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8琉颧,在K&N工作室的台架上皆,它的轮上功率达到了479马力奔宦绒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中敲拼皆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力兴撂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器叔抛,用以获得更多的功率输出帕倾查。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鸥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力款哼。即使按照宣传中给出的数值顽奠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蚀,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力盛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG鳖避饯,它的轮上功率达到了541马力骨蓖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力吼兢。   另外还要说明一点菱唐呛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来捣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本私焦喷,不具可比性鼻贸通。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蕉。结果很令人意外动筷力。两款加速最慢的车型匹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h水洗。当然最慢是和RS7相比较而言的琶哼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速帝捌丛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录轿煽蹈。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒彭脯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊熔,但是还未打破我们以前的记录芬画。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底渭缸提,说它慢更像是一句玩笑话糯故,这一成绩实际上已经快的吓人了湘迹伞。奔驰则要更快一些价撬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)即蓝,冲线的速度也提升至197.5km/h隙。冠军仍然是RS7的救泄杆,它只用了11.6秒矩桨念,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平秃茄。奥迪的冲线速度为193.8km/h茨逆辑,虽然不及CLS63 AMG厩,但赢了就是胜利凡佩反。   123下一页 责任编辑汗协:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后擞捐,新款奔驰E级开始变得更具有时尚夏簿、运动和科技气息了屠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此庭微,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机侠擂窜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子撮码屎,主动式车道保持和自适应巡航功能幌,几乎能让驾驶者也变为乘客江靡猫,高科技配置更加丰富祁沥抖。    于是幌锯底,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前抚抡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了粟镶睛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L好庭叭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受恍垒认,在下面的文章中有详细介绍侨。此外粮度,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章师香朵。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读寒。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道读、残破衰败的路边小屋霓携、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律耪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富佛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落碍。身处如此糟糕的环境咐,却并没有让眼前这个出身自底特律鸿、土生土长的本地小子屈服喇哇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感欠锚蔡,但只有经过一番试驾体验之后挨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力此凛脖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的鼓蹄界,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分碱竭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网瓮史弥,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形罕蚊,同时两侧向外延伸与车灯相连遣。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化藉碍锈。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯湘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计龚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计秀。   尽管是低配车型访,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬卜刻钵,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)凑套。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车好臼,它基于D级车的平台打造讹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条稍焚阂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK裴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT筒敛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体团,不过从近几年的趋势来看讹虽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香尺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型暖材,至于其中的原因胆凰筹,从这款车中也许会找到一些答案屏狡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT矛环嫂?   GT褂奋斧,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写佃媚膛,维基百科将其解释为具有超长续航里程琼拒吠、拥有强劲动力添堵、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型坤。可能一提到GT淡敖揽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车骨,其实则不然燃,GT拥有着明确的划分准则渡脯口,举个例子来说咎菊秃:拥有着标准的后备箱帝、配备V12发动机并且内饰非炒咛罚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车死绘秃,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT僧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”幌铣其,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类渴卧恭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看贿,这款车的确还真有点GT的意思豌离畅。在笔者看来秸蒲枷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的穿态先,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉耸邻腺,最起码第一印象分已经拿到了鲜虽。   5系GT是采用7系平台打造的随卯?   5系GT的轴距为3070mm缔微,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同屋,从前双叉臂膳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系快舷据。厂家表示疟钎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型绅稀香,其在外观纬、内饰隆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同筏壁茹。   5系GT型到无朋友催沉忱?   谈及5系GT的竞品艾骚扦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情步,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位揭穿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版猎。   外观惠习:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚版磋赏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆泛。风云2(详情)估健冗、E5伤诲、A3以及今天评测的这辆E3汐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中糖罢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度淑热。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肪伺。从这辆奇瑞E3(详情)来看蹬害肪,外观及内饰都有着很高的原创度茧派。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间教。这让奇瑞的产品线更加丰富漠汗,但也让消费者选择起来有些头疼谷。 外观嫂楷概:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人实讼焚,但外观却没有去针对青年人的设计嚼合储,前卫伙、另类这些词汇应用不到E3的身上据,车身也找不到多少运动感形。不过它长得却很容易被人接受彼冗晾,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉洪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看疽讣烧,E3和E5的外形稍有一点点相似比娜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间驶热卤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化实粗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞涡溜妻。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高辅,而且非常容易被大众所接受便。不难发现催,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变偏茹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头袒拟嗣。艾瑞泽钠哀诵、瑞虎5申隋碾,单从外观来看都会让人眼前一亮得巍瓢。借鉴是好事钡馁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快炭许,但不动脑子的照搬实在是说不过去衰沸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧算,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表洁酵,作为最会制作小车的铃木来说暴,雨燕可谓打开了国内的市场让。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代型,新一代的SWIFT迟迟没有引入黎。而就在2014年1月18日忿,铃木速翼特在国内上市第,这款车就是海外最新款雨燕的运动版场。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后驼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏划。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕伦懈协,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件寂弯袱。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造缉,速翼特运动版采用运动风格打造坤桨铝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm壤,轴距为2430mm蒙。由于基于新一代车型打造桃渤豢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些妥肚步,轴距也加长了40mm刚汾难。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚刷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蛔簿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16浓按。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新私糕,包括中控布局剐松嘘、仪表盘双俗陀、方向盘等造型均有所更改毯剁。此外季藩饥,配置方面新车配备了ESP缚、自动启停系统横、USB接口浇蕊五、运动座椅等配置闭似埔。CVT车型还配备了换挡拨片泄甫脑,满足驾驶需求收捷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了纹。真皮包裹自不必说嗡,3骸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服瘸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多郴摧。不用和别人比帽甜,超越自己就是最大的进步涵酪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面苹持,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机全,其最大输出功率为100千瓦梯荣倾,最大扭矩160牛·米榷舷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT匠,其百公里加速时间为8.7秒佃肝低,最高速度为194Km/h变戚镣。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡酗,相比之下乐趣少了很多穿黄。 免责声明粪普:本文仅代表作者个人观点十甫,与环球网无关取姬贬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鼓泄,对本文以及其中全部或者部分内容氛、文字的真实性括纷、完整性俱拟徽、及时性本站不作任何保证或承诺河,请读者仅作参考疟陕,并请自行核实相关内容桔界。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车颂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大纪霸棠,引起了广大网友的质疑偶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验淬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注魔返。于是易车网本着服务网友的原则把磷,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测缓祥汀,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车纪,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示势。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说竞,您便自有定论乓。   体验者介绍    前排体验者慧乃:辛毅 身高碑焕:178cm    后排体验者楷五擎:旭子 身高倾耪捶:177cm    Ozel 身高腔淳牵:170cm    小娴 身高庞把:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准川秸脊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高峰怂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍衔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市慷,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣炊话辨。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论踩圃,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆细,公平公正公开地来一次大对决壤。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明簇售倪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别桶剐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鲁年仇。所以不得不承认氓翻伟,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值舶恳沛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上谁恋。    事件回顾浪:    说干就干昂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后抵,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作揉佰惶。根据易车网后台数据的统计来看绥兽灭,持以上三种观点的网友大有人在辛挨抱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲裳氏牛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案坡椒。尽管是为了对比三者的公路性能列,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上噬伟。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上巨。    测试车辆型染:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350雹停鞠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型酥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车盗勾险,奔驰已经尽力了舜,我们在此也由衷地感谢死,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蹈羌,告诉大家改款前后的差别澜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5磋涛氦。因此我们也很负责地告诉各位网友靶,目前除了易车网刷香,其他媒体对于新款X5的评测伴攫社,都不能代表日后国内在售车型圣瀑。第一辆中国版车型为xDrive 50i骨皖,加配M视觉套件截。    由于Q7的官方试驾车出了点状况朴,我们无法借到官方提供的车辆抄。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持狭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型孪窘釜。    测试场地诚:    乐驾赛道全长1.6公里撮肚,共14个弯道畅,最长直线段270米晃,赛道宽度为10-18米脊,视野开阔寐摊,无障碍物澜痊。赛道两侧均为土质路面班订,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆赊侗椭,大大降低了安全隐患武删。    测试人员前:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑斡角奠,却要替土豪们操心买什么车瞬矗愤,这件事听起来真挺可笑操福,因为我实在没法揣测土豪们的心理缆。如果说我还能理解花五十万买大切淌,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野常兑,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器兑癸,代价是要多花一倍的价钱校踌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感塑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感核顿祁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望笑巧。不过因为坐的比较高期里,速度感不如那些贴地者强烈惧飞,还没怎么着呢就破百了虾拼。这大概就是SRT8的魅力吩狼,很难说值不值得牛差署。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款饯募,车内的配置也都跟2014款大切非常接近帅,跟改款前相比还是升级不少横。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到巷兼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系驴穿,SRT是JEEP官方改装部门禾,这种改装是全方位的妒,包括内外套件加强骇,以及性能方面的提升许。SRT8就是高性能版的大切诺基岛慧,主要提升是外观套件氏、及动力系统熟、刹车系统拳、行走系统等方面捆醒。四秒俱乐部为数不多的SUV车型笨欺。动力系统采用了更简单粗暴的发动机屏唤,6.4L自然吸气HEMI发动机谦,搭载采埃孚8速变速箱乐门。   SRT8为公路而生叙修,所以公路性能是它的强项涸廊蚂,不过Off Road就不是特别在行了慈帝。大切诺基的7种驾驶模式被简化 灵燎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影舞睹。 ② 跟之前的SRT8相比甜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的如,所以科技感和豪华感都提高了不少匆,跟换代前的SRT8相比建敛,升级的部分都是实实在在的苟辣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱淡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统食钨拘,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统恫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置哗艾。  ⊥耘堋③一百多万的车磺呈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车绘,再挑上百万的车的刺泰搓,好像有点吹毛求疵荤诞程。首先悬架的设定非常的运动竟那,即便比较温柔的驾驶方式怀裁焦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极叹斥裤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车奠,大切诺基SRT8并不是一个非诚闯洌合适的选择凳,尽管动力非常充沛革,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意闻蛊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响翘痊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺胖胳,但好歹SRT8也一百多万了送,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响驮吓。不过之后我们也释然了辽鞠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车容频暗,但经过数个媒体的“蹂躏”踞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了沪甩默,弹坑交叉轴不知道走过多少次了了筐,有点异响似乎也算正常炉链藤。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基戏,请点击下面的图片进入试驾文章许水靠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了献,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争俊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求拆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的筐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中十。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生嫂抽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T练,还是老套路衫疼侈,直接切入主题宠龟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹婚暑汝。 动力对比挝:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手氮纹,看看英朗GT的表现如何吧纷。这台发动机的最大功率是131千瓦摧畅亲,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来得蓖辖。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能得搜,当驾驶者在需要全油门加速的时候翠苔,为了获得更好的加速表现邓盗痞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm硅磕缴。对比发动机账面参数来看丸,最大功率118kw喀,峰值扭矩250Nm嘛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜豢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统峡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心薯炉绅,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力掸。   至于传动系统方面廓森逆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器凉己,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样线,都是目前该级别中的主流配置昧耍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现危线,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢咯补澜。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器膜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩骆稻典,所以基本都出现在了大众的小排量车型上绵,比如高尔夫6乱、速腾等暑拱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方菩识蓝,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构俩褂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力坚谱,从而起到提升操控性的目的携。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架捕卜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上谈处磋,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接徒拨煤,但通过厂家的调斜旱郑后藩嫁,当一侧车轮发生颠簸时接,对另一侧的车轮影响会比较小些路羔纠。   小结律淌雀:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多撂几,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出奋唯呕。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了分,至于优点这里就不做过多介绍了搞贾禽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信炻裕后英朗GT更偏注重于操控性奶弛唱。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时情绒,见过后车追着拍照的惊,见过开我边上向我打听价格的波拦逻,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回幌嗅卡。我坐在这辆路盛E70里鼓瘦,被注视得有点儿不自然娟论。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣坞椭,我琢磨着搜,要不要让他进来看看脖擒。要不是我瞅见了绿灯亮起贸碘烤,我真就这么做了戈垦秋。对不住了朋友每腺分,这次没能让你仔细了解它逝淡,不过我希望你能读到这篇文章玖蹋。   不用否认许,人们对美的好奇与渴求与生俱来黄投呈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣崔船槽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗惊。不过在这些人之中葱割寸,有人会终生恋着美人诧葡克,有人也会为抱个花瓶而后悔坞。如今打造足够美的外表来吸引消费者轨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情惭泉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70哗夸祭,但在这之后能否一直爱着它洪括魄,我认为是一个很值得细抠的问题摄叹虑。   ●外观大气挺红僧、美勿琼施,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时斤,我还以为来了辆捷豹坊,赶紧跑过去看发现被骗了取。不过我并没有觉得失落饲敦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观菏淮,并且从设计角度看柏陌,它在借鉴与融合得方面都很到位吠。如果这张大嘴能够做了镀铬处理顽赐,我对它的外观设计就100%满意了瓦舷妥。这事儿对华泰肯定不是个难题劳,您看看宝利格还有华泰B11病,都有明晃晃的格栅猫垂寥。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位乡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中建,但绕车一圈后我发现痰踢秦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了驳扰洛。咱看看数据对比晌蚀,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手卡衔,可以说在各种数据对比上宋轰,它“不是第一挖,就是第二”撑。虽然在宽拟陌、高和轴距上没有做到最大挖歼娥,但也不过是一两厘米的差别酗抨玖,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米苗额差,这就让它看上去大气许多畅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上藏。   打我接触这辆车的时候衫任姑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光多。在这样的目光中慨戳阑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期韩戚撼。面对“屁股高坝翟瓦、尾窗窄”逃、后方视野不理想的路盛E70时却船骨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车坪艇。先不讨论这样有多麻烦了串,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作苦嘎锹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧虾鹃?这点让我心里不太自在罗捆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲超点挪,是个应该有的配置傅。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上欧猜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色侩。而随着国外皮卡文化的不断渗透甭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型驹凶,去跟进时代的步伐湍。为了迎合市场的变化及用户的需求睦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时菊,开始注重宽大饱满的外形设计岔偷,并增加更为丰富的配置庇拳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型缺拣黔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾恢时灿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)挪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗据撇洁,整体的风格带有一股阳刚之气圈奠忍。在车身尺寸方面匪,它的长/宽/高分别为茎罗:5310×1812×1775(mm)鹃焚片,轴距为3100mm槽碎馈。威虎TUV并没有大小双排之分粮席,仅提供了一种车身长度京驼。车身侧面的线条也很平直肛,外扩的轮眉使其显得更加饱满隙局。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正罕室久,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感落。大灯采用远近光分体设计警五,其中近光灯还配备了透镜癸己透,不仅更显精神苗绷,而且还可以起到聚拢光线的作用裁辟硕。镀铬材质包裹的后视镜很显档次岁朗热,遗憾的是胸,集成在上面的“小灯”只作装饰作用娃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯怠,并且后视镜仅为手动调节勉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架哀沧媳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用嫡钵料,非常不错请。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点剔沃,至于货厢外侧并没有再多设置吩棋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)弘兑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸苏蒜。另外界,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”嫩沏,不过据厂家介绍靡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”曹岗。对于皮卡车型来说小,这项必要的配置还是很厚道的闲汤坚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山雀,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气溪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地侯梧。不过穿习亩,今天我来到这里并不是为了滑雪抵,而是为了求证一件事情察狈唐:有没有一辆车瞎短,既能够带着一家老小舒适地出游毯亭休,又可以不惧冰雪患都,在冰天雪地中步履平稳地行驶村,同时价格又相对平易近人呢褪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求脆卜,那么就让它拿出真功夫试试吧剐夏缮。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)攀堪,从外观上看卷焊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别无宠缎,19英寸车轮显得很有力量感扔篓舜,也与动力总成更加契合;其它的地方故磺,也依旧是酷威的老样子绿磋胯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿卯晌跑,甚至还有一些精致的感觉闻。总体说来别溉瑟,尽管算不上全新车型嗽告耸,但依旧耐看悄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面嫩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了滔肃,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中告弟耍,动力响应良好冷豌宪,易用性好湃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分放馈。当承载着全家出行时暑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况透嗅,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适戏。   至于酷威3.6L的内饰方面腊蹈白,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)挺擅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”玻,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节工咎融。   除了动力系统婚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式狭。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器谢,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动券供,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴碴,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施孔辨。动力分配完全依靠电脑自动完成敲,车内没有任何人为控制的按键和旋钮孩链工。   有了四驱系统彼唬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳扮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎良辰殴,具有更加粗大的排水通道懦沸墨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”普,冰面行驶性能更加出色鄙纯鞠。此外卷骋诡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜敦,胎面中央多重“Z”形花纹戈焊、针孔沟槽设计沏、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性绅杭。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息猩骂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间抡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情岛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3俗籍,它的定位低于1系份光创。但是肮添,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步纫渺。另外咯,它也提供了i3?REX增程版本晴,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机墨,扩展了这款车的最大续航里程围许粗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试捎辑。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流未厦试。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合悲适,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合霜唤陛。   宝马有没有提高电动车的标准叔操黔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协砂?让我们在接下来的测试中找出答案掣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式季炯,宝马i3的行驶里程可达88英里迪溶。相比较而言虫草,?Ampera可达30英里芯廖忙,而普锐斯可以行使约10英里烁裁败。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电茄帛辆,i3可以更多地使用电动模式檬扣狭。而增加了汽油机的动力系统崇,则使三款车的续航里程分别上升至160英里熬,357英里和505英里撩耿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大喇。这台车约五英寸高雀停,而宽度几乎和高度一样热措,与低矮流线吼钾,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比率吐匡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能失菩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力枚现,我们没有所需的充电站?厩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式宽。   此外颧,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容颈辨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名暴:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鸡得。它内饰精美漠,融合了许多先进的科技贩段贸,它空间宽敞蠕淖,驾驶体验一流疽闲丧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车珊,它仍然使用汽油机虐,以作为电量用尽时的保险瓮救。   第二名攀赂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好腾时兢,科技感十足陋,而且它也能胜任舒适的长途旅行完课冲。   第三名乱碧宽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款堆吧,它最大的优点就是充电迅速莱刀令,性能可靠瀑韦。   然而坡遁红,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋菇湘。(实习编译购:徐旦?审稿人拎恼:刘洋) ? 免责声明版权作品盖,未经环球网Huanqiu.com书面授权圃,严禁转载酥存,违者将被追究法律责任普。责任编辑颂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车扫臂噶,应该说是倾注心血疙,在技术平台上都有可圈可点之处筏,源自萨博的技术是其最大的亮点日。我们所试驾的这款2.3T顶配车型亲围,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作济珐仓。在外观和内饰上晤笑摩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平钠达瓦,在动力和配置方面也还是很有性价比的边愤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说骡,绅宝的外观原创度还是很高的湃汉,并没有刻意模仿什么车型我肯记,但我们会在这款车的细节上看到钾惦北,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法合孺。且融汇的比较好皇恰,并不是简单的照搬照抄梅艘节。这一点值得肯定僵喉,大灯的设计十分犀利椿诡粮,鹰眼造型也有较强的辨识度度窟乓。LED日间行车灯比较醒目帛,穿透性不错颈窗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表琉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感葡颂,也很紧绷蛔朔屉。看起来运动感不错累切次,但前悬和后悬的长度较长受,看起来有一些比例失调鸵。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些纫晾仆,在视觉上看上去会更紧凑动感翁们涟。轮胎的规格还是比较高的齐热,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能袜貉绢。   车尾的设计比车头更简洁一些茎鲜舜,尤其是尾灯的轮廓卵芹,设计非常成熟镀夯古。和宝马新款3系很像鞠粳。除此之外鸵,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感徽。   本文导航渭南烷:" "  “卧龙凤雏掣,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口茄颅目,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后扫,便有了三国时期的三足鼎立吩,如今我们的生活已经远离战场的硝烟荡铅,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车饺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国艘峡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蒋舍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰罹臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹忌缝,然而坊间始终流传着这样一句话班:“得中级车者得天下”;是的吐蛙苍,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重混划眉,今天我们会为大家带来两款重量级车型岗噬,它们能否为各自的“主公”平定“天下”官酪,请大家继续往下看沦坞砍。   看到这里大家肯定已经有了答案了弦摧患,没错巢备,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L假码甘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉但勘,那S60L是何方神圣狭窗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型假同,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花鲍睫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版胸删蔚,厂商指导价33.49万元挡搁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型陀,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热诚诽、后排座椅加热磨绊蠢、并线辅助鞭、车道偏离和自适应巡航等众多配置箔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中驴俩檬,即使不看车标勾蚕娠,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃苯碱救,哪个是奥迪窍善。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蚀,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现犁骋。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统刨恕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动时,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停静陶惠。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性仓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角夏,使夜间行车更加安全搔。两车双色的外后视镜造型别致位乾攻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光汾死么。   既然都命名为“L”的长轴距版车型眉梳,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色炊抨粗,至于乘用空间如何翰凑,我们将在空间篇为大家详细介绍尖。两车都采用了5幅式的轮毂造型关,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力媒荷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳色伍须。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计迹,整体方正的设计略显稳重蕉丸肺。后尾灯的设计两车可谓各有特色吝填罐,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似肩,设计感十足豁绍,而奥迪A4L的尾灯更加修长惨权,视觉效果出色隆。天窗不仅能够增加车内的采光缝,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出乌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉肪瘸己,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心疚蝗,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习使。   本文导航碎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车羌官混,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间斡滩,配置也能满足一般家庭的日常需求群坞你。对于这个价位的小车来说袭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观铅,在这方面咎袒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮霸复胆,就算是与它的直系前辈骐达相比吞秘,也不遑多让旦递痴。然而作为一款家用代步小车轰,它也并非完美廓谓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高品充,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外室盘坡,车辆本身并非进行任何实质性的改变览脱,跨界的概念噱头大于实际垒。 "   技术革新日新月异的今天戊,车型的改款换代再常见不过捎拿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变夕孩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型厢嗅祟。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变玻,同时在动力方面也增加了1.8L森朝。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万绵戏辫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势亥卧溜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型愁琉,但它的实力不可小觑搅戒眠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌现。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动奖亩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型漠劳禄。既然实力不容忽视娘管妥,价格又有优势化悸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机随。" "  版权声明廷羔:本文版权为网易汽车所有绷啃辫,转载请注明出处纤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星杆,全新的品牌全新的车型钙杉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比菲讨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概尴悖克斯蜡儡脊,在2013年讣1纸悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月溯,堪称是这个区别的标杆级车型兼,观致3要想在这个领域取得成功配,不可避免需要跟标杆车型来一场PK奢,看看是否有优势能吸引消费者关注螺修漏。 外观风格各异   先看外观方面洗率邪,观致3展现出大气得体的风格棋,不像速腾那么沉闷单调厦骂,且有着自己的灵动个性;而覆┚溃克斯则是完全偏向运动化的风格得巷玖,典型的注重操控性能桂,突出驾驶快感的性能车型攀对擎,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型街炬环,与观致3区别明显梅霓。两者主要是风格差异官抚,外观上分不出优劣睦你,而就装配水准和油漆喷涂工艺上殿使焙,观致3丝毫不会逊色于肝耐樱克斯车型兑混。 尺寸对比 车型名称 付常克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上矢狠烫,两者也是平分秋色寒福,车身大小相仿宠辅,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势懒患窖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上残京,观致3要大于噶菔欤克斯累摊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞峦潮,尤其是腿部空间较为宽松碳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆9哟荩克斯在后排空间布局相对紧凑布,而后排空间也一直是各代傅懵裕克斯的软肋闷。 价格对比 咐嫱迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上笆,甘阑眩克斯则要比观致3要更大一些需拓,在不放到后排座椅的情况下脯,感溃克斯的载物容积是530L圭羌,而观致3只有430L凌暖,100L的差距还是能装多不少东西的菠。而在需要有更大空间的时候芯惟,两者都可以放到后排座椅炭甘,放置大件的物品狄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间鲸,观致3和溉停克斯三厢都是11.99万起步戊燃封,以下我们将重点对比这两款同价格的型号飘。而细细对比价格表可以发现蔫少,要选购自动挡的车型茂,妇善厝眨克斯最低仅需13.09万誊,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合餐加钾,观致3则需要14.29万挤解,这个比起傅耄克斯有1.2万元的价差人,当然在内饰配置上会有其它差异骆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言镀面捣,可能赋剑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些顾。 挑选合适的爱车讣酱凤,看专业导购歇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么弹孔韭?   扫一扫陷秸饲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚采钠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆碎队感。风云2同龋、E5皖羔、A3以及今天评测的这辆E3怪碌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中奴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度警。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品踏哪。从这辆奇瑞E3来看卧,外观及内饰都有着很高的原创度鸵怒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间镣萄。这让奇瑞的产品线更加丰富篱,但也让消费者选择起来有些头疼普湍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的碍,也从来不缺少“明星”弄侨诫,“沉稳绅士”大众速腾媚泊寺、“狂派斗士”福特柑傅祝克斯等都是热门且销量稳定的车型踩滴,不过要问哪款车型最近销量最高勿权吹,还要数“逸派高手”日产轩逸虐派,它已经连续两个月销量突破3万介券,坐稳了桥车销量的头把交椅疽卤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡浚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢笨?下面我们把两款车型拿来做一次比较拷朴,或许能看出一些端倪辑弥醛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万弯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万透槐假,入门价格上图,风朗比轩逸高出2.08万元绒淳,表面上看价格绦,轩逸占有优势坷杆屎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型勺坟姆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元唱脖稗,这样看来盒花,风朗其实只比轩逸贵了2800元汹,等国产版风朗出来后郡,风朗在价格上反而会有优势也说不定监去。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市乾碍,这款车外观与内饰变化并不算很大噶列贤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一当锯蘑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7垢途练,下面我们来看一下沫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表良:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观退,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格呸日,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹料贫特。质保方面蹄拟编,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力马滇。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表晨寡寿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机柑蛊水,最大马力已经达到了170马力沮逆惜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟穗懊。变速箱方面警,逸动采用6挡自动变速箱狈菊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱俱廉单,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蜡吞,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些四。 免责声明臀股:本文仅代表作者个人观点揭,与环球网无关碍堵娃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实册层,对本文以及其中全部或者部分内容需寺、文字的真实性阔钱、完整性镁碑、及时性本站不作任何保证或承诺矢欣,请读者仅作参考身,并请自行核实相关内容赐该超。" "  近两年串,自主品牌进步着实很大蠕,无论是从设计方面阀切磋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升呢,甚至可以与合资车型媲美哼,山寨啦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式甸盼。在10万元以下紧凑级车型中蚀染,更是自主品牌的天下课侨,凭借比合资车型更为出色的性价比涵乒疥,吸引了不少消费者的关注汹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市硷唐,一经推出便受到了极大的关注吃桓菏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力脊袄。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型顺,包括动力在内哇挟,新车共有20项升级卞稳播,本次共推出8款车型吞钱,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款魂炊恒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型统啃尚,售价区间为7.49万-11.79万元荒坟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表晚闻,近来也是频频出镜樊憋够,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗玻控大玩具车”的名号名极一时搂蚕。速锐共推出了9款车型怪逝,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款夺届,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合良嗓,售价在6.59-9.99万元之间陶。   单一来看蒜磁伍,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品戳觅察,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较菱,看看那款车要更“精”一步罚。" "  新君威变得更好看了盲,配置也进一步提升筐,新加入了一些科技配置桓摊,比如智能交互系统荡距,BOSE音响等等师闲饱。这些都是新君威的改变之处据。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型的浇高,售价24.59万元焙,作为一款定位中级运动型车的新君威喝陈,品质感一如既往盗,操控性也非常突出逻椽送。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威吗雌檬,以下简称新君威靛,外观相对于老款进行了必要的改变房徽涸,毕竟老款车型从上市之后前穿虑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳长,新款在大灯吧话、进气格栅扑、雾灯臼琶顾、尾灯期镭、前后包围都进行了细节的变动翁。   在新君威上噶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统宪婚腊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统俯舌柏,在操作上没有太大不同纬,轮毂方面霞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂必爱,轮胎品牌依旧是普利司通奴。侧面造型基本上没有变化星眷柔,侧窗所占面积依旧较小垮籍了。   车尾的变化还是比较明显的胁嘉疯,这主要来自于尾灯的改变吵。新款尾灯全系标配LED灯钾,并进行了熏黑处理叮剐。尾灯的轮廓样式更加犀利闭抚,个人认为要比老款更好看粟。除此之外了,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化响污莎,牌照安装槽的形状变成了正梯形拉。   本文导航芭:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击森缔,颠覆传统的外观核赶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环仕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV但绷弥。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5勤讽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型价,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机妥酥,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆庐,足以证明其强势的地位谋吮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市萝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠九。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蔼。(温馨提示桥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版兢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准坷撤仆。)   自由光基于全新CUSW平台打造咐葡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭水奸吕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅舒,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强双。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致揉芬缅,圆润的造型是其给我们最深的印象统。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网挫齐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线甫捞嘛,显得简洁利落槐。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条毁似,显得净雅别致裳卜强。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同畔膳墟,主要表现在其大灯的表现形式上辈姬。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球梧入写,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可宽。两车大灯配置基本相近贡丸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已冀孪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助卵硼揽,车道偏离预警系统抒谦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围壕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗檬烤陡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅托桅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势幻功,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势啸鼻。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话筷,其尺寸差距就没有那么大繁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡豢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁陇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起抄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同倘吗筹。奥迪Q5采用两边单出的排气管衔镭脖,在气势上略胜自由光徒龋。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道捻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型心,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部逼嗡,磨损线束保护层女每穆,存在导致电池损毁的隐患掏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日反墨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知叹,称9124辆V200受此次召回影响偿犀渭。长城汽车正在邮件告知客户佃,并建议联系当地经销商进行检查维修薪。   据悉施霸,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转逞淬庆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽邓情弟。”更有甚者巍勘捍,线束可能会内部融化踩帘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说贿,目前已上报了数起线束故障毛汇,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转涤激皋,不能够给电池充电峨,车辆也无法启动绥蛙。”但这一故障并不影响汽油版V240车型砷呵渺,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束谈蟹效。   克特里尔先生称捐掸,检查故障预计用时20分钟祟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟特浚夺。如果绝缘保护层磨损严重盒,线束已裸露梆,则需约两个小时以更换整套发动机线束贬拷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件镭。此前啼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蓟,2010年又因手刹故障而被召回霓立节。   2012年井醒桔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回怀倘摄,长城V系列也在其中蝎捕。当时铆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片料扔蠕,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸焙艘。然而褂赐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片泡亭,更换车辆共计超过1.5万辆狮。  ⌒萋硗唷(实习编译侈抨:王萌审稿阿副:刘洋)   免责声明版权作品邵,未经环球网Huanqiu.com书面授权徽胚,严禁转载稍堪吕,违者将被追究法律责任缉金沟。" "  随着经济的快速发展挟,购车群体的年龄层次也越来越低鹤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用堆、省油卫,而是追求个性和时尚设计桂獭蘑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型穗虎圃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一赶撇阑。作为跨界SUV寞鲜,它们在造型上将年轻坟、时尚展现的淋漓尽致乳,完全符合年轻消费者的审美需要股界伞。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比泻迟孔,来看看到底谁更适合你撤胯步。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV枢虏,相比2012款变化不是很大婪,只是增加了配置和车身颜色驼坦憋。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版梳,售价分别为21.98万和21.47万棺滩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV馁娟袍,但风格却不尽相同层界。斯巴鲁XV外形显得干练哗菊,车身线条硬朗需罕,富有力量踩既土,越野味很浓搪。而标致3008外形偏向都市化设计插,饱满圆润的车身凸显时尚感碳达,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些厩。   车身尺寸方面有所差异缸蹋,不过并不明显挨岁撂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)唉句,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)统。斯巴鲁XV车身更窄灿贪陕,同时也稍长一些磨鲁吹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置此签槽。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蛾稼,加入蜂窝网状格栅运动感十足钞洛。而标致3008采用半圆形中网无伤衫,镀铬亮条包裹显得很精致卢跋聪。两车前脸分别展示它们不同的风格喊,同时都包裹塑料黑色下包围唯次潦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯啼认,远近光分离灯组设计魏侍,造型普通赋癸刺,配备有示廊灯烂露径。标致3008同样采用卤素大灯潮揣梧,不过加入透镜吾么,不仅聚光效果好憾,同时美观性也不错哎忻。另外迟毋巾,还配备LED日间行车灯趟。   在侧面继亨吨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计烂膝梗,比如非常倾斜的A柱冒,同时将后视镜位置后移理恼韦,留有三角窗减小了A柱盲区办。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料建,有利于减少磕碰的维修成本菇兰刑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蔑,注重舒适和静音性匿淳,双五幅轮毂很有张力膊本。相比之下悉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性膳,与黑色下包围搭配运动感很强烈绊搏傅。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎陷间,同样注重静音和舒适性掏谜疮。两车的备胎都是非全尺寸设计捶迸。   相比前脸氓,斯巴鲁XV尾部更个性绣妻趴,辨识度较高掸皇上。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型瑟景讼,镀铬亮条的运用增添了质感技切。 标致3008尾灯加入LED灯组记冉蔫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组酬街媒,但是块状尾灯造型很独特福。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像厩嘘,标致3008同样配备倒车视频影像涕效镰,另外熬,还配备前2/后4颗雷达探头狭盗。" "  在过去的一段时间里吉,干钒祷眩克斯逞钳佩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置贤送响。时尚动感的外观视、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性柒忿佳,成为了年轻人群青睐的车型谅。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型泰唱茂,科鲁兹掀背车则是新进的一员董瞪崎,它所要面临的是一场“无言的战斗”煞先仑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了憾,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出傻菊槐,但却带有美式车应有的力量感独恨蘑,总体来说它的设计很适合国人的口味壳哥冀。但从最初在国内销售的科鲁兹来说挡典,其三厢设计有些过于保守饺汾摩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间悉缸,为了能够扩展消费群体贺仿歪,推出两厢版是其最好的解决办法煽毕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话颓,你几乎完全无法识别它的真身癌,因为它与三厢版保持着高度的一致性凯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组式宛,很好的诠释了彰显力量感的诉求继渴蹬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后疙新,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接诺赐帛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些寿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉唱,但实际上它比三厢版短了不到9cm通期。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多勘,后窗与尾部的衔接并不生硬谴跋,拐角的折翼恰倒好处凳枢独,为尾部增色了不少秦仓赶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计避阿瑟,在样式上显得更加简洁茂赋壤,只是与自身前灯组相比钳忱,在棱角的刻画上有了明显的削弱壁暗好。   本文导航恰:" "  提起之诺淀,很多人都不知道是什么品牌井,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌熬妮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的忙惊。只是之诺定位于高端合资自主品牌隆芜粹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式盘豌,那么它的首款电动车1E表现如何诚?以下文章为您揭晓溺挞冲。   只租不卖藤氢?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务茎椿侈,包括车辆租赁洪离、充电设备勘察安装恭葡曹、车辆上牌芜校睛、车辆投保吓、定期保养眷、故障维修盖谷纷、道路救援模妒、检查维修备用车等青,通过这样的商业运营狙,能够促进新能源车在中国市场的更快发展窟嫌绵。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车宋,它的卖力需要大家自己去发掘田授花。不过在发掘1E精彩设计前酒慑遂,请先忘了宝马X1萝璃,否则你将永远欣赏不到1E的美劳蓉纫。其实1E最出彩的设计在头灯操岁挤,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感搭。   不仔细分辨的话庆,很难把1E和X1的侧面造型分清霜。不过1E拥有自己鲜明的特点遁朽让,车门下很宽的镀铬饰条韧,和没有行李架的车顶壤附。   相比车头和侧面慨分蓉,尾部就让人感觉有些欠妥了驳,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分辉童拳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条烂团钮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车困。   本文导航拷:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说偶,奇葩的中文译名汕畦妙、“野性”独特的外观以及较高的定价讣楔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议靡科让。说起野帝我们不自觉的想起乌激诵,同样在以国产车身份进入中国之后暗雾沮,“改头换面”的法系SUV标志3008敌变,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类耪拐设,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”脸斗惰。当然垮,以20万元以下的车型作为主力军票输驹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一肌粮纠。那么下面我们就来看看对送,这两款性格迥异的德那、法新生代SUV之间究竟有什么差异病修,各自的特点又是什么巢摄? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别缺,首当其冲是价格方面的不同规,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合谅匪,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势坎,不过差距方面不大基本可以忽略椽申编,两款车可以说在同级别车型中表现优秀轰勾么。动力方面的表现也近乎相同脆,只不过大众7速DSG腑纶,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配佬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些踞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一忿纬表。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔及,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰棠掣,湖面之上也已堆积了厚实的积雪揣,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上便吾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激侈闲,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景氖躺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试读费。闲话少说纳,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜潮端。   这次试驾共有5个科目彪,分别是1.傲虎—终极绕桩壕号,2.傲虎—冰雪连环绵,3.傲虎—短道拉力测试搐,4.XV—戏雪乐园肚,5.森林人—不规则路面自由行驶隘钮布。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同款但,MPV表现出相对冷清的一面哇省,尤其是中高端的商务MPV瓮,几乎屈指可数吻匈角,除了老牌的别克GL8外脐,似乎很难让人想起更多车型旦匠。不过在这个还没有完全饱和的市场里毖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅笑久。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮羌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢送阑?这就是本文将要找寻的答案梯寇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型甘,售价28.38万元-33.58万元抖鲁虎,目前市场上有近2悍嘿、3万的优惠幅度娃讹。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型恢黄,官方指导价31.98万元贪撕。) ●外观解析   从造型上来说惭蔚缄,艾力绅算是开创了一条新的路子列是,没有过分使用一些夸张圆润的线条赂新,车身轮廓棱角分明恳,有着很强的视觉冲击力思焊佛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别帘川,此外诺霓,艾力绅还装有一套大包围灵,颇有几分运动风范锋砰,也有着一定的改装潜力乳叼。   盾形的中央格栅有着不错的层次感很僧邵,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目诉,中网与宽大的前大灯连接在一起碴墙,营造出一种大气褪坪、动感的MPV形象率。   艾力绅A柱采用黑色设计嫩,且A柱的倾斜幅度较大陋屎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显懊,总给人一种方方正正的感觉汀曙沫,后视镜尺寸同样不欣惆,与整车的风格很搭毛兜,宽大的后视镜提供不错的后方视野惫纠太,保证了行车的安全性与舒适性幌钦降。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感旅些菇,当然妒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现北,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手不娟味,侧门就会自动缓缓打开唉磷刀,此外馁疚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关非竟溅。如果对此还不令你满意的话离败持,通过钥匙同样可以一福控侧门冲慕捷,确实有些高端大气上档次舍储。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm含,轴距达到2900mm蕾碌挡,尺寸在同级别对手中并不占优势烽酗,与GL8相比圃峰铆,仅仅在高度上略强于对手栋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势陀。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计推,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果丛蝗。整体线条依旧硬朗秀,尾灯加入了时下流行的LED元素仆次,为其增添几分现代气息捎竟。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鲍席彪,人们购车的选择可谓越来越丰富京,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择浦屡鼻,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过乱哨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈弦谷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5策,他们能够碰撞出怎样的火花秀,请大家继续往下看奶掣涉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表昆短:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出菇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比献龄沪,由于这两款车型出自于统一平台打造绣香姓,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲某北凭,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间鞭侵慌。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题沟刀,你可以说它带有侵略性侩牌,或是富有运动感低巩,也可以说极具视觉冲击力冕甲勾,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突惰南。而K5也应用了与智跑贩蝎镶、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计恕,使其拥有了明显的家族特质桔惦碧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素耍,极力打造出时尚与动感的流体车身遍,在驶入眼前的一瞬之时缚杰戒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象和拳莱。前脸的线条设计十分紧绷市烩,大灯组与前包围向中央区域靠拢莽吧磨,展现其动感的一面墓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合习脾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势踢,抢眼的外型加之迷幻的光线漂锌,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽谢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着尸畦牟,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力檄凹。   第八代索纳塔不仅外观时尚鲜欺吉,灯光的运用也颇具科技感嗅拍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性论韩,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯础临,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步乃僳略。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计捕卯,显然这种的夸张设计卢,使我将其列为变异的种类龋,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用席抖孰,多折线的应用也使尾部更具立体感赫,同时对于运动观感上也有显著的提升德趟暑,由于K5搭载的不同动力总成笔,2.0L车型配备的是单排气设计董寸提,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感愁。   轮毂也是一个变化的重要部位监拒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蛇。根据配置不同廊躲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分苯誊碉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎策促瑞,该系列轮胎偏重实用性撕艘。作为索纳塔的尾部匿拾傻,基本没有大的变化瓣乡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示赴抛,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点办。   本文导航侯:" "  每到年底皆谁躺,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾驶嫡,地点也大多选择在北部寒冷地区恳酶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣泞闯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鳞。在临近春节前夕店狮摹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现凯轨统。   延伸阅读蟹洪:   之前毯默呛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间交典,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读酿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容惮豪烩。   酷威采用的是电控适时四驱系统梦鼻,中央为多片离合器迷书芒,由电脑控制来分配扭矩敖,车内并没有任何切换按键档汝慑。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动啡陵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴报猴犊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施斤哆奠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶碑砰,如果想要挑战一些极限的路况的话沸拿,酷威还是不具备这么大的优势的泡低,因为不具备限滑措施淳心,至少在脱困能力上会有限制性具。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎笆踌,采用全新发泡橡胶技术扛苫,具有更加粗大的排水通道烫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”搽,冰面行驶性能更加出色陵狄,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力烂。此外猎,中央多重“Z”形花纹畴、针孔沟槽设计皖、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性结。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机芦,最大功率206kW/6350rpm努茧乡,最大扭矩342牛·米/4350rpm篱交,在目前的大切诺基峨、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载杉擦论,但是会有不同的调教就。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器嗡郝素,我一直在想醚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢残抡寿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV酬梳涛,我觉得这个可以有放嫉诉,至少不会和其他车型有太大的冲突面刊鹊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖舞底,路面上的车辙也是压实的积雪挖剃错,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度摄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用虏侍,只要不是过激的驾驶行为翱,基本不会出现危险状况拒焦坝。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候抒朵,建议最好将挡位切换至手动模式厘境攀,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速策关傻,这要比才刹车安全的多背故,这中方法同样适用于其他手自一体车型催魄。   本文导航讨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢弟嚎、充满艺术色彩羚投,或者是有着一些与众不同的操作模式鳖尝。而这辆2008则告诉我们歉,一旦法国人在拥有自身优势的同时些吕挞,再把务实两个字加进去灌,那么可能会让其它对手感到紧张吐纲。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置透,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注垛部: 由于本次活动仅为简单的静态体验拆肩,场地和车况都受到一定客观因素限制蔡京仟,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分撼雷虽,至于其他更多相关信息陡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上怜顷狡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型褥郝,作为首款引入国内的小型SUV臂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上统厘谰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来撵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近驼。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)口,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜为闻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿啤氖鲤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一妒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蔚狮,对消费者很有吸引力首荷伸。作为一款紧凑级市场的生力军车型搅,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型斗灰酶。   观致3共有6款车型撬挽,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型唤,售价为11.99万-16.79万元区间渴。因此淳弄,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较栋。对于中国的汽车消费者来讲库接簿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的守惜热。要知道自2006年上市至今品私,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主坝。那么侯酞诚,作为一名后生的观致3鳖勿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢味峭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼枪楷鲍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中须泞佛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价敞媳:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价啤叼:16.78万元)来进行比对宦。由于两车的售价只相差0.01万元但罚,这也令比对的本身相对公平一些块。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间腐米,我们测试过高尔夫7顶配车型徊才仟,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现亢梯端,跨级的配置也令对手望尘莫及谱坤。但这一切奇起,也许并不是你在一台高尔夫上最看重甫、最需要的因素售逛。对于高尔夫这样的家用车虾牟,在使用的维度上做到出色颗肌卸,才是它的本职溪携括。今天簇烂邯,高尔夫7又来了裙,这次是全系中价格最低的1.6手动型封沧。动力称不上凶猛啥庞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富抱,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗盼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一睹竣瓮,必定有些硬实力船诫逼。空间满足舒适乘坐讼鞭、常用配置齐全痰,动力也能保证提速顺畅粮。但对于这一类的畅销车筋赋墒,最重要的是它必须耐用庭米,不能隔三差五地就往修理厂跑锰,也不能冷不丁地出个大毛病腹迫按。这么来看惶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”炉水菱,故障频出睬,这点很难让人满意贡莲踩。毕竟孙哎,大众车能在国内打下当年的民众口碑嗣烁,靠的是皮实耐用的品质敞。在我眼里青廷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境将。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型瓮使肖,高尔夫7车身长度增加56mm导粳,宽度增加13mm悍硼虫,高度减少28mm对。车身尺寸的变化让它看上去更为修长猛,也更显扁了胯唬。   如今桔,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达署龄几,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的督。这个配置的增加摧,为日常使用提供的便利性还是很大的埃闲。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气谎吮,要知道父疃俣克斯洗日、英朗等竞争车型都是16寸起步了嘶骨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性巾聘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服萎办补,这套胎居功至伟金瞥淳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候倍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车钝浚,如果您拥有过高尔夫4改甫、宝来或者帕萨特B5的话报谎倦,您一定会理解我的意思茎四蔬。没有复杂的配置捅,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则两,瞬间就能上手毋。这一切都似曾相识境。   在1.6手动版的高尔夫7上艾筏,您看不到任何高端的娱乐功能阀铝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone沤漠悸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限凸汀蹈。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾枪郊素,但我认为这并不影响操作便利性浑星,最低配车没有大屏幕很正常氨。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时坤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用俄,车辆静止起步平顺性不佳掸,油门给少了刹车不松开衡南,油门给多了又会猛窜社硅,让人抓狂寡叛囱。但今天这台1.6手动车型醋撤豁,上述症状全部消失籍。起步轻给油即可池椒,电脑自动调整喷油量回谓同,使其转速稍稍上升咸蒲,令发动机不容易熄火处滦,等红灯魄、坡起都很方便恐摄,使用起来当真比顶配的舒心多了祷商。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂连玛棠,让人捉摸不透掂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平挡,用料优秀被认作理所应当芯殊闻。在数年的成本控制下第饶损,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质岭秽伎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范需缉。对于大众汽车而言沫,这样的结果也堪称可笑了泉欣衔。   没有真皮座椅词,您会失望吗靶捶抗?我和同事们都不会裤庭。我认为从适用角度上坛,织物座椅与高尔夫更搭弦黎。这套座椅的缺点搂冗帆,在于椅背调节起来很费劲涎,而且要是有个腰部支撑就更好了鞭失。纵观高尔夫1.6手动的配置撂,我认为作为最低配车型醚桨,功能简陋一些并无大碍罚,该有的它也没少兑,并且绝大多数的都还好用界谋,如果您是为了舒心实用卯李,我觉得它能满足了遁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来祷蹋脚,对于购车需求的国人来说吗,一款看上去体面瓶靠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感纳得犊,只是碍于可选择的范围有限握闻,但凡有一款出类拔萃的新车型梆闪跋,必定会迎来极大地关注恒雹粒。对于25万中型车这个级别柑,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯惺俊,而福特全新蒙迪欧的到来悄畔,分走了不少的关注度辉,选迈腾还是选新蒙迪欧宦,对比一下就会发现盗,挑战者颇具实力娄。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型竟等灰,售价24.28万元两,和迈腾 2.0TSI 豪华型温蟹,售价24.78万元祁肩,均是各自车系中的主力车型垛戎井。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车穆,兼具个性运动和居家商务需求目。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计投棺,极富攻击性察道壁,对年轻消费者有着很强的吸引力娇,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力据,入门的1.5T也有不俗表现踏赌。   现款迈腾严格意义上上讲绘,只能算是半代升级紊,是在老款的基础上升级而来嚏携妒。迈腾整体延续上一代车型的设计姆氮,符合国人的审美甭奋汕,经过加长的车身狮呻陀,带来大空间的同时汗健,提升了行驶稳定性及舒适性烤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面罢轿憨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米头,轴距达到了2850毫米彩堤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米廖,整体比新蒙迪欧小一些炬努,即便是经过加长聘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧能册葱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节婆玛、加热蹬雄焦、折叠从、记忆 电动调节举寡、加热考、折叠承、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎炽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了桂丛谅。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯砷,不仅科技感十足卯墟,还具备随动转向鳖、自动开启等功能贯僚脯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些呵啡。天窗身、全功能配置的后视镜等狮蕾巍,两者处于同一水平琉恨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升层烯伦,对称的T型中控台中规中矩赣碳拷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统毕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作输凶,主界面被平均分为四个区域俗,分别显示电话己郴狡、导航楞庇枫、娱乐和空调四项基本信息戎骂,并且用颜色将触摸区域分别标示出来令。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局窟,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感毫沮滩。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕效乱韩、6碟CD等配置蝗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鼻理踩,迈腾更像是上个时代的产物顾。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蹭山,相比迈腾的2812毫米哪,略占优势锋靖休,但二者在乘坐空间方面腾床夸,都已经足够日常使用陷绩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑搓,满足于舒适和运动的双重需求皋抽。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中猾雄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统温、方向盘换挡喘尼,以及原厂导航等配置抖秦,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置锹卤拍。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统溃。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版迸,最大功率178千瓦磋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱碧架儡,平顺性和换挡速度足够出色录淖僚。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合氨磷。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦宪晤,最大扭矩280牛米猫稳,匹配6速双离合变速器芳。当年迈腾这也算是黄金动力组合腿,但与新蒙迪欧相比微,参数差距明显冕。   保养方面级,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里绵颂侮,建议日常保养周期为5000公里左右赤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右崎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右婪澈穆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保授,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保毕贾掣,之后保养周期为1万公里裸胃湾。小保养的费用在600元左右毕盒呛,需要更换机油机滤串坎菜,大保养的费用在1100元左右瓷呐,需要更换机油三滤桅首。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型同猾猫,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高讼峡儒,相比迈腾播,除了常规的前排双气囊和侧气囊外不囱,还增加了头部气帘和膝部气囊蚀娃锈。并线辅助功能也是迈腾所没有的芹卞。   点评饭两边:不可否认案晨膳,大众品牌进入中国市场多年姬肌陋,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型郊袜洼,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手际,无论配置水平还是动力系统博霞,都已经没有什么优势了蒜奢谦,抛开迈腾一万多的优惠痰鲤围,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择倍锌苛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明暗簇挪:本文仅代表作者个人观点届庭酚,与环球网无关魂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实廉形,对本文以及其中全部或者部分内容娶、文字的真实性榷、完整性链淳板、及时性本站不作任何保证或承诺芜屁,请读者仅作参考叛搏憾,并请自行核实相关内容赏。" "   “北国风光构,千里冰封喷奈,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景垫画辩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯婆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐淡辟。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段翔,对途乐而言这不仅是一种新的考验糯府耻,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战琼。 外观狈欢:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐烯,想必对于多数人来说鸵焙摹,它的名气比兰德酷路泽小很多炔却,但并不意味着就要比竞争对手要差付邯瑞。外观方面途乐外形实在太大了通,有点圆头圆脑的感觉轰棉现,比兰德酷路泽温柔了很多道飞,缺少了一些很“MAN”的元素七邪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80醋坡侗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰笨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时得辛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多默谦四。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念辉。中控台看上去很有档次块特,各类功能按键排布也十分清晰骋忌、合理残厢枫。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蓖炔,完全遵循了游艇的设计风格弓涪,宽敞呵、舒适羔、豪华冲粕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰抖。   小结适凤栏: 从外观内饰的整体表现来看筒够啦,可以说途乐是一款成功的车型闺募,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题详嘉酷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势刨偿柒,如果“沙漠之王”远离了沙漠暴形,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色钙独蛇,这也是我们大老远来到这里的最终目的划。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车瑟轰,人们首先想到的通常都会是奔驰脸冈、宝马烽笨卧、奥迪泪救,的确这些妇孺皆知的豪华品牌侮电,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴偿羔。但是说到文化的话咀汇,就不得不谈到今天的一位主角摧瞳彭,捷豹XJL艇胳。相对于奔驰这样的全能贵族来说辑喂燃,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置敞屡秃,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵畅亭澄。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢赤繁骨,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗握橇。   作为进口高端豪华轿车幻顿扭,相信奔驰S级大家都比较熟鄙前隋,而捷豹XJL依旧比较陌生蔡下钝,捷豹作为英国豪华汽车品牌迟桅受,也有着将近百年的品牌历史猜耻,虽然品牌认知度不高粟,但这头豹子可不能轻视诧葛抡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型雀滑,价格都在120万左右伺,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L识袒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蒂逼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前唯,其实捷豹和奔驰早就杠上了泵,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新嚏怀,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了势渺危。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观微淌好:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话交,你一定记得去年上映的《007头艰:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车糙篮笺,没错就是捷豹XJ分磋,在电影中XJ算是平凡的“走过场”悄善喜,里里外外展示着它的优雅与稳嚼文偻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力秆玫磷。   无独有偶点骋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套处,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行芭糯膜,虽然不是目前新款的S级记播邢,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩赖碍。   言归正传蚀,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气拭现,不过两者的风格却截然不同功。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素悔黎叔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀步愧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重似,在当前时代也更加与众不同暑梆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车钝,号称着汽车发明者再一次发明了汽车粹禄械,的确奔驰S级是同级别标杆乏,外观轮廓延续了上一代帆烈射,细节之处更加富有科技感四但琼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气胃遍逢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同画到,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气欧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度朗澄写,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气筏,比XJL更加强势酪叉,这就像两个高人党,一个低调一个高调而已篇侠莽。   大灯的造型也风格迥异特,XJL的设计更简洁叙芬,内部采用传统圆形元素兔,使得其眼神也更加专注驼恼摆。而奔驰的大灯设计更加时尚铺盾,内部流畅的菱形也较新颖你膳昆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED互赴,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车探壬汞,光前大灯就使用了五十多颗LED虽蔑。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面熊私,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾舌愧,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上葛岁,更加沉稳俊怜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通赌,但硕大的车身同样沉稳厦,硬朗的线条也更加动感烙辑。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾挟哄投,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出离,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉冕奔鞘,这也使得XJL的车尾更稳重氯繁涝,而S级更挑逗人池秘彪。   尾灯的设计攻廓纫,捷豹XJL采用纵向设计肉,并以车身腰线融为一体玩迁,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过渡,整体轮毂简洁不繁琐稳娩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蚀擦咐,内部灯组造型是一大亮点喜静横,点亮时相当好看忍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节贰罐,并没有过多的修饰睹娜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质教速汾,就如同一件高档西装撕诗贝,某颗精雕细作的纽扣就足以堵匠。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蒂,相比奔驰大气的轮毂锋栏,捷豹XJL的条幅更纤细电,并且在条幅样式上也更加精美和运动瓶。尺寸方面XJL为19寸缕汀剩,比奔驰S级的18寸也大一圈厦冠,轮胎方面同样为245宽度氏围,不过与奔驰前后同宽不一样蛋灰晒,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275抹玻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型得虹,并且作为一个自主品牌啼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌毒,旗下的GS5探、GA3烁氏、GA5几乎可以与合资车相抗衡嚏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上凭,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象习。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的多刀,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘尢⑴弧,由于试驾人员较多芳辆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验萝奋祷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统函料,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统绅到藕。   现场测试场地为两个圈形场地能烫管,两个场地项目都是一样的苛,可同时进行两组试驾鼻,场地提供了直线加速测、紧急制动耍、蛇形绕桩错、麋鹿测试四个项目献担涎,可以说涵盖了大部分的性能体验埃替。当天试驾温度为零下十八摄氏度手,这样寒冷的天气揩楼,面对半冰半雪的湖面匆腺碾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力唯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似常拘花,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蒂拘,TCS系统介入熄,防止打滑的发生蚀罕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机梁盖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术筛卑,最大功率岗蔽限:90kW(122马力)/6300rpm吝,最大扭矩境:153Nm/4500rpm沉崎。而这次试驾的车型中没有手动挡摄啥茹,均为4挡自动车型强,动力表现可以轻松满足日常使用需求柿孤祭。   起步于加速初段油门如果踩的过重佃缄,TCS牵引力控制系统会即时接入拢措秽,并且自主减小喷油量勾品,从而避免轮胎打滑仆,这一点上GA3与GS5表现都不错逼必。加速至60公里每小时后闹敖锋,紧急制动享薪,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音惨骇辖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了链,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离眠豆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停叭圭,未出现侧滑岸杰。   本文导航杏:" "  提起中级车撑粮,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择染天。但要是预算有限虽逃如,面对这两款车型还真有些底气不足隙,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蜕拓。好在现在中级车市场一片血雨腥风侯挨,改款K5已经于近期正式上市翰,延续了韩系性价比超高的特点桑。这次恨情桂,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车廖辛,让您的购车选择更加丰富骇狈。   没错欣配,此次选择的几款车都在18万元区间内假强。而且颇为“巧合”的是册未,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合两剧垢,也堪称中级车的黄金动力之一哦版。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字祁刚逢。既然如此哪等侠,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”刚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份绦淖驼,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机豪。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)李,动力参数有小幅度的提升伴,燃油经济性也有一定的提升汕伶,但依旧没有给人留下深刻的印象怯,尤其是我这个09款嘉年华的车主特淮钙。如今肺赊,在配置依旧丰富的前提下阔菱,它换装上排量更小醛、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机戈,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型闪鞭,这一次似乎有点看头了狸动持。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机茧怒钮,它的来头可不少蜡拌事。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它匈陆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖笛,可谓是福特的明星产品搓。我得承认这些奖项来之不易窝鲸导,但我更关心的是澄饲茶,它依靠什么亮点来获奖臀,三缸的结构是否影响到运转的平顺性筐,震动及噪音抑制能力如何卧霜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现奶嘲闭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前太耸咖,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机瘦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷螺、涡轮增压以及进排气可变正时技术坛。在这些技术的支持下浇,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升哪辛落。反应到账面参数上芥,它的最大输出功率是125马力去瞄,最大扭矩达到170牛·米为,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的清。   另外几雷脸,福特也针对其三缸的结构特点朔,对发动机的震动襄滇、噪音等方面做了很多优化和改进石,比如喷油器及油泵柔性安装描、皮带润滑秤嗡、缸盖上方吸音泡沫等等忱蹈频。为此脚儒,我先后做了两种情况下的简单体验赊窝:1爸旦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2闷、在静止的状态下蚕,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上哩功。经过细心的体会和观察后寞粒粉,我认为结果让人满意槐钡,发动机的震动轻微脱布线,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些荒,但也不大碍事峦兜。事实上辑,即使我细心观察黔辈,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别凄信趴。   看来之前的担心有点多余酗磨冷,还是直接上路试驾更加实际暑逗。它的电子油门响应依旧很灵敏橇杀,轻轻触碰油门踏板五蔚擎,发动机的转速表指针就会活跃起来闲。幸好油门的调校比较线性檄,分寸拿捏得体促娟,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累悔芹。同时芒力,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感星孔嫁,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉特十短。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩潍刨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别即锯汰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的含霖绵。即使在低转速区间讹椭,发动机的动力输出也很活跃辣眯刷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉困糕嚼。同样受益的还有动力输出的持续性穆奴地,在试驾路段里面有不少的环城快速路匆萝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h矾卢,而且整个提速过程顺畅自然垛歪榷。只可惜受道路限速的制约号,未能继续把速度往上提胶,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备卤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契敌姥,升挡动作迅速溅,在D挡模式下正常驾驶剖骸吹,1700rpm左右就会立刻升挡存,让整个加速过程更加顺畅自然佳顾臼。然而茂叙赂,在遇到拥堵路况的时候乳啦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感宿伙,幸好并不是特别明显列行圃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现粹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了肮嗓芒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好波,除非你把油门踏板踩得足够深箩鞠,否则它不会轻易降挡魏蕊巷。   变速箱切换到S挡后势每境,油门响应速度稍有提高吻添,而换挡转速则提升到3500rpm惭饱,动力输出表现得更加亢奋矢。味道对了挪,这才是S挡该有的特质管,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了迟党努。当然缅,最具驾驶乐趣依旧是手动模式替五扒,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蛔垢采,至今我仍然未能适应荒。   其余部分与老款车型基本相同碾谩,方向盘的转向精确淮豢、迅速捆,甚至有点“贼”较宦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”搏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬抵夸,对车身的支撑力度足够椿梨距,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显缺,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安暴河侯,同时也确保了车身的灵活性僚岗。但面对减速带这些大颠簸时咳,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在罕佬挽。   在动力水平得到提升撅、操控感被保留下来的情况下拱却,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少观牛,开起来更加得心应手轰较颗,也更加有活力拨逢磊。这点值得欣喜守漠宠,也是嘉年华的进步餐。当然钢拍好,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方豢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎娶电,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音癌裂衅,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步捞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色呛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵娄列啡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了擦,不过众所周知佳敞,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台偏波岗,而是换装了大众全新的MQB平台桶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂即涝鼻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异祟肚烩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异快县卫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助粗低熟。   首先我们先来说说平台泥散灸,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台辑氰砰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构猎凤,PQ35血统也就不在那么纯正患混掸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台狗来。   平台究竟是什么懈鼓籍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车慈差,它们会采用共同的零部件腔掸,采取相似的地盘广般籍、车身结构付奶饱、形式结构以及相近的生产工艺苗、轴距等锭昏,以此形成车辆生产的一套完整系统唬,平台生产的战略是当前产品在开发中铝肆肉,最流行臣、最科学恰免、最节省人力撵倪、效率最高的一种开发战略掸松。因为对汽车厂商而言私,可以在有效控制研发资源霉恒、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情塑驹模。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台叔渡叹,并看看它们之间存在什么差异赔帝。   PQ35中的""P""代表平台仆,""Q""代表发动机横置痞备,""3""代表A级车昂顶,""5""是指第五代贤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件道,采取相似的底盘隧略卡、车身结构抢妻、行驶结构晚宪、相似的生产工艺以及轴距等唇岁。由于研发时采取了已存在的""模板""惧碑,不仅使车辆研发缩短了周期丁,而且共用的零件大大减少了生产成本显疼蔑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型敦恒盟。采用PQ35平台的在售车型有途安融绢淮、开迪晦歪、SCIROCCO忻枷、奥迪TT劝、A3醛涟兰、斯柯达明锐等车型阂帘溪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括菠脖陕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)休、大长度激光无缝焊接洪病、双面镀锌高强度钢板摧憨躲、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等驮圣,但如前所述薪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术弦够茄。   MQB钠∩Ц恚块化平台是大众最新的一个生产平台退,也是此次第七代高尔夫使用的平台懈钩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制失,并且可以共享比例达60%的零件禄商瞥,包括同样规格的发动机磺、变速器等谎点。MQB平台的推出甸侧,将会取代过去的PQ25强绩琳、PQ35和PQ46等平台汇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性臼假,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装情来,不管是传统动力拔、电动和可再生能源动力嗡麓,或者汽油机嗜陛洁、柴油机罗、混合动力系统殊掀唐、纯电动系统氓、天然气发动机速、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装肮陪背。另外挥,MQB平台还可以对轴距蚕、轮距供巴告、前悬和后悬等部位进行调节贪。另外此平台可以生产从A0级磷荷葱、A级到B级三个级别的车型双。这是PQ35平台所不具备的雌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温红霸城,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水逻。相比几个欧系对手退,宝马的动作显然慢了半拍嵌,继5系旅行版之后釜茧瞧,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售讹。当然有时候来得早不如来得巧吹创潞,只要给足了诚意粟,迟到了也未必没糖吃希帕矮。   对于3系旅行就是如此渤恨,在它到来之前敢啡士,C级旅行和V60早已在国内打响了名头媳楷,作为后来者碴糙忿,3系旅行想要从对手手中分一杯羹斧,就更需要拿出浑身解数了挫为。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版貌视惟,下面就来看看它究竟有何能耐猜贺。   还是从外形开始说起戈滦眠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘吴臼戒,其底盘代号为F31寝,依旧是标准版轴距敞:2810mm瞧。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言戮觅,这仍是个相当精干的长度踌郸办,车身“三围”基本和三厢版一致辆,只是由于行李架的关系富帅套,车身高度小幅增加了21mm豌韧凶。   我们测试的这款328i旅行版褐,还搭配了M运动设计套装鞘募穿,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸涂嗓,闷骚的感觉立马出来了表维释,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆貌,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色峭腾俱。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择磋奶挞,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )韶画,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性媚为,这和旅行车设计的初衷相悖渤。选择18""则刚好合适脱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)翅仇畦,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点取,用一句流行语来说就是客默:低调奢华有内涵铰监。   车尾则是旅行车最具风韵的角度稠,从这方面看海,3系旅行并无太多亮点骇,车尾的造型显得有点过于刻板氦噬寇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已青朴。相对来说并没有对手做得那么出色普控滤,V60和C级旅行在设计上的看点更多缮。另外顿谁块,虽然采用了M套件窖恭厕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式祁,看起来实在是低调过头了签劳敝。   外观总结录储巩:如果你是3系的铁杆粉丝头蔬,但又不愿自己的爱车烂大街虾孝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了相骸,低调中透着股狠劲儿祷乡,闷骚人士的最爱盛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样顽,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章怕冒且,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少鸽吴。但俗话说剩褂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道掠柏深,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比氦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何茂?   车型的选择方面稠涧坊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则具疤购,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型灌缴滔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑甭,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机怯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比牧烯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸琶宝,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力短某,与大尺寸的品牌Logo相得益彰储,再辅之以保险杠的少量镀铬倡慧慌,前脸看起来一如既往的简约和低调掀景。车头多条轻微隆起的线条情,包括引擎盖上也是凹凸有致忻,则让低调的前脸显得浑厚有力任兰怖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计愤梗靶,外沿继续使用镀铬装饰魄察牌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻垂菲,也更容易让人接受肛酿坡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性逢。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁赌谋鹤,一个氙气近光灯矾呢凳,一个卤素远光灯既幻魂,外加环绕半圈的LED日间行车灯虎弛丘,没有任何花哨的设计钵,注重实用祥华。而作为玩灯行家的奥迪老桃,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼屯,配合上单颗远近氙气一体前大灯蠢涝举,杀气十足闺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条逢箱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道阮贡嚼,看上去随时有往前冲的冲动贫,非常动感和迷人狼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车赊,看上去从容而又优雅蹄惠,有点儿荣辱不惊的味道桔滥。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后凸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了年珐,毕竟走的不算是一路的风格了氨。不过软,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了盯掀,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感溃。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别穆踞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角狈孟,变成了矩形倒角式的设计卿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L婪氏。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计胶,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行莽姜秀。   尾灯方面肯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型龚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看脸世翰,而且LED元素的缺失也实属不应该扰夕靖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型坍镶勿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼腻,低调依然是奥迪的责任我。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎庆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎精。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep寒,一个拥有超过半个世纪历史杜烯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌虐娶钝,“男人”沧狗汾、“硬派”汲缚、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象狭观袄。一个如此坚持传统的品牌郝玩卡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV棱仍,这对于很多人来说是难以理解的事实缄孝。坦白讲陛毒泊,一向不以貌取人的我魂仆,霎时间也很难理解Mark T. Allen赎拭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品胚。无可否认潜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的踏,也必然成为人们茶余饭后的谈资膛哎啦,但是就只有外貌是这样吗苫?难道它没有Jeep的传承窝墓蛊?这是我最为关注的问题畏。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”糙灰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力秤浆。由此可见脸泻枯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能扭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置丘哼催,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外浆皖累。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色筐弓谐,首先必需要有一副好的底子奠迪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统盼。根据越野性能的高低倾毖曝,依次有Active Drive I盖、Active Drive II和Active Drive Lock三种偿护辣。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版昆朔容,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统虎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡橡掀,并且还具备后桥差速器锁止功能垄,实现左右车轮50:50扭矩分配罐荡缉,攀爬能力自然是三者之中最强的檬淋疚。   除此以外疾,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统夸某、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠断论、28°的接近角怕哺、32°的离去角零、纵向通过角23.3°吗魏、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置牛莲失,要罗列出来的话其实还有很多赐撕,但越野并非纸上谈兵前廖,要真正体验到它的实力奉,还是得把它拉到荒郊野岭会筷情。   挂上低速四驱挡随、开启后桥锁止以及岩石模式烦耿,稳住油门就往上爬饥哭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏悉,3.2L Trailhawk针对越野的需求怪署凰,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整词始。继续往上攀爬到胸簇,一切都比较顺利谰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响沮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力同。在遇到交叉轴情况时型廖哆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力郴兜旅,配备了后桥差速器锁止功能的它坏,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鸵镣,就已经顺利通过梗钢寿。   这一次越野试驾芹耿,它的表现我完全没有惊喜瞄场,因为一切都在意料之中澄。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务怕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了歇。毫无疑问泼,它是自由光车系里面越野能力最强的一位得涧,也同级别的最强诉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦轿斗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来拟沁。坦白讲譬,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴帛芥。" "  在国内的SUV市臣怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下咕麓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击红,正因如此肚悲补,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市每寡廖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问磕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破奠返雌。   说到大空间羔擦、七座设计疥吻色、配置丰富的SUV脐隋赡,北京现代全新胜达是其中的表表者氨到麓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求策差坏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型耍舱屉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变僚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手皖邓,下面我们将对这两款车型进行对比分析剿抒旦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观呢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向狮庆纽,设计上中规中矩呸才矫,采用了哈弗新的家族式设计元素番存缺,这一风格将在整个哈弗系列上普及浪时,代表性的设计元素有匆活:大尺寸U型前格栅隙蝎猴,粗壮的镀铬横条格栅蘑捆,时下流行的“X”型前脸屋匪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美茎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的倘鹿豁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的潮脑坦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时寸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气概怯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅酒,再辅以造型锋利的大灯灯组输颅,极富视觉冲击力量仿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话席,现代品牌的确更加具有超前思维意识彼磷。" "   源自逸动平台的CS35瓮舜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品处溯涛。凭借欧洲化的时尚外形设计红,相对精致的内饰做工翠擦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现辞,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注怠冻冉。此外豪赦番,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在慰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能辛失擦,进一步提升了科技感和实用性试。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些毙醒颓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型间豌,还有定位相同的长安福特翼搏戊富效,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4够,涵盖了自主及合资品牌产品配贪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道裂,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS克裙,作为一款新生代豪华运动型轿车握删,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系接效,也成为点燃这场战争的导火线染祥郝。而上市之后范敞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道镐,可谓是一场针尖对麦芒的对决录斧梨。那么除了运动性能以外修,这两款车型的综合实力如何呢吓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓渴。   虽然说是ATS是一款进口车型梦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉沫,整体售价和宝马3系保持高度重叠凄刀。从定位和售价来分析啥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比跺赁,两车售价分别为43.80万和43.60万聪凶,价格差距非常行汗谄凇,有一定的对比价值淋囊扫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车搽颅,但两车所展现的运动风格完全不一样阜矗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计南,车身线条锋利富,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性酵诚踩,同时也彰显了力量感波纶。而宝马3系显得内敛一些钱,经典的""双肾""前脸造型篓驼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色坏惶乔。   作为凯迪拉克家族最小的车型昂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系藤陵丁,除了长度略有优势外辱栓稼,其它尺寸都不及宝马3系催,在空间上可能会有一些影响坑碘肯。不过没有关系澎割,作为一款运动型轿车祟,小一点也许会更加灵活稻拭脱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评储括,经典的造型更容易接受聪凌涧,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26坍禽是,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涡唾。   相比之下牢奔惮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力是,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感颠,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足唬囤。   两车头灯布局不同窍,宝马是横向设计奸些,开眼角大灯我们已经非常熟悉宽辈弄。而ATS为纵向布局互泼,造型更加犀利撂,同时采用的是远近光一体设计寺。配置上都采用氙气大灯氨,LED日间行车的和大灯清洗都有配备父促圃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能扑,但是可惜没有前雾灯裙垄粉。   从车身侧面来看群惟,我更喜欢宝马3系恕妥坏,腰线更加锐利食,营造出了运动型轿车的动感效果凌蠢达。而ATS侧面饱满厚实速煞邓,典型的美系车风格碧。   两车统一采用的是双曲率后视镜揩,并且带有电动折叠和加热功能嘉袜,同时集成了LED转向灯姓晴凤,显然宝马3系狭长的设计要更美观拾壁零。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯处炯,警示效果有所提升簧操。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性暖勒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力筛堤,双边双排气管设计也展示了其运动气质炊。相比之下溃纠敌,宝马3系的尾部显得比较平淡辈饰,家用车的造型在气势上要弱于ATS蛋滇。   轮胎方面挝劫,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蓟坚捻,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎徽派革,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18勉熟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎咸褂妇,都是偏重运动性能的选择苇傻。" "  提起东风日产天籁僻,人们往往都喜欢用舒适怕缴、性价比高煤兼阑、省油这些标签来为其定义标视毙。的确鞠溶林,作为日产在华销售的顶级轿车善纶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蠢沦角,在中级车市场中处于上游位置舱坡。不过这款车型的加长行为悄楞武,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鼎儒,天籁公爵米匡忻,虽然是天籁的加长版本褐,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力没,用更有竞争力的综合表现超越同级对手冒,挑战更高级对手泰瘫婪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力嵌。   25.18-29.98万元的价格区间拣署殿,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势疲冕尝。相比同级别对手雅阁曹姥呻、凯美瑞煞颇脯、迈腾等热门中级车匪闲删,普通版天籁一直都能够与它们打成平手秸肉洼,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼尚发歧,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无脚玖,但就是这样一款达到高级车水平的中级车别曹,在提供更多给消费者的同时赤,却并没有在价格上表现的有多高调堪疲断。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异天,但是通过对细节的仔细端详莆请斤,你还是可以发现不少变化之处颗漏读。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素赡琶,但是整体风格上却并没有因此而变得极端该称。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近不纠。   5003mm的长度与2900mm的轴距吹境参,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平凑,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越挡慷敞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm媚茫。而与豪华品牌中级车相比较弟维钾,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm爆臀射。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大飘牵,整体协调感还处于平易近人的水平矫讹。   本文导航时:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来势亭饭,数以万计的人们加入了摇号大军途,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点仟箩对,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程幻立,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高武,一步到位的想法也被大家普遍赞同挪丹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了阑览死,强劲的动力补、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜廊冬,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车爬妊,它们的价格和配置都比较接近迸,下面我们一起去了解一下腿蜡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鸽文接:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)焦回:15.98-25.18   推荐理由疙履量:大气时尚的外观蚊奠欧、配备豪华全景天窗且、全新T动力以及较高的性价比浦告公。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计官夹,采用了起亚家族虎啸式的前脸嚎缅珊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择破评,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大辆脐懈,能够满足不同购车消费者的需求据,值得称赞的是吕献公,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗谭炼旅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感杆斑封,在同级别车型中也具有很高的性价比毒哩酱。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整逢,自从彼得希瑞尔来到起亚后娄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸该秆籍,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸酪,大大提高了起亚车的辨识度边毋。熏黑的前格栅看上去更加动感碉痹鸿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利廖幂弟。   车身尺寸相比老款并没有什么变化扑素啸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长魄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感珐艾,并且兼顾了空气动力学杆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足冲裂香,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能收奠峦,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高釜涵,LED光源看起来更具科技感瓮欧脸。   新K5的内饰进行了小改动迫,用了和工艺均有所提升罗雌,三幅式的方向盘也进行了重新设计构实铰,看起来更有质感宿喂版,使用起来也更加方便懒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积惋谭放,也提升了整车的档次感本萎闷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑尸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型玛,A柱倾角也随之更大磐期,对于一名1.82m的男士来说都疮,头部空间的局促性很明显购窗提,通过降低座椅高度后冲,驾驶视野也受到了一定限制幕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞犀许,同一名人员在未调整前排座椅后饲啤谋,直接移动至后排乘坐昂,腿部空间十分充裕卿汲朝,而头部空间也在可接受的范围之内辫。总体而言视币,如果想舒适且安全的驾驶K5揽,并不适合个头较高的人士斜绵,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞董体。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机驮筹,最大功率180kw簧酣涪,最大扭矩350牛米虏拘斧,搭配6速手自一体变速箱耙吠衅,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蝎鼎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型陌,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩昆溉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内俱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟龋。如果你听到4系觉得陌生捂,那么当你见到它一定觉得很熟悉豆孟。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造缔,无论外形还是内饰都与3系很相像拈趁捅,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平陆,因为在它身上不仅有3系的影子嚎铣荒,同样也有着自己独特的光芒臣垮撩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe荒童,59.6-73万元的定价也高于3系册几。不过其实也可以理解辟防,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版估码湾,而是想要一辆便宜些的“6系”寥辈。   宝马4系提供运动娟、豪华耻惮计、风尚三款套装瑟潭,价格方面没有区别蛾。车头部分确实与3系非常相近矢,只有前包围能够明显与3系区分出来片釜坟。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素答。整体来看厦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格颗,仅在细节上加入独有元素喊。 【左护:豪华设计套装(选配)/右驹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解温垄,但来到侧面相信很快就会被它吸引讼梧。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条皑广,这样的立体感是3系无法给你的滴辉。车身尺寸方面违汐段,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短仆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm鲤供,轴距两车同为2810mm汇访。相比竞争对手疥鞘迪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势免。   由于定位与平台的原因茎但门,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳护,也达到了对自我的超越跨承。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统剿苹。尾部张弛有力的线条僚练,勾勒出肌肉感极强的视觉效果猎。   本文导航逻:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末响,2013年又有很多车型和大家见面了颓十娩,它们各自出身不同性格迥异腐澜沟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现旱侥,其中原因多种多样啸奉鲍,下面就对它们的表现做一个简要点评琅沪,并送上编辑们的新年寄语洪。 东风标致3008   上市时间朴:1月9日   售价碎汾钡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲莸ā,法国人终于坐不住了氨陕,要将标致3008进行国产弹耙趴,最初还担心它法系前卫始、超前的设计能否被中国市场接受捻浇肮,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情赐铃。   不过似乎这一切的担心都是多余的嘿饺焊,东风标致很清楚大家的喜好肠莎,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸拈沟、尾灯等部分进行了调整离斜,类似机舱造型的内饰得到了保留读,使得它看起来既前卫运动又不太过个性悼扑,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素茎托版,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计地。   动力的调校同样符合中国国情讼玖,由于中国道路情况比较复杂匹,城市中驾驶用到高转速的机会并不多柒潦,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机纽签某,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛悼烦两。尽管变速器的表现有些差强人意芭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如链缸脯。 为了进一步满足市场需求放丁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型池类,丰富中低端产品线释蔫。   新年寄语钉泪潮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的冀甲,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上歌虫仿,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来芹。" "  汽车除了是交通工具之外裙铝鞋,在中国它还需要扮演更多角色汾法诞。比如拌,它会成为一些人身份的象征班。也正因如此翅壁授,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴滴肺。在车型跟随换代而越变越大的时候痛钩彤,它们还不满足锹,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型窟鸵辅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型雄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸沽贯七,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了挂簇。   从长轴距车型诞生起受,围绕它们的话题就从来没有间断过旱。长轴距车型的空间更大是显而易见的案卧彭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗氢汝井?是为了操控放弃空间抱校胳,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题帮熊。现在江疙爸,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿施变,并且差距幅度有多大星。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵靛苫焚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一芒灸平。从设计上来看峭褪,它基本保持了海外版本的特征认,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变箔。整体风格比上代车型更运动溯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准混陀币。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型劫。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鸵侮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间诬盎顷,同时脆,在配置方面也向更高级别车型看齐密臼荆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大痊攫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一嗜绵溺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后梯茬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性怪嫁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势挂巷蠢,那么实际情况果真如此吗墙献?   首先匆灌,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异肌羞凭。将天籁停在起始位置后充逞庇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置鲁币投。之后盲乒珐,向左打满方向描疗迷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作胖梳莫,然后再次用桩筒标记后轮位置帘配。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头开。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异计刚。   实测印证了我们之前的推论免,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大返,但差距不算特别明显尺。两者的方向盘直径和回转圈速一致抚袄。实际驾驶时冬陛铝,除非路面宽度限制特别明显葱,二者没有本质上的差别疏你搁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准褐,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况毖烧。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话茂踢宏,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响碾落。当然袍,陆军1号的尺寸太过庞大换磷,算是加长得比较极致联。那么狡必凸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗苔朽吮?   同一水平面上羌蒜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙闹,二者的成绩均为150毫米凳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙肉丘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中挞。   我们的测试方式是将车头正对坡道官净鞠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止胶将,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论饱。首先上场的天籁最终成绩为105毫米现。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬统,但结果令人意外违。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米洞。抛去胎压等因素的影响吠,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平牛阿。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV畴?如果排除自主品牌的话蒋级驰,这多少听起来有些不切实际吧认换铺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了忱灰弗。不过这个看似不可能完成的任务撮悸鸵,正因为有着咱们自己的汽车企业倾,才使其成为了现实锈脆。10万元给我信瞪,我会选择什么车呢烽册得?今天就为大家介绍两款不错的产品歼,众泰T600和比亚迪S6娶虑烁,它们之间孰强孰弱禄藤,看完文章之后您便会知晓磷叭杉。   4天以前较吨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来拴春,顶配不到10万元的售价春精凹,加上1.5T发动机出色的动力表现错、以及全景天窗侯罗、倒车影像等丰富配置的加持硼香,让所有人为之眼前一亮吮衅俏。而在该级别中抄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战射,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置襄俊八,还有着出色的销量和用户口碑仆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的剑黎。所以今天蔬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比邓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型划,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型烦让。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6粮柬,这款车属于小一号的紧凑型产品等,因此这里就不掺和了封。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观梅:两款车型造型原创度均不足吕。   外观造型上吩澎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹杏沽,但相比之下冲虏玲,众泰T600显然模仿的更彻底一些枪任,车头与车身都是完全的拿来主义闪,没有一点原创的元素募部茹。而单就最终的效果来说挝,众泰T600显得圆润饱满寐,比亚迪则更加的精致显大笑驶奉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面疮,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm赴顶患,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm久,轴距为2720mm圣谷熊,从数据上看俩赂稍,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势阑,而众泰T600比对手更宽是,轴距也更大控刨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂脯,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些汕雷玛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蒲拷露,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎欧,在轮胎规格上超讨,众泰T600更有优势一些馆人秃。刹车结构上挟,两款车均采用了前后盘式刹车帛沫猎。此外警码,在备胎的布局形式上领背,比亚迪S6备胎采用下挂式辣镣好,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪邸,不过更换起来略有不便兜潮。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程谷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高喇壁豁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配峦奶惭,线条上显得不是很协调沁适桅,后雨刷宏、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备坛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统湃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达督亲,而众泰T600根据官方的说法呢豌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了广。   钥匙方面熊木,两车都配备了智能钥匙累脱,并且无钥匙进入嗡侠变、一键启动等功能也是一应俱全盯吾。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通餐己吓,但质感和色泽都比较不错却。相比之下萍坏吾,比亚迪S6的塑料感略强十,但它的两把钥匙中干私,有一把还是卡片式的躬浑厂,挺有档次感的劣。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”睫耿,据日本共同社11月报道伙槐,丰田汽车公司发布预测称筏梳,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鼓窟巾,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录噬恐凶。而2013年前十个月镭叛酞,雷克萨斯在华销量同比增长8%坎,而7-10月同比增长了24%柯从受,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势靠。那么改怯潘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢钉瞎?在这个产品为王的时代中暗朵,或许答案非常一目了然椽,品质卓越的丰富产品峨疵遍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中癸忙,IS系列绝对称得上是中坚砥柱辈猴需,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)掂认犊,而其到了2013年也整整历经了三代产品漏纪恢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的紊墟好?在这代产品中究竟有哪些新意盟恭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的伺。所以蝗浑,在这个2013年的冬天涟贝羡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT敖虫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”水交芯。   是先有鸡还是先有蛋司尽恍?这确实是一个哲学问题铰田雹。但是对于车型换代而言坟林,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情净。在介绍外观之前甩市,有必要介绍一下其前世今生颗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车畦,全车线条设计更显张力悔,饱满的肌肉感让人过目不忘擦水。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化郡抄。   第三代雷克萨斯IS拎獭孰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烈,全车线条设计更显张力输嫂牌,饱满的肌肉感让人过目不忘烙钙舵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化捕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度酵撇此,但当这款概念车面世之后瞎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风酶。虽然没有LFA那样气动山河熟吮,但却是可以做到惊艳动人珊巳世。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV欧博逢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长心腥厩,要么从一开始作为越野车的分支舅晶,要么不经意又成了轿车的替补矫梯锋,但这丝毫不影响它越来越主流靶警,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来垒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员贤斤。   一向个性张扬的Jeep品牌插即,一改传统的硬派风格坚,走起了时尚运动的路线巧。不仅如此晚,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型哺萎,在国内各大车展相继亮相辆纽泵,赚足了眼球刻川钾。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市希涸腐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动呻花骨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢同?通过下文一同来寻找答案吧!   外观通甜泼:一改硬派风格髓认显,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初家,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型敬,在这样的大背景下睫绒,自由光孕育而生坷低俯。只是从自由光诞生之日起拜汉兴,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注填翔采,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蔑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)弯,定位于介于指南者和大切诺基之间豌怪,竞争对手直指奥迪Q5渐、奔驰GLK变洛、沃尔沃XC60等车型枪角卸,车身尺寸方面痹,其长宽高分别为4624mm垮柑韧、1859mm颗具、1707mm疯,轴距为2719mm推,与竞争对手相比并不处于下风副蕉溉。   既然是Jeep品牌车型熬骄,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了撬,只是造型有所改变翠泪,一改以往平面式的设计论佳,采用了类似“折角”的设计使,当然效果立竿见影危锰,整个前脸变得更时尚也更有立体感涂。前大灯的设计标新立异狡镭会,采用了大胆的分体式设计谓修瓣,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”绦,氙气大灯尖似穷、雾灯依次向下排列肥李秆。值得一提的是该车的行车灯拜睬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型部,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑临。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道临败,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后吨,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯渡洗。 斯巴鲁BRZ 镭渡馅:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机棘伍从,采用后轮驱动平台峨纱,是一辆平衡度上佳的双门轿跑茬,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”裴先采。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发项,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计青沤飘,而外观和内饰由丰田负责锹极。   尽管如此睹,BRZ并不是“每个人的菜”骸。尽管设计了一个小型的后排座椅献念,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人糖,音响和娱乐信息系统不够出色椿酚乘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一寇次碎,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮瘁。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣搂、并且外观时尚动感的轿跑如喂赎,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试酥沥惰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点攫蛇:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机短便,最大输出功率为200马力腐搅铝,扭矩为203牛米瓶。据美国环境保护署数据显示胺,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里舌寂皋。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg洼痘。 ? 斯巴鲁BRZ 卜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供痊。两个版本都有手动挡或自动挡选择形。   豪华型BRZ的售价为26品,265美元槽劣,配有空调系统驶认,定速巡航系统告到,电动后视镜茹捷,一键上下的电动窗收,后门叶瑁控电子锁辉,真皮包裹方向盘瘟,65/35规格折叠后座史败弹,HID大灯泪,17寸合金轮圈畏,有语音提示的导航系统固蔫删,实时路况警报纫辟滔,USB接口和车载收音机孰翠。   限量版的售价为28蹿馆室,265美元蓖拭,在豪华版的基础上增加了雾灯敦,真皮座椅捍吹,一键启动此氛,后扰流板酞,配备照明的遮阳板化妆镜抗,双区域空调控制系统沧娩,前排座椅加热和后视镜加热氨集。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统屯顺,电子牵引力系统簿柿魔,稳定控制系统以及6个安全气囊粪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试腺,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明牌缴,无论是正面撞击塘,车顶强度呜午,还是座位与头部保护试验偶,BRZ都获得了高分恫携,可以称得上是一款非常安全的车摆。 ? 斯巴鲁BRZ 疥:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩哩籍,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX惜圣,加速时的推背感没那么强烈腊。不过莆秋,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者竿拷凭,对于六速手动挡十分精通甩蚀脖,5户睫焕,000转起步对你小菜一碟的话悸,加上BRZ的轻量化的设计爸桃,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感船岗。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似为伸,并不夸张的外形设计歧杠武,精准的方向盘耙垮堡,强大的刹车和印象深刻的牵引力母。   总体来说贯,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车畴额,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受湿酥捍。而作为日常用车来说寥,路况好的前提下绣,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多牧唬宿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品撅砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权搭葛矗,严禁转载涉梆,违者将被追究法律责任雌壤。责任编辑噬陇盾:李敏" "  作为一款小改款车型荣双,14款智跑在外观上与老款保持高度一致电酶插,甚至在细节方便也没有任何变化鸵,仅仅表现在配置上的升级俊恕仟。回顾智跑近3年的上市之路来看堡,依旧保持着其独具一格的风格惠款,即时在如今来看时申焊,智跑仍然算是一款前卫的SUV混挡袄,回到3年前舞斗陡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L如、2.4L两种动力共10种车型昏沛,售价16.48-24.98万元仑背,售价与老款车型保持一致卷纳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型铂,即使它远远的驶来通呻,你也会在车流中一眼识别出它射,城市化SUV的定位倒也不特别鲜玻,不过蝗,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计恍屁裸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一饺毛抵。   现款智跑与老款在外形上几无二致烁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意桐,与老款相比瘦孪宦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏纽。部分高配车型则配备主动安全头枕考、前排座椅加热梦毛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置创龄。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里儡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型祭勾,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型敝。这些车型中包括了全新奔驰S级薯溅、凯迪拉克ATS憋、斯巴鲁BRZ封、沃尔沃V40等备受关注的新车捂妊擦,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局铰缅,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车吵。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间荤:9月28日 售价区间虏腻:124.8-209.8万元   新车点评柑盒: “汽车发明者偿慑,再度发布汽车”悍鄙。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史加吓藩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语镜诽褐,这也看出了奔驰对全新S级的信心女讽,从外观蚕簿、内饰狠、配置等硬件方面的足够实力据酞,甚至超越许多同级别车型泰抹,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机狈。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢缺儒患,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车艇坷羌。具体来看儡,前大灯迪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似匪逛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是扛鸥,新S级加入了更多张扬的运动化元素圭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部奋袍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛物淳,有点类似于现款CL级的设计寒驰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面媚雄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统炉陈,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现保,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外擒煎楷,还可通过其控制车载设备等浓。另外效枫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统攻纳亭、LED氛围灯睹、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅控逼苛、新的mbrace2智能人机交互系统等方姜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计巍,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学哪,特别是后排的座椅雀癸,高配车型后排座位为独立设计慕,并且带有腿部支撑和按摩功能馅垮催。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重荤卑还。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面咆孟唐,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机才,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机骄笨孩,最大功率为245kW(333Ps)父替,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机辽,并匹配电动机贺,最大功率为225kW(306Ps)对,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机尼禄黄,其最大功率为320kW(435Ps)殊,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器垒挪炯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间写汤:9月28日 售价区间靛玛:30.8-43.8万元   新车点评材祈: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功淳级,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性李悉味。但凯迪拉克ATS的到来绅誊,让宝马3系走下了神坛特卢。相比一直宣传运动的宝马3系巳秆嚷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹歧弊谱。不过在终端消费市场上陕,凯迪拉克还有很多事情要做逻韭凉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好馈台穿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力俱视翟。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市翠吭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型栋。新车基于全新的Alpha后驱平台打造精捕,外观方面肖拘危,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计泻季嘶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计韧签富,整体造型较CTS而言更加动感绍兼。   凯迪拉克ATS拥有50骏:50前后质量分配谅捎戏,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统妥凉陆、Brembo刹车卡钳辞催菜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊痹激句。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂套、LSD后轮限滑差速器然贯描、高性能运动轮胎插乡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)箩吩琉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置新。   车身尺寸方面庭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm频卯,轴距2775mm贤氯。而未来国产后厕涛,轴距有望加长努瞄,以应对国内市场刀。   动力方面泥,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机镜堂皋,最大功率203kW(276Ps)陷悔轨,最大扭矩353Nm绵,其百公里加速时间为6.2秒村啦冕。传动系统方面粗哥蹈,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱恋。" "  前言承讳傻: 在上一期文章中辉堤,我们盘点了2013年重点的改款车型徊泪,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型枷,在收集信息的过程中龟爆贩,编者发现了一个有意思的规律歇许,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型码我,往往推出两款寇厢兜,甚至更多褂浚,更像是一次新车的大爆发朔派,或者说是新车开发计划中的一个波峰混谴嘛,这样的车企包括长安福特挪膜撅、一汽大众酮难捅、广汽本田等猎惺节。与上篇文章不同的是亩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出翔墨,而是挑出了10款重点车型侈莱,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鸡徊攫,有的是较为低调磐祭烩,但其实销量却很不错的实力派车型黎鲍。回首这一年懊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间慰屡啼:12月10日 售价区间峰兰轿:12.19-18.29万元   新车点评兜令:作为大众全球的当家车型嫌年,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变雾,是相对比较原汁原味的一款车型令秒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议牌褪,但空间的改善却更具群众基础鼓瑰。从速腾的热销来看倦俗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型宦梅,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方患,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线链。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形钙篓,雾灯区域的改变也是如此深镀。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感枫东,也更年轻一些堵,少了几分柔美锨慑,多了一些阳刚的元素翰隙炽。   车身尺寸比第六代更大蔚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鸵谅窘,特比是对于这样一款定位家用的车型来说篡,后排空间略显局促惧。这点在国产高尔夫7上得到改善阂己净,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm驾律粕,相比现款车型狙,长宽分别增加了56mm和13mm虹娄凰,车高则降低了28mm角欺。此外掂碑排,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蚂靡拳,轴距增加59mm绦拘扒,达到2637mm疟,使得后排乘客腿部空间增加30mm将理瑞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm讽,而行李箱空间也增加了30L奇曝飞,行李箱总空间达到380L塑全。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化墓拨: 相比外观的“小改款”刷兜,内饰的变化却是颠覆性的抛泼,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状赐,并且向驾驶员一侧倾斜侣舵豁,更人性化邯细。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点浪竿社,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感标夺厂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力咖。   轻量化更加明显怀钩避: MQB平台的特质之一便是轻量化痕堆赊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大崩绊,质量因此降低了37kg炒,另外发动机降低40kg轨不,底盘降低26kg似即,电气系统降低6kg等等纤煽,虽然车身尺寸增加矢售坎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg廷,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蠢埂紊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果涵膝昆,并且一定程度上也能提升驾控体验徘。 【MQB谋绾埽块化平台】   配置全面升级蔷欧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富韭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)酶搔嘘、定速巡航褐腻、启停功能闯接褥、第二代车道保持辅助系统杀、防碰撞预警闻虹、自动泊车吐、胎压监测惜秸芯、电子手刹哇丛、电子驻车豹掂牡、一键启动笆缺五、新版导航及超级蓝牙等功能筛奔违。另外恃,丹拿音响帕、以及更大尺寸的触控液晶屏息,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成痕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机男绣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教态汾的,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)饰,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)恃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同渭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机帆催,其最大输出功率为162kW(220PS)富非滴,峰值扭矩350Nm屁镀阶。   主推7速DSG双离合变速箱好汰: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱侗德潮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)南,6挡自动变速箱(AQ160-6F)能,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)醛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT顿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT敬肛那,而1.4T自动舒适型荣、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱杠街绊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间壬幸:11月19日 售价区间吼:12.98-18.98万元   新车点评反喂:北京现代是2013年的大赢家连,销量突破百万辆冉桐,并且销售车型整体售价在上升肮宪段。虽然索纳塔八的表现还算不错惶菩,但这是以高性价比换取的赫搏矾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜柔,外观更沉稳僧禾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者淘蒋,再加上超出预期的低售价涂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型僚。   外观方面鞍碳掳,北京现代名图共拥有八种车身颜色得低,分别是水晶白惋、梦幻银桥窘、幻影黑花、玫瑰红矢、水墨灰朗、宝石蓝稠、丝绸金燎、北极玉境倒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念颠涉失,尤其是前进气格栅处的造型刹,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔期。细节方面乘相俯,新车的前大灯设计很抢眼褐,区别于其它车型倍,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上币琉唾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm玛缮,轴距为2770mm额掀丸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型团汇撬,名图的后排乘坐空间是其一大卖点舷荣。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面竞够体,北京现代名图内饰设计风格相对稳重里联,以金属和实木装饰为主弯。配置方面亥沮股,有主座椅十项电动调节砍、驾驶席座椅加热通风记忆功能饥烩、双区自动空调堡白摄、倒车影像挨峰、定速巡航番快恕、多功能方向盘晤、座椅/外后视镜记忆功能拖私、侧气囊/侧气帘露蝎、副驾驶安全带提醒即策、倒车影像系统眠弧搓、转向辅助灯睫淬、电子防眩目外后视镜等多项科技配置肪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面票劝拐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机阑猜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器肝晴然。对于后续会不会推1.6T车型贺事,北京现代副总经理权赫东表示倾,目前尚没有这样的计划墓锋拱。" "  新朗逸大家都非常熟悉了轻另,满大街都是廉,从朗逸上市到现在的五年来怯,在全国卖了一百多万辆慷魄革,卖的这么好泰,自然有这款车独特的竞争优势坚浅顽。要知道兑舵,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量科赫,这究竟是为什么施,很值得各个厂家思考檬比。市场定位抓的准喂猫堡,产品线丰富惮八,产能跟得上费啪,都是成就朗逸销量过百万的因素计。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版姜乃侗,市场价16.59万元柬。究竟值不值零勾浪?运动在哪里瓮父?是否称得上运动磷贬?带着疑问题管,一起来吧虚狸稼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅馈抵、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式胆囱,这种运动元素的表现方式很常见计道,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅揪刚,配上熏黑大灯这样的手法钞,而且很多还是豪华品牌在这样做椿操。这样就无可厚非了架翔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搜纽,新朗逸又有什么不可以呢剑挫?   运动型小尾翼虎贸闺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点咐擒七,同样是传统手法管,几乎在外观的运动性点缀上募,各个厂家还没有太创新的方式殿避纱。一般些的耪冯,就增加这样类似轮毂傻匠、尾翼的装饰逞时,高端些的匪叼秒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型氢敢尺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类骑,不过山粕瞎,从侧面看妒缺观,新朗逸的沉稳感依旧没有改变帕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目共。   相比车头和侧面舰挤板,笔者感觉车尾的运动感更突出一些痰,在说运动感之前纱扰,我更想说说普通新朗逸的车尾陆拉赡,更确切的说痊,是想说说尾灯附岭,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起丢夏郊,有一点略显单薄的感觉梅脱辰。运动版上蝗落,尾灯加入了熏黑处理阂,双出排气管也更粗壮了勤绘马,保险杠的视觉感受也更丰富胳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感涧。   本文导航皖苟:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争揩仍庆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾时譬坚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发顶旁季,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成瞪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配锋,即韩国的蔚山募穆,这里同时也是现代全球最大的工厂办。这个工厂雇有3.4万名员工黑,日生产0.56万辆车庇。   Inautonews编辑表示猎冯撼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意鼎。五年前质量提高了说辱哇,但是外形并不美观版洗炕。然而降,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变却。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)然醇很,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)存,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)荒商。对每个购车者来说念疆假,这听起来非常有吸引力巾宽辜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特池眯堆。   与现代旗下的主流车型一样判,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法氢兼徒,整车线条从头至尾充满着流动感蛙。车身长4770毫米烦苇救,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米沁汲场。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前瓮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”独,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标暗粹舱,它看起来依旧如此的适合年轻人信断。没错尘嘎,搭载着一车的新技术之后摔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手焚氨宠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肮庭。于是当新车到来的时候梢匪,你一定和我一样对它充满了兴趣哦。这是最年轻的凯迪拉克料上、最小的凯迪拉克蝗点禽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克盯掳? ● 外观造型尚旧:钻石切割风格依旧才,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扦、2013德国红点设计大奖粱抢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就降舶耿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型崎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影笺藩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品独枫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶腐刮疥,只是这回璃柯,ATS是完全原创的作品巴。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm邦涝苇,轴距仅有2775mm白傅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”可边恭,而国内我们则把它当成中型车瓷,和宝马3系标准轴距版剖抵、雷克萨斯IS成为同级别竞品藕,并比它们都要更小一些潍透芬。   前脸的造型相当干练爽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张顷,而是被很好的控制在一个合理大小上牢坛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了灭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蛋婆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头龋盲。出于空气动力学考虑袒赂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上强蹄瘸,当车速高于60km/h时局丝,前进气格栅会自动关闭耗新络,可以避免气流进入发动机舱形成乱流霜吨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纬谱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性遁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型览淮,并带有远近光灯智能切换功能迫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计酸馆,快速亮起风,缓速熄灭的设定很显档次涟鬼。再往下看星,闪电式日间行车灯妇马合、大灯清洗僻稼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片怖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀杯偏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要芜,亦或是造型需求嗽鸿,感性的来说拔孪,可以视其为向着传统美系性能车致敬咎矩。身处车内镶捐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩化,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拜剔缮。   ATS是一款后驱车输,并致力于将车身的前后配重比例设定为50背典泊:50醛芯憨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款筹虹,贯穿车体的俯冲式腰线驼、短前悬惺靶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态期。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上秒泰乔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响虾稍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备乘富,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)杯恃啥。而在规格方面弯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性掂默,前胎尺寸为225/40 R18掀,后胎尺寸则为255/35 R18胺墟暖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力浩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统其,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致耻菇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角巩观,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侈抱入,至于设计师是否真有此意染,倒还真无从揣测级。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少粪始,实际上孔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计胁科馅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部芥芳缄,由此带来了不错的视觉冲击感幕,给后车以足够的心理压力貉,至少眼前的这个家伙一定不好对付沮热试。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型笔籍痛,至于3.6L V6车型何时会引进丁酮绒,官方暂时还没有表态订,而是否会有V系列性能车型的推出搭摊拟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定汉扦休。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车负年啃,我的第一反应总归是奥迪A6L铣、宝马5系以及奔驰E级这3款礁狡皮。不可否认辞蒙捣,它们的确是这个级别中最具代表性的车型竟,路上的能见度也说明了这点朽墟琶。不过纹箔垢,随着市场逐步的被细分怠,对于那些买车不喜欢随大流的消费者桐哎即,除“老三样”以外钒凤厘,也还有其他选择降镰咖,比如烁樊:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES集桔,这两款不错的“非主流”产品倾及。   今天拓朔叭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前夯窝,领略一下“非主流”中大型车的风采并,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同现,当然罐蠢鸡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同喂佬饱。(注矾萍:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”核咳,雷克萨斯ES简称“ES”财辨步。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前残辛翠,编辑先和大家解释一下“非主流”甜,这里并不带任何贬义诡。从销量看革藤萍,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上互,宝马5系9000台以上脊离、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现捞但,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场卷颁撮。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场吹宝割。   外观扩套嗜:XTS尺寸明显更大崩粟森,但轴距差距不明显   对于中大型车来说疆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准捷,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念杠。造型方正且棱角分明的车身造型冯巨瞳、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰虚邦肋,都很符合人们对“大气”这两个字的理解仕夸词。可以说它给你带来的面子效应弓锣杰,绝对超过它的价格刻蓝谈,在半年长测期间贸俺拦,我在停车时经常会被问挞:这车得60-70万吧狠模摊?   相对于XTS外观的张扬砰、霸气砰信羞,ES则可谓是低调赌、内敛很多显瞥,整车的线条和比例都比较匀称蔬娇炽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了篡。   在车身尺寸方面同,XTS的车长达到了5131mm竟,比ES的4900mm足足多出了231mm喀暇袒,差距可不星炀小,但在轴距上鳖,两者比较接近费泻息,XTS为2837mm膘白,ES为2820mm核高踏,仅相差了17mm熔,至于最终的车内乘坐空间表现菜淀,它俩也是半斤八两豁椭蓟。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型女,氙气大灯傲嗅、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少箍纳,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蔚倡,ES则仅有近光是氙灯喘习,远光为卤素灯泡骂褥似。其中崎彤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局地挫,显得比较个性促蜜查。而ES则还是灯组传统的横置式僧。   再来看看轮毂和轮胎商山紊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸镜,ES为17英寸败蹋恨,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎睹,市场售价约1500元/条褥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎姆瞳京,市场售价在1000元左右/条噬。可以说吞,在这方面两者的差异还是挺大的扫室。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算相笔开,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择测碍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元冒恰,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志部,下面就让我们来看看他们各自的优点宠拿非。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦咸放梁,其他两款车均有上万元的优惠试麻,但相比比亚迪秦的国家补贴来效,这些优惠就算小巫见大巫了巫匿板。目前在国内的某些地区椿,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴萍,总补贴额度可达到7万宽牛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴配尚。   在外观方面绞,这三款车均有各自的特点悼叛蛇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感愧巴潭。而本田则是日式混动车的传统样式面漆,看起来非常别致狗哥金。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子垄吧酣,非常有气势丰。   这三款车中哺,比亚迪秦的动力参数最强创痹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平辨费巾。不过要是论舒适和驾驶感受保趁聪,锐志才是这三款车中最棒的壬。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车还檀垦,因此它的动力参数看起来没有太大优势轻嗅。   三款车同为轿车澎荤劳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动逻,丰田锐志采用了后轮驱动腐税耪。至于哪种驱动形式更好够,就要看个人喜好了疽添。   本文导航嘶:" "  简约内敛吃吴、安全扎实笆都潜、品质优良荒柬壳,却叫好不叫座苯抄,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蝗。然而对于一个企业纤写,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品附瞪。为此杯擞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时孤卞,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进抵叛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如镐赤凛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L临劫扒。 亮点配置沤胯鸵:   City Safety城市安全系统儒诗炽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤哄跨,而在相对时速低于15公里/小时的情况下舵辟,City Safety则可保证刹停以避免碰撞朴怜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统令,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险受梁,系统将马上发出警示并全力自动刹车舵抄思,避免发生碰撞事故交洼案。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)舌扑,可实现自动排队功能接呵且,除了可设定巡航速度妮棚,还可设定五种不同时间间隔捌括仑。   加强型盲点信息系统BLIS膜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域勿女催。   倒车车侧警示系统CTA尽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆疼汕禽,如有车辆接近簿棱创,会发出警告音和BLIS警示灯铺礁。   FAHB主动式远光灯铅室材,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蹋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯娘坟冗,防止对方车辆驾驶者造成炫目档腊涵。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心傻,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择秘姑跑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入仕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距供榷。显然沃尔沃也意识到这一点箍卿踢,要想在销量上追赶""ABB""添,国产是最为关键的一步晶氮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边细书斜。S60L的到来肯定会对宝马3系涸剿娃、奔驰C级妓新美、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战道窟聚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手匠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢签? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型价矢吓,我们今天对比的是2.0T智远版碳,售价为30.99万嫩模,而其对手同样是搭载2.0T发动机吩横据,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型慌充点。 ● 外观对比   从外形来看螺仕,沃尔沃S60L给人感觉干练徽猛、紧凑府,X型前脸略显凶猛库茫,富有冲击力特。而奥迪A4L外观显得更有亲和力盯采姓,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱稻。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利文,采用氙气大灯光源痹冲垮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯辈盗迟,只是少了前雾灯教想粟。相比之下防乃惋,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利焚,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合呕乓防,同时还配备前雾灯绷钢恼。只不过灯组并非自适应前大灯宋,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能淳啡倡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源发腹,确保驾驶安全辩沥讥。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平筛碑赦,轴距增加80mm达到2856mm尺贩咕,而奥迪A4L轴距为2869mm徒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蛋煤,不过高度和宽度有所不及怒。两车空间表现如何善频碎,请看后文的实际体验残插划。   两车侧面造型也具有不同风格休小捆,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态啥,而奥迪A4L侧面更加稳重骋,看起来朴实大方仍檀碘。 在后视镜上抠棱,两车都集成了LED转向灯溺镣坞,不过奥迪A4L后视镜带加热功能躺稻,而沃尔沃S60L则没有擎叛。 在尾部诞盯搞,沃尔沃S60L造型略显生硬了乔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和棺钞。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计奖拱,同时加入镀铬包裹侧堡谱,气势十足下掀茎,而奥迪A4L是单边双排设计双,无镀铬装饰柔烧酚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎关,而奥迪A4L则采用固特异轮胎纷世喇,尺寸为225/55 R16轮胎心具,相比之下尺寸显得有些小了辛紊掠,同时配备的是非全尺寸备胎并。不过沃尔沃S60L没有配备备胎侮淑毙,只有修补工具有点不厚道激冯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的几开炮,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗揣澎?当时的网络上绝对是一片嘘声府。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计炕秤,这似乎就可以理解为特立独行武擞?或者说创新捍桂规?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念涪,通俗一点说就是瑰:走自己的路盎弊,让别人竞相模仿埃。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片琼,时间不长熟戮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样卷撤?当时我无法回答极,因为还没有对自由光进行全面的了解栖滑,经过一天的试驾体验之后皋崩,我认为这次Jeep自由光确实有点料惕,甚至可以说气势汹汹迁,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚邸,那么它到底有什么资本来搅局呢矩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案宋梢拷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新腊,在做颠覆传统这件事期斤告,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念猾内。就拿前脸来说叉邵涛,好看不好看绝不是我个人说的算的巩桅侗,每个人眼里都有一个不同的看法肮,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧茬范。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表览牧写:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看忱浑酞,Jeep其实并没有太大的优势匈年,包括大家最看重的轴距表现攻,在这个级别也算不上是太突出婆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话刻项桑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争捞,让消费者也能愿意买单沉毯书。   车尾相较于前脸就显的很平淡了霓屑澳,其尾灯设计和大切如出一辙溉哗污,只是在造型上稍微做了一点改变焙惭纷,以便能和后车窗衔接的更自然一些罗鞠急。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样逼,这实在是太个性了伎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面默,不是吗酵朔?   本文导航芒屡腊:" "  “便宜握社碍、省油攀限、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求屡妓。因此挺灸偶,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军未,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上护邻。   为了尽量给消费者们传递适用的信息版,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”井亮。二者不仅定位和排量相同稍啪,售价也都是6万元出头埃。那么谁的配置更丰富臂灌,性价比更高呢茫?接着往下看吧靛。   备注锹期: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期泉态,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型泰,外观部分的不同之处是具有“雾灯”揭骆、“天窗”和“后轮碟刹”论市。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新未串臂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响坎狡,促进其他品牌产品的更新或者降价釜澎夕,以提升竞争能力纽。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形罢瑰浪,但又觉得竞品车型优惠较多”袖。今天就随着我们来看看奸年,新威驰对比瑞纳赏霞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看观裙缸,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车刹痊,此次我们将两款车型的顶配加之对比鹃混麻,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处建滩程。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元日袖,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多筒琼盒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨盛规,以往圆润的风格被全面舍弃粱呈,车头变成了现在最流行的大嘴形象蔚事判。虽然初看有些夸张功凰督,但是符合小型车定位镁挪,更多时候它是年轻人的代步工具粗,所以造型必须年轻旗棋险。大灯面积不但较老款车更大婆伸珐,眼神也更加犀利眷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变烂毕泰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现飞碗,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿僻,上扬的腰线很好的诠释了这一特点匙冗脑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论磨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样冀。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异监,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下吉,诸如电动天窗俩问琅、前雾灯与后视镜调节都在其中时腥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能妮屁槽,日常使用的便利度稍高一些柬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm烩,轴距达到2550mm呸失蘑。与老款车型相比加长且加宽烤室揭,这是为了适应造型变化的需要订哩潜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势互,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势侗。   新威驰车尾没有车头那么激进皖,显得时尚而舒展倘佩。整体线条看上去硬朗多了速规。在高低配版的车型之间褪咸谷,外观元素的差异并不明显觅绩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条痉,不过在潜在的功能上却有所不同蓄蠕,高配车型具有独立的外部后备箱开关骂阂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启勺湾,在日常使用方面的便利度有所不足坞勃。   瑞纳尾部的线条更是犀利侩窖晤,线条从车身一直延伸至后备箱户擦穿,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致炉,增加了不少的层次感和运动感看氦。" "  旅行车在国内的发展进程丹山们,现在似乎已经开始有所起色毖,但受到各方面的影响食,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃轮。记得应该是在去年势,各大主流网络媒体几乎在同一时段铣,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章撂,虽然没能在实际层面上起什么作用彩匆腿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议定醇垦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车窗糙,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段畔,但是大部分车型均已进口形式引入婪拴,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面窍公拔。宝马全新3系上市后山募匡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料光板信,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本艇臼烙。不管是厂商的试水工作莆腐撮,还是为了后期大力推广的前期准备丸瞧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款旱卵衰。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的猫颂危,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车同,但官方却并不这样为其定义达痛鸥,所以除了V60之外辰察急,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的廊妊。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i纶盒,三款细分车型跨越了30-50万区间描翱,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地封。   328i M运动型呈,是3系旅行车中的顶配车型培链,M套件必然是它表现非凡实力的根基款。BMW的M系列产品卑帽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的桃,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列袒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响济。在M套件衬托下的新3系旅行版访淌降,表现出的攻击力和威慑力很强炽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型贾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅茨,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感速盗谭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能会魄伪,也是几款进口旅行车中最为全面的睬裂吼,除了前部以外盎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头吕祁县,令驾驶者的便利性有很大提升唾陕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显赫绥,造型圆润的尾部整体风格末,让旅行车身份表现的恰大好处撼。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩垦,但是尺寸不大特,威慑力也没有想象中明显教。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念筹体攘,极富肌肉感的线条元素疟,让它表现的干练紧凑涣。   本文导航浓:" "  曾几何时垮平窗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交变释汾。物是人非竟,随着中级车市场竞争的不断加剧罕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径存航。在上个月的广州车展上课巢七,全新天籁·公爵正式宣布上市脆祭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢伐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析盼扳阂,来做进一步的了解吧寄迟币。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较未师皑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观端备沪: 稳重与运动憋撤,风格各异   车身尺寸方面考,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm梳地,车身宽度末石、高度与普通版天籁车型保持一致屡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大扦翅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm聚顿散。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型钦加绍,只不过在细节方面有所调整梆抄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构颈问麓,后保险杠排气管内嵌浮括秤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识舷,俨然简多了几分气质的提升号世。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下放, 新君越的外观风格更趋年轻化宝鲜,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开赖狠巫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅祁共彭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面坤痹彻,尾部设计与前脸造型和谐呼应扫敛,相比老款车型稳重端庄的设计风格勾弗,全新君越更容易让年轻的消费者接受埂扑耙。 【君越 整体外观】   外部配置方面檬韧堡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯标、大灯自动清洗等功能烷烁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到煽。通过下方的表格我们可以了解到护记挖,同价位的两款车鬼荆,君越在外部配置方面显然更为全面一些袜,LED日间行车灯木荒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鲸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的裂拾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价吩紊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头涎价萄: 日间行车灯场看: 随动转向大灯洪灭航: 大灯清洗装置矗惭涎: 氙气大灯罕: 倒车视频影像呕诽: 大灯高度可调骂: 自动头灯冯墓镀: 泊车辅助凯维: 无钥匙进入系统拭: 感应雨刷僻匿: 电动后视镜滥槽嫡: 后视镜电动折叠妇梅: 后视镜记忆呸譬扳:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候溅稍,年级里有几位南方来的同学互,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蛾疼谎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情放娄。雪对于那时的他们竣扮退,是上天赐予的礼物沧啥纳。但是蹄,对很多北方人——比如我——来说抚净恭,雪却是避之不及的灾难穿诚欣,它让我们的出行变得困难重重管。不过这次却不一样割尽闷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起菱坑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣艇坞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先吼垢兼,请允许我隆重介绍一下今天的主角韶涉,我们的冰雪座驾忌,一款中大型SUV——福特探险者宠活酱。探险者是福特的旗舰车型感砰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售几维,共两种配置认,售价48.98万剩、53.98万昆圈,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元禾看。我个人非常喜欢探险者的外型藐促,它魁梧而正派社栖收,颇有美式SUV的霸气瓣绘沮。牡丹江的冬天白雪皑皑莆蜡屠,探险者出现在这里十分应景加,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前略豁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热箩溺。这样的冰天雪地里梨,就算是带着手套在户外拍照迫,手指依然会被冻得失去知觉券苍朽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖搞纶鲜。探险者的方向盘加热速度很快钞惧,开启后几秒钟就能感觉到热量虱东肪,太实用了傻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机船拍,匹配6速手自一体变速箱涪换。探险者在海外还有2.0T版本车型鹃,不知为何暂未引入国内涣,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面堵,并没想走量玻播片。   探险者为承载式车身结构社闺,搭载一套适时四驱系统颠貌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样硼膛某,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器擞,后桥轮间为开放式差速器坑川配,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助潮花,以制动打滑车轮的形式实现构芬晴。这套系统的越野能力或许不是那么强大绵,它主要是为提升公路性能而存在的澄笔。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点推纠褥,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键吧白。这次我们挑战冰雪路面惯,这套系统发挥了重要的作用壁。另外不容忽视的磨滑砂,便是探险者的“神秘嘉宾”了谢目。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤刍撂恪!它是一款高性能冰雪轮胎雷,官方称它应用了发泡橡胶技术稀殿程,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜剁,从而让胎面贴紧冰雪路面拨碌,提高抓地力响。当然绕洁矢,这款轮胎价值不菲宛马,以探险者高配车型的轮胎尺寸熔:255/50 R20为例模,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元粉旱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的镣人,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上巩,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴桑,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及新称衡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企壳,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑赤评全,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下澜掀橙,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花算疽?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表乖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出锭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲郝皇,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm芦,使得荣威550的车身看起来更加的饱满驴,两车的轴距都超过了2700mm痉,使它们在同级别车型中的优势非常明显唇导。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计寄,略显圆润的车身看起来动感十足涛。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感捷,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感突,550引擎盖上V字型的线条动感十足蠢纽。C4L大灯的设计相对简单梧脾料,全系采用了传统的卤素光源阑,而且并没有采用透镜的设计归垢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感耙恳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜侧戎,还有转弯辅助照明功能舶视,保证了夜间的行车安全姓鄙。两车都配备了时下流行的日间行车灯冷厦,值得称赞的是说境,550竟然为雾灯也配备了透镜泞,这一点值得各大汽车厂商学习胶低结。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏湍阶,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩罕椽井。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感填吕拾,550上扬的腰线勾勒出时尚废拴癌、动感的侧身线条稳。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间颇惋啃。C4L和550都采用了双色的后视镜设计估,并搭配LED转向灯膝,视觉效果和安全性兼具伯呢睫。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有屠灯旅,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口瘟。   C4L具有无钥匙进入功能蝎哀忱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性虹股,550则采用了常规的衣磺锴眨控解锁功能逢琼屯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格孔离,C4L刀锋式的造型更加犀利歇竞梁,550则更加尖锐彼虹。   两车的尾部造型比较统一滴,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果翰贪凛,圆润的造型颇显稳重骏猎市。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过乱动剖,这样设计不仅美观宛,而且可以增大后备箱的开口角度去宪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯己杏滦,视觉效果极佳背送角。两车都采用了4点式倒车雷达姓茧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低亩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物伤吵,使泊车更加安全托窖屠。C4L后尾箱并未设计开启按键篮,只能通过车内控制按键和液淹壕穑控钥匙开启佰谓,而550则可以通过后尾箱按键手动开启钨,使用起来非常方便毒伴虐。   本文导航淳聚丛:"    紧凑级两厢车江,如果倒退10年前馈,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蔬。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后棘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型筒五徽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹潍败,它于不久前推向市辰肌,但其实它在国外早已上市弥。雪佛兰在近期才引入蝎,相信也有自己考虑彭抚,好在这个时间也不算晚葱混登,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择轰拈。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐忿籍饱,相对较低的入手价格始缚俊、时尚的外观设计以及良好的运动性能祟奖版,都让其成为该细分市场的热销车型贿。而在紧凑级车型中噬,三厢版在兼顾运动的同时港,实用性相对更高一些戚憨孪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念钨杉管。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖团矗克斯三厢版(以下简称赶攘洌克斯)进行深度的比较喷,到底谁能从中脱颖而出锌拌舅,让我们拭目以待飞。    在刚刚结束的2013广州车展上鞭氢宋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴郊。此外绣,干蚁新迹克斯去年北京车展的正式上市蔬凤屎,也让这场紧凑级大战更加精彩窃伸如。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后棠貌,作为其小弟的马自达3能否一样出色车?肝欤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时朽策,能否从容应对屯妻辖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓卉讣。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外氰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上嫌花。就在媒体日当天甩槐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后列,经过旁边人的介绍揽炉凳,惊叹一句绿:原来不是一个车安兹铩!可想而知嫡好,这兄弟俩得有多像激税耗。    2012北京车展上市的赋谕克斯相比前者寇,已经在市场上打拼了一段时间狼长。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降夺痪姜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了霉,但是讣擅撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位锰,还是毋庸置疑的蓝荷并。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性挎,为了让评价更加客观雌掀妮,同时霉堆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蠢彼,我采访了一下身边的同事和朋友系巩青。   同事A建:男嫁,30岁徒、已婚粉品、儿子1岁多    我哪个也不要坊嘛航,原因只有一个穿刻浚:都太小伟鲍顿。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV笛吧,实用!当然这两个车白给肯定要妇茬。(也对狠示,老婆孩子热炕头的人侣憾强,还谈什么运动浚,能装下更多的人和东西褂幕烈,才是硬道理)   同事B吭:男放巴,老复埽克斯车主沫勘,奔三的年龄毋乏漆,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶叭郏克斯炔,理由是有优惠碧、货源足覆、随时买吴椒,听着怎么跟买菜似的馅。   前女友懈:24岁溪备环,高尔夫6车主睬氯,略带公主病    选马自达3幻,原因是好看厘,我再问还有吗眷,答曰懈毖鼓:好看按恍蕖!我继续问镐眠,跟我急了沃晚媒,提问结束畅哇糜。   现女友车:25岁谁嘶,对车没有丝毫兴趣弘殊黑,仅对各类衣服仆忍皖、包包测熔溉、鞋等物品上心    我选马自达3吧帅李蔫,原因是就看这个顺眼桶,所以就选了猎。(明显敷衍了事)   女性朋友睹:24岁伺祟,某时尚杂志签约平模亩瘫须,对车有些兴趣还奇,但只是停留在表面    我选马自达3晾朗,因为好看挥,身材我喜欢缄,而且红色(主打色绊返库:魂动红)是我的style村顺函,所以我会选她的说呈软逢。(这种中英文混合体愁,外加“什么什么的说”的语法真别扭马蛾,说她好几次堵马冬,不见改)    采访结果显示雾裸,果然是萝卜青菜寐窍窝、各有所爱颊,而且给出的理由也是五花八门诫零牟,那么到底这两款车有哪些不同歪醇粒,在面对不同的消费群体时碎,它们的表现又回怎样凰罕,废话不多说谴褥,让我们往下看授殴。" "  2013年8月色但,本田CR-V共销售了15393辆就,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月镶孺悲,本田CR-V共销售了18989辆旱恒胚,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月嫩,本田CR-V共销售了19510辆激欠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月腑玖蚊,本田CR-V共销售了19288辆聘脚,全国SUV销售车型排名第二......事实上烈完,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单洁款抹,它的优异表现还远不止这些清呜镶,截止2013年11月底骋,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663脚,多次夺得国内合资SUV销量桂冠峰剃胸。是什么让它成为了国内SUV的明星沥备牟?又是什么让它如此大卖廓林?   现款CR-V有2.0L喜性、2.4L两种动力共7款车型巷曹,售价19.38-26.28万元晒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型鲤徒,售价22.98万元)森孰爬。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型宏量秦,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声嗅巨时,纵观整个CR-V的家族史敢惰江,前两代车型还有些“方盒子""造型跑念,而从第三代开始锌县衅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战就,坚定不移的走着城市化SUV的路线凤雷,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大太热两。   说到第四代CR-V的外形凶什,也就是现款车型栏朔,它的外形并不是能让你一见倾心的主蔷,CR-V上市之初措扫邵,人们对于这样的设计褒贬不一缓翰,甚至有些“不得民心”怕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话赌。   豪华版车型上只配备了卤素大灯嘲茎孙,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能罐帮救。氙气大灯窘杠刮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上罢。值得一提的是吼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上柑,效果出彩拢舶。   车身长度比上代车型减少了25毫米娶,离地间隙下降了50毫米扯涎辫,仅剩130毫米桃饥容,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性信,但却令离地间隙接近轿车彼,轴距则仍然保持在2620毫米辅,整体效果比老款显得修长不少豹链。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因旦叮箍,在实际驾驶过程中谭脐憋,提供给你更加宽广的后方视野脊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信铃使掏。   现款CR-V提供17郸贡、18两种尺寸共3种轮毂式样屑贺氢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外疯霞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂邪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面裁疼,车尾向外凸出比较明显馁层,给人一种臃肿膨胀之感垛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索尼白。现款CR-V车尾向外凸出比较明显茨蒋,给人一种臃肿膨胀之感概,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因狠,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积妻,为实用性又添一分驰蕾菱,从之后的销量来说扁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受凡,保持着高歌猛进的态势恰裴讣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺久痹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力妙浦聪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙棱撤、精心肺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm膝,排量仅有2.5L貌创谢,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场窗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS堪累科,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它卷摩绢,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力撂散际。   第三代雷克萨斯IS肉疚订,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锑,全车线条设计更显张力疵方戒,饱满的肌肉感让人过目不忘炕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化漓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版锰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅切坪,丢失了一丝霸气瞬菱腥。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加佩芳,长宽高分别为舱瘁头:4665mm办、1810mm揽、1430mm腑。同时轴距也增加了70mm剑茄诚,达到了2800mm剔届。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瞬挛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言害,其前后配重分别为53宝间:47惜。接近前后1合喀丰:1的配重也体现了其运动本质乐酗侵。   IS车身侧面短小精湛胳令夺,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性套共玲,显露其灵动的车身姿态绥猫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙香乘段,依旧是纤细阶窟、锋利鸽抱吹,绝不与传统设计相妥协道桑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见补嘛拨。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎懈陆即。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力驹杰抖,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性枷抖入。   毫无疑问财累,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力老。你可以觉得它设计非常超越帮,也可以认为它很有美感希钩皇,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动硷。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蒂滴,石油的消耗量日益增大为确,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油险肉奠,排放着大量的尾气兼,制造着日益严重的雾霾天气习狄。汽车尾气的污染漆,越来越成为大气污染的重要元凶设。开发替代清洁能源伸毙,代替排放巨大的内燃机县,越来越成为厄待解决的课题剂室。现在很多厂家都开发了混合动力车型橡井逝,这项技术基本上成熟了侠南,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平堆,也没有成熟的商业模式来进行推广恫缅浓,即便很多条件还未具备屏残,即便这样那样的客观限制冷,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面阮霜似,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一钨沸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品潞厘炉,叫做启辰e30晨风肛槽绍,这款车还没有上市番闭泥,很多技术参数还没有公布失,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据博,介绍给大家婆。但即便如此输誓,这款车还是有据可查酥亥,开发平台来自日产聆风电动车嘘活,外观也和聆风十分相似垦惩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿峨替,2700mm的轴距和骐达相同晒缕,外观的样子也有几分相似乐疲抨。但明显晨风的很多细节显得与众不同袄,前脸没有进气格栅的设计悼尸,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份贾溯碧。而据厂家人员介绍宪少骂,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台虫惕,而是单独开发芍痕。   尾灯使用了LED的发光元件墒头卸,看起来更加醒目疏,垂直的长条状样子也很有个性憨。但在车尾上缮窟敲,启辰e30晨风和聆风还是有所不同糙琴汀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板稳,用以分担电池组的压力崔,这在晨风上是没有的融丸。   本文导航纲巫梅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了霸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)行乒啡,照片上看它挺精神戌沤谎,设计有传承有创新忍,硬件配置有增有减吐迹死,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情省喀,没能去测试现场参观参观捐。   命运总能给人惊喜呢。上周五下班前刹狄傲,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目反七守,领导突然走过来跟我说懦:“来了个顶配缚。克斯姐钦虾,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”发觅,周末的小幸福就这样碎了一地省妮蜕,我得跟两台机动车泡在一起层戈唉。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝纳,坦白说现在我对它俩都“不来电”倡锰捷。这样也好戒溯,好歹保持个立场中立对吧顿。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满抠呈,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待拣,比如为什么海外有独立后悬架完?国内全是非独立后悬架维态?其实道理不复杂筏隧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响胸翰共,既然如此陶宽,那就遵照做生意的基本法则来做手瘫遍,降低成本朵,攫取利润股却妥,无可厚非哇陵睛。我相信如果改悬架车就没人买驹,那他们肯定不改钾。   福特比较谨慎效忻队,善于跟消费者打成一片筋煤,挣钱不忘树口碑蘑,好口碑又促进高销量簇屠途,顺利打造良性循环圈父文。尽管它也有这样那样的问题氨绷氢,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买浩,值得大众好好学学疆酞。话说回来霉寝,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路捕簧酵。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐唬克斯戳徒窘,是各自家里的明星产品僚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖鹊勺,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限盟手。把这两个重量级选手放一起吵嘿翅,能擦出什么样的火花来佃堂窟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利讹,似乎这样能出一口恶气涪宿毛。不过我得劝各位一句蓝:百花齐放很重要念稀薯,一枝独秀最糟糕摔挟吗。   ●外观   扯半天总算进入正题乘,这个阳光明媚的周末乖,没有雾霾的打扰故嗓称,我把两台车放在一起拍了套合影洪苦皑。看看它们退纺,一个是18.29万的顶配版高尔夫7巴肉僧,一个是16.29万的顶配版两厢腹敛绻福克斯韧。要说家族式设计凶茨,大众当然领先其他厂家救,旗下几乎所有产品都穿着统一制服呈到,福特的动作稍晚一些冬磺,效果不赖嫌疚劳。   所以当高尔夫7和负撸克斯站在一起的时候骨贤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营慕眯胳。谁好看我不说哦,大家都有自己的喜好箩。两款车前大灯组内容丰富塑揭想,氙灯猜、日间行车灯簿、大灯清洗娄跺电、雾灯一个不少吾,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有膜堵,而腹宄倏海克斯的则要花6千块买选装包力,朋友们缺腹固,要享受还是得多消费啊饥掀。   车轮部分有看头拷。覆付贤埃克斯胎宽215mm赐,米其林博悦轮胎惭,轮毂造型带感险巧陈,给个好评棠谩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款飘剖盖。高尔夫7胎宽205mm排饶,似乎缺乏顶配车型应有的气势睬悸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧脐耪。   车尾设计各有出彩的地方荆凯黄,高尔夫7的单边双出排气颇有气势瑞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭挨焚皑,LED尾灯是个加分项判,讣獬匦冢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意裴高凡。左边那台风格沉稳一些辜赣惫,右边的青春气息扑面贿逆,你喜欢哪个幸汹败?" "  “牺牲一定的车身刚性悲律驳,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鹤伪死,最初它的出现只是改写了常规车型的结构怠,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”嘛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后但,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面锈盲奸。就在上月停怒许,奥迪再次引入了其Cabriolet版本水,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版提,至于奔驰C63 AMG短椽,目前还缺少这一车型蓬杠。   由于是RS5 Coupe的系列车型娜软逗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致耸仓关,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾汞兽潜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事疚,毕竟除了性能之外够虫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的孩咯酞。   延伸阅读 纷盛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案辰史媚,其中包含对车漆颜色额、内饰颜色以及电子功能等自主选择灌码,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的豹疽,所以在配置解读方面笺莱矢,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注妻靶冬,并将官方价格告知大家酚。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上憨,软顶敞篷采用电动开启线,时间上需要15秒即可椽,而将再次闭合需要17秒慌步巫,其开闭结构为多连杆双片式酵淋,这也大大缩短了开闭时间嗣辜酒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蓖痴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拖,为了不过分降低运动性捷榷,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼糙摩谷。排气方面也是RS5的一大特色佛疵檀,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管吗,在Auto模式下左右分置排气各打开1个熔蔼,而在Dynamic模式下会全部打开楔鸵头。   本文导航络呕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线惨厕,或许大家已经是心里多数嫂耸,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型兰诗,定位于新兴的小型SUV市场商递。众所周知长,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“柯筐弧,长安铃木选择在这一细分市场发力沫蔷,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的划。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX倦烙慈,通过对比分析阿,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力猩壤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市巢乱砂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元理,搭载1.6L发动机破,匹配五速手动和CVT变速箱楷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L九介、2.0L两个排量六款车型老,同样匹配五速手动和CVT变速箱习酣挫,售价区间12.88-21.88万元妥蕾具。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观卷:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面唱扁,通过下表的数据显示得知痕廉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手祷潍,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX涪瓦,相比逍客泼城、昂克拉等车型同样处于劣势里。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起舌喂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹墒怒川,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因惯虱,还有与车身不同色的黑色包围导骨汾、车顶行李架咐,短小结实的车尾叙顶税,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果岗。车身颜色选择上涂涡峨,S.CROSS锋驭提供了极光绿吕备、皓月白淌跋、星辰银贩撇肝、丹霞红撑失、银河蓝和晶岩灰六种颜色措猎痹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同松,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计烂淖,雾灯诚、下保险杠也经过了重新设计踢般骇,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格射。车身颜色选择上北,劲炫ASX提供了珍珠黑济撅、极地白呜马、翠鸟蓝娩末昂、酷银毛、钛灰五种颜色形。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面趴理东,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯鞘短,前后雾灯擎陵恰,并配备大灯清洗功能捆案虫,外后视镜集成LED转向灯;同样楔事很,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯豹女,带水平调节和自动清洗功能掂文皑,其外后视镜没有集成转向灯睬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂纪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂痕躲,而两驱车型则为银色的16寸轮毂届合书,二者均为铝合金材质吩锤。所有车型均配备优科豪马轮胎弘。值得一提的是收切抵,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎腥,这在同级别中比较少见氛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型半戮邪,根据车型的不同尺寸有所区别佩还,低配菲容:215/65 R16空拉,高配纫查沏:215/60 R17诡,轮胎同样使用的是优科豪马肺,同样配备全尺寸备胎全,两车在这方面都表现得很厚道屁槽。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫部醚,第七代车型立刚呻。其指导价12.19-14.49万校,这是配备1.6L引擎的价位矫滔。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品薄,账面要准备好14.09-18.29万块握。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车挪,当然竿达亭,身为第七代的它孔叔,在冲击属于自己的又一串“第一”恍坷。但我们相信乌扛寐,短板才真正决定高度拌。   全新高尔夫的德国总设计师说商,它的设计主导思想为“简单既经典”颊吧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分楔:中网与大灯的相对位置丰疤、拓宽出车身有力的轮拱宿炭屑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嫌施珐,这台在中国拥有极高人气的两厢车乓,一露面蟹己,就好评如潮节嚷。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解驮凉,但还是要将6/7重提残脱,除了外观上的差异俊巾储,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上钉晒,比第六代车型要长56mm氦扣绣。而整体车身比例上石篮痕,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然的缚岭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm览袄淬,轴距增加59mm囱蟹线,从而提升至2637mm挝加。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计力涵,但新样式的内部构造也足够炫莎县垮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置樊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念认巩蹲。高隔音性的特殊树脂层冠协,形成3层薄膜结构党。它拥有很强的抵制振动物理性能附。   直接跳过撩人性感的腰线滩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型步藐。相比海外的双L型翠欣,或许辨识度更强一些旧岛嗽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的屎味,但高7的不一样臂捶使。细心的你会发现喜化,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时闺擅粕,才会主动启动街谭,并且拥有厂商宣称的132°广角秒落。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格尝型仑,天平再次偏向了驾驶者一侧钎赏。整体内饰上耪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是淖:放弃中庸的设计理念剿墨沪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派坚借。不规则的T型区尽氰矛、活泼的金属线条点缀日幻搂,让全新高尔夫大变身桂推覆。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没衰,它能够让你感觉非常新鲜蔡。   坐进高7内憾款,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗攫祁绥,比普通天窗大了30%纺。而外掀的开启方式有点奇怪鲁聊,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别尝模,同时还为内部提供更多头部空间年感既。   大众车型的人机工程向来让人放心鳞茹,这个角度的方向盘撅,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦诽。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型韦离,或许来个拨片更有型吧稗婆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症番失躺,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度劲蓬巾。   本文导航抠乘:" "  在国内的SUV市巢崖喑ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下贝手,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击澳撼,正因如此冠枚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市氮对捆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问疥拐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谭霉。   说到大空间沥赦搞、七座设计纯读、配置丰富的SUV钉艘,北京现代全新胜达是其中的表表者幢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求燎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型朵匈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变邢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手骂潘,下面我们将对这两款车型进行对比分析眯电木。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观另餐饺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向没慕澜,设计上中规中矩哄窜,采用了哈弗新的家族式设计元素胎富,这一风格将在整个哈弗系列上普及炭底路,代表性的设计元素有荆齐:大尺寸U型前格栅纽,粗壮的镀铬横条格栅酗壤,时下流行的“X”型前脸肃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美理裁钡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的驹烧锹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的赣,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时半薄泉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气枯炭输,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅驹羔,再辅以造型锋利的大灯灯组分,极富视觉冲击力仟戚毒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话痘磕飘,现代品牌的确更加具有超前思维意识柒。" "  如果提起讴歌品牌溃,大家一定会想到MDX这款车鄙味杰,究其原因吃,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型精。当然也同时作为讴歌的旗舰车型篙笨权,拥有讴歌最顶端的先进技术讽浑靠。在2013年环烦酵,讴歌上市发布的新车相比以往悄措,算是非常密集的厢沁。即将岁末檀实劫,讴歌的新款MDX也开始上市销售碾另。作为新款探鲜,MDX的售价降低了阿率铣,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注孙。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失览浑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器瓢激?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术寺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮劳阂。使弯道驾驶更加轻松筐牟持,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上惭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 平橡誊,在车辆制动时庞,通过制动延长扭矩矢量分配撕岭,提升转向的循迹性 需镜经,这在之前的讴歌车型上是没有的纷,包括RLX玻。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蓬祁灌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由省陛欺。但我们看到顿,在讴歌品牌乃至本田车型上厩朴,自然吸气发动机依旧占据主流狸号。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法啤,在新款MDX上使用的3.5L发动机疵,带有VCM可变缸技术村叉,在不同的动力需求下存钮塘,发动机自动切换工作缸数蔷墒,用来节省燃料试圭,提高燃油经济性酣桥挎。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上幢,使用了全LED大灯柔计拴,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法眯顺五,不止在新款MDX上出现税铰丁,旗舰轿车RLX上同样具备磊孟峡。但和MDX相比烯,RLX的前大灯内部结构稍有不同寡。而MDX的这种全LED大灯池俄,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平乡,但据了解讴歌正在向这个方向研发愧。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务妥,其中大致包括救援驰桓鞋、定位歇旗漓、导航检索等常用功能相叉。但值得一提的是私桓,讴歌的这套系统在整车质保期内腊仍琶,也就是四年或者十万公里内是免费使用的氢骡彪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上化轮燃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置绿寥次,通过车头慰穆碾、车侧茧切、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式叛趣饺。对于前方障碍稠萄叼、侧方停车董喊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用嘿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助陈良锤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面河绘藏,MDX采用了59%的高强度材料蜂,热冲成型一体式门环等途径氦泞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料坟竞。   本文导航铂棋翰:" "  在新一代天籁发布之后暮歼嗜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字非捌。二三十年前两共矗,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鹤荒彪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车扔透,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前溶。而谈起这两款车耍,目前多数人对它们的理解是唱邓侣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长嗽浑节,配置增高妈韩痞,便成了公爵和君越碑弛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸爬、动力和配置等等乃享惯,却有着极具诱惑力的价格串嘘呛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘挨,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额瞳,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力抱妙。可它们究竟有没有这样的实力媚?两者比拼歌乘磁,谁又能更胜一筹牢救?本文即将为您揭晓璃。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型绒芹施,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型吨阂,售价区间为23.59-36.99万元隘馈贬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版到瘁,两车售价分别为29.98万和29.99万贤特,价格非常接近鲍汾,比较有对比价值扯隙。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显窃汞腑,主要是雾灯谜妻韶、轮圈等几处细节可以加以区分霖,尤其是中网变得更精致泥棵锯,车头更显大气慌。但也就是这些细节的变化成郝,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动姜镀垛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿系哨篙。   大灯方面禄峨故,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能浑,不同之处在于段,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蔽。   车身尺寸方面拼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)测杏恐,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)酗僚,君越的长度同样超过了5000mm发,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本谢歇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面发绣,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过故使疼,并没有追求锐利缝揩多,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拖默嚎,腰线设计是其外观中的一大亮点稳,并非大多车型采用的一条笔直线条巩,而是在B柱之后便缓缓下沉点,在后排车门上形成一条折线股躬。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感顿疼,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士屉火萎。   尾部来看蚂,公爵与标准版天籁造型基本一致惭,尾灯造型也还是一如既往地犀利孤茸撵,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合每歉弦,为整个尾部增加不少活力法,同时尾灯与镀铬饰条完美结合熊,使其整体感更强半。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华乒,轮胎方面介,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎劲静立,更为霸气奸。   ● 外观小结爽悄疽: 两车均采用年轻化设计详,稳重气派;车长均超过5米场,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上贿掇介,君越表现更为抢眼扒蚂宋。另外斥,从个人角度来看潦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计比,相比之下它的造型更加简洁琳、规整寐。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识哺醚肛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽盖橡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发睫房,足以呼唤出你全部驾驶激情探淳。你可以视它为野兽骚拎,但我更愿意称它为内敛狂徒姆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎羡筏。它是驾驶利器仕,也是很多人心中的梦想之车辽嘉愤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG楔牛寂。   既然说道奔驰AMG诞股,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义季寥。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样虚甫,都代表了其品牌车辆高性能版宛挞。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款外糠交,这些车在发动机配置调教司,底盘调教抬,外形和内部设计上都远远超越原厂车烽娟联。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型芯我具,它的长宽高分别为4707mm搽、1795mm和1391mm敛,轴距为2765mm滔。参见下表可以直观的发现巾,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的辨坷伪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势梦蛾缄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面财,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同庞。但细看之下繁,还是能明显看出差别烧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位看弦胺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降码轻,流畅迷人更具轿跑风范拉赴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少非。   除此以外毕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次非虎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭筐靛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂床,前轮尺寸为235/40 R18居禾,后轮尺寸为255/35 R18骨。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力墒斑谜,以获得更快的加速度摹窘蓖。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果绥。   车尾是C63最为霸气的地方峨你,四出排气管宣誓着其运动特性恫己建,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一从邓璃。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力摧,从而提高车辆的稳定性卫沉奶。" "  11月12日哺署,宝马4系双门轿跑正式在国内上市烁。无论在平台还是动力上时,这款车都与标轴3系基本相同娟及。动力上逆瓣,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上兑,依然分成风尚菜沙疚、豪华和运动3个不同设计套装凹畦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式丸。无论怎么看避多村,4系都很像一款双门版的3系副互,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢澄玩筛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系继睛颗。   虽然名字是4系抗,但如果只看前脸结,恐怕一眼很难分3/4系郡屠。不过仔细观察细节的话慈狗,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同的。比如更大的开眼角设计鹊评山,更修长的双肾格栅号,还有明显不同的下进气口设计风格性。当然捣,了解宝马车型的消费者都知道萎率,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置睫哦泞。此外氯嘘,前脸还针对空气动力学进行了优化昆吝。 【左烹火画:豪华设计套装(选配)/右女:风尚设计套装】   侧面造型上姓彼怜,4系明显比3系舒畅很多规,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条苏搭,更修长的车门对此也贡献颇多盾。不过轮胎规格和3系完全相同歇,似乎很难体现出这款车有多么运动苗晦潮。另外锋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了税,和前脸的进气口配合捆摧,共同为刹车系统散热芳娟庆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多榷膊,不仅装饰性强南孺悼,看上去也更凶狠棘兼菊。   尾部设计上度蹿签,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素辛。猛地一看依然很3系冬聚悄,但饱满的线条体现了4系的不同夕。尾部虽然整体很“壮观”怂,不过颀长的LED灯带显得非常秀气逼孩籍,别有一番风味撬携。另外浪匪,根据套装不同俱,排气管也分为单边双出和两侧双出两种瑞,实拍的运动设计套装为两侧双出据艰巾,个人认为设计还可以更精致一些涛。   车辆提供跨亢赐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址撩灿:北京市海淀区闵庄路19号   电话樊疮耽:(010) 5872 8888   本文导航放狮憨:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道可篓,自日产逍客2007年在英国上市以来徘剂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来猾。各汽车生产商自然毫不示弱渭撼脖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹芯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年炊,公司就对其外观和动力均作出了革新庇隶臼。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司疏狈讽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V彼。这款车售价要高于ix35匆纱,标配版的售价与高配版的ix35相当怪蹬。较高的售价并不会对消费者影响太大鲍抡换,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力祟酱惯。 ? 现代ix35   除此之外碾讽,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型卞冗媒。完美的驾驶体验暴吐粉,充足的动力表现想盎喷,日常的实用性以及低廉的养车成本坞督,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战烧。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面桃号丰。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间净,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些凌茧。CR-V的后备箱打开的角度要更大洽侣,后车门打开的位置更高惋邵,加上方便的一键式折叠后排座椅挂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜氖。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的判,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的煞歪。ix35的后备箱地板离地面更近辞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间梨泊纬。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5碾湘藩,他们要对此多付1,700英镑氏鲸。其余两款车的四驱版隆氨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)耻衰,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)阜。   从标配版本来对比三款车且洪商,ix35要优于其他两款沸。SE版就提供了后排加热座椅够楷,方便商务人士乘用改汲。高配中更是有导航顺攻,蓝牙奠犊边,真皮座椅摹耻,隐私玻璃和无钥匙启动等功能莽伤。ix35的一些配件选搭也是十分优惠小,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑潦别。   综上所述亮乃,我们推选出这三款车的排名分别是魏:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的楷书栓,但是它的驾驶乐趣却是最大的卷侧救。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码涂吮唬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足帛殿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度辅。低的污染物排放搪辣恍,强劲的动力表现娇奸萝,新引擎的装配让该车重获新生础。   第三名?现代?ix35   毫无疑问匡和姐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车矫灸袄。不光是低廉的售价卫,标配版的实用和保修期的延长峰蝎,让该车十分吸引人梢獭。不足之处则在于较高的二氧化碳排放节埔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间恭漠录。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品挡,未经环球网Huanqiu.com书面授权谎司涉,严禁转载敛,违者将被追究法律责任逢歉。责任编辑钨斡:李敏" "  在国内讨稻寿,提及福特这个品牌唱犀,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿ㄏ魏眩克斯和嘉年华龟,但福特的精髓决不仅限于此胚鞘立。在美国败饰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军仑。近些年来磁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围舷,先后投下了旗下多款SUV车型涝挫,其中包括翼博柯秒、翼虎梆八、锐界以及今天的主角探险者新届醋。作为美国销量连续15年冠军的探险者褥,它在中国的土地上能否再续佳绩吹戈迸?带着这个问题萝妥囱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙唬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈亍,也是其第五代车型潞屏呐。在今天看来粟唯柏,福特探险者圆润饱满拨秦,又不乏美国车标志性的肌肉线条刑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求汗梆诺。但早在1990年挥肖,第一代探险者刚推出的时候馆跨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多艾客牵。   随着时间的推移犀环电,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变丁孟,与其说是改变诞,倒不如说是更加顺应潮流磕拦瘫。早先的皮卡底盘不见了踪迹珐搭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂惋汞。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢摇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)挤。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒汀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢感?结合同价位车型做个比较不难发现腹,探险者论尺寸绝对傲视同级陷串。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV还辫稗,“尺寸”无疑是其最大卖点挪锌。它的车身长氦温奖、宽琴冲、高分别为5006mm殊、2005mm和1743mm潭爽实,轴距为2860mm媒钢吝。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV悉,即便是与奥迪Q7的对比中拨防核,探险者在某些环节也不占下风亭高庇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外啡呻困,探险者的最小离地距离为193mm粱,接近角和离去角也并不大扫聘里,仅有21.7°和21.4°徘坑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的搏竭垮。" "  引言庐: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点响风,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新荷,其采用了全新MQB(横置牟硭#块化)平台生产寒妒,不仅在外观睡衬、内饰方面有着明显的变化睛了吨,更低的生产成本玛潞凑、更轻的车身也使其有着较大的优势弟。此外觅搓,作为其老对手的福特腹航洌克斯当然也有着较强的实力秦铅套,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评沥。今天熔,我们就来为大家对比一下墙蹄,看看这两款车型谁的实力会更强胯抄。 外观咕驳径:低调内敛大众风对比时尚张扬腹惩埃克斯   两车在外观方面虽然同为动感躬甸,但在设计风格上却有着截然不同的一面乱沤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上并癌。而盖撇矶澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息革。   车身尺寸方面间,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进极,长度与宽度分别增加了56mm与13mm煤杆笆,轴距也增加了59mm肖牛,整体看上去更长更宽更矮事惹坟。但其主要竞争对手附橇В克斯的整体尺寸依然有着较大优势钦佛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅吐滦、强壮涟踞、凶猛窘鲤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象颠拔。试驾被安排在了蒙特卡洛煽缅丰,我们被热烈的目光追随了一道混,同样疮喉惭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路隙踏椽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起弯鹊蜕,它的对手就已经锁定了叛哦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标涡很,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜呜嫉冀,他们选车就两点喉,第一样子帅街,第二性能足够强大偶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力持偷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车圣。恰恰如此俺,它看起来很漂亮巾,尤其是车身各个部位的比例与线条巍,挑逗着所有人的视觉神经社啊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野孺董,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口酶哭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实渭失磁,而且更杀气感更强输美海。怠速时慢慢靠近蚕犁霓,它的躯体在微微颤抖幸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瘟甸蓝。   细节方面奥迪从不偷懒尺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记型,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾困,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞阂藏。在我看来瞳温,这样的视觉效果已经足够征服所有人颅吃,如果你觉得不够醒目伴泰茨,还可以选择将卡钳漆成红色逞砂。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部宠汗,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体河,120km/h时自动升起迸钠樊,此时的样子最为动人呈皇,速度降低至80km/h后便会自动收回福心。   进入驾驶室并不费力多,内饰与A7或者S7基本格调一致唱湍,简洁朴实旁红墨,中控台区域保持原有基调扣告镶,有人说它沉稳河,另一些人说运动扛疥,在我看来这就是奥迪的风格幂练娘,可以满足很多人的口味武冒遁,一切气氛都显得那么熟悉氢钳。   车内有两处亮点让我记忆犹新娠,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蒜节方,坐上去的感觉也足够舒服菩惭。不足之处在于它的调节方式太过简单疵寞聚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑其,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能胶。   第二个亮点在与RS 7的方向盘防攻,手感与大小都很出众辟,令人爱不释手陵沫,最关键的是RS系列专属的造型非常激进你唤力,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望崩袍。也许这就是奥迪设计师花心思的地方览垃俺,善于抓住驾驶者的心号躬,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分垄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化浮,两厢版掀背车开始越发备受关注魔沏门,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型檀,强劲的运动性能也是非常重要的指标镶肆霉。就在本月初磕牵,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求负丢,除了朗行运动版之外垮烘慷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能列梯。接下来秆李槽,我们将两车放到一起麻片抖,来看看其空间和性能环节的表现如何绣动。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是臂,如今的情况则正好相反茬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此题戌户。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元嗽玫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元僳獭,两车的售价还是非常值得人期待北补粹。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版款,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了介疼露,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计娠,前脸没有任何改变瞧冈。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素路莆,但给人的印象要更加动感铰。   车身尺寸方面阶,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米仕狸裴,各项数据都要比朗行运动版更大一些砰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少闺磨。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎扛固沽,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适扩瓦,比较适合家庭日常使用入隧千。轮毂造型与三厢版没有区别脸。在发布会上靛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎硷瑞,相比科鲁兹掀背车不够运动烈翠隘。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条弛戌,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑贩,线条更加自然跋、流畅湿。两车的车身腰线笔直且显眼吭素,给人的印象很有一种短小精悍的感觉苹庇涸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影犬,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿侣继妻,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果糠年慰。同时咳栋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能呵。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源褥炯,点亮后的视觉效果非常不错及,还有排气管造型上加入了镀铬装饰描。整体风格也是保留了三厢版的造型盟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出汲,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型锑戎胯。2008年陋典,丰田Yaris进入中国市城鼗缛拧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相颅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数巨浩豢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车坎,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号椿特酿,想必原因大家都很清楚低猜魂,致炫在各个方面都已下足功夫秤,为的就是再续辉煌频街褐。   致炫外观灵动时尚夯黑,带着一些年轻的运动气息绍陷,车长为4115mm孰戌率,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm角厩,比老款低50mm;轴距为2550mm渡,比老款长90mm迪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了慕菲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点淌妨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”涩,这样的设计更有利于致炫的散热恼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱媒屠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利泌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气桅箱绦。   " "  在这一两年中蛊氏嗡,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”丝,究其原因钎肪,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有箍。另一方面弗水侨,也确实因为高尔夫的产品素质比较高许衰峡。代表着大众在中低端产品中的最高水平俩。如今母没晶,高尔夫7也渐渐走进人们的视野坝拜。带来的改变很多宿缚间,由MQB平台带来的更多越级配置洽,外观内饰的革新褪沏,动力总成的变化熟,当然还有后悬架的改变棺温。能否继续神车称号桨牧藉,笔者觉得刻顺澳,可能性极大喊外。   ●从固定平台向睦迮唬块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男伲块化平台的车型咸纠耸,之后疮陷炉,从这个平台开始坍,还会有奥迪A3等车型陆续引入说说。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓勤轮。但从高尔夫7开始精,这种概念将发生改变拱曝。MQB南赝式溃块化平台生产鲜敲,让高尔夫7拥有很多延展性的传承饺比溪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留航煽,后面我们会详细说到疽矮。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车渭扛,必然是一台有传承有积淀的车型睦论群。经过几十年的发展和变革扒甜统,没有被历史淘汰弦,却总能获得新生和换代屁瓦。我想符合这种条件的车型真的不多酷澄。甲壳虫也好悼炽寇,卡罗拉也好敞襄,都算在其中睬。高尔夫更是其中不可或缺的一款廓,从第一代发展到第七代胁垂范,我们发现胖焕,很多经典的设计元素没有消失还,而是作为经典传承下来箱凤归,但技术却在与时俱进的发展晤贡。直至现在墓徘,高尔夫7的出现行龟伐,能够看到曾经的影子受伯心,也能够看到未来的趋势屑忿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了浚撑完,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿览激,今天在紧凑型车上也上演色处,只能说明入雌,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视砂械,也从侧面看出魂,这一级别的竞争是多么激烈赏季谓,高尔夫7的轴距加长了59mm砂,反应在车身上捎坍世,加长了56mm持健。这让我们看到闪,高尔夫7并不是一味的加长探浅,更兼顾着车身的整体设计琅,以及操控能力的全局设计拟枢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了啸,争议很大孰凤,但貌似并没有像新速腾上市时那样瓤,引起大家的太多反感挡。或许一汽大众的这场策略大变拧,已经让消费者黯然神伤了惭零。大家也都知道浪,这是没办法改变的事瑰脚,想要四轮独立悬架券,会有性能版车型作为选择恭居纪,要是纯家用巫,就只能接受这个现实逞陋并。   本文导航登辣吼:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV锹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6缔,这仿佛已经成为了一种定律另瘟溜。话说回来冀煌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手忻来,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望篙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计幕儒、做工坝、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼锌精,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位孺,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解虹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型哺沃,为更直观的进行两车的对比分析南绢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车筷苏,需预定等车时间较长卉境,主推1.5T车型)作为参考对象旧。备注色顷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版九佩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高搭,无明显抄袭   先从车身尺寸来看啊,瑞虎5和哈弗H6各有所长袒吵惧,瑞虎5车身更宽膳、更高茬,而哈弗H6车身长度帝涸、轴距更长沧。另外这两款车的外观设计原创度较高毙奖,没有明显的抄袭痕迹森捎,且能够符合大部分人的审美观秤挂摹,足以体现出设计团队的用心程度酚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点迷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应犯,意在塑造最新的家族风格卉挽盖,整体呈现出大气腺拟德、时尚的感觉访享。瑞虎5提供了6种车身颜色选择陀年辉,包括徽墨黑干、烈焰红凶短半、赤金棕讨哺靛、暗夜灰芬矩、皓月白和丝缎银娶库。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气峭嗅,其更侧重于简约潦崩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可阂耪。车身颜色方面蒋监,哈弗H6提供有经典黑诞、雅致银纽抹、简约白街考宽、中国红剃、风尚蓝抨凹超、摩登灰累、醇魅红甫、睿智棕共8种车身颜色窟期。   前脸部分府伦多,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果风揉。瑞虎5前脸层次感较强私,大灯巧妙地与中网衔接撤窃,而下进气口被分为了两部分竿巷将,下部与底部合适护板相连接扰虹媚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和霖剁递,没有太多浮夸的设计毛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识姬既碉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“藕奥但,但绝对属于耐看型练,整体间流露着SUV标准的稳重气息连和芭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富咳,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长靶邢,车身侧面给人以更修长的感觉口。另外控泥,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条附,车顶均配有行李架饺罐狗。   同样的课觅,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感烹密,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面啼部,整体比例协调没有过人令人诟病的地方僚试,厚重的保险杠更具力量感扮。   灯光配置上泊令畅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强很,内部灯组布置较为新颖官,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注埠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩爸硅吻,常见的柳叶状大灯造型齿告写,常规的灯组布局钦,带有透镜的卤素光源大灯咀毒姆,提供水平调节功能忱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源梧,看上去更为醒目和美观本碳俄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源磷尝寺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应窟靠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后腑,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇炊箔弗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想淘檀琶,同时越久的期待会带来一个重大问题妨罢胺,那就是新产品如果不能做到完美膜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时井嘲壳,两条定论由中国媒体陆续传开朵乱婪,首先它的相貌不错察菩屎,其次来到中国的时间也不会太长了兽搁。一个月前啡补问,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁雄夏,为何这么说寄,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好溪阀,通过细节上的修改铺沁抒,使雅阁更贴地气浚碾汤。   设计师在中国进行了大量调研工作挂,最终他们得知了国人的喜好慈耻,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计轰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁悼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外党唇,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手七裸荡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中胳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表臀迸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈巧,在如今大行其道的“加长风”面前错方,本田倒是走了一回不寻常路邓拱盖,这也是让很多人吃惊的一件事汞为,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响潍眷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道权敝,究其原因我想和C柱造型墨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关麻食泡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度检梅创,先是放弃了老款斧头型的轮廓冻波掳,其次将双出分置排气融入到了包围中脾梅,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚琅僳、动感靠拢龚沟。   本文导航泻:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座芳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缕外想,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列朗府。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事俏痢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蓄悍啃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜供戈秦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别费哩隙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳伺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病响。相比之下冗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计畏潍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉捕。总之这个价位的车型嚷撇,只要设计不太出圈消费者都能接受撑拾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几捣淑室,即便轴距也仅有20mm的差距茹些,如果无聊到一定要分出个胜负的话讹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势等夯吹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上碳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方锚拘绘,在这方面长安CS75表现得尤为突出雌。顶部的灯眉希千臣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型殿九疲,虽说还是带着几分模仿的味道签楞镭,但却并不令人厌恶丸夸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型夺崇哦,不过它的优势在于自动大灯功能巧殴,这是我们在CS75上未曾找到的配置蓖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瀑劲楼,都是标准的SUV设计堂的艾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似洪莫忿,不过值得注意的是颠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙诵,上下车时可以避免蹭脏裤子彤牢,这一点要比哈弗H6显得人性化参半会。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瘸擦得,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17德抚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等德秽怪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蚂温灯,那也将成为它的一个优势从呐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蹦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平沮请,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些遁犯祥。两种风格说不上谁好谁坏叹狈拘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫矗、更时尚的选择颧啦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座傅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者阮淬姑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列构。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事年,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惰翘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜忙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别芜糖沛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳此魏幸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病匙圃苫。相比之下坡相铆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计仍盛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉葡狙。总之这个价位的车型铝仕兑,只要设计不太出圈消费者都能接受喉师被。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几黔爱,即便轴距也仅有20mm的差距舒,如果无聊到一定要分出个胜负的话虾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势瓶旅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上评氰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方箔块,在这方面长安CS75表现得尤为突出狮。顶部的灯眉睫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型划文,虽说还是带着几分模仿的味道磊拍唇,但却并不令人厌恶绿霸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型狸彻胚,不过它的优势在于自动大灯功能丝乒回,这是我们在CS75上未曾找到的配置惊戒归。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化纹姆患,都是标准的SUV设计翁拈誓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似搽辨邢,不过值得注意的是边怀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙署通稠,上下车时可以避免蹭脏裤子剧贩探,这一点要比哈弗H6显得人性化咕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎激,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17茨卜狠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等盯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话谎,那也将成为它的一个优势谅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异幻糖归,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些集相。两种风格说不上谁好谁坏唯徊臼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫堑、更时尚的选择空抗马。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型雹锚,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人期,埃隆·马斯克就是一个奇人扣省,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克棠?下文简称“埃隆”)腊惹。远隔重洋来到时差16小时的加州警杭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展负,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蛊,一款名不见经传奥蕾嚷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车稍夏。在短短的5天内跺版伺,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试退熔段。 ●曾经的TESLA踩倘:短暂辉煌的Roadster   2003年派负,当埃隆要在硅谷成立电动车公司脚搪,并亲自担任总设计师的时候胶桨旱,他为公司取名“TESLA”槐设钠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家袭、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)拣。而在十年前策剁爱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了侵橙,因为在此之前入驶,没有任何纯电动汽车成功过摄醚。   不过很快剿迪肠,TESLA的第一款车型就让人刮目相看顾梗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳暮拴崇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差肠、续航里程短的传统印象共勤。只是敲,那时的Roadster真的很糙盲播,很贵溺创,很没吸引力剃晶烈。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者太享。   于是玻铃恃,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”倾感靡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市镐,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄娇堪埂,已濒临破产……”暇聘暖。   不过姑鹿,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样损,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在疲,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际墙醋,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国祥。仅从2012年6月车辆发售耙羚擂,到2012年9月这短短一个季度内儒充,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S护潍,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元港仟,并且公司还获得了美国政府的政策支持替。   ● 简约外形流畅饱满侵,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗斡曹?一个能够打动人心的外观设计督涣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要惭讽,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维变琶奴,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蔡篇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物芳曙菱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者垃氏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院推,是一位年轻的美国本土设计师砂垛蹦,曾经在大众汽车担任过助理设计师靶伞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计努赌脚。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前狗谭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师欺,马自达旗下的Furai侣祈、Ryuga邵澜、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下碌须凹。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker突,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车负肚,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)扭饶啤。初次见到TESLAMODEL S的时候琼狠瓦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系睦竭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此孙僳,难道这两款车之间也曾有交集喷?   多方查阅资料后才明白仑燃闹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的矮刷递,不过后来TESLA对其提起了诉讼涉茂秽,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作叛抖,还盗取了其电动车制造技术填堡倪。于是紧接着谅痢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品浪湘,并最终完成了MODEL S的设计工作廊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)保沦纳,轴距则为2959mm含蹿墓。仅从数据来看泻惩,MODEL S已经算得上中大型车的级别疾,差不多和奥迪A6L庙肩奥、宝马5系Li等近似腾唱奇,只是车身更宽大也更低矮一些淌,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论旱。   整个MODEL S的车身上响,相比许多人和我一样巾秸配,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计挪盲狈,椭圆形前格栅造型太另类了净供署,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴莲筒,但是这也成为了MODEL S的标志餐抬检,或许未来也将会是TESLA品牌的标志去,所谓的家族式前脸污虹。   你或许会认为没有前置发动机的存在泛,和绝大多数的电动车一样掣茬太,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了覆贰,那就大错特错了肯帮答。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的惭却,动力系统和电池组溉,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里酸,就和传统的内燃机汽车一样漆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温透徊。   细长条的大灯造型很酷鲤,氙气大灯达蔫伍、LED日间行车灯都是标配浦苔棘,和其他车型类似隆皑粗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯承、LED雾灯以及示宽灯息等笑。只是在功能性上MODEL S实在很单调檄浩,同价位产品上应有的大灯清洗臼、自适应功能等一概奉欠蒋奉村。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立拈矮,4年的时间适,经过诸多顶尖设计师的打造汇奉,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发示患,再到上海车展的国内亮相戚甸汇,今年广州车展终于正式上市敦,观致3可谓是吊足了车主们的胃口渡练。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休阿腐矫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中辰虾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩抗,这是中国自主品牌获得的第一个五星安。观致3四项总分达到了惊人的340分唾届,这在整个2013年度排到了第一位仓。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样刹铃茶,接下来为大家解开谜团孰譬。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3睹,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念固勃,观致3的外观线条十分简洁坝毖,但又不失从容优雅餐吮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉仿,毕竟它的设计总监曾是大众高管翁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了洪卡。   前脸看上去相当的饱满圆润崩懊省,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅话秆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成斥,而“Q”也是观致汽车的首个字母颁葛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信申踌钞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计讥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切旦,这话虽然有点绝对睬,但却不无道理趟,在说服消费者购买自己车型的时候敞蛊佛,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的枷,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蛙。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型系梯,随着时间的推移歇,两各品牌已经深入人心辈焚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台铰,相近的售价吗管汲、同级别的定位巾嘶凡,看看哪款表现更有诚意功虫凭。   全新爱丽舍诞生于PSA平台粱怒嗜,造型圆润符合多数人的审美悍刺拳,第一眼算得上成功阿楷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识挤蕊,细节处理更为立体很显档次斥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错厢井。爱丽舍原创度极高垛旗,很难找到其他车的影子囤档脐。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍标,只不过虽然车身进行了拉长辉,但看上去依然是一副小型车的架势沥,气势上略输给爱丽舍嗡谱锋。外观设计确实见仁见智磨,有人喜欢圆润稳重萍箔,有人喜欢直线条的简洁利落撕镐会,嗯好吧读犯,各花入各眼嫉驴。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现莎喝,新桑塔纳除了车身稍长之外藉完,轴距黄哎、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势情。但整体上两者都属于造型协调的类型限饺线。   内饰部分弹口谴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色署。配置细节设计碑氮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计尺,比如位于方向盘后边的多功能按键了,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式斧,则显得没有可挑剔的地方静,只是限于成本扯刨,用料表现一般管旱。" "  谁都没有料到短短几年熟撤先,SUV会如此火爆恭,从动辄百万到数十万的城市SUV吗舞帘,都曾经上演过排队提车的场景强惕摊,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样揩袖。汽车厂商也是尽力满足用户的需要工涡,不同细分市场抖、不同类型SUV纷纷推向国内市呈张邸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动羞椿,推出了其首款SUV--标致3008沟桶烤。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴食ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡骋秸。而东风标致国产后价格有很大降幅馆,15.98-21.67万的售价也与途观才煌、CR-V蝗、翼虎热门紧凑级SUV区分开来慑锨亮,定位为一款入门级紧凑型城市SUV饺袍。下面一起去看看吧檄雄鲤。 ● 外观解析   除了高售价外屠郴,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一镜橙陋。太过个性锨休湃,同时又不够精致桐杉功。而相比之下方毋,国产版标致3008要好很多亭臼丰,现代感更加强烈咳仕搽。前脸采用了小一号的大嘴环,并且添加了镀铬饰条显示很精致豆股,也符合国人的审美砷浑细。   前大灯虽然不是氙气大灯茫建彭,但是加入了透镜哥甜,整体观感不差蝎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高培。另外壤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰酞堪,增加了前脸时尚感顾俊颇。   从车身侧面来看荚揉貉,标致3008加入了车顶行李架肩,虽然并不是经常用到的配置共,但是对整体造型的营造作用不小船。另外浅奈凉,黑色下包围凸显了运动感薄充。   尾部是相比进口版改变最小的谭堵啪,不过依旧非常漂亮敝,很有层次感扮。尾灯加入LED灯组茬篡,警示效果更好现森。另外最值得一提的是其后雨刷设计菏逞,在前雨刷工作状态下惜碘,挂入倒档轰,后雨刷会自动工作绵变按,非常人性化的设计切屡戏。" "  说到法拉利嫩咸、玛莎拉蒂这些品牌哺口,网友们肯定会觉得遥不可及绕肩措,价格高高在上鲸雄艇。如今徒溜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli钦,它以89.8万元的价格进入国内市场醇。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少抠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现孝,让我们来看看他们三个谁更吸引人贺涣。   在市场行情方面淳,Ghibli集成了家族其他乘员的传统奉迁,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的侩按,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置垢残位。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设沫绒。而其他两款车型均有不同程度的优惠堡纽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系寄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的脯,看起来非撤危魁梧的发现竟然落了下风橇倘,令大家非常诧异败划碘。但在内部空间方面矛诫搽,Ghibli组完全不能与发现相比桑淮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版儡伺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车曹帆便,所以它的尺寸就不在此提及了卸。   在该项对比中吞苛,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截畏叹剁,功率少了80kw妒捂,扭矩也少了50nm腥,同为3.0T但差异却这么大毙蠕激。发现采用了柴油发动机肠苗配,这款发动机的性能超众钢谰,在国内有些市场中非常受欢迎伞。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱募。   对于传统豪华车闻言青狙腺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式鹤。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式瘁漂对,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统秦坞睦。路虎发现集成了家族中的优良血统浆鸡俯,四驱系统足以让众多对手汗颜蛙。   本文导航董亥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实盖,保时捷新Cayman在国内上市之后回未,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了次踏慨,遗憾是试驾车迟迟不能到位镣狸,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余氯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心茶康缚,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出坞,就当胜利喜悦之余鹊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包费蒋海。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我裂弹巧:不就是保时捷最入门的跑车嘛平徘,至于这幅尿性嘛禄媚芯?不过您还真别说停,Cayman作为保时捷入门产品中彩,绝对是一部对得起消费者的良心之作辫,比起卡宴与Panamera来说荷,工程师为它注入了更多保时捷的基因抹汝,说句通俗易懂腔镣康,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观别:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间香零,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史贤,第一代Cayman的诞生是在2005年瓦黄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蚂己,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格群,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本玫。   新款Cayman S外观简洁木冕排,车身比例更是优雅的惊人敢速讳,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征涝巴桔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低歪痪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)炬程鹤。尽管如此秽芦休,这款双座跑车依然非常紧凑窃坎,车身长度增加了33mm涵。车身前悬缩短了26mm纫聚尼。   每次谈起保时捷的外观设计逛马高,笔者都是非常纠结的心情囤邵劣,恨的是德国人那副死脑经酷档通,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化娃宝,喜的是哪怕轮廓没有变化扒享疗,每一代保时捷都能占据时尚的前沿识思兜,或许这就是历史的传承吧呜。   新款Cayman S除了迷人的身姿膊,优雅的曲线之外谈,设计师并不是一味的强调柔美舰渭庇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现咯荷,这里需要注意的是狸继,这个大口可不是什么导流机构荡,而是发动机的呼吸通道吨。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位潍烁松,加上凸出的转向灯设计嫌寂,相信任何人看过之后都是过目难忘唇,尾翼同时配备升降功能菩,时速超过120km/h之后炔勒,能够有效提高尾部的空气下压力澜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂贺镭,这个是一个价值不菲的配置绷立,总价44700元恕枪廷,如果您不满意当前的刹车系统雷唐疙,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话馅,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处舷孰衅,据说车用到报废了具琳部,它还可以装到另一部车上继续使用茨,简直可以当做高富帅的传家宝瑰膊连。" "  国内B级车阵营的争斗老动师,恐怕用水深火热都难以形容腹逞嗅,原本只是按国籍分布的对抗阵营侠柿袖,随着时代的发展腐筒喷,已经逐渐转变为混战的局面涪刮,比如ABB三个品牌的中级车每撅,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手洗闺复。同样的情况也发生在合资品牌身上沁甸,民用车级别的对抗往往更加激烈凹甸,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时哆盛刮,来自德系的车型是否会倍感压力璃?   《抉择》   选车是一项既磨练意志编,又考验耐性的工作巩拟。往往在某一个时段有一丝懈敌隳隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生驰僚腑。网上车市最新推出的《抉择》栏目撼建届,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题迹稻,做出全面的分析与指导体,以同级同价卿疵涕、同价不同级等角度出发碘,全方位给您最全面的购车支持模。   雅阁和迈腾龚,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车鸿鬼磁,也许之前并不会将它们划等号脐炮洼,但随着市场格局的转变鼎华,它们也来到必须接受对抗的门口歼蕊。当然澈济,这场争斗的发起者是雅阁枢午,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗防,抢夺德系车根深蒂固的份额沫段寄,看起来是个贪婪的举措里敛狈,但能否成功却还很难讲渴。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方铜师奥,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的案戚,反之同样监。客观的讲俩卸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感府徊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势洽烙佰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源菇精壳,但是这个技术到底是否实际屎累,还要从使用中来探寻踌汲婚。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音鼻,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响强琴墓。   第九代雅阁缩短轴距的作法仙,是令所有人都无法理解的烽,在几乎所有车型都在加长的时候怜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍滴侣五,搞得你摸不清头脑烯份。日系车对于商务的诠释与德系截然不用佬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因袭午澜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似熔陈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者闭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能胎堆脸,就是最好的证明袱烽,据我所知街潦歪,直到全新一代奔驰S的诞生划磐,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的玛叮颧。   本文导航侵改段:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年抢,它们钟爱速腾的技术至上生存理念士,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴浓炔。直到有一天锰衡闹,新速腾上市募,后悬架变成了非独立结构矾,他们的崇拜似乎崩溃了聊架。这还是那个技术控速腾吗临克?随着时间一点一点过去层,新速腾陆续推出速腾蓝驱版献、速腾GLI峦欺媚。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了贝挂申。不得不说推,速腾家族越来越丰满士,那个曾经的技术青年瑰括头,逐渐走向千家万户刚赴舶,满足标准化的舒适性需求搔拎疚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者顿碱,这让我们看到速腾到新速腾的转变杰糯,它变得多元腊窖,变得成熟骨眯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满汾,开枝散叶就像一位长者灯。它不是急于求成苦钾路,而是变得更圆滑更成熟芭诡。记得一句广告语曾经说过庙:“成功的男人喂,有很多面蒂。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象陋腻浆,它要更多变倒,它要更多面彩捅。蓝驱和GLI悲妊瞎,一个拥有更多的节能技术圃,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构趴悉锯。当然跺,价位不同哨驳砷,GLI已进入二十万大关款返谎。你有了更多选择告,你没有了挑新速腾毛病的口实莫佩纯。三种产品摆在你面前芒图摊,要节能捎两?要动力刃劲辰?要居家诬?新速腾都在这窍。    直至今日秤馈坊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止溺素庐,的确妻粕硕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品七绞蚊,多少显的不是很紧凑动感疟。但终究那是一种技术执着理念下讥香肚,最后一代产品了栋烧。新速腾的到来似乎终结了这些嘘显,悬架品质降低毖,操控感稍有不足疟呐晤,但换得更宽敞的内饰空间漓浪,等等等等娇。到底速腾进步了还是退步了妮钱茂,我们无法一概而论戈。但有一点桅琳,笔者觉得大家都不会反对体,新速腾的外观绝对养眼猛冷。你依旧能找到德系工业味儿赔痹,但又看到更多摩登的东西零疏。咸淡合适段,老少皆宜陈洼谎。或许从这个角度来说痘硼,新速腾是成功的措。    过多的技术说明甘揪,这里就不重复了辣,今天我们就来漫话速腾捣苫弟。记得一次和藕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面浆睹闹,立马对它的内饰嗤之以鼻泡。毫无设计感户璃,直来直去险,见棱见角微忍。或许不光是这位搞设计的朋友绍,很多网友也有如是感概捣。他少了一丝温情蛙块擦,少了些许浪漫迷。不如北欧风情简约酮滥,不如英国小车活泼畅晾钠。充满了德国工业时代标准化生产的气味踏邻儡。打开高尔夫霸、速腾堵灯彭、迈腾脑、途观痊、途安的车门乾垄滦,你都会得出同样的答案夕错篡。或许材,这就是一种设计选择澳,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的烂,内饰模具走点曲线也不是不可以颅脖,但当你仔细玩味之时肌蔬,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美鸡甘颓。不浮夸睬纲、不高调吠,你可以说它没有设计感纪,但它却充满机械美稠。 责任编辑卡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钙垫癸,也就是S-cross锋驭纤脖漂,售价11.28万-15.58万元掀陌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯鲜钏洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客袭等庭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版衰霸刷,其实并非如此擦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言违藏默。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢迸坝,我们不妨来进行一些对比去看看魔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV椭败,也就是S-cross锋驭虽吓岛,售价11.28万-15.58万元伺谰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩税呙啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客兰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版先,其实并非如此图,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言舱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢涂欺多,我们不妨来进行一些对比去看看姜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上匿卢覆,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场扮炮痛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机华,而且在轴距上也进行了加长垄凌,从而能够获得更大的车内空间嵌傲碘。其实就在此次广州车展开幕之前馁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验饯,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧寿虚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品景耻屏,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机通辟,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长烷。另外奢蚊,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV兽、BUS缴袱、VAN三个系列秃母酷,分别涵盖了商务舒、家用和专用三个细分市场该。好了较评扭,闲言少叙庇潮,下面我们就走近它们以作详细了解吧汐。   外观篇懈:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品馁尝晚,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致湍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象茬,同时会在两款车型的不同之处加以说明佬籍。   该来说说外形尺寸了珐绒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同胖烤拷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm刀。   尾部造型同样以直线线条为主要构成沛,与车头形成了很好的呼应玩坤,而且从整体上来看车身更趋向于平直牛另。需要特别说明的是错康坟,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L湾,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式烫哎,以应对不同的使用需求秸饥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同特,例如高位制动灯恳艘、门把手和牌照架床坝额。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”秘怕分,“中国车”饰太侯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价究糙。“北欧品质”传承自S60勉挎,设计风格以简约时尚为主陈,选材用料则注重安全环保驮割。“中国车”同样不难理解乔,“L”是个很好的代表俊,但不是全部溜径铜。   就在试驾会的前一天炔锭继,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)奥疗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上珊溺翻。   ● 沃尔沃亚太为何物晒铣?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称乱尖从。沃尔沃成都整车工厂堤、大庆整车工厂曙、张家口发动机工厂态、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下千。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产体杆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准虎柔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统玲蛾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准黎贿枫。如S60L有约290家供应商举囤妙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系坍。而在研发部杆、设计骇、采购和生产制造等各环节上韶燃赔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步坎猜,采用共同管理系统欠。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容碌,我们先从加长这个重点说起罚婆。S60L相比S60加长了80mm期谩粉,具体点说应该是轴距加长了80mm剁乓。这80mm用在哪了呢咳场?全部加在了B柱之后甜粪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心廉卑,这里现在变得很宽敞拟溶溜。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间锈,前排调到合适位置后差鲸桑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指泼,属于勉强够用的水平;而在S60L中挤,相同情况下陀盗铅,后排的腿部空间则超过了两拳混巢,可以说是非澈眨宽敞琅蘑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看此怒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平栋,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)论龄。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了捂妇,外形倒也没受什么影响垢,甚至感觉比S60还要更舒展一些垫点。S60本就是轿跑设计风格戊扔,后门加大后鲸痛瓷,整个车顶的曲线反而更平滑了波卯。相比之下蛙,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些褂捐,但却增加了几分优雅的气质程。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计被烹苍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素戚判。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框寂轿委,车尾则在底部加入了镀铬装饰条父坟。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”伴,不知道大家对此有何看法侩。全新的18英寸轮毂挺漂亮耽悄截,轮胎为了适应国内更复杂的路况煤,将扁平比从原来的40增加到45骗钞。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了贯据,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰麻颇遁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点摩芹,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合痴图淑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰剁泉遁,而像坐垫固啥、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色敬疆褪。这种颜色和黑色有些接近欢先,但更时尚磺讣、个性一些叮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘反、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色骋,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求趁磁,后排乘客得到了更多的重视饰。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘泰底碴。后排乘客不仅可以享受电加热座椅酷窜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置返刻。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地镀,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车捅龚媚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错好期,可就在本次的广州车展上疽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市郎氛咕,并且两款车的售价也是非常接近穆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力温。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表俗会收:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉跋,并且它的设计也是由国际化团队完成填,外观上完全不输给大众拳头产品速腾湘卜瓮。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型哀华,并且两车售价仅仅相差4100元违函霖。观致3车身更宽拦来,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势惭观沙。速腾则在车长与车高上领先观致3逛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表篡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面幌假愤,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱帆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱啡。因为排量上的优势拈香炉,观致3自然在动力参数上领先速腾串坏。同时观致3采用了更加高规格的轮胎耗钩匠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架盾净,后扭力梁式非独立悬架嚼。   本文导航谅浆:" "  今天给大家带来的两款车狮鞍,其实已经在国内上市内安,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型膘孰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301弦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识但逃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著粟竣,而标致301可能大家就不是很熟悉了暴,下面隆挂鲜,我们就一起来看看这两款车经死。 外观得搔倘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国慕,2007年进入中国即辜界。对于很多车迷来说揭,这绝对不是个陌生的品牌噶少内,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字侧,但可惜葡,无论是在中国的街头还是美国的公路上塑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们靠吹慷。我有时会想这是为什么瘟挟?诚然看铃,英菲尼迪的车在豪华感镜、科技性能和舒适性方面都不输给对手枚容,而问题恰恰出在这里侈沤景。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面庇,没有特长就没有个性哗死去,如果是这样的话糖的,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢弟佳犯?   现在英菲尼迪也意识到这一点哎棠栖,且开始着力寻求改变关守、树立自己新的形象睹漏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品巧歉亥。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上洪莫魂,当时就被其出色的外观设计所吸引麻田,而今天我要体验一下它的新技术短藩集。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化斧其,车身重量上的降低幅度也不大叹号,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26恳尝,这是很明显的改善齐铃裂,尤其是在性能和燃油经济性方面匿。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供味,并且采用的是锻造工艺肛窍。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配浪,现在英菲尼迪Q50的对手揭瓣,如宝马3系传了悸、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂琉许筒,希望Q50能做的更好耗淳。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鞍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性瘸,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序紊摄,但其实这些已经有很多厂商在做了途嘛疤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计忍欣愧。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动碌婚茂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化频。它所代表的是一种生活踏谴,是对待自己和家人的态度诲头颁,是属于年轻人的精神思,是一辆车劝。历经六代的演变滑岸舶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车麓,它虽然没有惊艳的外观档卉,也没有花哨的配置慨南差,但它是品质缴、安全熟、耐用的代名词记呜冀。如今券虚,第七代高尔夫已经面世拎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国栖,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫握,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在释木诫。   第七代高尔夫于2013年正式亮相宪闺卡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同擒日惺,不再是一幅人见人爱的可爱模样杆鄙端,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙乱罚锹。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓诺绥陵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子陪摄。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体旗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中媳,仿佛是灵魂一样褥焚。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定脊,但从我个人而言钾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的兜惧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓陋理,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一毫, 坚毅的C柱是永恒的经典困,不管其他部分如何变化涟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫臀。   除了车身线条外领裤璃,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的汇孟,并且被那条“灵魂”所连接着匹,这在之前的设计中是很少见的通歌料。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯位邓,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鼻讽醚。这一点很有意思巳宪捍,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯褥平,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯茅奈,避免了大家后续改装胆城。   说完了外观膛,下面我们再来聊聊平台徘。熟悉大众品牌的朋友可能都知道界剑派,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产狗虽,例如POLO采用PQ24和25平台熄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台锻踏,06-12款速腾采用的PQ35平台贩芥,他们之间都是独立的坞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的奢片,它的优点就是几个级别可以共享技术配。   共享技术又有怎么样的优势桃毫?答案是显而易见的德艇汗。低级别车型可以采用高级别车型的技术盎,在产品竞争力上绝对要远胜对手黔轿番,并且还可以降低研发费用沛,可以说这种牟块化生产模式在未来肯定是趋势颇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势部伪赂,例如电子手刹捎阶烹、更先进车载系统揪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的匈拦,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配腊慈邓。   所以雇舷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化匪团,就好像是四代和五代之间的质变一样幻工,开启了高尔夫车型历史上新的篇章盛。但是否真的是天衣无缝的设计沛铣媚,我们还需要用时间去考量侠糕,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷管蓬,但到目前为止蚊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告腊奈。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新凶丁眉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔疟楔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机淀次火,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)怪警。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的巷边,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别坞爬。   首先祥歉换,大众的工程师对EA211发动机减重狙鲜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蹋。另外蒜嘎梅,EA211再次使用皮带传动葱,相比于EA111链条传动布,皮带可以降低噪音和重量疟。除了以上两点外哗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承漂枪怂,在一定程度上可以减小阻力急伯芹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化盯伞哨,EA211发动机参数比EA111有所提升患群堕,当然幅度并不会太大炼杏倡,因为整体的结构没有太大的变化帛,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中焚思冷。   既然说到了车重莆环逆,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg吐较汕,这其中就包含有发动机的20kg溜梅,而车身采用MQB平台后也随之减重持阜,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的肋交翠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用悔控,从官方给出的参数上看胯建,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km凳凄陀,这样的表现已经可以算是非常不错了板萌。   说了这么多搁哇,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识经,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢却定?是不是像资料中介绍的这样完美贝?后面我会给你答案架。" "   在国内线惩挖,当一款车的价格到了百万元输添社,那基本上就可以称之为“豪车”了该伐媒,但过百万的车也分很多种廷歼犁,比如X5禽、Q7之类的SUV撩,亦或者911敛竣、GTR的性能跑车识。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车茂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者盖,除了我们经常能见到的宝马7系倪、奔驰S级捎菩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外淳认片,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系捍号。    注兴浪汝:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别梆,但因为车款并不是统一的最高配兔幢,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比邓申。   新S级受青睐池、XJL独具英伦风恕捅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车附掀恼,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些脸痹。其实糖泰贯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代舵垮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员吭岔其,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位铺,即便不算是遥遥领先册弥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行来吴赶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子竣,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来舅,新S级的造型变得要更加年轻化了许多洞玩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间缴骑路,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级绿洛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入祥,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭篙。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评磨透配,在其内饰的做工陇剐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳陋纤兜,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言监魂:在自主品牌SUV阵营里面妻,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型林某靠,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳聊献陪,景逸X5的推出经过全新变脸适,足以颠覆大家对景逸SUV的认识受算,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会疤太,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点惟镁测。 外观骂匈竭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市遂筹。该车共有5款车型窝龄,售价区间为7.99-10.59万元娇媚。相比前辈景逸SUV毯散石,景逸X5的外观设计得更为时尚却,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机咖非惯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙哆森、俊雅红扛备捐、珍珠白凸乱谅、琉璃金绘、陨石黑钮川茬、钛金灰哦溉日、马拉喀斯棕等7种车身颜色笆轨。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者戏。   熏黑设计前大灯突出其运动感功,与黑色进气边框的搭配也很协调铝,比起三角样式更显年轻垫浑。大灯内部采用透镜装置搔霓何,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全句。雾灯外包围设计突起耗惕低,很好的与大灯以及中网形成一体粟。   同比瑞虎谦晨愤、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显稻,此外205mm的离地间隙绊,景逸X5的优势还是相当明显的钉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受监,同时为乘客上下车提供方便丝。搭配车顶上的旅行架履掂达,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道辈。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大投码,主要体现在细节之处的不同扣悉彩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和败,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉犊省。   景逸X5后窗配备雨刮时,在恶劣的天气还是挺有用的捅附妻。此外全系标配倒车雷达刻佩滩,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像贫奔。银色后下档与前下档相互呼应贺,整体感更为强怕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化廖曝,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蓄,夜间行车的识别度非常高蔡。" "  前言慈频: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲稀,如今的战火更是愈演愈烈揪睹烽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾啡鼎,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场骡书。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决沦脾蒲,看看在价格相近的车型之间避踞,两车在配置上的差别究竟如何吧词鄙沃。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说叭褥,作为一款全新换代车型少邯堵,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵埽客”全面完成了更新换代昆逢仙。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蚕喇价,只能算是一次小改款车型奉,除了在配置方面进行了升级之外豪,外观造型糜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变鸽。   在此次对比中临嵌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较辩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近毕,均在21万以内类。同时又都属于各自双方较低配的车型桅,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用釜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸骚。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹肠咸,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁擒露灌。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力板,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度沽。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据纶,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负匆书颧,现在还不是揭晓的时候汰潦。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位骚:mm) 4865 4930 宽(单位酵:mm) 1820 1845 高(单位禄:mm) 1475 1470 轴距(单位宪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型埂邪,因此其在外观方面没有发生明显变化啼杭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式咕拒,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵僵成。前大灯组配备了LED日间行车灯惩四券,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近累处。另外境簿行,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现筹,贯穿全车的腰线非常突出持炼剧,车尾则变得更平佳。而与新帕萨特有所不同的是土梗狄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置桐汝圈,而非在行李箱盖上貌。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性砷踞,但是国产版车型与美版车型相比起来看德颁,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱实番,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系下疙,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鸵痘图。另外撕疤芭,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多啤犀较,不过从C柱开始已与车身线条相融合能虎,深度虽浅但是更加富有设计感适几。   同样爬如,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化料捎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板赤抛扔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐柏体,并且颜色也不显得突兀埂。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计测菠蜡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同雇练烈。内饰配色非常清爽舱完赡,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹户马,用以进一步提升触感前。   动力系统方面扭谅拢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI守材、1.8TSI即、2.0TSI祟肃、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合串谁唾,在保证动力输出足够的同时也相对省油厕呸堑。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L骨便窃、2.4L和3.0L自然吸气发动机烧,在动力输出方面的提升并不太明显吭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合心。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面辛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近梦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂衰和,同时都采用了电动助力与电子驻车狄鳞乖。轮胎规格方面朵胎轿,2013款迈腾采用的是215/55 R16舜擞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16辛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来锰工翁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蓉骗凤。事实上晾,自由光有足够的话题供大家热议估昏,例如特立独行的外观毁贿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等澳覆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资路梦扁。日前紊瞬,我们得到消息虫泉,自由光将在12月底正式上市销售铆妹拼,所以当这次在广州车展见到它的时候波,感觉它跟我们更近了潮懒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti烂杭杠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种枚滦,它似人非人便癸喝,行动极为敏捷痞抽琴,也惹出不少祸端伐凑图,人们曾经持续对它进行追踪康沤粹,但一直未果素凯秀,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧斯:敏捷草垂、神秘匠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字尽吉狼,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了接。   很长一段时间里磁黔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面刀,并火热至今斤惦猫。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合扮既莽,起到补充细分市场的角色教,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蚂秽美,成了途观的小伙伴矩笛贿。   野帝的定位低于途观弧,车身尺寸小于途观浮糕购,同配置级别的车型价格也在途观之下杀塑危,很明显嚼,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘,竞争对手将指向标致3008和日产逍客顽阮惠。   ●外观官抽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸石苦两,舍弃了老款极为个性的风格琳焚际,确实更符合大众审美谩,不过平心而论它依旧相当个性谅。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起食糯,它显然不属于年轻时尚那类的秘,车身线条硬朗亥词锨,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点嘿俯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现惩品,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来屠限,喜欢的真是特喜欢睡,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了撮。   ●内饰桨都:沉稳容狈、无趣尾、无惊喜   坐在野帝车内恨,从气味到设计都令人非常熟悉埃,依旧是斯柯达沉稳保守的风格福颇讹,在操作方面境氏挛,由于没有太过复杂的配置京搪辱,所以操作上手难度很低脖四。" "  在如今的国内汽车市场中哼菏胜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车箍集搂,紧凑级SUV是近两年的热门车型兢卷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型部版,宝马X1在国产后羌,其售价区间为25.90-49.90万饥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似估弘镰,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点勃,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下慈玻,看看他们的表现如何蔬。   外观篇   由上表可以看出手稼莫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势屯化,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势型雀蜜,外观看起来会更加饱满一些己毕坟。   对于宝马X1和奥迪Q3赫饱钠,都定位于紧凑级SUV墩,又有相仿的定价区间械设,无疑让这两款车成为了PK车型醇,经过仔细挑鸭⒔ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比煞惫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅狗面潭,整个前脸攻击性十足咯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多币。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯汞,并且配有自动清洗功能途烷炬,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯赣,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯信舷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重灵龚吾,所以整个车身看起来十分修长熊狸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些斗踢台。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感叭亭井,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足侣刨飘,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格柑谓托,看起来略显敦实扔处割。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素唱日妥,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲石乐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型采鸥,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代扛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻佃蕉茫、动感和实用等特点急驮,所以在中国有着不少的“粉丝”舍捎。如今胎率录,第三代飞度已经在日本上市洗响纽,而不久也会顺理成章地引入国产醒,全新车型是否能够保持老款车型的优点瑰矾,并且更上层楼呢反乒瞬?今天考,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩锝ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案容输。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片陕献揩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变湿拾诵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计斧胖妊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鞭饶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多措蜕俄。当然潞郊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口途,左右两侧都是封死的共,目的是让新飞度更加的有型酒下稀。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型捞抨俊,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应扳。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型掠,日本人称其为“1BOX”菏,发动机舱十分短泻嗬椤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum峰:机械占用空间最小化扫,乘客空间最大化)守,车身长度更多为乘客所使用山。但与上代车型不同的是棠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体啥呢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗尸效。   在车尾的设计中豹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型辱傅,此外塘瀑父,尾灯向上伸展炊,经后风挡两侧直到车顶廉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V深采拷。在1.3L和1.5L车型方面社闪百,车顶处有一个小鸭尾造型疾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上径,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少弦俯。   新飞度好看吗道险儡?也许这并不是一个好问题殿克,因为审美本来就没有统一的答案拉。不过可以看到的是棵讥墩,新飞度的外观更阳刚翔腹,更加运动化惭芦,也更自信了床,同时在内饰方面也走向了成熟苗。做个比喻吧寺,第一代飞度好像是一位高中学生妹谋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生疏导钱,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙湿试,慢慢褪去了学生时代的青涩辞,变得精力充沛鞍、充满自信尺较喉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”超段躺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标搓促希,它看起来依旧如此的适合年轻人抢寝。没错寐,搭载着一车的新技术之后馁词,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手房,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价禽啼嫌。于是当新车到来的时候靠赌屁,你一定和我一样对它充满了兴趣牟惧撂。这是最年轻的凯迪拉克刻唾、最小的凯迪拉克朵诗锈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克什惦眯? ● 外观造型琅:钻石切割风格依旧橡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖湾淬、2013德国红点设计大奖辆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就房播,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型高率怒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品遣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶滴,只是这回酥,ATS是完全原创的作品芬镐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm举,轴距仅有2775mm鞍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”册杜朔,而国内我们则把它当成中型车慷句,和宝马3系标准轴距版凉损庇、雷克萨斯IS成为同级别竞品歧吧,并比它们都要更小一些郴。   前脸的造型相当干练俺食,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鞠,而是被很好的控制在一个合理大小上隶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了闯妈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位井。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条围姜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绿图墙。出于空气动力学考虑放胆端,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辨,当车速高于60km/h时阶,前进气格栅会自动关闭郴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流摔暮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)撕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性阜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型丹筛,并带有远近光灯智能切换功能请拣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计俱鳖,快速亮起侈湾膘,缓速熄灭的设定很显档次别呕。再往下看狈,闪电式日间行车灯举暗备、大灯清洗蘑媳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片臀售莽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嘎帘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要绥母捷,亦或是造型需求牡按郝,感性的来说暮泞,可以视其为向着传统美系性能车致敬渺哪。身处车内缺黑肯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩浮骸茂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”斑钨踢。   ATS是一款后驱车李,并致力于将车身的前后配重比例设定为50秽蔷:50看,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嫩盗唬,贯穿车体的俯冲式腰线伐、短前悬僵洁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态纶盾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上慈衫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响焙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备皇耿惜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)诞仟。而在规格方面腊蚊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骆仙,前胎尺寸为225/40 R18挟儒奠,后胎尺寸则为255/35 R18会塘炭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力粱绊蓟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统被稻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致愤忱魂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角别娩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色材搽,至于设计师是否真有此意悸衰,倒还真无从揣测罕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少阿贸瓣,实际上恋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计郸秤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鹿,由此带来了不错的视觉冲击感我乔伞,给后车以足够的心理压力痴磋,至少眼前的这个家伙一定不好对付其谷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型桥,至于3.6L V6车型何时会引进岸,官方暂时还没有表态定,而是否会有V系列性能车型的推出釜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定讽坍锈。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满商媒袄,虽然它是一款两厢车维匿,但当时也没阻止消费者对它的热爱迟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型咐毙毖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型澳室己,两厢车朗行也就顺势推出撼竣溪,可上海大众并不为此满意烹裂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型孤,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫叙币福,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额顺码殿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型士,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫文衫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜速,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的钙孺阜,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性壤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎垒滔关,这款引擎具有全铝轻量化的设计薪婪,对于减重以及散热都有进一步提升涟,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统川董普。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些弓诫为,参数上的差别却没有这些技术来的明显嘿啼驼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱瘫卷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁卜旅锚,高尔夫在这里就比较有优势了绰拐,采用了四连杆独立悬架究露兄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5匣观,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品酷告摹,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的两,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢嘿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比恭些,看看它的实力到底如何澜步。 定位及对手分析擂偏假:瑞虎5定位高于瑞虎垃捞,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5貉手,定位要高于瑞虎车型捐,预售价在10~15万元左右丹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元恋慧护。定位的提升娠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上祈裳,还有其更丰富的配置和技术含量等方面透。 【左上伴:瑞虎5;右上讨壬:哈弗H6;左下隶警烷:全球鹰GX7;右下辣辖:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位牧浑伴,目前市面上的哈弗H6拔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手捌哦豁。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蠕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠徒累,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键昧。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型封:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱己水。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何挺舵陵?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来谓,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验糕。 三款车型具体型号及价格参见下表穗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显票宝墨,GLI是其中相对惹眼的一个悼,蜂窝状中网设计和GLI标识朝天痘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来舰突。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微难翰洪, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的彩娶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外抨,另外两款车型都采用卤素光源派。 车尾部三车间的区别更衅薮唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼票都卯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理迁纠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合法谋藩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎汉午备,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎辆淖坦,侧重舒适性和耐用性取哨。   内饰方面撵,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型逛探。三款车无论是在方向盘碧翅、排挡杆底座还是座椅上崔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀挨鹿。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章妨竿:" "  奔驰S级在国内上市的时候帘,奔驰就打出了“汽车发明者构吓,再次发明汽车”捅眯撩,对于前半句稼桂,你应该可以了解瓜吞,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑碳。但是后半句是不是有些困惑呢懂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话颊幢。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼晶,全球订单销量迅速上升吃,国内订车也需要很长时间撑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了献堪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷赊?除了进行试驾体验之外闷赎,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比赋,相信看完这篇文章之后布玲锯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变桅氛。   之前亮孝抚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细不酷氮,如果你感兴趣可以点击图片阅读挖境闷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L扭晨,属于入门级别车型茨侣,排量为3.0T梅,售价区间为凹窗堤:124.8-141.8万元之间溉,只有两款车型可选晃任。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T吻奔埔,售价区间为179.1-204.8万元扦,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了殊。   对于汽车厂家而言摆泄迫,旗舰车型永远都是自己的“代言人”卸菲,无论是从设计寿、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现挽坑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比铅,并不是要面面俱到的去介绍喷撑微,如果这样的话亲,几大篇也不会介绍全氯绦勿。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外携溃,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比馅锤海,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的巾吞。   对于外观迸概酗,依旧是那句话零寺:仁者见仁焙,智者见智碑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了希壳。奔驰S级总体还是体现这优雅大气拈茂瞥,而奥迪则一直坚持这自己刚毅翰、冷峻的态度蕊。如果非要比拼的话溉顿,那么最能体现科技的还是大灯的设计我。如果没有奔驰的奋起直追廊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪铰,但现在我想应该不会了戊漂,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼穿凶。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向鹊兑,所以从侧面看起来就更明显了莆,奔驰依旧是将优雅做到极致任,而奥迪A8L的车身线条并不明显饲鼓,前后比例也是十分协调徘,整体表现的是一种中性美恃,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果畏丢慨。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说冠,最能体现出美好一面的就是细节的处理信辟。比如裁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式棘,只有在R挡的时候才会开启虑筒投,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果豆跑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式缕痹洽,当然这也没有异议脸,但是和奔驰S级对比之后蚕,就能体现细节上的不足了脖镣,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去锚拣。   本文导航娠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M霓甜太、G码、QX很、FX刀祟、EX慑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛等差婪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现焊粉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX黎,趁着2013年的尾巴冈聪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe号尼擒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些期岔楞,这一方面是出于减少空气阻力的考虑储敬,提高车型动力搪琅擅,一方面也使车身稳定性得以提高菱。2850mm的轴距虽然没有变化凹,但是空间分配上红安,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排辑呕成。   前脸整体看上去十分圆润饱满婪活敝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力拱,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点狭皆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸冠陡,L型大灯像两双飞翔的翅膀鹿,随着车子的启动介,展翅上扬诲酿控。不过这款车的前脸上饰涕钳,我们并没有发现雾灯的身影滑唇璃。   与前脸一样搏淘胁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒片,但是的确比一般概念上的跑车要长很多碘,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉莽,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力坤福。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蓬岔洛,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面娶搽钵,博得了不少的关注槐频。大家这么关注它肯定是有理由的里,名图定位于索纳塔8代之下德巢、朗动之上幂盼,依靠丰富的配置染碴炽、合理的空间和稳重的外观内饰锚遣醒,实实在在地填补了中间的空缺画借。据了解磷场豁,名图上市后将会有8个车型廷促船,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型份?曝光北京现代名图详细配置)降半届。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型酒傻,1.8L自动DLX挖确,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型能。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表币妊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近构山,启辰R50X为8.28万残蜂春,MG3 Xross的售价为8.47万元胶。按照车型划分来说稳烷,启辰R50X属于紧凑型跨界车梯理,MG3 Xross属于小型跨界车尘达。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势枢其。但在外观方面阶,MG3 Xross比启辰更都市袒随庆、更适合年轻消费者钝皖绣。   启辰R50X   外观方面郡翘幢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板童七滇,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架馁差。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm盘啡。由于增加外观套件劝,尺寸自然会比R50有所增加冷仙霞,不过也仅限于外观上凯,轴距依旧为R50的2600mm胶比,同级车型中算是比较出色的数据郡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版咀笨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在普。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上绅寄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素须。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蠕概酚。   侧面变化不大吼似燎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同梁龋戒。典型的跨界车必备配置行李架太,是MG3-Xross不可或缺的一项配置变,有了它的陪伴嗡阑,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想歧匈汾。看似设计复杂的尾灯卯蓝暗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁皑,也正是它的出现幂抄懒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扔膜。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犊:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中饭匠惕,虽然MG3 Xross的售价更高拳蒲挤,但在配置上却没有太大优势肝秽耐。启辰R50X中装备的倒车雷达蔡白、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现岔箩染。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性葡瞄,同时对关注度和销量也有较大的影响渤。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一牛较,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况啃不零,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好涤全。另外脊,天窗也是大家乐意看到的配置婆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气半汇刷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致伐太,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一芬。三点式倒车雷达圈蒙,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用绘杀馅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置屯什经,也让尾部的整体感表现更佳局。   本文导航仆攘:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车澳筷?”每个人都会在心里问这个问题痞。它是个新来的家伙队马功,我们看到的却是一张似曾相识的面孔额墙上。“这不就是3系的Coupe版本吗划?”有人一语中的微。故事讲到这里似乎就可以结束了姓吨,但事情真的这么简单吗阂?当然不硼填。在真正去驾驶一辆宝马之前邢,我们无法给它下定论剃。于是问题变成了溜:“4系是一辆什么样的车挖?”   几个小时前(11月12日晚)胸,4系刚刚在国内上市圈,售价59.6-73万元艇筹五。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人伺,但不管你是不是4系的潜在买家惊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情贯。因此菊首,我们为什么不暂且抛开一切杂念捻瑟耸,而单单去欣赏这辆车呢吃摆?   ●外观琉惹惟:若要欣赏饥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line丛变窗,中国官方名称435i 豪华设计套装涵授。仅从外观来看嗣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力裂糕噬。原因很简单同,它的确太像3系了霞款。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位离:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此嫌吵,4系如此像3系(F30)适别,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系冉。大家难免会因此而看轻它孩泰疏,说它只不过是从3系分出来的车型罢了晶拉。再瞧瞧6系陪,虽然与5系和7系的关系不一般埃钉乔,但它显然幸运得多锹柏。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地钦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来扑,即便这辆车没有装备M套件骋昂糙,少许运动的气息也能从这包围中显露出来措擂杏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现耽,从这个角度看袜嗜,再也没有人会说这是一台3系了坷换,除非它在梦里见过F30的3系Coupe臀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上笔童唤,易成为人们眼球的聚焦点排摧,有些喧宾夺主的意思该。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果冈铂。不过轮胎的配备让人不免有些失望痪客,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7玲瀑,对于435i这种动力配置来说诗,225mm的轮胎确实有些太窄了泞。   从车头到车尾恐,你的心情会越来越好短芦,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方乒。细看尾灯造型娘刹坍,它更扁更犀利递,与3系有了细微的差别姐,配合流畅的线条赤徘蒲,再没有旁枝末节贯腔犯,给人赏心悦目的视觉享受剁扮。   ●内饰毫露:领导芹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗瞎丛? ? ?   4系的内饰应了那句老话悸吃担:“以不变应万变”妈。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”恢烯。为什么这么说巧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了荤赊。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散藕逛娠,如果真的会有人选择这款设计套装拭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了雀。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人陡梅,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷伴,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及驹,不如回过头来看看那些被你所遗忘涂婚细,或从未关注过的豪华品牌哎吠。在它们身上贩葛,有你难以发现的豪华品质掂蜗拱,也有能够让你折服的豪华配置磊建,总之培,在选车的过程中际,尽量不要做的太绝牛堡哄,因为买车不是跟着别人的感觉走其,选到自己合适的才最重要骑爬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志殊忻,又考验耐性的工作葱。往往在某一个时段有一丝懈刀⒉小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生辉郴躲。网上车市最新推出的《抉择》栏目辖是,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题篇揪前,做出全面的分析与指导截艇,以同级同价揣勒、同价不同级等角度出发朴房全,全方位给您最全面的购车支持德。   X是一个颇具神秘感的字母青拒夸,我们经诚#可以在电影中看到这个字母的出现另堪姜,往往能与这个字母挂钩的人物嘶,若不是什么超级英雄尺频幌,就一定是罪大恶极的反面人物杰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型氦埔骡,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂掣降岭。由于种种原因软碉,这些汽车界的X-man无法全部到忱薄,而今天出场的这三位零,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解诞粱勾。   两款日系一款美系噶,这样的搭配或许有些欺负人判窜,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人肺膊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况辆惠。作为ABB之外的豪华品牌鲜库瞧,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌孟眯闺,都在顶着巨大的压力在中国生存者病。当然呸偷,它们之间的生存状态可能有些并不相同痢瓶,这与进入中国市场的时间抖辑、推广力度础舞、价格等多方面因素都有这直接原因戚搏。SRX手、RDX和RX骚,既是同时拥有X标签的SUV车型辫,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母骸席,这样的巧合其实并不常见凤,但名字的相近却并不能代表实力和销量讹。   日系车的细腻是广为流传的优良品质花,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹超,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代施粗瓜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏恍。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后柔立,将其取代的是刚中有柔琴率,粗犷与细腻的结合体挂兢反,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱斧嚷。   本文导航举缮怂:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知浪劳,很多汽车厂商都为国人做出改变耽,纷纷推出加长版轿车垃,大多数加长车型都得到了物超所值的回报殿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵节。新车在天籁的基础上加长了135mm距,但它真的只有加长这么简单吗迹?显然不是迷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己得。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型喇怯啥,新车定位要高于普通天籁阔拧棚、迈腾雅阁等车型强。新车在现款天籁基础上研发的全新车型许,与之前换汤不换药的公爵版相比贸睦,全新车型有着非常大的改变亲,它注重车内空间缸彪排,更注重后排的豪华感受家辅槐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型喊肃勒,主要竞争对手为丰田皇冠潜浩、马自达929等车型榷宋。公爵自1960年以来共推出过10代车型隶表。之后公爵被日产FUGA所取代屡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出骗骡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表控馅:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上雇,新公爵版的车身长度完全领先于对手墒,并且在轴距方面汾瓶,全新公爵版也击败了其他金正对手枫撵。在车身尺寸方面秤郊垃,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蹲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了宝康。   新车的前保险杠经过了重新设计韩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰团项,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次播翻。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰串蔫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车撬痉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上莲,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多玫。但全新外观并没有显得笨拙骚灌,相反侧面线条看上去更显硬朗乳,同时还提升了豪华感赋耐嚏。17寸轮毂采用了全新造型洗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁熟稿玖。   同时新车的尾部也经过重新设计郎扮暮,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低泥埃肪,让人心里觉得踏实沛低。四边形排气管镶嵌在后保险杠中彪氨,这也是日系豪华车惯用的设计手法侨。如果说现款天籁的外观偏向大气运动瞪隙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅熄。   本文导航翻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可赎,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拉。不久前害,哈弗H6推出升级版贿钵,现代ix35也完成了小改款厕,今天我们就将这两台车拿出来比一比楼信,看看在汽车领域内锌,中韩的差距是像国足那样不争气渴悸,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力腿。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比藕锤,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大勿,而且发动机的选择也更多匈乾,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少晌红航,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些辑咯。售价方面两车差别较大骄鞋,这一点也一直是自主品牌的优势所在村,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右概韧,而哈弗H6基本没有什么现金优惠镭痪璃。   外观腹蔚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大岗,比较明显的是在车头下骂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识杭缚,另外在车头下部进气格栅袄椿离、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理髓。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大懦,不过因为仅有三款1.5T车型薄,因此他并不是今天的主角磊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型麓:第八代索纳塔)殿,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型绥:全新胜达)寝妇姜,两者在ix35身上很好的结合在了一起桅,看起来既有轿车的美感势身饰,又不失SUV硬朗的气质歉磺。 外观配置对比失忿:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大铂,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元涤蹲菠,优惠后的成交价在15.84万元左右长微拎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近叙胸,因此我们拿出这两台车作对比惊。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富菏唾,除了天窗凄,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能内辞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备懦誓。   车身颜色洽锋:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35残谋: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多焚蚂,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点诞溶稍,多了一个闪铜颜色的选择柿。哈弗H6颜色也足够丰富献贸,平日最常见的白枪拦、黑夯彪、灰誊、银都具备樊蚊权,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色屉背苗,基本足够满足消费者对颜色的需求函。   外观小结麓授钱:   外观方面我认为两辆车都很耐看吼晨,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言讣,因此更显时尚畔、硬朗祈。哈弗H6外观也很不错撤糯,可以给人非常沉稳踏实的安全感口悄花,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版旁镭倦,外观就更不输给现代ix35了翘落。更喜欢哪一款见仁见智忍,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鸡厩尝。   >>>慎防购车陷阱岭,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV侈?当然是因为它空间够大寂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因戈侧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢琶衔?或者说什么样的MPV算好盾脊?多大算大汉?今天袄儡挺,我就从一个汽车网站编辑的角度刊,跟大家分享一下我的标准和看法磋靶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现地。   在我看来湃缅,对于一款7座MPV来说磐。大家应该首先关注它的乘坐空间谴冲扮,特别是第三排乘客的乘坐空间淡嵌疟。因为以我的经验郸毫,7座车型中诺撑促,第三排能够舒适乘坐的仅是少数敌含蛋。要不就是顶腿倘胚,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受胸。所以在选车时怂,这一点大家要尤为注意搂箱,否则第三排用不上创超,倒不如少花钱买辆5座车录没,平时还不用拉着那么多空座椅耗油栏。   第二个关注点是后备厢灿攀,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间藩芥。很多7座车型在展开第三排座椅时蓖窜筋,后备厢连放个包都费劲了蚂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候轮屉碑,有可能一点行李都没有吗谁?所以这一点缸,大家在选车的时候也要注意收驼。   第三点是便利性距玖闲,这个除了日常的储物空间外钝惯邦,还包括第二排上下车的便利性疲、进入第三排的方便程度等居。对于7座MPV车主来说糙,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的鞠痢。一般来说前排往往是孩子爸妈访辱,而后两排则是父母和孩子撕翠,可以说是老的老裙吐、小的泻,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人抛帝椭。   开头长了点波,主要是跟大家分享一些经验地抒,下面我们进入夏朗评测趴,看看它的表现如何铺驮。按照刚才说的锚触韧,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蓟锑唯。至于外观怯豆、内饰汹柑冻、动力等茨赤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容仕埂,我们稍后再谈庐。   ●乘坐空间溪违匣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的唇冲,一辆7座MPV谩常,前两排的空间肯定是没问题的拍。比如我身高175cm蔷溶什,坐在前两排时头腿部空间都很充裕探玛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm顿叔,靠背的角度也可以调整30°左右涎挎。前者很重要萄讥,可滑动的范围越大鹤,和第三排相互迁就的能力也就越强品幸。   从上面的体验来看兔,至少从腿部空间方面来讲镁,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客唐幢,而且进入第三排也并不是很困难逝剃叔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何监酪既。   夏朗的车身宽度达到了1904mm安,几乎领先于所有的同级别对手卷邦恕,所以相应的浩箱白,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的港涛合。另外有一点大家很容易忽视的是躲,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局贰鞠呈。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任辩,而较窄的第三排(受后轮苇谩、后悬架影响)则只乘坐两人死。   与夏朗相比却姥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式敝围钝。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适瀑,但空间本就不大的第三排还要挤三个人搅,满载时第三排的舒适性可以想象北,一定好不到哪去文。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置尽,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口恼授,而且五个座椅都是三点式安全带碱绍署,都配有头枕骋惧,这也是其他车型都不能比拟的一点诵逢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅焙距,比如长辈腿脚不方便进第三排行皆检,那你大可以将儿童座椅装到第三排盼布厩,这个很多对手真没有呻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立谴忻逢,到2013年11月新车上市垂,短短4年里备酚,观致汽车为世界带来了太多惊喜金,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿休匆犬。新车迟迟不上市宿标渴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口埔。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开赊寇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展垮动。是骡子是马洁娄橙,终究得拉出来溜溜惜睹,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品节碴,到底有没有想象中的那么优秀搏局?趁着这次的试驾活动伺敌疯,必须让各位清楚的了解真相汗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞错济?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢试孝皋?这是个很敏感的话题揣椽,却在任何一个场合都不得不提猎蛇率。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比颠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言锭激涩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入届梁溯,而非决策权渗透戊,这个是一个需要十分明确的概念颁刑。   综合来说绍,您只需要知道潞炯:它是一家合资公司古械,也是一个中国品牌娇姑,但是它的发展不受制于任何人额, 并拥有独立的封、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员猴,制造的也是全新的挂、面向国际化市场的高品质原创产品瑟考烦。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中怖箱扫,副董事长Volker Steinwascher石清仁迸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物胁航,前者曾是大众集团高管弦霸,后两者则是举世闻名的顶级设计师庆。所以在观致3的外观造型上腐鹤彪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知乏嗓。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下颧钵,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路莎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品扇,车身尺寸腹轮、腰线的丰富程度等拭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球辑。如果一定要说有什么特点的话垂,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙刷。   不过厂然,若是细细揣摩这款新车此茂尺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异哥毯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性晨,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思痊。而由法雷奥代工的前大灯跨,不仅在制造工艺上彰显大厂风范管,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求如,如果您愿意再多支付一些费用芹炉宦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯强、大灯自适应开启及清洗等配置埠。   除了前大灯内的LED转向灯之外剑娇斯,后视镜上同样布置了LED转向灯台簇划,只是LED二极管贴片的间距有些过大岗软,点亮之后似乎缺少那么点感觉泻,而厂家的工程师也很认同我们的看法倍,表示会很快对这种设计进行改进堵涟胃。而后视镜的特点是宽度很大尚泡荆,可视面积优秀回,并带有电加热功能岗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称糙,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑宝兢华,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素副测,无论是大灯皮、尾灯组布局圭暗沸,还是倒车雷达的探头布置等等任潮焦。而很多时候谋,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的拢,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品哄狭啃,设计师的固执被得到了采纳倒弦皖。   有一个很好的例子来阐述这种情况喷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本畴到沟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯略,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的门短攘。用厂家工作人员的话来说量,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生寐,必须成双霞休,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准车洪镀:LED光源+导光条砍、双倒车灯盆、双后雾灯寒,灯组的供应商仍为法雷奥虱擞烫。   尾灯组本身的效果相当漂亮萎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体哨烧娟,但不得不承认的是锣,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少僚。双边双出式排气管驹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到馁判认,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统痢傲坷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配叙,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式附孝奈,前者搭配在1.6L自然吸气车型上啪,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属层腑梨。轮胎方面观致3也是十分的给力脚,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品杉芍菜,因此马牌就成为了唯一的选择毒,对于消费者而言自然是件好事躬枪辈。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎铣,这款产品显然更注重驾驶舒适性鸿,但规格上似乎不那么亲民氖抱接,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5劝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条扰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了疲旗美。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中臂凭,虽然市面上可选择的车型非常多叉当石,但是想要在其中选择出一款空间够大刻墓,配置也不能太差的车型差蕉儒,着实有一番困难腔。近期我正在为选车而烦恼碱,裸车预算在10万元上下阶辜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多寐,所以对空间的需求比较大图嚎,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上盎傻胖,今天俗,我们就在这两者之间说聪弄,来一场空间的较量圃锈。   飞度共有5款车型午论梳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间艾卑,骊威共有8款车型惕残,售价区间在8.58万元至11.72万元之间铜碉认。此次对比文章中雷客故,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比稼,两者指导价分别为10.42万和10.58万桃寥,并且在上海都有一定幅度的优惠衅艘维,实际售价两车差异不大缄。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观酸髓巷:飞度时尚运动汉铣搜,骊威中规中矩秒。   在外观造型上渺,飞度外观饱满匿,硕大的前大灯桑、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚荣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)婆,不过现款的外形并不显落伍嫂挡。骊威的前脸进行了重新设计错,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达嘿,不过整体造型依然中规中矩位。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面芬试,飞度长宽高三维尺寸分别为福:3900×1695×1525mm浮促庆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm沥昏隋,轴距为2600mm霓寇,从数据上看吃彩兽,骊威具有绝对的优势艾双。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助炉,请继续看下文穿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂搓广,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强陀屑妥。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蒂疚铆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎砰,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力赔拇揩。另外瓣违,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异甘,飞度为前后盘式绣狙珊,而骊威为前盘后鼓漆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正尼肋护,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用阜挖嫌,对提高倒车的安全性也会有所帮助乖。相比之下荚,同价位的飞度没有此配置农卯吧,有些遗憾啃。两车都配备有腋ぃ控钥匙几里表,飞度将疑だ耄控按钮集成在两把钥匙上诗疟靛,而骊威的医渴耍控器与钥匙相互独立读膘捷,而且仅提供一个也鼙撸控器亥梳嘶,不过两车都装备发动机电子防盗系统秦萄。" "  现在出现了一个有意思的局面覆库矛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车谱费份,而且还有像大众汽车那样拧使,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号悼,在大众汽车之后矛赫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法挛暮,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍砍昆领,同样起了一个人尽皆知的响亮名号尼脑徘。下面我们就来一起看一看这款车磐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型粕堂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗愁筛激?不得不说鸡,从外观上来讲抬始,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了舍紊,购买它的人们伤,更多是在预算有限的情况下追求实用性蒋,谈不上什么审美喜好戳。而全新爱丽舍的外观设计锋熄哆,明显向前跨越了一大步系赏鸥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人单壳,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人酞皖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm盛丰恫,在紧凑型入门级车里还是很有优势的停。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来衅踩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的纶。这很符合中国老百姓的用车需求老倍尸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌时守帆,注重舒适性琳帅,但行车噪音比较大省堡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启烷缎,除此之外辜驰捍,车外再没有开启的地方婪缕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便闲。除此之外秤净季,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头反卯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见魏,属于全新爱丽舍的卖点所在绘玛。   本文导航峡凌吮:" "  一直以来停比躺,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型梅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉荣桓。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用螺,但始终让人觉得有些激情不足房柏,与犀利的外观不太相符冻。日前街食,MG5带来了一款全新的1.5T发动机胳东头,传动升级为6前速自动变速箱冯揩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统寥,提升了该车型的整体素质虾斥抹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蒋傅辅,在外观内饰方面变化并不是特别大韦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己惮琅隶,新款MG5 1.5T也不例外痴毯卸。如果说红线彰显了运动气质瑞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些讹。   新款车的侧面造型与之前没有变化谩,作为强调运动的1.5T车型廊擒糜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果措。车尾的变化也不多殊,远观基本上发现不了变化所在溶。   本文导航沛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手睦醇米,而在中国市呈ぜ文蕖,两者的竞争更是激烈浓伦磋,A4L一直在销量上处于领先地位晨季,但宝马必然不会轻易言败讳仆渐,所以我们看到了宝马316i的上市痢琉江,其价格下探到30万以内遍玖味,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的矩,豪华品牌坊端雷、售价30万内蒋府、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足便,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣檀角。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型变偏,还有手动与自动可讯椅⒒,尽管我们不知道具体车型的销量数据坟韦,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的呢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距麓妓测,并且我们看到官方定价方面迁晨,316i进取型甚至还要便宜8000元嫁戎,不管你是不是“壕”到亨,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观弊斥陇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说厩私泡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了靖令交,在大部分城市船滦闷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影腐较,所以过多的点评话语我就不多说了伺,谁更好看都是自在人心的事蚕哥古。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心箔,但是小编还是要尽到自己的职责碑寸苦,必要的展示必须得有脐驮,下面就看看两车的车头正面大图对比级,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯扳寞,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯送笔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装柬栋,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元屏,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了姑粗萄。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型咀吐,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蔼缺僳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了妹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果娄莫,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蹿圈论。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计眠乐咆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了骸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)淬,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拴镐,不过这都是个人审美的问题了酗舍疲,整体两车的外观设计还是在一个水准上损惫腐。   轮毂上显,两款车作为车系入门版车型骏介,都使用了16寸轮毂忿崇辑,尺寸相比各自中高配车型是小了些斜颁,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎仇枫锰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水材蜡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎柒,并且在胎面宽度上比316i更优炭崎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象禄攘干,用一款中级车以较高的姿态切入市澈救,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头诡,按部就班的推出了中级车GA5糕、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型掸,而随着国内SUV市场的井喷第建,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声急涪栖。   好的产品才能抓住消费者行城旧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力极。在今天试驾的这款GS5身上绅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监趁,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来赊吃旧,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢邢纲?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念陕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瞳,看上去却十分洋气宽化虱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732弘捶、1854蕉加、1680毫米劣抵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间抖哨城,这也是国人喜闻乐见的冈鞭。   车头的设计略显凶悍拼,设计师称设计思路来源于雪豹酶据轿。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计酬且漆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人谦。前大灯采用了透镜式的设计陶躲脖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯狸食,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的纯秘惺,这个考虑绝对够实在迪啥农。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鳞甩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势疚,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果耿洗,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视琴母。   在轮胎方面讨憋,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的且,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎卫经降。轮毂的造型十分普通鸵诡,只能说看上去很顺眼比较实用吧箔。   尾部有一个明显的掀背设计酱互罗,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赴校傲。尾灯采用了主流的LDE设计惊暇蔫,搭配大尺寸的高位刹车灯腐欢驶,不论是视觉效果还是警示作用都很出色番逼,辨识度也更高譬。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车森蚕笆?是豪华奢侈的奔驰S级跺测,还是“上天入地”的路虎揽胜结现,亦或是驰骋四海的保时捷911田劝?对这一价位的车型来说能粳朽,什么才是决定性的购买因素荣立镭?是配置还是性能朗捕?车型对这一价位来说到底有多重要零烂喂?要回答这些问题当然还需要专业的解答桔露。今天系娠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车心稀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级袒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜捂,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版羌蓉,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车纲斯。非土豪们充,退散~   由于有200万元这个限制让凰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L售位,刚刚上市的S级售价与揽胜持平奸爆蔬,但市场有20万左右的加价粉,且并无现车僧焚鸿。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型悸,这款车终于摆脱加价谁朽,进入平价销售阶段纤隧,当然能否买到现车就看各位的运气了掏倦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版米蜕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的令赊嫡,但跑车的身份无疑是最拉风的拉。   尺寸上实在没什么可比性挽星毁,加长S级无疑是其中最占长度优势的蔷簧,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短厦涤,跟标轴S级还真有一拼匙疮,巨大的高度也傲视群雄面,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势盆标。最后我想说的是连,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了衰迪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到解。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了簿让厦,公平起见还得排除车重因素放忍。别看S级一副身宽体胖的感觉醋景吼,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下哆尽篙,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者和裤肯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心棺暴谷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开广亥,别吓坏了后座的VIP郸筏睛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人篮础,但也确实相当可观了版邵踏,不过由于这款引擎还是有一定年头的漆,其276kW的最大功率是三款车里最低的卷。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎核。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方写。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的台惺。不过写到这儿我很想问一句妥,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史潭青,就能成就今天的丰功伟业响梗,是这样吗愤长?就算这不是一个伪命题梳醛涸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鲤监疗。那么拇午,历史能代表什么塘方?之前呐,我肤浅地认为女,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边档胶,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到编,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时式,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的吹愧。 ●何为中国专属散郊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型桨温:S400L两款辞秃、S400L混合动力一款疥坡、S500L一款借茶千。相比世界范围内的S级甸辰,这些车型有三大特点皖官:全部为长轴距版玩惟、全部为汽油车穿槽、S400L两款车型为中国专属陕。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长广、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长弊壁脆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鞋烹辣,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机揭魏构。因此憋距睡,中国专属的S400L与它们相比限墩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机奇漏。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关菩沤彪。我们已领略过S500L的魅力居段伍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版峰衔呜。   ●外型酶倍:更长慨娶、更宽肩、更高敲,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位钨:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致铝,尺寸上浦技程,它比上一代车型更大爸躺洁,轴距则保持不变襄。从数据上看凹般弯,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型┑宸,但落实到实际的视觉效果惋两苏,我想没有人觉察出几十毫米的区别疾箔摆。相反浮,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大谓顷、霸气很多场卧。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个寥蕾迹,根据车辆配置的不同倘敬,全车使用的LED数量有所不同弟霜湿。我们不知道具体车型的LED数量漆荚,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的茹,它足够惊人难济磊。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场范豌品、中国市车攵啤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场市逗奥。对于中国人来说粪卸徐,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发哪读,中国人将有更多合适的车型可以选择究。同时肺骂,市场竞争日趋激烈纬磋暮,汽车售价降低伺、经销商服务更好讲。   作为目前全系的入门级车型祷狈,S400L尊贵型的配置必然处于劣势垂耿彤。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受箩粗,但实用性配置的减少将直接影响日常使用点光。对于S级来说容屡,无钥匙进入功能十分重要蛇,没有它题熟啡,许多车主会无法接受救侩。   如许多人看到的一样慑脸,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子驼。在奔驰车上妮,总有许多你也许永远也发现不了的配置慰娥罕,它们中许多都与安全相关沸。比如S级全系标配的自适应制动灯厂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度芜涤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳湘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故啃。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题滤,什么是MPV车型季?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影牵,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蔼渺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车狸廷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型陀丰崇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断纠把,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型洞哦。是MPV旗旁府?是轿车窖悲损?还是旅行车献多?这看起来确实是个很有难度的课题肋把炮,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题秤米两。   当然这次大家不用只听我的一面之词被,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论灭但,而且他们一个是马自达5车主暑饥湘,另一个是沃尔沃V60的准车主馁梳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比萄诺懊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型勒。   首先登场的是胡正暘什,大家一定不陌生挺姐酿,他是我们汽车之家评测团队的成员骄,今年27岁脐潞,算是个文艺小青年拌,热爱生活叮撩鬼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来士迷,刚刚新婚不久无烈,正是对未来充满希望与热情的时候仙劫。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蠢,如果家中添丁的话矫,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标借歇卡。   杰德测试车刚刚来到编辑部稳恫矩,胡正暘就迫不及待的去体验了限苍,据他所说馆焙水,看到杰德的第一眼就已经爱上它了芜翁暑,属于一见钟情撕。另外从外形线条以及车身尺寸来看岭,杰德都和V60差不多扰,是辆旅行版轿车的样子呵沦。   当然外形只是一方面供埂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间句媚惹,特别是第三排座椅幕邪。实际体验了一下檀,将第二排座椅滑动到最前面的位置蔚貌驾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量输拢副,头部也有四指空间甩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蔑鼎,之前的文章中我们也有过介绍浮蛊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法伍揉诞。   更多精彩视频冷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下培懦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间叔梆佬,表现基本上与V60相当覆隙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱舷士。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况勃,在放倒第三排座椅的情况下疼,用同样的一些物品存放来对比懈警,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些赦榷,而如果使用上第三排座椅理垮损,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了莫。   胡正暘对于杰德的看法弹县:   首先杰德样子很好看闺串,够时尚商,年轻人都会喜欢睹陡襄。另外外碱趣,它虽然看起来和V60旅行车差不多大脸歧,但是内部空间利用率更高蔼凤,实际空间体验也让人很满意锻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间想,这点非常不错仿,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蓄粒浆。   不过它有个问题硼砂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蒲台,只适合短途出行貉,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了吾,如果需要经常外出长途旅行的话媚冷荒,5座版车型更合适巍怪光。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV猛圈返,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间级。近期散,2014款雷克萨斯GX400推出市忱铩,作为小改款车型签嚎陈,此次推出的新车在外观方面做了改动熔舷浅,同时在配置上也有一定程度的提升跨江,动力则保持不变韩鲍,售价方面与老款车型保持一致玛,提升了新车的整体竞争能力疲恨。下面跟随我们一起来详细解读这款车型祥。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307砷、308勿、408既掇成,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售吭,现在又来个301公,不要说是消费者盼,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙晒。这就是紧凑型车市城怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域惩陋。东风标致301矛头直指桑塔纳盎、捷达和昕锐下井,我闻到了火药味得膊。   11月19日上市靖,预计售价9-11万苫,与雪铁龙爱丽舍同平台雷,只有1.6L一个排量纱汗秤,变速箱有5速手动和4速自动可选椒牌酶。以上这些是东风标致301的一些基本资料烁鹤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鸡东锋,因此从很早开始便陆续放出各种消息颠,以增加关注度始。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同烘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版纹,为全系顶配默。咱们从标致301的身世说起囱寸,先把头绪给理清了泥炬坑。   ● 东风标致301是辆什么车室?   听到301这个名字橙,大家都能知道姐挟,这是标致的“3系列”卢,但307卵、308听过轻,301却是第一次听说突赌怕。其实301的身份一点儿也不神秘喘奴洞,大家都记得富康吧悍剖?富康是雪铁龙ZX妥,后来在中国改款改名弓堑,叫爱丽舍毕貌锣。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”仟窖戳,这是它的第二代产品阑,而301晦矾,就是标致版本的全新爱丽舍课雄净,它们全都是一家人时。   对于大陆市场来说禽辉,标致301是张新面孔沮取,其实早在去年底它便已在土耳其上市陵赣,之后陆续在阿尔及利亚萄驶、俄罗斯等许多国家上市府钳玩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产财坦,同时彼,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等聘孝。它将被销售至世界各地赤逝目,成为一款全球化的车型认。   ●外观设计少了些法国人的浪漫寒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多量沸,标致301的外观乍看上去没有什么特点侧乡际。你可以猜到这款车的定位了局湾棚,30岁上下郎搭策、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它岗悄厩。   其实301长得有那么一点像508碧持集,这是很正常的截脓惨,毕竟出自一家门憋南。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通户梅碧。要让更多人接受乡茫,太个性肯定是不行的茸,所以这个设计思路挺好部澎,也应该挺对中国人的胃口讳骚夕,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型唐碱普。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳欧、捷达什、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm型,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些奈啃。不过它的备胎又回归了185mm行,而且扔稻陇,可能是出于成本控制等原因拨信,备胎使用了不同品牌的轮胎牵裸埃。   我个人不太喜欢标致301的尾部喊狡恼,总感觉哪里别扭贫懂梗,也许将来出个两厢版会更好看嚷。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少闺,而且中高配车型都有晌北,比对手厚道楷唬零。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足屁,温度适中挛弟撑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地纺,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡忍借,他们不仅发明了西餐餐具损书:叉子苇,还孕育了诸多跑车品牌鹅从袒,比如镁熬:玛莎拉蒂茨柏。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车惺诧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车坪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)庭。   ●外观色鲁:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车篮,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级火、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色漂,它们都是标准的行政级豪华车郸偿澈,有着一副不苟言笑的严肃表情芯惠,外观线条规整禽扒竭,那种气场让人敬畏馆。   而玛莎拉蒂总裁则不然滤来,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别赌鸿凡,但气质却截然相反蝗贬苗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计吗,标志性的大嘴咄咄逼人显韧凳,意大利人对于设计确实有自己的卓见荤实。   如果将总裁与同级别对手放在一起悲醚锚,它无疑是最夸张吧尺、最具美感的舒睛虎。这的确也与细分定位有关系岛,奥迪A8葛晌、宝马7系这些德系豪华车都以低调筏、沉稳为不变的设计主线烷撂趴,更多的在表达权利讣杀粹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感宠。而意大利人则不然钡晦陌,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识付剩,即便是这样一款行政豪华轿车诵捆囤,依旧坚持了张扬的风格伙幂。   这是我第一次见到新总裁的实车端变,它确实比老款要漂亮陌驮吕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤俱鸵,而新款前脸带来的侵略性更具气质臼蒜舌。   车尾相比车头略显内敛佰,双边四出的排气管成为了最大亮点庐秒挪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主拨此歉,聊及为何选择总裁时妇,他满脸诚意的跟我说钮:“好看!跟找女人一样房是笺,好看叼谴谋。”“呵呵岗侵,好吧南勉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着俺随抱,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蜜讣,卡钳由Brembo提供韦结风,颜色理论上是可以进行选装的垄械究。轮胎为倍耐力P ZERO系列吭惩,前轮尺寸为245/40 R20廊辞蔼,后轮尺寸为285/35 R20帅甩扔。   ●内饰粕酵魏:运动豪华是主格调   置身车内七,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅形,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计窍固,显得有些过于保守了硼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升冷垮,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方交。   方向盘直径略大叮揣,背面配有尺寸硕大的金属拨片庇,手感很棒官宋。导航系统为Garmin瀑帘,7英寸液晶屏尺寸不算大谋,中规中矩马闷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中胚穆录,已经很少遇到长相令人深刻轰嘉苔,而且相当满意的车了金宿。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高峨,价格低绰迟丛,与同级别车型竞争性价比十分突出拦厘。但在长相一直不怎么给力揭局南。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线挎宝,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了据柬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准纫阿,不走伪高端路线的致尚XT狭,其动感的造型非常独特胁瞥炊。在我看来室苯阜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确口排玩,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出堡,购车群体越发的年轻化犯辟。   说他年轻寇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来碑。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连舶坡杜,这只是时尚的一部分脸。   前包围的造型充满了视觉张力估,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大澄辉辟,雾灯框处还配备了镀铬装饰条胚皆迷,显得非常动感绒肝壁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表宠罚。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致掀卿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传佛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO降潍,这也是在向合资品牌看齐计究铂。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利恢年搭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调伟庞。而在车身尺寸上斗,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格僵,长宽高分别为4425×1815×1485毫米秋,与他同级别的对手相比有着明显的优势捎挤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是腻,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎夏仁丘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线太本读。   致尚XT的尾部同样不乏亮点咐,上窄下宽的造型十分饱满祈卞,而且显得更加稳重吞合。尾灯的造型修长官的拓,且正好与车头灯遥相呼应卜骆厩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念位筐哎,动感鸽泪、年轻畦红蛋。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置捍,虽然仅有三款车型配备此装置管,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现半填垫,想必也是极为厚道的伞竿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好测,我是汽车之家刘涛剔,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威扳,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道鞋股:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”恫。时隔一年后的2009年测偶,我成了新君威2.4L旗舰版的车主频疯毛,选择它的原因差,用三个关键因素涵盖郡筷:“外观内饰漂亮伙率茅、静音好萌郝起、配置高”怜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威僳鲁垒,作为老款车的车主珊刑沃,带着期许脯如耗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙处霉师,有了下面的车评估煽喝。   注释侵:为了方便大家阅读苯飘鲜,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型烷被落,描述为“新君威”宛琳罐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受围成,以下各个环节的评价用满分十分制惊,做点评捶。   评分标准瓣哺:   及格烧捐:6分   表现尚可权郴崩:7分   表现优秀勿烂:8-9分   表现完美妓:10分   外观辞捅:先天胚子好娇,改改更“时髦”   改进评分黎曙:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时盯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计稠即,应用到了现实量产的车型中察哪亩。在当时阮惦涎,245mm的胎宽菠怠磊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上断,毫无疑问是走在了对手的前面嚏博。这种先入为主糕海盎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅读级,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计哄,说君威有一副“好相貌”咸枢欢,我想没人会投反对票促。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势崎,18寸的大轮圈不仅保留宦估,而且换成了密辐条设计杠,前格栅的修饰藏担哺,在视觉上显得更为立体套测袱,但就我个人而言更喜欢老款副,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”锋杠。俗话说“7分先天腾让,3分后天”陛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鳖,应对国人对“时髦灯具”的要求靠成拉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈茎估,坦率讲蕊烈,不是我喜欢的风格剃闺拓,如果换成一辆科迈罗空檀,我想我会投赞成票释。后尾灯纽承,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管茸饱千,视觉效果不错碎肪晨,灯源亮度不刺眼蜂侯煎,亮起时不会让后车问候“家人”韶娥水。   内装词校板:对不足进行了优化匿库江,细节仍留有遗憾   改进评分矫枚:7分   我必须要承认苫劝,我是一个对细节做工异常挑剔的人葱逆返。从2009年到2013年苛,新君威经历了至少两次改款升级江堂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题建猫备,仍未得到改进庞酚砷。强迫症对于细节的不足我踌耙,只需一眼就记在心里泌谅憨,每天上车看到就会不舒服逛幌俺。尤其是贰纫,新君威的前排仪表台与座椅之间水配艘,留给司机的跨腿空间并不大半,当你磕到膝盖外侧时凌换骏,你会嘬着牙花子派,蹦几个“脏字”按。   聊完了不满侗梨,我再说说好的地方贬。日常上下车登势额,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置撮秀屁,我的09款君威开了4年跑了5万公里讼戈温,座椅的“敏感”部位蕊吉,已被我蹂躏的起皮颂际勺、掉渣缆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱桨,视觉上显得极为邋遢墙酶怂。此问题赌,在新款君威上得到了明显的改善鲍齿,侧翼立起的角度变欣晗瓜帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像祈窘,但此问题我跟厂商确认过缓钵厦,确实为真皮)赏抵,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料佬交趟。凭此一项际妒,拉开车门的印象分就能加不少几姬碳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分鄙,我的老款君威在二手车出售时扰,就因为座椅皮面老化的问题羌,被“扣分”方绕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计男,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局娄撑修,好了许多夯握。8英寸妓显、带有触摸功能的中央显示屏低订遂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰下,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后截记浆,在实际操作时显得华而不实男肩。多数情况下要调节温度禄蔡曙,只能用手指去“抹”常,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差螺夏,并且无任何的震动回馈提示诲,行驶中操作不够人性化芬教吴。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)酷,相比老款的旋钮控制拷版,视觉上科技感更强天诧壤。实际操作时胸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差双鼎。尽管支持手写功能滩投,但表面手写板的面积很卸壬沉弧,如果手指较为粗壮恃,表面面积不足以支持对手写区域的要求捎鸵退。索性灵,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作沫榷。   小贴士寡评络:针对上述功能的操作“鸡肋”夕蜂,我向厂商做过咨询诞撬固。对方最终给出的结论是课物顺,此功能在研发初期姥,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估垮,停留在几年前捞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求睹都礁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”首该。   仪表盘上的这块儿液晶屏如,支持多种信息切换查阅上,视觉效果自然更时尚文,也符合当下的硬件的升级进化潮流参凭。但馁世戳,仅就我个人而言标娶,我认为任何一项技术的进步与应用草,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的拨。新君威的仪表液晶屏在常规模式下圭粪采,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求荆全,所以仪表盘的车速指针渺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感嘘桔分,当你想从正常模式切换至电台模式时恒袄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题信单久,时间大约在2秒左右骆姥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肌钮,因为系统的升级杀氏,所以导航从路径开始到定位确认导航蓟菜零,逻辑上相比老款车型伤乖肛,要合理很多松。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑刚芳,被彻底改进挎虑藤。提个建议寥,新款对于路径导航的语音提升讨败,在路径判断时扩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时塘饯泌,如果将“请在下一个路口右转的话术”淮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蔡蓟。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响法靶穗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响匹归茨。整体效果谷,高音有提升逃毫膛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次碗。以往那种“嘣呲轨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现然,无法在这套BOSE音响上找到辩回阿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车阔梗?加长版!与其给那些改装厂提供生意锭韧冒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车喘苫丘。近日勉氯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L强蔑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上讣,这款车就要正式发布了捎,海外售价14万英镑起净,约合人民币138万黎。国内250万以内应该是不要想了爱眯,土豪们还等什么练态裸,赶紧再加价20万下手吧F吐恪(注释矩赔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型练撵,外观上并无过多区别乓,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表轰:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的懦辞,因为用三个字就能总结赎沟铝:没区别鼓救。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谅饱纶。除了实实在在的空间优势殴狙乘,那种与众不同的气势也是重要因素之一锯,这种毫无区别的外观匆奶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们亭。   英国人果然内(men)秀(sao)团纠暑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱惮懊腺。揽胜L果断砍掉后排中间座椅祭,改造成了两个相对独立的乘坐区域垫,原本的中间座椅则变身中控台矛,提供了空调袱考刺、多媒体贸擒亩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键胺,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车钱窖稀。动力和传动系统方面墟,揽胜L应该和现款揽胜完全相同呕。   总结巫豢妨:路虎揽胜L目前仅计划在中国纤点、中东地区和北美市场推出棋,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定镁。另外仁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型帮,预计广州车展发布凄。土豪们继续准备银子吧前得撤。 免责声明毁画:本文仅代表作者个人观点煎,与环球网无关腹拆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实间,对本文以及其中全部或者部分内容泛、文字的真实性缆戚、完整性竭皇、及时性本站不作任何保证或承诺啸篇,请读者仅作参考妇骗,并请自行核实相关内容荡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候惩沤,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相薪孩高,那就是新一代天籁·公爵显殿。早在2008年6月彭蝗涧,东风日产就推出了天籁·公爵耪,它的外观蔫、配置均有别于天籁其余版本仁,更加高端大气上档次跨蹦。也许它不是最走量的版本茸,但绝对是天籁系列的一面旗帜浑。在让大家久等逾半年后激侧广,新一代天籁·公爵终于露面缮,我们也第一时间对其进行了实拍峰康。据悉冉荷北,它将在11月举行的广州车展上正式亮相栖瘁瘦。 『注何:为方便大家阅读哺福,文中天籁·公爵简称公爵版乾,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日是,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测赖患,时而艳阳高照彼安层,时而大雨倾盆穗澜日,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点锨掸瞪,与身旁碧绿的草地相得益彰剃摔邪。我盯着它看了许久簧扑青,心里盘算着盘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来曹?   嗯懒嗽嵌,画下草图之前得好好思考这个问题私迸,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心荆哦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错伎桨苛,唯独看起来太眼熟杀,对旗舰来说这可不是好事壬软,在A6L甚至A4L面前赦修碧,A8需要更多长者般的自信都摧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸半辰琅:六边形进气格栅面积比以前大了不少撤侈,而且线条硬朗到接近于矩形船勺沫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体郝揉斯,从前脸横贯而过光,再加上全新的矩阵式LED大灯呜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧嘎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊噶呸,它是A8这次改款最重要的升级之一耪阶,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现捎碗仍。以前大灯为例苍枷蓬,分为远光篇、近光碧、转向/示宽这三组箩,所有光源都由LED组成咯衅戊,通过与摄像头雷钉、夜视系统帅、导航系统等部件的协作量芒,可以实现几项很有趣的功能旁被:   在Auto挡位开启远光灯胁,一旦摄像头探测到对向驶来车辆窟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置挺须赖,瞬间关闭部分独立的LED灯体摩,会车结束后滔菩镜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态籍钮。在整个会车过程中扣赂券,对向车辆的位置一直不被照亮经晾慰,而其余位置能保持远光照明状态茬掸希,既不妨碍对方驾驶员视线锰回炒,也不影响自己观察前方路况拈,相当智能薄邓。   当夜视系统探测到行人时骏,LED灯会连续快速闪烁三下猫,对行人起警示作用蔚,如果夜视系统探测到牛善盼、羊之类的大型动物垮沃木,LED灯则不会闪烁奢哄距,避免对动物造成惊吓酶酣躬。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测教雾防,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整芦婆。另外它的转向灯采用动态效果琴,灯光朝着转向的方向滚动点亮杜酿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕分粹疼,据说这种设计能更吸引肉眼注意力愁,提高安全性妒售。   遗憾的是试驾活动只在白天进行秘碱,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现忍魄,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料落,有些来自室内的模拟演示县,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下矾,看看这些功能的实际效果到底如何娄恃劲。   跟前脸的改进相比森伺,车尾变化幅度要小得多谎孙,主要集中在尾灯部分卵庐,线条更加瘦长伪、扁平图炼础,视觉效果更干练能叔。除了那个“A8”标识速炒森,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思歼宛,看上去还那么年轻运动壳轮,缺少沉稳气息仿亢。再打开车门一看谰,我明白了冻,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安帧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车容交粹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型赣,使用了和路虎卫士相同的发动机澄啪桑,配备了六速手自一体变速箱懒吕,以及许多高端的配置疚睫。让这款车有了很多吸引人的地方嗓姥,但通过试驾妊袖,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感誊。很多设计还不是很成熟冬,尽管这样环碗,这款配备了柴油发动机的SUV嗓骇碌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现谓,依旧在同级别具有很强的竞争力发稻。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升愤诉密,尤其是大灯组的设计凰,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入开寇浮,都比老款看着更有质感绣邢。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯抵,对于主动安全性和外观效果的提升都不小厢菇浩。此外愧,中网的设计很有层次感毋,运用了一些镀铬饰条鸵话,也让这款车的前脸显得更大方浚路。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀翟,钣金工艺还有待提高豹飘。   车身侧面造型亮点不多驰谓,线条还算比较和谐吧骗恃盎,亮银的行李架比较好看蜂那,但实际用途不大佩。车窗所占的侧面比重较星椤,稍有点显得失重购。四个车轮显得很粗犷泡桑,轮胎品牌是玛吉斯艾窜失,成本并不是很高纽骡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计虱,注重排水性能里涎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差确。   车尾的造型比较臃肿苯,相比车头来说步叛沉,造型并不是很美观韦,尾灯的轮廓没有什么美感可言把魔栋,轮廓显得比较生硬秦歌。车尾下包围外观设计的不算太成熟刮汹磨,驭胜使用了三点式倒车雷达特浮,在实际的体验中穷,探头反应速度稍有些滞后淮啥,给驾驶者的观察带来一定的不便卑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蚕。   本文导航偿宽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今锋颁,已经跨越了整整40年孤钮。在这期间拉乾庇,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代插抄疤?当这款全新君威GS出现在你面前何究笔,这个数字就已经不再重要卉。每当我们回顾历史廉钠侩,终究也是为了更好的感受当下遍存零,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史骑朽,的确也不太容易考究拾,所以话不多说丢络,马上进入主题播捐。   君威GS是别克君威的高性能版本府叹,作为其最明显的身份特征架形桅,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留惨县,攻击性十足的设计让人印象深刻那。全新的直瀑式镀铬中网更有质感厦,采用盾形设计瑰,显得非常紧凑伦。大灯部分全系新增了日间行车灯筋恳晨,整体造型与普通版君威一致署染靛,仅在内部细节上有些许不同稿褪鞋。   车身长度痹彻、高度比老款略有增加擅,宽度和轴距均未改变几。侧面线条也是延续了之前的设计开粮郝,十足的运动紧凑风格穿耻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份恍,十分醒目腻陷。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂巧统谱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎收狗。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形圣鼎,更显紧凑恰橡。LED尾灯为全系标配侯巳,灯罩经过熏黑处理相,提升运动感韦诧。作为动力更强劲的运动版车型澎膛瞎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚恰卉哇,同时也满足了更大排气量的需求蒲免。   本文导航黎夹:" "  近日舅,奔驰MLC的效果图再次被曝光替柬髓,奔驰MLC由新一代ML的平台打造酚略,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计桂颗晾,融入了轿车的设计元素心炮袖。据此前的消息马翱丛,该款车有望2015年推出掳。 奔驰ML   从最新的效果图来看襄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿疽澈踢,拥有相似的大灯造型烫溅啼,以及下保险杠的设计陋楔弯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈狙娇。此番设计目标很明确潘,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手说隙。   动力方面也来自新款ML茧,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW希落疲,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW馅伟,峰值扭矩400Nm阿,编者猜测未来MLC将会延续该动力厕。不过携硷,MLC未来还将推出AMG版本镶辱。 责任编辑板桓:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年呕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新肋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心盾,然而对于消费者来说困,可选择性太多也未必是件好事尼情工。许多车型的定位都非常接近歌伍荣,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格涉,那么它们到底谁更运动唉,谁更适合日常驾驶倘,谁的性价比更高呢酮侨?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蓄亭脾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看浑醇事,马自达CX-5在价格上具有一定优势涝溯钾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内抒门哎,其它车型在20.78-25.28万之间慨灌壳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万颈脖菲,价格适中俩电,而且动力和配置都很不错怖加镁。反观翼虎寸舵,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样掀,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万浇,但翼虎胜在配置丰富掏痊、动力强劲朵。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定埠剩夸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万垛晶娇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色两绰,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比竟惫另。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压轻,这听上去有点意思党朔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话饺匡漏,那么结果显而易见被屎,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势江口认,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米迹黎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹溅。然而消费者大可放心团,CX-5的动力也绝对称不上弱窘毁面,尤其是市区行驶匣撑醇,它的整体表现很轻盈秃吭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性滇卑汇,没有涡轮发力时的突兀感潘颈,这让它驾驶起来更为轻松黑。   无独有偶宛,两款车都采用了6AT变速箱咎仑槐,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点匈衡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣汰款。可惜的是势,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片酗。另外娇挡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现徒,常规的形式很容易操作裁人戒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡屯,并不易于操作轿甘炊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想甜婚肠,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蝎翻,与翼虎也有将近3米的差距骇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响汉陡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎告,希望厂家日后能够针对这方面有所改进椿。   油耗向来是日系车的优势所在告禽,CX-5的发动机压缩比高达13:1鳖,并且装备了i-stop启停系统适立,这让它的节油表现比较突出擅宽辰。在气温32℃败考、全程空调酥、车载一人的情况下眷梆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试庐,其中经历了畅通和拥堵等路况笨,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km挛讲。同样路况下凳,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右绢痰毫,尤其在开空调的状态下桐聚蹬,翼虎的油耗表现实在令人担忧肮,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显晨殊。   作为一款城市SUV握,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当舷,都采用了多片离合器式中央差速器操洗,并带有四轮电子辅助制动抬虚曙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困嵌霸。从我们之前的测试来看光,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显攫,所以脱困相对轻松一些氯。不过在这里我们要告诫广大消费者黔猜绦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统磁孝,但两者的定位都是城市SUV浮侥,越野并不是它们的强项矾把暮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标稠笛,油门踏板的脚感蔽、方向盘的转向手感卸吞涛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要缚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的撮。值得肯定的是接贰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手佰奠稻,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准檀。然而相比之下坏,CX-5的整体感觉更加轻盈嗅,它开起来并不像SUV弧粹,车头的反应更快吧负问,油门踏板的调校也更加线性饯,而翼虎整体感觉更加沉稳财递催,底盘扎实卸趁,但或许是由于整备质量更重的原因亢逼腑,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显尼。   就驾驶方面而言斧钦,CX-5给人的整体感觉是动力够用蔚臣槐、油门线性嗣、操控性出色文咖滤,可以用“好开”来形容落骇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情讨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感捅膊,但翼虎的发动机输出并不线性分妇删,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度妇。另外柬灰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉纠,加速戒巳搔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显辟势碉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车料。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑肝嵌、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质孰廊,放眼整个市嘲印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见试录,基本上5个手指头就能数过来剔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者括。   有关于新款E级外观窗米栋、内饰及空间方面的介绍辫,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 化。在我的这篇文章中迫,主要关注E260L动力方面的表现翰尸砂。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机趟骸,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW乌覆瞧,最大扭矩则达到了310N.m桔。虽然排量并不大散,但是通过加大增压值方,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手哪喂谈。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用点,对于这款变速箱悄,我想大家已经很熟悉了偷。只是我想再说一次巨沉,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型瞳塑,但在日常驾驶过程中谦寸钱,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子粹。大多数情况下温和推、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验秦。   只有在深踩油门的情况下县,E260L才会爆发出他凶悍的一面肆蠕亥。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情假冀思。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话侍禽,你也可以说他动力输出不够平顺矢脸外。   一直以来泼藉聘,我都极为中意E级的悬挂调校花扯散,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心祷椒吧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感苇毖。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候袭,我挺惊讶的上道,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布唱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售耪讹刮。可是仔细一想举透携,也很难怪宝马会这么着急妻蹲泡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”酪肥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品欢。据悉茄及腊,宝马4系Coupe将在11月12日上市暗蹲,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影匆。(注疽了:为方便大家阅读片馈伙,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车篮换锑,在你初见时窗躺,很难相信自己会喜欢上他兴累矢。因为你花痴于帅气拉风的外观伯隋,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动千贯,那么他的表现自然不会入你法眼吾。但时间久了德,你发现再帅的外表也会看腻抨戊乃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷唉酸,放松不下荒。这时吮,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看力、运动但不难受的座驾旅。而伊比飒旅行版就是这样的一款车魔椽,除此之外梅,他还是一台很顾家的车冒。   没错潍颊,他没有特别帅气的外表仿滦俱,没有特别强悍的动力帛史,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识爸喘胯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻漆。下面庞嘎,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解邻。   ●车头造型犀利倘咕菲、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙鲜,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌峭先,定位低于大众绘蹬。现如今沮辉楷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产诫纬,而伊比飒便与POLO出自相同平台酸。因此在车长等诸多细节上码归,两者都十分类似景暇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型碎剿授。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长季逃腹、1.693米的宽度拼秦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大舌,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车筐怯,这点确实让我感到吃惊揽骏率,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一识箱。可以肯定的是下,你无须对他的实用性产生怀疑倦。   你有没有发现夯,他的日间行车灯忱,很像同集团的老大哥奥迪A8婆谷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份怒。但毕竟锑横,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂吾喜交,他的目光也需要这样嚣张慑寇路。   从车侧过渡到车尾氰锌纯,顿时觉得谩甩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格孩,从凶狠瞬间变成温顺哩奠缕。我揣测不出设计师如此分裂的思路紊戳下,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品龟辱荚。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎街莱,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力霉,而在我们的制动测试中瞬褥,他的表现也确实不负众望期虐景。我写这段话的时候菱惰,一名同事从我身后经过说了一句尼此:“哎粹,这轮毂挺漂亮的”仑。确实澎呛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话须虾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名韦镀骆,在我看来另外两位应该是300SL和964圣楞坎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100捍烤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间矗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机唉擞。   直到1949年嘿迪桃,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功贡。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时棚陵,速度竟达到每小时 132 英里棚涡肺,不仅完成了试车钢,还一不小心成了世界上最快的量产车型快山埔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type浆,正当捷豹稳步发展的时候瓜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线昏谭伤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失脯鸥眉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺藕酣灸,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中奈煤,英国国宝窖亮署?人类想象力的结晶衬拧?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美慈,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷笑牟漆,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他赌。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type汝俯币,正当捷豹稳步发展的时候澄郡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线飞楞,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身集莆,自内而外散发出优雅迷人的气质灯,在这份自信与优雅之中擅熬吓,还蕴含着极强的力量感侵筹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典技暮号,但是很难复制E-Type带给人们的震撼虾挠傅。   作为E-Type在21世纪的继任者臀沛,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感矗搜,他更是一台纯粹的运动机器点,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代斤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信菊,刚刚我试驾的是一台量产车侨。即便是用再前卫的眼光去审视上豁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型魏蚊,不过现实就摆在我的面前思铺背,它的的确确是一台量产车活乳堡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车田。所以派,还是让我们先合隆下巴兑闺剩、收起惊讶难硼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙圃步咕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年尺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念贡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发深失洞,而等待总是值得的扳竣,十年之后的今天持,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1旗舶。   ● 外观炭:旨在降低风阻   关于XL1的外观辩颈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它靠痢悔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球耻,他们的心中只有一个目标绅访,创造一个前所未有的风阻系数——0.189橙衰呜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解箱,也皆源于此柔杠好。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm锈拿该,轴距也只有2224mm计护另,如果用世俗的眼观去衡量借,它甚至比一台大众POLO还要邪獭,不过也正是因此嚼监,它才做到了POLO永远也做不到的空浮,所以还是让我们放下那些固有的评判标准踩魏,看看XL1到底带来了一次怎样的革命盲泻。   出于降低风阻考虑累违,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低梳醒,面对这样的设计秋偶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入盎洛剧,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案侩勘忍,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”句论突。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮市甭,大众XL1的目的只有一个赏虚,那就是降低风阻旱碉响。而为了达到这一目的雀,传统的外后视镜已经被摄像机所取代萎,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像拿拘,不过相比于传统的外后视镜羡吃,如何掌控与后车的距离是个问题炽箔。   ● 结构精:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想聘滦邓,除了完美的空气动力学设计外牛递麻,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用广努敢。作为一台重量仅为795千克的车型记,XL1使用了大量的碳纤维复合材料涕疾蝗,约占车辆总重的21.3%盒慌,除此之外倦茅诞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理括拔到。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾态毯,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐弧,复古而粗犷的外形坚俺,彪悍的身姿鼎踞,经典的圆形头灯割皮饰,这些都是我选择它的理由耍。那么在我稍作白日梦之后臂,请各位看官赶紧打断我的妄想楔茅,拉回到现实里权,假如我的预算仅仅有二十几万的话亭波沉,那么好了守,牧马人买不成管邻,自由客或许能让我望梅止渴烷是反。同样复古的外形剖毋鲤,依旧是个好选择翔焦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品狗扣,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话目,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀睫嚎犯。单就车头来说凉,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子悸冯肛。简单中又透露着经典的味道峡罗耙。另外吗判缓,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条棉毖捣,突出了力量感搞灵号,Jeep的家族风格立马突显阑休。   车的侧面造型同样如此风格够,走向笔直效,简单饱满暗响疤。当然不能仅仅介绍外观设计福,作为一款SUV仿,各种越野能力的参数自然也是大家关心的纳。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°扒,离地间隙205mm抱惫,应对一般的越野路面足够了讹。   车尾的设计十分简洁诵扑揭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条沉蔽没,小巧又十分有力量感坷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃返础茄,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看朴。从总体上看皑锹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似那互凶。   本文导航济霖卯:" "  国人自古就有一种“侠”之情节焙词蹈,而“侠”自古就有不同定义烹伸班,“言必行逃,行必果纺,己诺必诚刺,不爱其躯碴靶,赴士之阨困枯勿,千里诵义者也谓之侠”撩赊。他的形象亦正亦邪拼,游走于主流与非主流之间自成一派辣堵奉。随着近年来闷呕秆,国内越来越多的人们钡人拨,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时盎哪泻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势豪擂,开始在国内市场发力损。其中铝,路虎全新一代揽胜运动版模沮抱,向无数消费者展现了一种精神挪匿雇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神粒。   路虎全新一代揽胜运动版闯唉按,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概胜窃雇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蠕闯,它的独立特性被设计师完全释放攘。如今劫厕,这款至今为止速度最快凶拟弗、相应最迅速随普疙、反映最敏捷的全新路虎瀑百,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪嘲恃,冲入国内汽车市车臁,夕阳下一人一车么程嘘,古道中狮,说的是情义无价帮。谁人不为它心动歧?路虎全新一代揽胜运动版宋可祭,驶入我们心中!   65年来拒椽,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者弄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”森晤。如今俊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版浓悲,再次席卷世界暴荷,那完美的车身比例跨轰囊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌促。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为无:4850mm*1983mm*1780mm道被删,前后轴距2923mm碴皑。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹贸,3.0 V6 SC汽油版HSL醚帕秦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版寇玲瘫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴发郸攀,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型构。   姿态万千的路虎揽胜运动版女良,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度簇侧侮,无拘无束的气橙浮,气宇轩昂的出尘之表病耻负,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹垂捅食。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒博,厚重的前脸聪陡宦,配合后倾式格栅设计接栖,更突显了它的自信汉然。发动机盖上两条凌线刚强有力统勘,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹实誊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情酗定,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体伙泉。   车身侧面线条的风度也极不平凡仍撤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮搔抠荒,带有亮黑色指状套件扰膛、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口饥嫩,装有亮黑色装饰边的后视镜爱洛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致回愧骇。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂士沙,这些铝合金结构的轮毂分为玲酷据:19英寸5辐式铝合金轮毂唐对线、20英寸5辐式铝合金轮毂娃疆浚、21英寸5辐式铝合金轮毂此骂艘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蓉、22英寸5辐式铝合金轮毂厢肛,无论您选择其中任何一款补良,它都可以陪您乘风破浪迸射惮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐匠汝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联筹情绩,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中搔绥徒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯惨讥疲,整个车尾看似简单却极不简单踌。   本文导航氛透:" "  1998年朵,广州本田成立坡脑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁锻河,而时光推移咐,今年9月12日混,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蓝底杰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户壳。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁配,我们今天将穿越时空菲,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型去。它虽然是日版右舵车型惮惹填,但3.3L/100km的平均油耗送瞄、双电机电动CVT答、大容量锂电池鸡蛋沽、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧立称,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭船。   外观更加原汁原味滑天:说到原汁原味偶东创,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本襄。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同圭,更运动寺。混动蓝色特征托:作为混动车型寇韭胳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标桅辱漂。   在下保险杠处绍诗攀,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻灭斗。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节劳雹,混动雅阁同样采用全LED大灯设计掀坦。混动轮毂心写怒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志锹虹奥。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎配灸,为节能更尽一份力琶。   本文导航恫傲:" "  就在前两周庆泰略,我的同事刚从上海归来脆孪,当时就是为了试驾上海大众的朗行篇,而在不久后的今天市,我来到了大理嚏,依然是试驾一款来自上海大众的新车闻努,虽然我与我的同事地域不同阂,但对于这两款车而言勺面沏,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来唐粒泄,我不得不从朗逸说起茅痊班,由于现如今大众男倏桑块化的产品研发疚陵嚏,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品尉会,朗逸耻疼、朗行以及今天的主角朗境亦是如此颁,它们的关系算是孪生兄弟凑栏曹,反正我是这么理解的赫函。   目前朗境的广告已经全线铺开旗轿,消费者的关注度也很高仙茅,虽然我个人比较抵触拇危块化的产物(感觉个性不足)辟,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑惊顾敲,其次在10多万的紧凑级车里补谋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了次。所以销量方面自然也很喜人法湿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息簿脾,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台歉。   从英文名来看存啥柬,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版驰勺,朗行的英文则是Gran Lavida设嚷,其实如果从相似度上来比较拜,朗境与朗行更加接近噬谩排,因为它们均属两厢车汹寸。我想对于这样一款车来说桐,大家都不会有什么陌生感坛镜剔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍我藕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章好蚀,我在上面也为你准备了延伸阅读纹砷,可以先行了解一下督饱。   说实话储炕憋,朗逸魂携梳、朗行集抡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸峨托,让我来区分一下冷叫凰,估计我也需要片刻的停顿父,因为它们实在太像了!就朗境而言怖申姜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条眉五笨,并将内部更换为蜂窝状造型操财狭,包围下部使用了黑色塑料颓绵腾,并加入跨级风格的银色护板澎廉钡,此外前雾灯变成了圆形挤,以上就是全部它的特征了哇兜。   既然定位于跨界车河卯诲,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙靡,同时为了更加配合Cross风格宏模霉,车顶还加装了行李架锑,车门下方增加了黑色与银色的侧裙牡么胳,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识能松瓶。粗犷的风格也体现在轮毂上皋巴,样式上很难用语言准确的描述出来馆,总之很复杂宿,其采用了抛光与黑色漆的双重处理泰涛吃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)量逝怪。   尾部的变化几乎与前部一致宪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法放警,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理围捶,说实话就车尾而言经角,我感觉朗境比朗行好看了不少窖荡廖。其它方面再无不同财疮乘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的孤罚,转向灯母蜗巾、倒车灯汀奥廉、刹车灯还都是卤素的隧。   本文导航竣枢翅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾皑,所以无论是合资筏徒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣坑僧卿。今天的购车主角是一位40岁左右的女性沸讼,白领阶层秦赎监,夫妻年收入有50万元左右棚,有房蛊,老公有车糠贿。实际上叔德,女主角目前也有一部老速腾车醋团傲,开了已经7年准备换一台豪华SUV凸奋。这位女车主喜欢玩怯,追求年轻捕,注重外形梢,并兼顾户外缅敛,不喜欢纯越野车型琅翟丸,而购买价位瞄准了40-50万元领域愁襄退。所以我们直接选择了宝马X3碾,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较冲。   为了公平竞争懂艇,我们选择的车型如下骑咎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 零殴、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型甭捻、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 咕肠,三车的价格虽然有些区别但布,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠式,所以三车实际购买价格差异较小即鹿妹。   对比项目一涵: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的醇假文,特别是女性遍,希望自己能买到一款好看的汽车拓闯,就如同提包还有衣服一样殊穷丛,特别是成熟女性咎檀,尽管喜欢标新立异末,但也更愿意接受时尚动感的类型扇郴。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸吩席阶,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯板叙厢,相比以往方头方脑的设计焙懊,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少狼肝闹。更让人动心的是赌,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素挨冀晚,同时形象也不乏干练紧凑霞赎。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润梧,线条流畅斥驹,稳重而且动感奠,因此吸引了不少消费者斥猎梧。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性茹,但2013款并非全无变化挨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计雇,此外还有大灯形状线谢、前后保险杠水霉、尾灯蝗澈、排气管方面都作做了一些细节上的调整骡讥,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些堤懦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计磷髓,锋利的腰线囤琳伴,近乎方形的前后车灯缚浮死,甚至连轮眉的造型都是方的弟酬那,虽然它是一部纯粹的城市SUV刚抬,却似乎在它身上找不到什么曲线瓮避势,因此在奔驰车型中也算是有个性的倪。对于女性而言祭腾,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蔬窗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面期糙,三车都不约而同配备了氙气大灯鹿,区别就是辖兼,宝马X3采用了远近光分离设计对,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体劳。另外茸菏,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能漓。另外驴保陷,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯晚系泪,而宝马X3大部分车型则无此装备巾馆。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面鞠按爽,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心山,都50万元的车型咐猴,自然都是配备比较好的轮胎品牌洞涝桐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的垦,这些方面倒也不用纠结寸。另外需要说明的是窗规,宝马X3是没有备胎的梗,因为他采用了防爆轮胎迷典,可以零胎压低速行驶一段距离履途峡,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎料。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大泵,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹啦,所以基本打成平手蛊蔬。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型驮,从两款车型的厂商指导价来看尾扭,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略陵,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)必村甭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一肉怀。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计秒:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”胎,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要荚邪,这一点奔腾X80的确做到了棵夯盼。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念啥,X造型的前脸具有很强的立体感甫灰,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚啪搐缚。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息伯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上怠,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用翰倪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升叼烁,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线柔。轮廓清晰的六边形进气格栅戚,中网上三辐式的金属饰条搞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蜂掂褪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式锋诽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度侵亩,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计拔粟,只要消费者能欣然接受衫间叫,似乎一切也都无可非议碗。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蚀,除宽度相同外仍纲啸,X80的长慧、高及轴距均占有绝对优势卤渭冀,反映到辆车的侧面造型上识绊淮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形奇,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态歪径谎。两车的尾部都采用了溜背的设计样式癸读,上扬的角窗结合扰流板的装配磺墨贾,使两款车型都增加了不少动感的元素隙。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色祁闪,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感燃,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔松木呐。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气忻赔。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化培,饱满圆润的风格依然占据着主导铅写。与X80的刚劲有力不同的,ix35的线条运用更加柔和岸,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力魔。没有尖锐的棱角扮,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素想嗡。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象翻,飘逸的灯带向后延展边,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神台。同时倒车灯的独立设计别,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一歇杯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变茶破累,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下煎惨,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目繁。同样的手法也适用于尾灯骋免,在原有基础上拭阔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入睫阀,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升胎幻。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂倍,分别代表了运动与时尚的不同风格特色轰凄,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17丝,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17煞贺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响邪魄诲。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格奇擂潞,在此提出表扬酷敌镜。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒簿汞房,或许在两年前氯虐,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准席贰,然而随着技术的进步汗摧,少数性能车如今也已经跻身4秒以内脸,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力标九,其中就包含奥迪R8矢檬。于是彪屠,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱拍,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒陡,然而它的提升还不止这些哎。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动郡酶管,更换了全新样式的LED前大灯苇矮,眼神更加犀利瓢衔,尾灯的LED灯带也发生了很大变化吮谐,但我依旧很怀念老款车型的设计下达,目光凶狠又容易让人接受痕,新款车型的大灯尽管科技感更强变幂,但略微缺乏眼前一亮的感觉泄。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师课棱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠椭魔匿,如今又恢复三道杠的设计斡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响剑,大多数人并没有注意到这一微妙的变化鹊。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事腿,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果杀。此外括苔,尾部排气管的造型也有变化操,新款R8采用了圆形排气管弹焦楼,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调贸得宦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成首呈,排气声浪十分震撼快辆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式勾,加入了红色的菱形块设计培担蚕,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份朴。" "  作为自主品牌中的翘楚杏,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高惟,凭借可以比拼合资车的出色品质袭察爸,以及丰富的功能配置半,上汽荣威品牌获得了更多的关注粳辉。而旗下最为畅销的车型550艰累宛,更是在已经拥有大量客户群体的状态下颊被,进而发力推出了新款车型虏授坟。涡轮增压与双离合的搭配组合法梨多,现在已经不再是合资品牌的专属优势然息,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗馅。   全新550在设计上的改变抒拍,其实并没有达到颠覆性的地步峨钳江,很多熟悉的元素仍旧得以保留背戊掏,但对于细节设计的改变解,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液拼弦。对于这款相对年轻化的产品来说钨酮,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素挤。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯晌,就是对于这个问题给出的最佳答案绩如枯。   至于尾部的改变舰,全新550同样给出了相对应的答复川权蔡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计昏,相比之前的分体风格芳裤,这样的设计就要顺眼了不少喜蒂,并且所营造出的动感效果也大幅提升蔬靠和。圆润的造型设计屠溜,让全新550在视觉表现上平易近人筷盒,没有浮夸的线条勾勒安,也没有复杂的部件布局酿。   本文导航抹:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力娃奠,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题溺星负,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据光貌,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据豆饲稍,但在上海汽车眼里请镁,以上的内容似乎已经成了陈年老调妻潦惮,一款足够智能锰,智价比够高的车昂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车香。随之诞生的啡困,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本癸巍,在经过近4年的进化过程中耪暴犀,inkaNet系统经过一步步的完善和优化护,如今呈现在我们面前的无感,已经是具备国际水准的一线产品型。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0告。相较之前的系统家鲍,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能瘟隙孟,操作也更为便利溜素,相信会给我们带来全新的行车体验夹泼。 本文导航微:" "  当您游走在欧洲的大街小巷碌,会看到各式各样的旅行车踩,但是在国内旅行车却成了稀有动物拌练师,由于对汽车文化的不同勃星,国内的旅行车市场比较有限劳。在记忆中灌,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车厘袱弘,比如桑塔纳旅行车陈磨、马自达6 旅行车收、凯越旅行车等等藤痘,但是它们都遇到了相同的问题储凰届,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中巨椽确,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”椿鸽,根本不符合国人的审美标准阜桂戮。其实脆宦,从功能与实用性的角度来讲霞萝,